- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.10万
- 行驶里程：532公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观好看，空间大，电门调教丝滑，底盘用料扎实
最不满意
领克各种优惠券繁多，需要做功课。车是好车，厂家迷之操作败好感，比如不配充电盖，比如400伏不配前机箱盖等
空间
空间很大，纵向空间和横向空间都很宽敞，但是地台较高，纯电轿车通病，后排高个子上去有小板凳感觉。但是家里人个子都不高，所以觉得能接受，如果个子高建议实际坐一下看看
动力
驾驶感受：驾驶感很棒，底盘扎实，滤震很棒。同时电门调教很线性，之前和对象试驾好几款新能源，比如理想l6，比如极氪001，suv轿车都有，只有坐这个车的时候不晕车。当然有可能是个人差异，但是当时综合比较下来，这个车驾驶和乘坐感受是非常棒的。
油耗
续航：续航还可以，我买的是766后驱，400伏，快充充电的时候基本从百分之十几到充满一个小时，动态续航630左右，比较准。留出100公里备用，至少可以确保500多公里无忧驾驶，当时现在是秋季，不用开空调，温度也不是很低，应该是一年中续航比较多的时候了。整体应该是打个8折左右吧，我实测5个人满载的时候电耗在17.5，一个人开的时候电耗大约14吧，可以参考。我属于开车不是很激烈的时候，比较倾向于保续航的开法。
外观
外观很帅，大遛背造型，原创性独特的日行灯，终于不是牙签线，整体线条很舒展，停车后忍不住回头多看两眼，开到单位同事经常围观
内饰
路特斯同款仪表盘是我觉得最帅的地方，之前试驾的时候就非常喜欢这个仪表盘，但是仪表盘左侧功能菜单切换的时候掉帧，不流畅
性价比
个人认为还是比较高的，底盘和极氪001是同款，虽然400伏电机差一点，但是价格也差四五万，也比较过比亚迪汉，比汉ev性价比高好多。现在厂家优惠活动很多，各种券，比如co客，抖音券等等，建议买之前做做攻略，有些福利需要提前守护好自己的手机号，不要留给官方抖音或者4s店。另外建议厂家不要搞这么多活动呀，一目了然多好，现在不算省补各种优惠加上766后驱价格能到20w，前双叉臂后h臂，全铝，性价比算很高了。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：5公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
从小定，退订，到再大定，历经三个月的波折，最终还是选择了z10，没有卖不好的产品，只有卖不好的价格。 自从领克Z10亮相，我便被其吸引并果断预订。试驾后，操控与底盘的优秀表现让我更加坚定。提车六天，行驶300公里，我对Z10的评价如下： **操控:** ★★★★★ **底盘:** ★★★★★ **乘坐:** ★★★★★ **颜值:** ★★★★★ **续航:** ★★★★★ **隔音:** ★★★★ **智能化:** ★★★★ 对比试驾过多款新能源车后，Z10的原创设计、运动兼舒适的底盘及出色的行驶质感脱颖而出。高速驾驶如开飞碟般平稳，超车后松油门仍能维持速度。后排座椅配备按摩、通风、加热功能，乘坐不晕车，适合家庭使用。 4s店服务态度很好，没有强制消费，车价，优惠直接了当的一次性讲明白，销售史老师讲解直白，试驾，试乘和优惠介绍阶段利落爽快，也是我最终下定的原因之一。
最不满意
不满意的点就是四驱电耗高，但是这也没办法，动力和续航总得有取舍。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：19.84万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观也不用多说什么了吧，虽然领克以前也被说抄保时捷 但现在至少是原创了 只喜欢原创
最不满意
目前还没有最不满意的地方 如果非要说就是领克区别对待 400v和800v完全两个待遇 400v是不是人 到底是不是人啊
空间
本?丝181的身高 前排肯定没问题 后排也够用我家没有太高的
动力
一直以为400v的电机可能会弱一点 但是真开了 提速嘎嘎猛 完全够用了
油耗
续航：续航综合达成率还是有八折左右的已经不错了
外观
外观还有啥好说的，原创yyds 太优雅了
内饰
内饰整体质感我个人觉得还可以 不足的地方门板塑料却是多了一点
性价比
性价比反正比某米高，我就是比较爱说真话，某米的嘴脸真的可以收一收了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.90万
- 行驶里程：142公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这辆车在开的过程中,用两个字总结,就是“好开”！
最不满意
这个价格很难说不满意的东西，因为很香很香
空间
大，特别大，坐着特别宽敞，001同级别c级平台果然不一样！比b级的横向距离真的宽敞了太多太多
动力
这辆车在开的过程中,用两个字总结,就是“好开”！ z10一共有4个驾驶模式 ?舒适模式：体感有点像QQ糖，过减速带弹但不散 舒适模式会偏向后驱一些 ?运动模式：车身姿态更低，四驱介入更多，动力会 加“直接” ?运动+：空悬降至最低 ，纯CDC模式，在这个模式 下，能明显感受到电门的响应速度更快了。虽然运动 +很猛，但这猛却不冲。 ?经济模式：你都开z10这么爽的车了，就不要用经济 模式了！ z10的这套底盘受到了我们几十个用户的一致好 评，很多用户都说z10打破了他对空悬的刻板印象。 我对z10动态的总结就是，跟脚且丝滑，加速有自信， 刹车无压力，操控灵活，指哪打哪。 既然说到动力，不得不提的是这个磷酸铁锂的电池了。一直以来 三元锂似乎就是高端的代名词，但在我试驾过z10之后，我要改变对这句话的看法了。 z10的加速体感我觉得不比三元锂有很大差别，不管是低速还是高速，在加速时我都能感受到非常迅速的动力响应，并没有出现中后段加速发虚的感觉。
油耗
续航：目前还能接受，20度百公里。 来说说电池：z10的800v版本采用的是领克定制的衢州极电生产的金砖电池，采用最新技术，快充时间4.5c，容量为95度。 根据《大家车言论》充电实测报告，2024款第一代金砖电池的极氪007，16分钟冲入量为60.19kWh，而z10 800v定制金砖版本16分钟充入电量72.72kWh。 同时间内z10冲入电量相较于上一代金砖电池有着20%的提升，因此个人认为将z10 800v电池称为一代金砖，并不合适。
外观
我是谁，而不是我像谁。用原创，坚持自己的主张！z10就是最帅原创车！
内饰
异味不大，香氛味道很喜欢，可以自己买一些小装饰件装饰点缀一下 好物介绍； 1.中控屏钢化膜（45元/450co积分） 2.舒享颈枕（95元/950co积分） 3.记忆腰靠（98元/980co积分，有座椅包不需要） 4.车载停车号码牌（49元/490co积分） 5.车载Etc（119元，1190co积分） 6.安全锤（可能会送） 7.遮阳帘（可能会送） 8.四季脚垫（标配普通脚垫 除了官方车品外，我还购买了一个我认为比较有用的安全带套，有效防止安全带刮花内饰
性价比
底盘的性价比就非常高了：z10的动态的每个模式都是领克团队分别独立调教的，虽然底盘架构和悬挂套件和极氪一致，但是调教的取向是完全不同的，每个驾驶模式都个性鲜明，换句话说 买一辆z10，能拥有四倍快乐。 再来看看座舱：z10的23扬哈曼卡顿扬声器，不能说同级最强，也能说是遥遥领先。 音响中最难做的是低频，在狭小空间中，低频更是难处理。z10的低频我能给9分，通过频响图能看出来，z10的下潜非常深，而且没有明显的低频相位问题。 尤其要说的是，z10的80hz以下部分，令我感到惊喜。饱满的瞬态、力度、体积都很到位，能够有非常生动的鼓点的重放（试听可以移步至我的b站视频：《30w内最豪华音响?领克z10音响全球首测》） 还有一个就是我很关心的全景天幕了，这块天幕的隔热和防晒效果确实很可以，可以到我忽略了它的存在。 用手触碰确实会感受到有发热（这是物理决定的），但只要稍微离开一点距离，就完全感受不到玻璃的热量了，如果还有焦虑也没事，官方是会有配套遮阳帘的，等待上市后可以按需选择
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.30万
- 行驶里程：2600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1，购车原因，旧车是油车一年2w公里，保养麻烦，而且报了几次发动机故障，轮胎要换，最关键是?小不满足全家出行要求，同时开了8年了，所以换车。排除可能像高合一样的品牌如极越，哪吒等。注重安全，所以看了小米，蔚来，领克。小米低配减配底盘，蔚来品牌溢价高了点，所以看领克。而且领克是我老婆儿子反复试驾唯一不晕车的电车，对的，你们没看错。z10我理解是最像油车的电车。 2.选的次低配加了座椅包。为什么选这个配置呢？第一，南方优先选择磷酸铁锂的，一众三元里车型全部排除，不过领克z10似乎没有三元锂。同时米不够所以没上顶配，最主要是不想投入太多钱在电车上，电车换代淘汰太快了，小老百姓还是买个配置够用的。反正不管多少钱买，下次换车时估计都不值钱了。再说智驾，老婆孩子反对智驾，说开智驾不坐我的车。所以算下来次低配比较适合我。 3.优点，磷酸铁锂的稳定可靠，95kw电池很nice，电耗15个，500km妥妥的。空间绝对够用，包括后备箱。驾驶质感一档水平，无论是用料还是调教都OK。车机流畅度很好，没有死机和卡顿。隔音符合这个价位的定位。安全用料就不说了，这个价位国产都不差，没有明显短板。还是很能打的。 4.缺点 太大的缺点没有，但是脑残的设计有几个。首先60w的充电口只有一个，对，只有一个。而且只有这个口能传数据，所以行车记录仪u盘占用这个口后，充电只能用20w的口，同时其他u盘用不了了，音乐也不行。另外音乐软件用QQ音乐，但是是阉割版，不支持SVIP听杜比音效，也就是23扬声器的哈曼用不了最好音质。产品经理脑袋短路了，搞个这么个骚操作，建议领克把他吵了，太反人类。carplay没有，水果用户太不友好，接打电话不方便。APP只有七个，在新能源车中怕是独一挡倒数第一吧。希望尽快OTA。 总结：这车绝对值得买，原创设计加上安全用料，出色的调教等强烈推荐。不要相信那些车黑子说什么电动纳智捷，清库存啥的。也希望领克在细节体验上更加用心，那样就完美了。
最不满意
APP太少，不支持carplay，对苹果用户太不友好