车主评价

• 最满意

  自主创新颜值、空气悬挂、四驱、3.5秒零百加速、舒适度完全超越我的520旅行版，关键还是20w的车，当年的5旅落地52w ...磷酸铁锂电池很满意，如果三元锂电就放弃了

• 最不满意

  哈曼影响高音不够穿透力，低音下潜不足；在CCD和空悬的加持下路面滤震还是不够足，这一点在007GT上也存在。

• 空间

  空间没的说，足够了，183cm的身高无论主驾位还是其他座位，完全足够。

• 动力

  底盘舒适度反正比我的5系强。加速线性，底盘韧性足，大部分细碎小坑，石子路都不在话下 起步/加速动力：加速就不评价了，3.5秒0-100。过山车的体验，副驾驶席的朋友们没有一个不尖叫的。相当与2.8G的加速度。 刹车灵敏性：刹车不点头，加速不台头。这点大赞，你能想象这车还能开出动车的感觉吗，z10就是。 弯路/并线稳定性：侧倾抑制力强悍，转弯变道丝滑，除了满意还是满意

• 油耗

  706的4驱车，磷酸铁锂电池，526动态续航，已经fully contented. 充电时间：95度的电池，45分钟充到10%-90%。完全充满1小时

• 外观

  The Next Day ! 不是自主创新我不买，被颜值种草

• 内饰

  豪华感不如007GT，001，ET5等，但用料还是够诚意。空气清新，香氛很fancy。PM2.5过滤大爱大爱。其他30w级别的配置都拉满了。

• 性价比

  够本,比5旅强。陪了我9年的小5，是时候说再见了，一个时代的落幕！