外观和操控
续航,智驾
很一般
还可以
冬天很一般
挺好的
普通。
一般,不如MG4
最满意的肯定就是这辆车同价位无敌的动力了,最开始也是被5.3秒的加速吸引,再加上整车精致的做工,让人看到后就欲罢不能。
必须用魅族手机实现车机和手机互联,没有魅族手机相当于阉割掉了这部分功能,不懂这样设计的初衷是什么。还有就是屏幕那么大,上面都不能放置快捷功能键,只能放四五个快捷键,不够用,不懂得这样设计的目的是什么,出于安全考虑还是什么?
买这车的人应该都是看重驾驶感受吧,空间表现一般般吧,毕竟车长摆在那里,但是后排坐人还是没任何问题的,小长途不会很难受。前排副驾位置腿拖,懒懒座椅功能也很好用,不错。
终于到这辆车最强的地方了,加速,变道,急刹,每个动作都让驾驶者很自信。你就开吧,一开一个不吱声,这车会让你爱上驾驶,你会一直想开它。
我跑高速比较多,不要有参考价值,夏季秋季高速续航在350左右。
我的是黑色,简直帅的一批。
内饰给人感觉很高级,很精致,很多软包的地方,可以说能经常摸到的地方都是软包。氛围灯很高级,同价位内饰的表现也是无敌的存在了。
性价比还是可以的,这车喜欢的人喜欢得不得了,不喜欢的看不上,看个人吧
颜值这方面每个人眼光不一样,这里咱就不过多去说了,自己喜欢看的顺眼就好! 空间我觉得领克Z20没什么优势,但是想想它的尺寸。。。至少在空间利用率是应该说是中规中矩了!内饰简约时尚,我个人比较喜欢,既没有夸张的科技感,也不显得沉闷老派!而且做工用料上,个人体验对比后,我觉得OK,非常OK,至少同价位我试驾的几款车里,算得上不错的了!智能化这方面在选车初期其实不是我的重点来着,可是提到这新能源汽车,又怎么能抛开智能化呢!于是乎我就越对比越在乎,越对比越喜欢,越对比越感叹!但话说回来,领克Z20 的智能化这方面不是我试驾车里最好的!但是绝对够用了。。。而且官方OTA也一直在不断提高和完善各项功能!可以说至少同价位智能化不差,还算好的。而且再我不断了解和亲身试驾体验后,领克Z20的安全性能测试可以说是一下抓住了我的心???!毕竟道路千万条,安全第一条吗!提到驾驶感受不得不说我这个假期反复多次试驾的事儿了!哈哈,一是为了对比选车,二是天太热出去玩不现实,不如借此也体验一把车评人抢先体验测评各类新车的感觉!哈哈,于是乎我吹着各种试驾车里的空调,听着各家销售的讲解,驾驶着各个备选品牌的试驾车渡过了我短暂的年假,也如愿以偿的选出来我觉得开着最舒服的领克Z20!(个人体验个人喜好啊,大家不喜勿喷!)续航能力,我觉得领克没多大优势,功率大,提速快,等等吧,毕竟咱不是专业的,也说不太清楚但是它充电是真挺快!而且我看过很多专业测评师的里程达成率测试,大家在不考虑驾驶习惯的问题上都说这车还行,续航能力还算靠谱!至于性价比我觉得OK非常不错了!当然现在各种活动各个地区活动也是层出不穷的!还是我的上一篇文章说的“生活来来往往,别等来日方长,喜欢就去下手吧!”你犹豫的功夫,也许就错过了最美好的风景了! 最后祝大家生活越来越好,都能尽快安排上自己心怡的座驾!未来可期,前程似锦!
可能都没有完美的吧!说到不满意还真有,这车竟然没有哨兵模式!!!不过官方已经在更新了!据说七月底就能推广,目前一期测试版据说已经有了!再就是行车记录仪了。。。也是当时我对销售吐槽最多的事儿!行车记录仪需要外链!!估计是当初设计上的失误,然后官方的弥补措施就是送领克原厂行车记录仪。。。外链,外链,外链!介意的多权衡一下吧!
最满意外观性能小钢炮,驾驶感受高速130以上很稳,性价比无敌
单层玻璃,风噪胎噪多少有点,但能接受,毕竟无边框车门,帅就行了。
空间中规中矩,虽然车身4.4米,但轴距2755,也算够用了。
对我而言,我是特别喜欢开车的人,领克的车底子都不错,运动基因就是稳,底盘扎实,拐弯没有很大侧倾,很紧凑。
续航下调空调2挡风,22.5度,电耗13左右,市区满电跑420+,高速390+
外面轿跑车身,无边框车门,性感小鸭尾,尤其尾灯。
内饰摸到的都是软包,没有异味。
性价比在这个价位可以说是超级高。
综合的来说都很满意 ,外观内饰,性能,等等。都符合自己的用车需求!
不满意就是还没有哨兵模式,赶紧开发出来吧,