- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.48万
- 行驶里程：580公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意2025开年最开心的事情莫过于喜提新车--腾势Z9GT，这是一款纯电动新能源汽车，这款车最出众的地方，我认为就是它的外观设计，这绝对是它的一大亮点。
最不满意
在这几天的接触过程中，我发现操控感受和内饰是这款车的“软肋”，首先是悬架系统条件的偏硬，减震效果不怎么理想，再者就是新车内饰异味较明显，影响了驾乘感受。
空间
车内空间宽敞明亮，我是接近一米八的个子，坐在驾驶位，头部和腿部都游刃有余，后排坐三个成年人也不拥挤，这么一台车足够我们一家三口使用。
动力
电动机动力输出强劲有力，加速迅猛，尤其是在起步提速阶段，会有明显推背感。不过它的悬架系统偏硬，减震效果没有预期理想
油耗
冬天开空调满电续航 390 公里，电耗 21.0KWh，虽然续航里程在冬季受到一定影响，但是对于我的日常通勤和偶尔的自驾游来说基本够用，尤其是有快充模式的加持，也不用担心续航焦虑的问题。
外观
这款车的外观设计有点轿跑车型的感觉，整车姿态低趴，重心后移，显得更加修长，极具视觉冲击力，开着它出行倍有面子。
内饰
内饰装修用料很讲究，做工也不错，营造出科技与豪华并存的座舱环境，但是新车内饰异味较明显，有点拉低了我对它的好感。
性价比
性价比还是不错的，35.48万的指导价格能买到这么一台车，我觉得挺知足，而且用车体验也很棒，没有太让我失望的地方，感觉买对了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.48万
- 行驶里程：730公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新年新气象，刚刚迎来了人生的第三台车??腾势Z9 GT，一台纯电动汽车，现在与它的磨合渐入佳境，来聊聊我的真实用车体验。看到最满意的话题，我第一时间想到的就是外观设计，颜值很强大。
最不满意
性价比确实有些不尽人意，主要是在提车的时候，商家给的优惠力度没达到我的预期，总感觉价格还有下降的空间，但是当时着急提车，就没再等。
空间
前后排都很宽敞，我身高180cm，坐在驾驶位头部腿部都游刃有余，后排坐三个成年人也不拥挤，后备箱容积日常出行足够，要是开车自驾游的话，也能拉很多行李。
动力
电动机的动力输出确实够快，尤其是在起步提速的时候推背感很明显，提速很快。方向盘指向精准，指哪打哪没有虚位。
油耗
冬天开空调满电续航390KM，电耗22.0KWh，虽说续航里程在冬季受影响，但对我日常通勤、周末短途游完全够用，而且充电设施越来越普及，在快充的加持下，续航基本没有焦虑。
外观
整车造型犀利动感，溜背式车身搭配大尺寸轮毂，运动气息拉满，独特的前脸设计极具辨识度，开在路上回头率超高。开这么一台车回老家过年，应该挺有面吧。
内饰
真心是一分价钱一分货，这台车内饰比我以前的座驾要好太多了，显得很豪华大气，内饰装修用料很讲究，做工也不错，营造出科技与豪华并存的座舱环境。
性价比
性价比是这台车的软肋，官方指导价格35.48万，当时提车的时候商家的优惠政策不太给力，实际购车价格超出了我的预期，所以性价比显得没那么划算，要是商家能再多让利一些给我们消费者就太好了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：38.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子最蚂蚁的还是动力， 最大马力966最大功率710加上千多的总扭矩，无论是起步还是提速车子都是无与伦比的迅速，这种动力在油车只能是V8以上的发动机才有这样的加速和速度。
最不满意
首先是车子的续航问题，电车无论是什么电池都会有冬天电池缩减情况，这个车子也不例外，满电续航估计冬天能打个七折。还有就是接近四十万的车子居然自动开合门还要加价才能有，这个价位还要加钱真的是小气。
空间
车子的空间很大的，轴距三米一多而且前后空间设计的都很合理，就比如说座椅的情况，我一米八的个头坐在这个车子的前排驾驶位，调好座椅以后我同时坐在后排，腿部的空间都还有成年人的一拳多的距离，头顶距离车顶也有两拳不到的距离。
动力
说实话这个车子的驾驶感受就是动若脱兔静若处子，起步的时候就算打开了经济模式，但是感觉起步的时候还是有种别人在后面顶着你往前的感觉，推背感十足，而且这个车子的底盘做的不错，转弯的时候丝毫不拖泥带水的。
油耗
续航虽然官方标准是630KM，但是实际我体验了一圈他们十公里的体验路线，基本上都是四五十码的速度在行驶，打开了一档暖风空调的情况下跑了十公里后表显续航从刚开始启动的500KM续航掉到了486的续航，续航还是市区都打了七折的样子，那高速就更别说了。
外观
外观我其实更喜欢这个繁星灰色，灰色跟银色差不多，有点西装革履的感觉，开出去回头率还是很高的，而且这个车子的外观做的很低趴，紧凑的前脸，侧面犹如刀锋的腰线以及后尾科技感十足的尾灯都是我一眼就喜欢的。而且这个车子的轮毂是二十寸的大轮毂，配合着这个车身，侧面看整体很协调有棱有角的感觉。
内饰
前后排的多层隔音玻璃我很喜欢，静音效果真的很好。然后就是副驾的娱乐屏幕13.2英寸，不大不小正好可以看看剧什么的跑长途也不怕无聊了，而且分辨率还都是2.5K的，真的是很清晰。
性价比
说实话这个车子价位还是很不错的，而且目前门店裸车价格还能优惠5K，至于综合优惠加上国补那些只能自己到附近门店去问，我这里是报废补贴2W，旧车置换最高1.5W。虽然车子性价比还行，但是我感觉那个自动开合车门要加1.6W选配还是贵了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.38万
- 行驶里程：2311公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是腾势Z9GT的外观和配置。这款车整体造型设计时尚动感，线条流畅而动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯组组合而成与两侧犀利有神的大眼睛相结合使整个车头显得非常霸气十足！车身侧面则采用流线型的造型搭配大尺寸厚壁轮胎以及精致的细节处理让整车看起来更加运动年轻一些
最不满意
不满意的地方就是它的内饰有一些异味，尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。
空间
空间的话，前排和后排都挺宽敞的。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！而且腿部也可以自由活动开起来很舒服自在一点不压抑感~另外车内储物格设计也很合理方便我的随身物品都能找到合适的安放处！后备箱容积也很大能放下不少东西出门旅行的时候很方便实用性很强了
动力
试驾腾势Z9GT这台车的动力系统还是挺不错的，起步时提速很快。在高速行驶过程中车辆也很稳当没有抖动感出现整体来说还是挺满意的！方向盘轻重：操控起来很轻盈指向精准没有什么虚位存在指哪打哪儿的感觉开着很舒服底盘调校得也很不错跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜的现象出现刹车灵敏性也很好轻轻一踩就会有反馈给我带来了很大的安全感让我这种急脾气还是蛮喜欢的
油耗
腾势Z9GT 的续航表现非常出色。根据我的使用经验来看，已经是非常优秀的成绩了！而且充电速度也非常快，只需半个小时就能充满80%以上的电量
外观
腾势Z9GT的外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组造型独特且富有辨识度，给我一种很强烈的视觉冲击力与力量感！车身侧面则运用了一些动感元素来提升整车的运动气息与年轻活力的气息
内饰
腾势Z9GT的内饰设计简约大气，注重细节和舒适性。座椅采用高品质材料制作而成，提供了良好的支撑力与舒适度；中控台布局合理、功能齐全且易于操作，使得整个驾驶过程更加便捷自如了！此外，车辆还配备了丰富的娱乐系统等实用配置，如全景天窗、自动空调等一系列高科技设备让乘坐者在车内也能享受到舒适的体验内饰有一些异味，尤其是刚买来的时候闻起来不舒服
性价比
性价比挺高的，腾势Z9GT在同级别车型中具有很高的竞争力。它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验以及丰富的配置功能等优点都为消费者提供了更加便捷与安全的用车体验！而且它的售价相对来说比较亲民一些吧？对于追求高品质生活的我来说这款车无疑是一个不错的选择
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：611公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
10月份还在和老大商量着，打算换车，碰巧关注很久的Z9GT到店了，趁着我俩都休息的时候，拉着老大去店里看实车并试驾体验了一番，看到实车后终于知道了GT到底有多香，外观是真的好看！我看中的是纯电版本，它的车身线条流畅富有张力，前脸的设计独特大气。从侧面看，和修长的车身搭配大尺寸轮毂，车尾设计简洁，很有时尚感，贯穿式尾灯在晚上打开，真的好看。打开车门，内饰座椅很考究，坐进去我就不想出来，haha～想好好研究一下中控台，中控台设计很简洁，大尺寸的显示屏，操作起来蛮流畅的。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，我们一家五口坐是绰绰有余的。不得不说，功能配置真的太适合我们了，比如说双冰箱，这可是个实用的好家伙！一个冰箱可以用来放水果、面包等，另一个冰箱则可以放我们大人的饮料、牛奶，出门玩的时候，随时都能喝到冰饮料，还是很舒服的。音响音质也很不错！每次开车的时候，放个音乐，整车都在环绕音乐声，流媒体后视镜也确实是很不错的设计。想想看设置的每个安全细节都尤为重要，提车后和老大从芜湖开回上海，感受了一把GT的性能，确实有强劲的动力系统，在驾驶时得益于云辇C的加持，驾驶感觉很平稳，安全配置也很丰富！安全是重中之重，全系标配10安全气囊，全方位守护安全！说到易三方的泊车功能真的太方便了～对于我来说，车位不够大时，停车的时候总是会有些手忙脚乱。但是有了腾势Z9GT的自动泊车功能，就轻松多了，不管是从舒适度、智能、还是安全性能方面，腾势Z9GT都给我带来了惊喜～
最不满意
冬季续航可能没春秋续航高，中控屏偶尔会有异响，有时间要去店里检查一下，查查是什么原因，其它的还在慢慢发现中……
空间
整体空间蛮大的，车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能随意伸展。对于我老大这种，出门一趟，需要带各种东西的来说，大空间真的是太有必要了。而且，它的座椅设计真的非常贴心。座椅不仅采用了高品质的真皮材质，柔软舒适，还有很好的支撑性，长时间驾驶也不会觉得累。
动力
提速很快，整体调教偏舒适风格，在城市里开很顺手。不管是急转弯还是需要迅速变道，它的反应速度真的是超出我的预期，特别灵敏，完全没有负担感，就连最让我头疼的停车问题，它都帮我解决了，它的自动泊车系统精准到位，哪怕是很窄的车位，它都能稳稳停进去，省时省力，停车再也不是可以让我头疼的事了。
油耗
续航方面，腾势Z9GT也算是给足了我们安全感。纯电续航里程630公里，满电的状态下，长途旅行是不在话下的。从安徽老家开到上海还有10%的电，并且充电速度超快，20分钟左右差不多能充到80%，续航方面还是比较省心的。
外观
我对车纯纯是颜控，GT确实很抓人眼球，颜值非常能打，刚开始看到图片的时候，我就相中了，一体式的悬浮尾翼完美融合，很优雅。
内饰
内饰也算是用料十足，我自认为自已选择的是比较高级的颜色，（图片中也有呈献，哈哈！）双环式的座舱，是让我眼前一亮的！坐进去就被包裹在座椅里，真皮软包的触感蛮好的，分体式支撑让我的背部得到了全面的承托，开车的时候特别有安全感。前后双冰箱，标配的座椅通风按摩，腿托很舒服。帝瓦雷升降扬声塔也将仪式感拉满，音质也好！触控屏、全液晶的仪表盘，科技感十足，操作起来很流畅。
性价比
30多万的价格全系给到激光雷达+三电机的配置，性价比也是拉满了，期待它后续给我带来的惊喜。