车主评价

• 最满意

  我买鑫源E3不是完全为了跑货拉拉，就是多方面吧，我更看重空间的实用，然后就是电车在使用上面还是比油车省钱啊！

• 最不满意

  最不满意的地方就是没有带铝底板，像用来拉货就容易刮伤车厢，我是自己自费加装的。

• 空间

  我也开了有两三台面包车了，在选择E3上面不为别的就冲空间，后排座椅就简单折叠收起来，货厢瞬间就有6.5个方的空间，我上次拉了一车水果，堆到最后没想到还有空隙，尾门也是双开的也不担心会蹭到车门，车厢的高度也够。

• 动力

  我觉得方向盘手感很轻盈但是也不会飘，就算新手也能轻松掌控，车子在启动状态下，没有什么噪音，而且轻踩电门车子是很平稳的起步，尤其是在市区路段我超个车啊都很灵活自如，速度起来后也没有明显晃动，过减速带小颠簸还是感受不到。

• 油耗

  标是标的310公里续航，不过空车状态下最实在，尤其是不开空调情况下面跑市区，红绿灯频繁启停我也能开到280公里，我还没担心过电量这个问题，因为上次我拉了一车的水跑了240公里后还剩百分之15的电量，反正续航日常是够用。

• 外观

  外观属于咋一看不咋地，越看越耐看的，尤其是前面，我自从坐在主驾驶位置上就很喜欢这个前脸，车头短也有好处，视线那是真的好了很多，而且车灯设计的个性，虽然是卤素大灯，晚上开灯也挺亮的，钣金按下去不会凹，还是很有质感。

• 内饰

  鑫源E3的内饰给我最直观感受就是大，因为不像货运版一样中间有隔板阻挡，而且座椅还是贯通式的看起来空间就很宽敞，蓝白双色的搭配也很清爽，虽然中控台是塑料材质，但是做工很规整的，车内储物空间也多，手机支架都有两三个。

• 性价比

  和其他几款纯电微面比，我最后还是敲定了鑫源E3的客运版，我觉得这笔钱花得值，因为空间大很实用，然后配置也很刚需，主要电池我喜欢，还是要考虑长期使用成本，比我之前的燃油车便宜，最重要是落地不到8万，刚好在我的预算范围。