2025-12-19
最让我满意的是它的空间和智能驾驶辅助。作为女生，周末常和闺蜜自驾去山里露营，后排座椅放倒后能轻松塞进帐篷、折叠桌和烧烤架，完全满足我们的出行需求。280激光雷达的辅助驾驶也特别实用，高速和拥堵路段能自动跟车、保持车距，大大减轻了我的驾驶负担，开长途也没那么累了。
主要是黑色车漆太容易显脏，尤其是雨后车身会布满水渍和灰尘，每周都得洗一次车才行。另外车机偶尔会有轻微卡顿，比如语音唤醒反应慢半拍，虽然不影响使用，但还是希望后续OTA能优化一下。
这是我最看重的一点，零跑C16的空间表现真的超出了我的预期。前排调整好坐姿后，我165cm的身高坐在后排，腿部还有两拳多的距离，周末带朋友出去玩，大家都说坐着很宽敞。后备箱常规容积就很大，放三个28寸行李箱没问题，上次和闺蜜去海边玩，我们带了冲浪板和野餐垫，也都轻松装下了。后排座椅放倒后还能形成纯平空间，偶尔需要拉点大件物品也完全够用。
作为女生，我对动力的要求不高，只要好开好停就行。零跑C16增程版的动力输出很平顺，电机驱动的特性让它起步很快，市区超车很轻松。增程器启动后也很安静，几乎感觉不到震动，完全不会影响车内的静谧性。方向盘很轻盈，转向精准，车身虽然不小，但在市区里穿梭很灵活，停车也很方便。最让我惊喜的是它的底盘调校，过减速带和坑洼路段时滤震效果很好，不会有生硬的颠簸感，坐起来很舒服。
平时主要是市区通勤，纯电续航大概有200公里左右，一周充一次电就够了，完全没有续航焦虑。偶尔跑长途的时候，增程器启动后，综合油耗大概在5L/100km左右，比油车省太多了，算下来每个月的用车成本比我之前开的油车少了一半还多。
我选的黑色外观，看起来沉稳又带点酷感，车身线条硬朗流畅，车头的灯带很有辨识度。开在路上回头率还挺高的，好几次都有人问我这是什么车。不过黑色车漆虽然好看，但日常打理确实费点劲，得勤打蜡才能保持光泽。
内饰是简约的科技风，中控屏的分辨率和流畅度都不错。座椅是皮质的，坐起来很柔软，支撑性也很好，长时间开车不会觉得累。不过内饰的塑料感略强，尤其是门板和中控台下方，如果能多用一些软性材质就更好了。
16万左右的落地价，能买到带280激光雷达、高阶辅助驾驶和大空间的增程SUV，我觉得性价比非常高。对比同价位的其他车型，零跑C16的配置和空间都很有优势，而且增程模式也解决了纯电车的续航痛点，对于我这种既要市区通勤又要偶尔自驾的女生来说，真的是很务实的选择。