空间很大,动力很强,2.3T柴油自动挡换挡很平顺,轻松驾驶
噪音比汽油车大一些,特别是刹车到停止时比较明显,不过柴油车里算比较小的
空间是比较满意的,选了侧挂座椅和不锈钢地板,放货非常方便
动力很强劲,拉一托盘几十箱手工皂去物流送货,一吨多重,动力嗷嗷的
综合油耗8.9,这么大的车,还经常拉货送货,很不错
外观挺大气,高高大大的,选了白色,比较显眼
内饰不怎么豪华,能用,功能也算齐全
值得拥有,购车享受了一万旧车换购补贴、5000地区区补、厂家优惠7000元,我觉得很划算,2.3T自动挡也非常好开
隔音效果好驾驶,感觉比之前新世代的全顺好开多了
驾驶室下面的暖风出口没有了,这个设计师肯定是不经常开车的,冬天驾驶室下面有个暖风出口,吹着脚真的很舒服,还有前排驾驶室被架的设计多少好现在设计起来外观看上去圆滑,实际上都不是杯子东倒西歪
空间非常满意
比之前老款好开太多了我之前开的新世代全顺2014年的车开了10年 这个车质量可靠希望这辆新车跟以前车一样
新车8.9我都是在市区开的,而且都拉着货
我选的黑色整体看上去还协调的,如果白色的真的不协调
不得不说,虽然手动挡在驾驶的时候没有自动挡那么轻松,但是这个车的动力表现是值得点赞的,它的提速相当利索,一点也不拖泥带水。
真想买台自动挡的车,毕竟开起来更轻松一点,可惜钱不凑手,其他都挺满意的,没有特别接受不了的问题。
坐在驾驶位上可以自由活动,四周围都挺宽敞的,比我之前的小卡车舒服多了,跑长途也不觉得难受,这都是因为尺寸比较优秀,空间更加充裕。
这辆车的过弯感觉挺棒的,稍微减一下速,再转动方向盘,虽然不敢说有漂移的感受吧,但转弯的时候真是信心十足,车身一点也不发飘,完全就是平稳过渡。
生意人不图别的,买台工具车自然要图个经济实惠,也有更便宜的车,但我听说买的便宜,不一定用着也便宜,还是应该选择动力系统过关的,现在证明我的选择没错,油耗确实不高,平均下来不到九个油。
整体车身做得很流畅,别看是台货车,车头还挺有时尚气息的,再加上大尺寸,非常的沉稳大气。
我要求不高,只要中控台好用就行,现在看起来不但满足了实用的需求,用料和做工也都挺有档次的。
手动挡就已经19万多了,自动挡还要再贵一些,没有办法,现实与理想总是差那么一步,虽然我的钱不多呢。
就是这款车的价格和外观,这款车的价格不高,很便宜,在外观上这款车给人总体感受就是大气,搭配上这个颜色,外观更加时尚大气。
用了这么久,我觉得这车还是有点味道的,我有点鼻炎,对味道比较敏感,回来后开了两天窗,放了几包竹炭进去,去掉了味道,剩下的味道就淡了。
可以搬家,可以拉建材,可以拉床,也可以做钢材。车内还有一些小的储物空间,设计的很贴心,方便携带的东西都能找到存放的地方。
就是工具车,用来挣钱、养家糊口的,就不谈舒适性了。反正马马虎虎讲究用吧,再舒适也舒适不到哪里去。
我的驾驶习惯并不是很好,对节油还是比较满意的。我开车习惯很好,上下班高峰时油耗会比较高,开空调时油耗也会比较高。
这辆车就像是一个人的脸,前脸是黑色的进气格栅,上面镶嵌着福特的标志。
我更喜欢内饰,每一次用久了,我都会发现它的内饰很好,里面的设计和功能都很用心,很耐脏。
总体来说非常实惠。首先本身价格就比较便宜,全部办下来也就15个左右,优惠比较大。
有货运需求的话,这辆车还是非常合适的,一是装货能力比较强,二是牌子够硬,质量和性能都能得到保证。
平稳性非常重要,我觉得是考量一辆车的一个重点指标,现在用下来,感觉这车的减震一般。
拉货非常够用,原来用个小面包拉货,要跑两三趟才能完成所有的工作,现在只用一趟的时间就完成了。
动力那是没得说,速度真是能达到说来就来的程度,平路上的驾驶感受也不错,但烂路的感觉就不太好了,减震效果一般。
百公里油耗是9.6升,看起来不算低,但有个客观条件,那就是现在只跑了1000多公里,磨合期有点高,也是正常的。
在这个车型里,这辆车的颜值还是数一数二的,其他车做的都有些土气,这辆车的车头挺有时尚感的。
没有特别耀眼的地方,但实用性做得很到位,中控区的功能一目了然,没有乱七八糟的东西。
选择一辆车,肯定要考虑性价比,我对比了差不多有四五款车吧,最后还是相信自己的第一感觉,现在证明我选对了。