车主评价

• 最满意

  让我最满意的，是它能在完全不同的场景之间无缝切换。它不像有些车只适合某个特定场合，汉L能跟上我这种随时切换状态的工作节奏，不会让我在任何场合显得违和。这种全方位适配的能力，比我之前预想的更实用。

• 最不满意

  车机系统的功能确实丰富，但菜单层级偶尔会让我这种不太钻研电子设备的人绕晕。好在语音助手能解决大部分操作，习惯之后影响不大。另外，车身偏宽，在立体车位停车时需要多打两把，好在有自动泊车辅助救场。

• 空间

  空间表现超出我对轿车的预期。后排腿部空间相当宽裕，有次带两位甲方爸爸去吃饭，两人在后座聊了一路，表示比他们平时坐的SUV还舒服。后备箱容积很可观，平时放设计样册、建材样品、甚至折叠梯都绰绰有余。周末带闺蜜去郊区民宿，三个人的行李箱加露营装备轻松装下。后排座椅放倒后形成的空间，有次甚至帮我拉回了一幅两米长的装饰画。这种实用性，是我当初没想到的。

• 动力

  动力输出平顺线性，起步柔和不窜，运动模式下响应积极但不突兀，这种可控感对经常需要平稳驾驶接客户的我来说很重要。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，震动被过滤得很干净，车身姿态稳健。转向手感轻重可调，市区用轻盈模式很惬意，静谧性出色，风噪胎噪都控制得很好，车内交流或听音乐都很享受。

• 油耗

  续航表现真实可靠。日常通勤加跑工地，一周充一次电完全够用。去周边城市见客户，单程两百多公里往返无需中途补能。快充效率高，在服务区休息半小时就能补充大半续航。最实用的还是能耗显示的准确性，表显剩余里程基本没有虚标，跑长途心里有底。家用充电桩配合夜间谷电，每公里成本几乎可以忽略不计。这种经济性，对于我这个需要频繁用车的个体户来说，是实打实的优势。

• 外观

  汉L的外观设计有一种成熟但不油腻的气质。前脸的龙颜造型已经进化得很克制，镀铬饰条与大灯的连接处理得自然流畅，不会给人用力过猛的感觉。车身侧面的线条舒展修长，溜背造型让这台大车看起来依然灵动。我最喜欢的是它车尾的设计，简洁有力，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高。这种设计语言传递出的信号是：我追求品质，但不需要通过张扬来证明。这恰好是我希望工作室给人的印象。

• 内饰

  中控台和门板的软包材质触感细腻，缝线工艺规整，整体色调搭配得很舒服，不张扬但耐看。座椅的填充物软硬适中，包裹感不错，长时间驾驶腰不酸。最让我满意的是新车基本没有异味，这对经常要接待客户的商务场合很重要。氛围灯的设计很克制，晚上点亮后有种温馨感，不会像夜店那样浮夸。整套内饰传递出的是一种低调的讲究，跟我的审美很契合。

• 性价比

  它的价值在于用一台车的投入，覆盖了我所有的出行场景。它是一辆拿得出手的商务座驾，是一辆能装能跑的工作车，也是一辆能放松享受的私人座舱。我不需要为了不同场合养两三台车，也不需要为了面子过度消费。它把钱花在了真正影响体验的地方?质感、空间、续航、舒适性，这些都是我每天都能感知到的价值。