智界智界R7 增程版 发布短口碑
全部车型
4.78分

网友购车价:24.80-31.98万

网友真实油耗:1-7L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2026款 Max+
评分:4.67
裸车价格:27.78万
行驶里程:1268公里
平均油耗:7L/100Km
  • 最满意

    从手机,平板,到智能家居都是华为的,就差一辆车了,这时候店里有一辆极光绿黑耀套件增程MAX+,果断提车。 首先最满意的是乾?智驾,作为一个6年辅助驾驶的老用户我觉得华为乾?实际体验比在网上看到的还要好。一些应急处理,障碍物识别还是很丝滑的。从停车,高速到城区,那种从从容容游刃有余是随时都能感受到的。而且小艺是有学习能力的,越用越好用。 其次是底盘,R7是那种运动和舒适兼备的底盘,开起来真的很丝滑,高速上底盘抓得住,烂路上底盘撑得起来。实际用过才知道图灵地盘有点东西。 然后是设计,说实在的智界第一代设计有一种成熟年轻人的感觉,太稳重没什么激情,但是26款极光绿黑耀套件就不一样了,这个外观越看越喜欢,再加上自测的内饰,洛可可白的点缀,爱不释手总想去摸一摸。 最后是空间,R7空间太实用了。五个人坐满都没问题不会觉得挤。而且主副驾驶都是零重力座椅,舒适配置拉满。 夏季还没跑过

  • 最不满意

    最不满意就是R7的后排了,座椅太平,包裹性不好。不挤安全带的话遇到转弯或者过坎后面的人会“跑”

  • 空间

    R7属于中大型SUV,空间巨大,储物空间很丰沛,后备箱还有夹层。五个人坐满靠背全部放倒一点每个人都很舒适。

  • 动力

    胖七作为中大型SUV驾控体验非常好。方向盘指向清晰,高速时底盘有韧性,低速时底盘有支撑。注重驾驶体验觉得AITO底盘软的朋友可以试一下智界R7,绝对不会让你失望。

  • 油耗

    MAX+是大电池增程,我们住在绍兴,平时上下班开的话一周充一次电完全够用。哨兵模式一晚上掉2%的电。城区电耗15左右,高速17左右,毕竟带着增程器开着空调,这个电耗还不错。

  • 外观

    我们选的是26款极光绿加黑耀套件,非常的耐看识别度也高。而且可以不用选大轮毂也有浑然一体的感受,这样可以舒适和外贸兼顾。后来发现好多车主都提的这个配色,可见大家对它的认可。

  • 内饰

    我们选的紫白内饰,一方面中合一下外观的战斗感,另一方面洛可可白的再次相遇让人爱不释手。氛围灯我们也选的紫色。一到晚上氛围感超棒。

  • 性价比

    华为的老用户都知道,华为的东西越贵越有性价比。但是这个贵怎么定义。我觉得智界就是一个标准,如果你觉得30万要求一定要有性价比那智界R7就是你的首选。它的智驾配置,电池包,电机电控对标M8,底盘用料更是超值体验。相比同级别竞品从品质和实际体验来说都是碾压级的体验。这就很有性价比。

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2026款 Max+
评分:4.67
裸车价格:26.98万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    新出的极光绿色车漆,很难让人眼前不亮的,内饰的设计也是依旧保持着干净整洁的简约高级感。

  • 最不满意

    从车子发布到正式上市,等待的时间太长了,展车到店后,还不能试驾,对于第一时间想了解车子的意向车主等待时间也略长。这期间可能就对其他车感兴趣了,这一点要向隔壁的智己学习,发布会一结束,展车已经到店了,试驾也同步的比较快。

  • 空间

    在中大型SUV这个尺寸上,前排我们不看,只看后排,我一米七的个子,腿部前两拳距离,头顶也足够空间。 后排座椅可以放平,后备箱隔板下的空间、前备箱的空间也是很大的。

  • 动力

    这次的新R7依旧是提供了纯电和增程的不同版本,单电机和双电机都可以按自己的喜好选择。 辅助驾驶这一块,多增加了一个固态雷达,所以能搭载华为ADS 4级的智驾,就无需多说了,越用越顺是自然的了。

  • 油耗

    纯电续航660-820km,增程续航可以达到1500-1673km。

  • 外观

    延续了老款的经典设计造型,只在小细节上做了升级。增加了一个极光绿配色,整体看起来高级感十足。 ①车标设计改变了,看起来高级感更强一些,这下区分新老款可以一眼发现了。还新增了脚踢式感应尾门的功能。 ②大灯做了新的设计,主灯的下方加了波纹灯。中间是贯穿式设计的小蓝灯。 ③激光雷达也进行了升级,车位正后方又增加了一个固态的激光雷达。所以可以支持华为ADS 4的辅助驾驶。 ④侧面,整个车身比较舒展流畅的,而且侧面的线条勾勒的比较细腻。边框的后视镜也是配了小蓝灯。 ⑤二十英寸的轮毂,采用的是这种亮黑色的涂装,红色的bram bol的一个卡钳,米其林轮胎。 ⑥玻璃,这次四个门都上了双层夹胶玻璃。

  • 内饰

    今天看的是乳白色内饰,有点小遗憾,看到网上有紫色的内饰,还是非常漂亮的,更时尚一些。 ①中控:我非常喜欢它的中控设计,大面积的软质皮包裹,简约的设计,提升了整体的高级感。副驾的手套箱,也是分2个区域可是上下各自打开的。 ②前排座椅真皮材质,包裹性和支撑性不错,加热通风、按摩都是配备了。主副驾都支持零重力座椅。二排的空间,无论是腿部还是头顶都有足够的空间,后排座椅的加热通风的调节设计很漂亮,在车门上触摸按键,这个是我非常喜欢的。后排座椅也支持了角度的调节,舒适性能更好一些。

  • 性价比

    由于车子这几天还未正式上市,具体的优惠政策还没有最终锁定,不过按照以往的惯例,应该会有一些锁单的选装基金。国家和地方的补贴还得看具体的政策。

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2026款 Ultra
评分:4.5
裸车价格:30.98万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    有了新logo的智界R7可以说更加帅气,鸿蒙智行家族化六边形logo,中央x型标识与四方留白设计形成视觉张力,也更加有辨识度了。前双叉臂独立悬架,五连杆后独立悬挂非常给力。

  • 最不满意

    运动式的座椅,头枕和靠背一体,没有独立的头枕,这个感觉不是十分满意。

  • 空间

    作为身高172厘米的我在主驾座位调到b柱之后,还有将近20公分的腿部空间。如果是驾驶者正常坐姿的话,座椅不会超过B柱,应该有更大的腿部空间。第2排地面全平,没有凸起,中间位置的人坐起来也会相当舒服,这个设计还是非常给力的。

  • 动力

    由于是车展史体验,无法进行户外的试驾环节。只能静态感受。座椅非常舒适,软硬适中,而且包裹性比较好。有让你坐上去就不想下来的感受。

  • 油耗

    拥有wltc纯电续航258公里, cltc纯电续航331公里, wltc综合续航可超1300公里, Cl tc综合续航可超1500公里。0.25小时可充电从30-80%,可以说相当给力。

  • 外观

    新车外观设计依然延续了轿跑suv的动感基因,同时通过细节优化更加体现了科技感。新款的长宽高依然是4956×1981×1634毫米,轴距为2950毫米。属于中大型的suv范畴。大灯造型进行了升级,下方增加了装饰件。特别是全新的车标logo上车之后显得更加帅了,辨识度也更高了。保险杠的包围造型也有所调整。轮毂盖的标识也更换了全新的 logo,这一点可以说相当给力。尾部方面。也稍微进行了调整,进一步提升了运动感。

  • 内饰

    内饰设计依然简洁,大方时尚,延续了豪华与科技相结合的设计风格。12.3英寸的全液晶仪表屏与16.1英寸的中控屏,3k的分辨率,也是当前时尚流行的设计。特别是方向盘增加了全新logo之后,显得特别帅气,豪华感满满。而且红色内饰也让新款R7显得更加雍容华贵了。相信看了之后大家就会喜欢。

  • 性价比

    由于是新款上市,价格上没有什么优惠政策。

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2025款 251km Max
评分:4.5
裸车价格:25.00万
行驶里程:900公里
平均油耗:2L/100Km
  • 最满意

    空间和智能化是对华系唯一轿跑车型的最大感受,也是本次换车最满意的地方,先说空间,里面的空间确实让我们这个家庭无比的满意,尤其后排和后备箱,比我原来那个老师油车提升巨大,感觉就是一室一厅升级到了三室两厅! 再说智能化,华系车子智能化毋庸置疑,车位人脸识别,前后排座椅按摩加热通风,鸿蒙座舱,ads智能驾驶,端到端驾驶辅助,代客泊车,无人泊车等等,对我们来说都是很大的惊喜,期望即将到来的4.0升级,基于世界大模型的自动驾驶即将到来

  • 最不满意

    非要说不满意的地方,可能就是车身高度,稍微有点低,这也是为了兼顾驾驶感受而不得已为之吧,日常驾驶时把车身高度自动降低到最低,这样就无形之中降低了车身高度

  • 空间

    空间确实是这个车子最大的惊喜,车内储物空间,后排乘坐空间,后备箱储物空间,都给了最大的惊喜,空间存储真的是这个车子最大的亮点

  • 外观

    外观大气,看起来比老款问界M7要好一些,整体车身协调,我选的金属灰色,低调中带着丝丝的贵气

  • 内饰

    内饰与市面上的车子大差不差,不过细节处确实还是有惊喜,顶棚使用翻毛皮体现了豪华感,所能摸到的地方都是软质的皮子,确实符合这个价位该有的品质

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2025款 331km Ultra
评分:5
裸车价格:30.00万
行驶里程:1700公里
平均油耗:4L/100Km
  • 最满意

    智界r7无论从外观还是智驾都深得我心,美中不足就是没上4d毫米波雷达,不过现在的硬件智驾也足够用了

  • 最不满意

    不满意的地方可能就是硬件没上4d毫米波,完了马上出新款了,我这才提车不到一个月?,哎只能安慰自己早买早享受了。

  • 空间

    内部空间是真的大,当时还纠结m5和胖7来着,后来试了下空间,果断胖7了,我178高,坐后排感觉巨宽敞,腿也不憋得慌,虽然没有m789那么大,也非常适合带娃,大家如果有纠结m5和r7的,建议多去试驾感受下。

  • 动力

    说到驾驶感受,r7的空悬很舒服,不过有的人可能会觉得比较软,缺乏操控性,不过我觉得还好,r7有个运动模式,空悬是最低,开起来很稳,好像是速度超过100还是多少来着,空悬会自动降低,如果特别在意驾驶的操控性,还是要试驾感受下再决定,反正我是冲着智驾和乘坐舒适感来的。(照片都是副驾拍摄的)

  • 油耗

    续航的话因为是增程,所以没怎么在意纯电续航,满油满电基本上是1500,现在充电加油也很方便

  • 外观

    r7整体圆乎乎的,所以很多人叫胖7,有的人说像魔豆y,我觉得不像,比y好看多了,刚提车那两天进公司园区都被保安拦了下说特斯拉不让进,要不是我和保安大哥熟,说这奇瑞的车纯国产,都进不去哈哈。

  • 内饰

    我的胖7是鎏金黑外观配白沙杏内饰,黑外观帅是真的帅,沾点灰也是真的明显,没办法黑色的通病,还有黑色车漆一般都比较薄,所以我贴了隐形车衣,会显得更亮一些。

  • 性价比

    性价比还是不错的,鸿蒙智行用户中心服务没的说,隔段时间可以薅个羊毛,免费充电洗车哈哈

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