车主口碑-领克领克07

最满意

领克07EMP体验感受我买的是新出的浮光紫，加了4k，这个颜色真的超级抢眼，到哪辨识度都很高，关键是安全带都是定制的紫色，车内的紫色点缀细节感直接拉满我可太喜欢了。座椅、车窗键、方向盘还有好多处的紫色点缀细节让我感觉领克07的浮光紫配色真的是用心了。首先就是这个无边框后视镜，真的太舒服了，堪比20w?的体验，全系车顶和后视镜都做了熏黑处理，都不用额外花钱贴膜做熏黑，这点我超喜欢。智能化不用多说了，常规该有的都有，如果有魅族手机还可以无缝使用flyme link直接体验手机上的所有app，普通安卓手机也可以使用carlink，我的是小米13比较喜欢使用手机连接后再使用中控的网易云音乐听歌，这样可以完全释放全车的音响能力（23个哈曼卡顿哦）。而且这么大的屏幕而且是2k的，最关键的还是向日葵屏幕可以向左向右居中调节，向左旋转后开车的时候看导航真的非常自然也比较安全。音响这块更要吹一吹了，虽然我买的是中配，但是也给我安排上了全车23个哈曼卡顿音响，超喜欢这个车门的氛围灯是隐藏在音响里的，而且可以随着音乐进行律动，夜晚开车氛围感超舒适。座椅这块，我买的是中配但是也有NAPPA真皮座椅，这个座椅体验感绝对不是同级别座椅能带给你的体验，真的很舒适，而且中配前排就带有通风和加热以及按摩的功能，最关键副驾也有12项电动调节，完全没有减配。如果上顶配后排座椅还有通风加热和按摩的功能，体验感爆棚。我没舍得买顶配，如果顶配的话还有一个92英寸的hud，当时试驾的时候我试了一下，确实很大，而且可以把歌词投到hud上，雨天或者晚上坐在座椅上看着挡风玻璃听歌真的太爽了。续航这块我一般是市区跑用纯电，上高速前使用智能保电或者强制保电到自己想设置的电量再打开增程模式，根本没有所谓的续航焦虑，配合自带的导航使用据说可以智能调节油和电的使用，省油又省电，这车cltc续航里程有些恐怖的1400公里，太猛了，本身就是经常有高速的需求，而且又想在市区内省油，感觉还是混动比较适合我，但是纯增程怕动力不够，感觉还是插混更好一些。买领克就是冲着驾驶感受去的，底盘和03一样感觉很稳，虽然这次的07已经向舒适性进行了妥协，但还是很明显感觉到有运动调教的基因在的，特别是开惯了完全舒适性调教的其他品牌车的表弟说我的领克07还是感觉底盘很硬，他不习惯，但我个人觉得还挺不错的，毕竟没有底盘的领克还是领克嘛。而且领克是有沃尔沃的基因在的，如果配上智驾包的话甚至可以做到紧急避让，安全才是最大的豪华这句话可不是随便说说的，也是冲着底盘和安全加上电车该有的智能化才让我买了这辆车。
最不满意

领克的行车记录仪一直被人吐槽，我的体验感也是和网友一样的糟糕，希望领克可以完善行车记录仪，这一块的体验感确实不是特别好，特别是app连接想下载的时候不是慢就是卡而且有时就出现下载失败的情况。还有就是希望领克快快加入后方已经左右两侧的行车记录，这样如果发生交通事故时可以避免有些司机扯皮耍赖，这个功能应该不是很难做的，基本上别的品牌都有这个功能了，希望领克能尽快加入这项功能，这个真的很实用！！！

查看口碑详情 2024款 EM-P 126长续航 Ultra

评分：4.33分

裸车价格：17.13万

行驶里程：600公里

平均油耗：5L/100Km

最满意

今年提了人生中第一辆车 1.选择领克07的原因：因为节假日要跑长途,所以对于续航与快速补能的要求会比较高,但是又惚电车的驾驶感,所以选择了混动车。那么在20以下价位,混动车基本是 BYD 的天下,在排行榜里恰巧刷到领克07,就去看了下,发现无论是机械素质、内饰、车机都比 BYD 同价位车型好太多（ BYD 内饰实在不像新能源,油车的味实在是太重实在喜欢不起来） 2.最喜欢的地方：首先是机械素质,转向精准,加速迅猛有力,底盘支撑性很足,满足舒适性的同时兼具驾驶乐趣。其次是内饰,首当其冲要夸夸这个大满配座椅,整块的 nappa 真皮,通风加热按摩一个不落,还有我很喜欢的头枕音响,听导航不要太舒服。最后是 Flyme 的车机,可以说这个车机已经是除了头部新能源品牌之外,最好用的车机了。魅族不愧是操作系统届的?埔军校,界面简洁,功能实用且丰富并且目前用下来还没有发现过 bug （除了行车记录仪回看视频有些卡顿）总体使用下来,领克07基本符合我对于一辆新能源插混汽车的想象。
最不满意

几天第一次开07家庭出游，我家人说这车很容易晕车。我后来研究了一下更容易晕车的因素主要有两点。 1.减速：主要是强能量回收引起的，加速踏板稍微一抬就会有很强的拖拽感，像是一直踩着刹车（相比之下，油车抬起加速踏板就是滑行，并不会有明显的减速感，这也是油车比电车坐起来舒服的原因之一）这个问题解决起来也不难，只要把能量回收调至中即可，拖拽感会好很多，我后面拉着我家人测试的时候也说基本没有啥不适感了。 2.加速：07的加速踏板比较特殊，地板电加速是比较线性的，加速很舒服，但是稍微重踩一些的时候加速感反倒比较猛，别说乘客了，有时候我自己开的都会有些头晕。所以后面我想是不是可以调个舒适模式出来，可惜的时我找了半天发现这个车子只有运动模式，没有舒适模式，（强烈建议官方上线一个舒适模式，车上有人的时候很有用）不过天无绝人之路，最后我发现了个性模式，里面可以调节动力和制动的力度，虽然说作为个性模式来讲，可调节的选项有点少，不过还是比较好用的，能调出类似油车的舒适感，给个好评（加速虽然没有其他模式那么猛，不过市区开开已经很够用了）

查看口碑详情 2024款 EM-P 126长续航 Halo

最满意

自从换了领克07，最让我满意的绝对是它的动力表现，是那种说走就走，想超就超。无论平时上下班路上遇到堵车或者需要突然加速的情况，07总能轻松应对。轻轻一踩油门，车子立刻就有反应，那种随叫随到的感觉真的很棒。尤其是在高速公路上，当你需要超越前面慢车的时候，只要稍微给点油，车辆就会迅速提速，超车变得非常有信心，而且整个过程平稳又安静，完全不会让你感到紧张或不安。
最不满意

最不满意的其实对于我来说是APP的功能还是少了些，而且建立行为的速度太慢，比如远程开个空调要等很久。
空间

空间对于我来说还是很满意了一是比之前的车大二是他的座椅确实挺舒服的唯一美中不足的我觉得是后排的座椅太低，长时间坐着可能会难受（自己还没久坐过后排）
动力

提车二十几天，一千多公里，动力上足够了，如果再快反而不容易控制。唯一的就是总感觉避震稍微软了一点点，遇到一些抛跳会一下拉不住，两下才能化解。 19寸的轮毂说实话选了有点后悔，扁平比40有些路看着害怕。
油耗

续航就不说了，网上好多博主都试过满油满电一千多公里，我也没准备测满油满电能开多远，过年回老家说不定可以试试看。我开车属于脚重的选手，也不喜欢看能耗，以前2.0t的车我能踩到13+，再看看这个我已经很满足了
外观

外观说实话仁者见仁智者见智，有的人喜欢有的人不喜欢。在我看来车身线条确确实实有一点点不和谐的地方，但看久了其实也挺好看的。最头疼的外观是我买的黑色，只有提车和刚洗车的时候是干净的。
内饰

内饰就是新能源最喜欢的样子，方向盘上保留了大部分实体键我已经很欣慰了，不然只有俩滚轮那真的有点不习惯。整体能触摸到的地方大部分也是进行了软质包裹，hud那边是塑料，但也基本碰不到。喜欢简洁的人应该很喜欢，不喜欢没实体键的看了就头疼。
性价比

各种补贴还是挺多的，有些没享受到但落地大概17多一点我还是可以接受的。