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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
终于把心心念念的换车计划正式启动了。这些年，家里的老伙计任劳任怨，但面对如今新能源车在智能、舒适、性能上的全面跃进，说不心动是假的。我挺喜欢汉L EV，最满意的就是智能化和外观表现。
最不满意
实事求是地说，没有完美的车。如果以最挑剔的眼光来看，内饰表现有点没达到我的预期，主要是看车的时候我发现新车内饰有异味，这个问题不是很给力。
空间
空间比我现在这台车要宽敞舒适很多，我身高178cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排依然可以轻松翘起二郎腿。如果未来有这么一辆车，全家出行，父母和孩子坐在后排，都会赞不绝口。
动力
从亲身驾驶体验来看，动力输出已经足够迅猛且极其平顺，电门响应跟脚，没有丝毫拖沓。底盘滤震很有高级感，对于细碎颠簸过滤得很干净，过减速带时又是“砰砰”两声干净利落的闷响，车身没有多余晃动。
油耗
选择新能源车，续航是我比较关心的话题。这台汉L EV官方宣传的续航是601KM，这样的续航实际表现也不会错，加上它还支持快充，所以未来开着它跑长途的话，只要规划好线路，也不会有续航焦虑。
外观
汉L EV的外观设计在传承家族风格的基础上，进行了一些更精致化的演变。整体线条流畅优雅，车身比例协调，既保留了中大型轿车的稳重气场，又通过溜背造型和恰到好处的镀铬装饰增添了几分动感与时尚。
内饰
坐进车里，第一感觉就是很大气。这一点真心不错，内饰的装修用料也挺好，大部分软性材质包裹，质感很到位。美中不足的就是新车有点异味，这个问题有点不太友好。
性价比
性价比还好吧，这台车的官方指导价格在我预算之内，看车的时候，商家给我的报价比指导价格要优惠一些，实际算的落地价格我也能接受，考虑到它各方的表现都不错，我觉得这台车是真的物有所值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最近换车的想法比较强烈，这段时间前前后后也接触了不少车型，其中比亚迪旗下的汉L EV很吸引我，最为一款纯电车，它优秀的地方是智能化和续航表现，家庭代步使用很棒。
最不满意
没有完美的车。如果非要挑刺，我觉得在驾驶操控感受和内饰这两个方面还有可提升优化的空间，如果这两个小问题能升级一下的话就真的太好了。
空间
汉L EV的尺寸和轴距带来了近乎越级的空间体验。我身高178cm，前排调好坐姿，后排依然能轻松翘起二郎腿。后排坐两个大人和一个孩子也没有问题。
动力
它的驾驶基调是舒适、沉稳、顺滑。动力储备深不可测，一脚“电门”下去，推背感来得迅猛但不过分突兀，是一种有底气的从容。不足之处是底盘悬架调校的偏硬，导致减震效果并不是太理想。
油耗
这款车官方宣传的续航是601KM，这个续航能力还是不错的，即便是现在冬季，实测续航也挺给力，估计达到8成续航没问题。
外观
外观设计长在了我的审美点上。它不像一些新势力那样张牙舞爪，车身线条流畅优雅，低趴的车头配合锐利的大灯，既有行政轿车的沉稳气场，又不失电动时代的科技感。
内饰
用料绝对下本，能摸到的地方基本都是软性材质、皮质包裹，质感很细腻。不足之处是细节做工处理还有欠缺，这个问题要是能解决，那么坐在车里就更舒心了。
性价比
性价比还好，这台车价格在我预算之内，配置超出了我的预期，而且整体性能表现也都不错，总体来说是一款性价比不错的座驾。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.20万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我自己感觉这辆车是和我们家庭使用，首先从空间上来讲能够让我们4个大人，一个小孩子做得很舒服，所有人对于空间都没有挑剔的地方，第二个就是他的动力纯电动力拉动这个车身很轻松，我们试驾的时候专门把它开到车刘丽涛及时把这五个人的情况下开车也很轻易不会觉得笨重，而且他是纯电动力，所以日常使用成本相对来说也要更低一些
最不满意
我自己觉得这辆车在开启的一瞬间会有一股吱吱的电流声，好像是中共抬出来的，我不知道是不是我的个人个例
动力
开着的感受还是很爽的，首先虽然说他是一个大尺寸的行政轿车，但是动力加上方向盘的调校，让车子日常驾驶起来很轻松，一脚油门一脚刹车频繁的加速减速了，整个动力输出是很丝滑的，完全感觉不到卡顿的感觉，悬挂能够给到车身相当好的支撑，快速过减速带的时候也不会有明显的跑跳
内饰
内饰的做工质量还是没得说的，不管是屏幕的尺寸还是说皮革的柔软度都在想没有可挑剔的地方，但是新车内饰的味道是很明显的，因为销售跟我讲说这辆车可能比较稀，晒个一两个星期味道就会小了很多了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.20万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我觉得这辆车给了我非常大的震撼，首先就是动力，因为之前开的意思都是传统的燃油车，这辆车在低速行驶的时候非常的顺滑，完全没有卡顿，特别是遇到了堵车路况走走停停的这辆车，一脚油门一脚刹车都踩下去，也不会有动力迟滞动力来的水彩谁有包括我把它开到绕城高速上面依然超车很轻松，即使是车辆里面坐着5个成年人也完全没有问题
最不满意
我觉得内饰的配色还是过于成熟了，包括新车内饰的味道也比较的重，因为这辆车还比较新销售，跟我讲说离厂不到一个月的时间
空间
车内的空间足够满足家人的使用，我的身高是179接近有1.80米了，但是坐在后排的时候，身体可以自然的舒展看，完全感觉不到憋屈难受的感觉，所以我觉得这辆车还是比较符合我们家庭定位的一家人，坐在车里面能够相当的舒服
油耗
充满电之后的续航里程有个六百多公里，这是销售跟我讲了这样的续航里程在日常的使用过程中，可能我一个月也就冲个一两次电就完全没有问题了，对于我们家庭的使用频率来说，这个频率不算高，而且纯店的使用成本相对来说要低很多，我们家自己有家用的充电桩，这个就跟我性价比
外观
外观设计的颜值，我是很喜欢这个设计非常的有运动的，特别是腰线的造型，大灯，美甲微微地向上扬起延伸到腰线的位置，让整个侧面显得有俯冲感，就像一个轿跑车的味道
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
豪华感和实用性双在线。内饰用料扎实，坐进去完全不像这个价位的车；高速智驾特别省心，跑长途不用一直紧绷神经，而且充电超快，比以前加油还省事。
最不满意
汉L的车身尺寸比较大，转弯半径有点大，新手停车得多倒两把。对于新手来说，还是需要时间来适应。
空间
后排跷二郎腿毫无压力，爸妈坐长途也说舒服。后备箱又深又能装，全家自驾游的行李箱、零食箱全塞下还有富余，车内头部空间很友好，就算是溜背造型，后排坐个高个子也不会顶头，空间利用率真高。
动力
动力随叫随到，加速平顺不顿挫，底盘滤震效果好，过减速带不颠。开起来特别稳，高速上120码也不飘，静谧性不错，100码以内基本听不到噪音。
油耗
周边自驾来回几百公里，到家还有不少剩余电量，完全没续航焦虑，说走就走，这个续航水平在中大型轿车里算很能打了，家用通勤加长途自驾，基本都能满足。
外观
贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上亮起来辨识度超高，跟车的时候一眼就能认出是汉L，车身比例拿捏得刚刚好，长轴距也没显得拖沓，开着灵活，看着还气派。
内饰
中式豪华氛围拉满，，摸着手感细腻。座椅软硬适中，还有加热通风功能，冬暖夏凉，香氛系统的味道很清新，开车心情都变好。
性价比
这个价位能买到这么大空间、高配置的车，质保太让人放心了，不用担心电池衰减的问题，后期用车省了不少后顾之忧，真的太值了。