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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：640公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
2025年已接近尾声，在年末迎来了我家的第一辆新能源车零跑C16。这车刚开上没几天，最让我满意的地方是外观和舒适感。从外观上看，这车造型饱满，车身线条流畅自然，看着运动感好，年轻有活力。车子符合年轻一代人的审美观，颜值高。里面的空间宽敞，又是六座设计，座椅使用的材质软硬适中，车内隔音效果好，空调使用调节温度快，过坑洼路面时候颠簸感也不大，坐在上面挺有舒适感的。
最不满意
目前车子开的时间不长，选这款车也是看中了车子的各方面优点。车子开起来还是挺顺畅的，没有发现不足的地方。等用上一段时间再来分享吧。
动力
在操控方面看，这车虽然大点，但是还是比较容易掌握的。方向盘设计大小正好，握着手感不错，转动过弯灵活。车上面配置的辅助驾驶功能多。如L2等级辅助驾驶，车道保持辅助系统，还有全速自适应巡航等功能，用着方便，操控简单便捷。
油耗
我选的是增程式的车，这车在纯电模式下能开个200公里左右吧，而且能耗也不高，百公里电耗在19.2KWh上。对于上下班来说纯电模式就够用的了。长途行驶有增程式加持，续航也很可观。车子还支持快充功能呢，半个小时左右时间就能充差不多，开着省心实用。
- 评分：5分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：760公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
零跑C16来到我们家已经半个月左右了。从12月份提车到现在，累计行驶了760公里，刚好覆盖了日常通勤、周末带娃出游以及两趟短途探亲的场景。
最不满意
说实话，提车半个月行驶760公里，我还真没发现明显不满意的地方。毕竟我提车的时间不长，现在只是一个开始，如果后续有什么问题，我再和大家分享。
空间
空间绝对是这款车的核心优势，2+2+2的6座布局对二胎家庭太友好了。第二排是独立座椅，中间通道宽度很够，我媳妇身高接近1米7，坐在第三排也不觉得拥挤，这样的一辆车可以满足我们全家六口人的使用。
动力
作为一款中大型6座SUV，驾驶感受比我预期的要好很多。方向盘手感适中，指向很精准，没有虚位，平时在城市道路穿梭、掉头都很灵活，完全没有开“大船”的笨重感。
油耗
增程动力的续航表现完全打消了我的焦虑。这款车官方纯电续航280公里，实际满电续航能达到200公里左右，续航达成率不错。增程模式下的长续航能力很棒，不至于有续航焦虑。
外观
外观设计属于沉稳大气又耐看的类型，没有过多花哨的设计，很符合家庭用车的定位。轮毂的设计也很精致，尺寸够大，搭配车身显得很协调。
内饰
内饰的做工和用料都很扎实，超出了我的预期。中控台大部分区域都用了软质包裹，摸起来很细腻，没有廉价感。
性价比
17.18万的裸车价，能买到这样配置的6座增程SUV，我觉得性价比非常高。同价位的竞品车型中，要么是空间不如它，要么是智能化配置缺失，零跑C16可以说是“满配不加价”。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：1310公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
自从家里二宝出生后，原本的五座轿车就彻底不够用了。再和媳妇多方面对比之后，我们在去年12月份拿下了零跑C16，经过这接近一个月的用车体验，最让我满意的地方就是空间和续航。
最不满意
整体而言这台车的表现已经很出色了，要说不满意的地方，我认为就是它的驾驶操控感受不太理想，它的底盘悬架调校的偏硬，减震效果没有想象的好。
空间
空间绝对是这台车的核心优势，完全能满足二胎家庭的全场景出行需求。2+2+2的六座布局设计足够我们一家四口加上父母六口人的乘坐需求。年底回老家过年，这么一辆车就足够了。
动力
作为一台家用六座车，这台车的驾驶感受主打平稳舒适，操控表现只能算中规中矩。主要就是底盘悬架设计的偏硬，导致减震效果不是太理想。
油耗
零跑C16的增程续航表现完全超出我的预期，彻底解决了我的续航焦虑。其中纯电续航够日常短途的代步需求，可以降低用车成本。它的增程模式可以满足长途自驾游的用车需求，没有里程焦虑。
外观
零跑C16的外观设计简约大气，很符合家用车的定位，不会过于张扬。到时候年底回老家过年，在亲朋好友面前也会比较有面子。
内饰
零跑C16的内饰设计简约科技，配置也很实用。车内用了很多不错的软质材料包裹，质感细腻，家庭使用很合适。
性价比
对于我们普通家庭来说，这款车17.18万的裸车价格可以接受，考虑到它的六座大空间以及不错的续航和配置等方面，我觉得这个价格也值了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：1160公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
作为一个二胎家庭的顶梁柱，选择这款零跑C16我最满意的地方就是它宽敞舒适的乘坐空间以及科技感十足的智能化表现，新车的加入给我们的生活锦上添花。
最不满意
结合这段时间的用车感受，我认为唯一让我不太满意的地方就是驾驶操控感受，可能是SUV的缘故吧，它的底盘悬架调校偏硬，滤震效果并不是太理想。
空间
自从有了二宝之后就期盼着搞一辆大空间的座驾，这台零跑C16恰好就满足了我们的需求。它2 2 2的六座布局设计很合理，前两排的空间宽敞舒适有加，第三排也没觉得有紧凑和压抑的感觉，现在全家六口人集体出行也够用。
动力
这台车尺寸虽然大了点，但是开起来很灵活，在市里通勤代步也是游刃有余。方向盘操控力度轻盈，指向精准，我媳妇也能开得了。不足之处就是底盘悬架偏硬，导致车辆行驶过程中滤震效果一般。
油耗
我买的是增程版，所以续航是它的优势。冬季纯电实际续航210KM，这个续航能力没让我失望。当启动增程模式之后，长途续航无忧，而且百公里油耗仅需6个油。
外观
我们一家人比较喜欢零跑C16的外观设计，大气沉稳的造型设计符合我们的审美，自从提了新车之后，它也给我们涨了很多脸，面子给的挺足。
内饰
内饰相对来说中规中矩，简约科技的设计风格够用，车内用料相对也比较扎实，刚提的新车没什么异味，这一点作为两个孩子的父亲我挺欣慰。
性价比
虽说这台车定价17.18万，但是考虑到它优秀的性能表现以及带给我和家人的方便和快乐来说，我觉得挺知足，对性价比还是蛮认可的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：1230公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
转眼间，零跑C16来到我们家已经一个月了。还记得11月份提车时那份期待，现在看着仪表盘上1230公里的累计行驶里程，真切感受到这辆车已经融入了我们一家六口的日常生活。最满意的就是六座宽敞舒适的空间，以及不错的续航表现。
最不满意
如果说有什么不太理想的地方，我觉得就是驾驶操控感受和智能化配置表现一般，这台车的底盘调校偏硬，减震效果不是太理想。车机操控不够流畅，偶尔出现响应迟缓的问题。
空间
零跑C16的空间设计确实是用心了。二排通道宽度刚好，三排出入不费劲。我身高178cm，调整好驾驶位后，坐到第三排膝盖还有一拳余地，短途乘坐完全没问题。
动力
驾驶操控上，零跑C16给我的感觉是稳健大于激情。转向手感适中，精准度不错。美中不足的就是底盘滤震效果不怎么理想。
油耗
增程版最让人省心的就是续航。CLTC纯电续航280公里，实际开下来，在市区通勤、接送孩子，基本能跑到220公里左右，一周充两次电足够。增程模式下，续航无忧。
外观
零跑C16的外观属于耐看型。车身线条简洁流畅，没有太多复杂设计，但整体比例协调。邻居见了都说这车看起来比实际尺寸显大，气场足。
内饰
内饰做工超出了我的预期。能触碰到的地方基本都是软质材料，缝线工整，没什么异味。座椅填充厚实，父母说第二排坐着比家里沙发还舒服。
性价比
同价位里，能买到6座、增程、带激光雷达的中大型SUV，选择真的不多。零跑C16的配置给得很全，该有的都有了。性价比还是不错的。