- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.20万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：18.5L/100Km
最满意
纠结许久终于入手奇瑞风云T8，开了一个月下来，无论是城市通勤还是短途自驾，这辆混动SUV都给了我太多惊喜。作为家用车，它完美平衡了舒适、动力与经济性，每一次转动方向盘都让我愈发庆幸当初的选择。 最惊艳的是动力表现，纯电模式下起步堪称“磁悬浮”般顺滑，0.1秒的电驱响应让轻踩油门的瞬间就有源源不断的推力，310N?m扭矩爆发时毫无迟滞，红绿灯起步总能轻松领先半个车身。切换到混动模式，发动机介入几乎无感，没有丝毫顿挫，高速超车时深踩油门，530N?m综合扭矩全力输出，变道超车干净利落。三种驾驶模式按需切换，通勤用纯电安静环保，出游开性能模式尽享推背感，实用性拉满。 底盘调校更是加分项，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，滤震效果堪比“大沙发”。过减速带时震动被快速过滤，只留下沉闷的一声，后排杯架里的饮料几乎不晃动；高速过弯时车身侧倾控制在3度左右，抓地力十足，安全感满满。转向精准度也超出预期，1.5°的低虚位让“指哪打哪”成为现实，低速挪车轻盈省力，高速巡航沉稳不飘，女生也能轻松驾驭。 续航焦虑更是彻底告别，130km纯电续航满足我一周通勤需求，充电成本低至十几元；满油满电状态下跑长途，1200km续航无需频繁进服务区。车厢静谧性出众，纯电模式噪音低于40dB，高速行驶时风噪胎噪也控制得很好，搭配舒适的座椅包裹，长途驾驶四小时也不觉得累。 风云T8用“电驱的平顺+燃油的从容+SUV的稳健”，颠覆了我对混动车型的认知。它不用复杂参数堆砌，而是把每一份技术实力都转化为日常驾驶的舒心体验，作为家用车，这份面面俱到的驾驶质感，真的无可挑剔。
最不满意
销售人员的服务态度很好，办理手续速度很快，整个过程都很让我满意，没有什么不满意的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
家里人比较多，买的7座刚刚好，也是不用再跑几趟，续航也不错，纯电用着就挺好的。
最不满意
空间第三排略小，续航再长一点就更好了，但是这个价位买这个车还是比较让人满意的
空间
好可以，第三排再大一点就更好了
外观
外观好看，时尚，
内饰
内饰比较简洁比较大气，很喜欢
- 评分：5分
- 裸车价格：11.69万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
车开了 一个多月 跑了1600公里 跟家人出去外地转了一圈 市区通勤用电 一公里也就两毛钱左右 成本也就低了长途也能大胆的开了 动力开起来也不错 旅游出门 后排坐三个人也不拥挤
最不满意
纯电续航 只能在90公里左右 纯电续航要是续航里程再远一点就好了 就不用那么麻烦的充电了
空间
第二批次的空间也挺大的 三个人坐在里面不拥挤 而设第二排 可以放平 可以实现长途睡觉的 铺个被子就可以
动力
拖拽感很轻 也没有顿挫感 滑行质感 城市开的也方便 而且电机驱动的时候也很安静 也没有太大的声音 转向手感 低速轻盈 女生也轻松驾驭 对不经常开车的人 也很友好
油耗
之前在网上就看到过各种测评大概了解下来续航的达成率应该非常不错，看了看觉得能改变我对新能源以前破板的印象。最终车子到手有一段时间了，高速路也走了，市区也开了，我在江苏这边，天气比较凉续航表现都符合我的预期甚至超过了预期。非常满意。
外观
外观 也不是比较笨重的造型 来起来也挺豪华的 和家人一起去看车的 第一眼就看中了他的造型 颜色也挺喜欢的颜色
内饰
奇瑞的车 现在做的越来越好了 中控屏幕 大小也正好 操作起来也很方便
性价比
确实是一款非常实用，适合家用综合表现不错的一台车
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：130公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
终于提车了!作为一名车主.第一次来店里，店里的销售非常的专业，从一开始的咨询，销售他们真的非常耐心的为我和家里人解答各种问题，让我对我喜欢的车型有了更多的了解，好的品质，总会遇到有眼光的人，好的服务总会遇到懂得欣赏的人.作为一名每天通勤普通车主，预算15万左右对比很多车的车型。今天就客观聊聊真实体验，给纠结的朋友做个参考。 选车时最打动我的就是颜值和配置，内饰质感超出预期， 总的来说，这款车特别适合注重颜值、追求家用实用性的朋友，15万价位能买到这么丰富的配置和扎实的底盘，性价比确实能打。如果是对动力有极致要求，或者经常需要在超窄车位停车的朋友，可能需要再斟酌。但对我来说，它既能满足日常通勤的省心省油，又能承载全家出游的快乐 算是同级别里很靠谱的选择~
最不满意
车子要是在大点一家人空间就更好了家里人都很喜欢
- 评分：4.5分
- 裸车价格：11.69万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
用了风云T8一个多月，跑了差不多一千五百公里，我总结了几个最满意的点，我平时市区通勤基本用电，一公里成本才两毛左右，上下班再也不心疼油钱了。跑长途用混动模式，综合油耗也就4个油出头，加满一箱油轻松跑1000公里以上，上次自驾游，同行开燃油车的朋友中途加了一次油，我全程没进加油站，优越感瞬间上来了。 动力又顺又猛，开起来很爽 电机起步特别安静轻快，红绿灯总是第一个冲出去。高速上超车也很轻松，动力随叫随到。最让我满意的是发动机介入时几乎无感，平顺性做得真心好，家里人坐后排都说比以前的车舒服多了。后排坐三个成年人完全不挤，地板几乎是纯平的。后备箱特别能装，上次帮朋友搬家，放了两个28寸行李箱加一堆杂物还有富余。我老婆最喜欢的就是后排座椅能完全放平，周末带孩子去露营铺个垫子就能当床用。 智能配置很实用，不是花架子 L2级驾驶辅助在高速上特别省心，自动跟车、车道保持都很稳。语音控制系统识别率很高，开关空调、导航动动嘴就行。360度全景影像特别清晰，老婆开车过窄路再也不用下车看了。 细节做工超出预期 内饰用料很扎实，该软的地方都是软的。座椅包裹性很好，开长途腰不酸。隔音效果特别出色，80码以下基本听不到风噪，放点音乐就是自己的小世界。
最不满意
可优化的细节无线充电位置稍显尴尬 充电板在扶手箱前的凹槽里，充电时来电话得“抠”一下才能拿出来。而且如果开车比较猛，手机偶尔会移位导致充电中断。后来我直接用数据线充电了，反而更方便。
性价比
风云T8给我的感觉就是“实实在在的家用好车”。在续航、空间、舒适性这些核心需求上都做得很到位，智能配置也都是实用派。虽然有无线充电位置这种小细节可以优化，但完全不影响日常使用。如果你想要一辆省心、省钱、空间大还能兼顾驾驶乐趣的家用车，T8真的值得重点考虑。至少我这三个月开下来，每次锁车回家都还会回头多看两眼，这种满意的感觉，就是最好的证明！