- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：8.12万
- 行驶里程：1948公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我买鑫源E3不是完全为了跑货拉拉，就是多方面吧，我更看重空间的实用，然后就是电车在使用上面还是比油车省钱啊！
最不满意
最不满意的地方就是没有带铝底板，像用来拉货就容易刮伤车厢，我是自己自费加装的。
空间
我也开了有两三台面包车了，在选择E3上面不为别的就冲空间，后排座椅就简单折叠收起来，货厢瞬间就有6.5个方的空间，我上次拉了一车水果，堆到最后没想到还有空隙，尾门也是双开的也不担心会蹭到车门，车厢的高度也够。
动力
我觉得方向盘手感很轻盈但是也不会飘，就算新手也能轻松掌控，车子在启动状态下，没有什么噪音，而且轻踩电门车子是很平稳的起步，尤其是在市区路段我超个车啊都很灵活自如，速度起来后也没有明显晃动，过减速带小颠簸还是感受不到。
油耗
标是标的310公里续航，不过空车状态下最实在，尤其是不开空调情况下面跑市区，红绿灯频繁启停我也能开到280公里，我还没担心过电量这个问题，因为上次我拉了一车的水跑了240公里后还剩百分之15的电量，反正续航日常是够用。
外观
外观属于咋一看不咋地，越看越耐看的，尤其是前面，我自从坐在主驾驶位置上就很喜欢这个前脸，车头短也有好处，视线那是真的好了很多，而且车灯设计的个性，虽然是卤素大灯，晚上开灯也挺亮的，钣金按下去不会凹，还是很有质感。
内饰
鑫源E3的内饰给我最直观感受就是大，因为不像货运版一样中间有隔板阻挡，而且座椅还是贯通式的看起来空间就很宽敞，蓝白双色的搭配也很清爽，虽然中控台是塑料材质，但是做工很规整的，车内储物空间也多，手机支架都有两三个。
性价比
和其他几款纯电微面比，我最后还是敲定了鑫源E3的客运版，我觉得这笔钱花得值，因为空间大很实用，然后配置也很刚需，主要电池我喜欢，还是要考虑长期使用成本，比我之前的燃油车便宜，最重要是落地不到8万，刚好在我的预算范围。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是这款车的空间，在市区送货，所以买了六座的车型，座位挂起来之后，他的空间很大，基本上满足我的使用。
最不满意
目前没有很不满意的地方，开着看，如果后期有问题的话再反馈。
空间
空间设计亮点的话，我觉得最大的亮点就是六座的布局，因为我要在市区拉货，如果是买货运版的话还要办通行证，而且高峰期限行就比较麻烦，所以就买了这个六座的布局，上牌是上成客车，这样的话可以随时进城就方便很多。
动力
起步和加速动力比我想象中好很多，轻点一下电门速度就上来了。这款超市带了垫子方向助力的，方向盘比较轻转向精准，即使是在拉货的情况下，方向盘也不会很重操作起来很方便。跑高速的时候速度不能开得太快，不然的话会有一点飘，一般开个100左右就可以了。
油耗
这款车的续航跑下来在260公里左右，一般公共充电桩的话40分钟就可以充满了，还带了慢充，不急着用的时候晚上回去充好白天开就可以了。现在开了20多天电池没有衰减，不过销售说质保40万公里，可以放心的开。表显续航的准确性还是挺高的。
外观
这款车的外观方面，我觉得看起来还挺新颖的，整个车都是四四方方的，不过这种造型路上也挺有辨识度的。整个车比方正，所以没有什么腰线，不过也无所谓拉货空间大就好了。车尾是对开门的，上下货方便，叉车下货也不影响。
内饰
E3这款车的用料还不错，特别是座椅做工，座椅的面料比较厚实做工也比较精细，座椅的乘坐舒适性都比较好，软硬适中，比一般的面包车的座椅要大很多支撑性也很好。乘坐空间很宽敞，坐满六个人的情况下，旁边还可以放很多东西。
性价比
买车的时候优惠还是比较大的现金优惠了3000 ，然后还送了两次保养，因为我现在生意也不是很好，所以选择了分期分期是免利息的。整个车买下来也还是比较划算的。买车那天他们车店里面还做活动，请我吃烧烤。还领了3000块钱的彩云补贴。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.10万
- 行驶里程：5800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
当然最满意空间，空间是最理想的，我平常用它家用也要用到它载点货物，长时间开在车里面也不会感觉憋得慌。我选的六座的，座椅设计也不错，每排有每排足够的空间，需要摆货时，也好放。
最不满意
后排窗户要是可以活动开的是玻璃就好咯。可能是考虑安全性，但是我觉得玻璃可以自行开关这个还是更方便些。
空间
空间方面从来就没有让我失望过，每排的空间都很宽敞，坐六个人后面放点行李也放得下。尤其是这车的容积设计得大，6个方，坐在里面完全没有压抑感，之前我们还开着长途旅行了，每个人都能舒舒服服地欣赏窗外风景。而且座椅的间距留得很足，即使是身高一米八的大个子坐在后排，膝盖也不会顶到前排椅背，很舒适。
动力
这电车的驾驶感受很舒服了，完全打破了我对面包车的传统印象。它的加速，电门踏板稍微一踩，推背感就来，完全没有那种笨重的拖沓感。方向盘的手感也很轻盈，哪怕是在狭窄的巷子里掉头，或者在车流里穿梭，都感觉像开小轿车一样灵活。开了一段时间后，很喜欢电车，我觉得这种轻快感是油车完全给不了的。
油耗
在充满电的情况，这个车我能够用个两三天再充电都没问题因为我平时跑的话，就是在市区开开，反正平时在市区的话，开起来也挺方便的，到处都有充电站，续航能跑个260左右，这个是我现在冬季的续航，冬天空调开着也比夏季耗电很多，我觉得夏天应该还能够多跑很多公里。
外观
这款车外观我很满意，前脸挺有个性，而且也比较对称，颜色的话选择不是很多，但我觉得选白色会比较经典，看起来的话也比较舒服，个人觉得这种面包车型的话，还是这种白色看起来比较好看，其他颜色比较的奇怪的，像那个蓝色我觉得不好看，这个车子我最主要是看中它的空间，外观这方面其实我看的不是很重要。
内饰
内饰我觉得买的是比较实用基础的，说不上来非常高档没有小车那种精致感，但这个车整体算面包车当中设计比较好的，人性化一点，无论是设计方面还是做工用料，都比较扎实耐用耐看，就包括它的座椅呀，这些材质我觉得很柔软舒服，看很久下来也不会觉得腰酸，
性价比
这个车价格我觉得还可以接受，空间有这么大。我买这个车之前也跟其他品牌看过几个，对比了几个，觉得这个车子主要是空间方面合适，二个就是电池比较靠谱，这个车子我个人比较喜欢，可以一车多用，又可以载货，又可以载人，这个电车，虽然价格比油车稍微贵一点，但后期比油车来说无论是做保养还是充电啊，各方面都要经济划算很多。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.18万
- 行驶里程：7762公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我满意鑫源E3的空间大还灵活，拉货坐人都可以，然后续航实在成本低，而且充电还方便，现在一个月电费比油费省太多。
最不满意
其实不满意的地方还好，车我也是使用时间不长，就是没有备胎，要是坏在路上就比较麻烦。
空间
空间很实用，货厢是有6.5个方，内长是2米8，装载能力能拉到2吨多，像我平时都是用来拉桶装水呀这些，一趟就能拉满，不用再来回折腾时间，而且上下货也是很方便，前面的话可以坐两个人，座椅很宽敞，还可以躺下来休息。
动力
鑫源E3动力表现不错，起步安静平顺没有那种顿挫呀，我觉得提速的时候还是非常快的，而且中置后驱的也避免了爬坡的时候会翘头，还有方向盘是电子助力啦，像平时送货到老小区掉头的时候，一把就能完成转向，操控这块还是挺好的。
油耗
我每天也会要开将近200公里，所以每天必须要充电，不然第二天电就不够用，快充也有，时间上也快，就是感觉和在家里充电还是要贵一点，尤其是高峰期的时候，所以我都是用的慢充比较多，偶尔会用一下快充，现在费用还是省了不少。
外观
外观有自己独特的风格，整体造型是很方正的，而且直线条的设计会让人感觉很简洁利落的那种，和传统面包车比起来我只能说更有辨识度，而且车身高度是1米99，像一般的小区都是可以下，尾门也是对开的尾门上下货很方便。
内饰
内饰做工方面都还可以，采用的是蓝白双色的搭配，给人一种很清新，整洁的视觉感受，这样像我们自己坐在车内也会显得很舒适，中控台很平整，平时可以当个桌子用，写单据和吃饭都是可以啊，而且空调出风口位置还设计了手机支架，一个手机导航，一个手机接打电话正好。
性价比
鑫源E3的性价比高在价格亲民，空间装货能力强，再有就是续航实用，而且我是贷款买的6万免息，还享受了补贴政策，我现在每天开下来就只要几十块钱，就能通勤一整天，每公里算下来就是1毛多左右啊，而且还是终身质保勒。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.18万
- 行驶里程：1240公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我的购车需求就是要能拉，续航稳，开着舒服还要省钱省心，我也对比了市面上多款新能源面包车后，最终入手了鑫源E3。
最不满意
当然鑫源E3也不是完美的，在使用过程中也有一些不太满意的地方，就像车内的隔音效果还有提升空间，跑市区的时候不觉得，但是高速行驶的时候，风噪会比较明显，长时间开高速会有点吵。
空间
空间是鑫源E3的一大亮点，也是我最满意的地方之一，作为用来拉货的车，空间就是生产力啊，鑫源E3的货厢有2米8，完全是够用，我上次拉两台小型冰箱加上几个纸箱，空间还是绰绰有余，主要还是货厢布局规整，装卸货物很方便。
动力
我在买车之前试过驾，不过那是空车跑，现在虽然是装了货但是依旧没什么区别，我上次拉满一车货爬商场地下车库陡坡的时候都不会觉得吃力，而且方向盘转向轻盈，尤其是在红绿灯位置掉头很轻松，就算是新手司机开也能快速适应。
油耗
我跑高速时间少，基本都是在市区跑的比较多，满电状态下跑一天完全没问题，不需要中途频繁充电，这样也耽误时间，续航衰减不明显，毕竟我们就是靠车吃饭，这对于我们来说还是很重要，心里有底才能放心，有快充充电速度还可以。
外观
我觉得鑫源E3外观不错，设计的很简单，线条感很流畅，其实不算很张扬，但是耐看，这样的外观是很实用的，轮胎是195的大尺寸，右侧门可以打开，像有些货物可以直接从这里上下也很方便，尾门双开可以开到180度，这样更靠近货台，或者说墙面，装卸货更灵活。
内饰
内饰就很普通，座椅的布局和舒适度我还是挺喜欢，像我们一开就是一天的，有时候中途休息可以直接躺车上，就是颜色不怎么耐脏，中控台的布局很简洁，没有什么多的功能操作，但是储物空间还是实用，像手机就有三个手机支架，还有水杯这些都能找到合适的地方放，路上跑的时候取用也很顺手。
性价比
鑫源E3我满意的点还是挺多的，310公里的续航能满足我日常拉货需求，然后空间宽敞实用，再加上价格不贵，使用成本还低，我现在一天下来也就花个30多元电费，加上平时都是在家里慢充用的相对较多，有时候还不用那么多电费，怎么看都挺划算。