- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.83分
- 裸车价格：12.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
性价比非常高，即使是最低配也搭载了高快领航和自动泊车，诚意满满。
最不满意
隔音效果还差的比较远，尤其是上高速时的风噪尤为明显！
空间
作为一款中型车，它的空间表现真的没得说。我身高175cm，坐在前排头部和腿部都有充足的空间，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且后排中间地板几乎是纯平的，对中间乘客非常友好 。后备箱容积也很大，周末出去玩，放几个行李箱和露营装备完全不在话下。车内还有很多人性化的储物空间，像门板上、扶手箱里都能放不少东西，日常使用非常方便
动力
这台车开起来真的太爽了！它搭载的是由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，动力强劲，无论是市区起步还是高速超车都很轻松，0 - 100加速时间为7.5秒，推背感十足 。方向盘转向精准，轻重适中，开起来很顺手。而且它还有多种驾驶模式可以切换，满足不同路况和驾驶需求。
油耗
我试的是CLTC工况纯电续航120公里的版本，试跑了一趟高速下来电耗14.7度，如果要跑长途，混动模式也很给力，加上65L的油箱，满油满电综合续航可达2100千米 ，完全不用担心续航焦虑。而且它的亏电油耗也很低，NEDC工况馈电百公里综合油耗才2.9升，经济性拉满。
外观
海豹06智驾版采用了“海洋美学”设计理念，整体造型流畅动感，线条很有张力 。低趴溜背的设计加上大尺寸轮毂，运动感十足。车身侧面上扬式腰线搭配隐藏式门把手，不仅降低了风阻，还提升了整车的科技感。它的前后灯组设计也很独特，点亮后辨识度超高，每次晚上开车出去都觉得自己超酷。
内饰
内饰走的是简约科技风，环抱式座舱搭配大量软性材质包裹，触感很好，营造出了温馨又舒适的驾乘氛围。12.8英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，还支持智能语音交互，导航、听音乐、开空调这些操作直接动动嘴就行，解放双手，驾驶更安全。细节方面也很到位，缝线工艺精致，金属质感装饰件提升了整车的档次感 。试驾车还精心挑选了一款航空软包，除了颜色鲜艳了一些，其它的看着还挺高大尚的
- 评分：5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：50公里
- 平均油耗：3.9L/100Km
最满意
最满意的还是价格和性价比吧，之前选车时候也考虑过其它品牌，比如小鹏，吉利，但是我觉得品牌大点，以后售后保养也放心点，目前比亚迪保有量还是可以的，看了比亚迪06这款车，选择的是入门款，没有看高配，自己本来就有车，属于添购，无所谓配置，价格在我预期范围内，能接受，所以果断下定，正好有现车，就提车啦
最不满意
目前车子才提，整体看使用后的感受，然后再反馈吧
空间
空间够用 毕竟平常我自己开 很少带人
外观
外观整体来说比较满意 比较时尚年轻
- 评分：3.83分
- 裸车价格：14.60万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先迪子的这个服务还是很好的，一进门递水然后问有没有预约的销售，安排好位置先休息，销售过来先了解我们情况需不需要试车及具体车型，整个过程到目前为止还是比较愉快的！ 整个试驾过程中，加速跟急转弯，情况下还是比较给力的，刹车也很灵敏，稍微重点就一脚刹死；整个车的音质还是不错的了，对于喜欢操控性的驾驶员来说这款车是比较给力的。
最不满意
报价过程中让人很难受，价格是一点都少不了，根本就不用谈的那种，告诉我们现在整个地区都是统一价格，显得比其他车企都比较强势，并且现在订车大概率要等一个月到一个半月才会有现车，证明他们销量还是好高呀！
空间
整个驾驶室空间还是很大的，在其他的设计方面也比较中规中矩吧，没有特别惊艳的地方。 后排的空间还是够大的，基本上有个两拳半左右。
外观
前脸设计还是有着自己的特色，不像现在很多新能源车子前脸基本都是全包起来了，这种看起来要稍微带点独特性，两个大灯看起来也??有神。 侧面看，整个车子的线条菱角都可以看的出来了，机盖曲线设计有点跑车的影子，下半部分的银色点缀进风口格栅也显得层次分明。
内饰
他这个中控屏的屏幕还是一个一键旋转的，或者语音呼叫小迪就可以了，然后它整个的清晰度呢，还是比较高清的。 这个后视镜上方还有个一键求救，这个在其他车同价位上暂时也没看到有，这个在关键时候确实还是有点用的。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我比较喜欢它的外观，车头的设计非常简洁，没有太多复杂的设计，更符合我的审美，尾部采用的是贯穿式尾灯，但由于整个灯型的线条走向比较柔和，所以看起来不会觉得很锋利，整个外观给我的感觉都是很有亲和力的。
最不满意
从进店试驾到最后说的价格方面的相关问题，我觉得整个过程都非常愉快，交谈的也很融洽，我跟我男朋友两个人都挺喜欢的，要说问题还真是挑不出来什么。
空间
车内的空间布局特别合理，乘坐的时候舒适性还是挺高的，而且腿部空间我觉得做的挺大的，配上比较平的地板后不论坐在前排还是后排都可以根据个人的需求进行伸展，试驾的时候男朋友跟我一块儿去的，他往后排坐了一下，183的大高个也没有明显的拘束感，给我俩都带来了特别好的体验。
动力
驾驶过程中我觉得这个方向盘挺不错的，比较轻的手感，转向的时候很精准，而且半径大小确实是很适中，转向过程中方向盘的握感舒适，1.5l的发动机，电力驱动的过程中速度以及爆发感都不差，加速的时候会有一定的推背感传递到身体中，使整个人都变得超级有兴趣，驾驶模式也比较丰富，多样化的手感挺吸引我的，可真是一辆与时俱进的科技代步工具。
油耗
续航跟电量肯定是紧密相关的，其实它的电池容量还是挺高的，而且当时在试驾的时候电量也比较低，没有高电量的表现，我觉得实用性应该不错，我还专门把空调打开了，在这种情况下电量也是稳稳的往下走，不会突然间升的很高。
外观
个人觉得海豹06DM-i比07DM-i更好看，因为车头的设计元素变得更加简约化了，没有繁琐的设计了，我个人比较喜欢这种设计元素少一点的，而且它侧身采用的并不是隐藏电动门把手，所以可以起到更好的装饰以及修饰效果，轮胎里面的形状也不是锋利的造型，而是像五个花骨朵一样很有绽放的感觉，尾部的大灯设计的形状也是比较圆润的，虽然是贯穿式，但是采用了柔和的线条之后看起来不会觉得很生硬，感觉这种偏圆润以及和气一点的设计更适合女生。
内饰
内饰设计的很精炼，没有过多繁琐的东西，除了仪表盘和中控之外整个中控台面上我就看不到其他的功能了，没有什么实体按钮，所以显得还是挺高级的，空调也是内嵌在里边的，下边的中央扶手连接了放水杯的地方，前面是档位把，周边有丰富的按钮，采用的也是漆面工艺设计，看起来好看，摁的时候也很有感觉。
性价比
到了4s店第一件事情是试驾，试驾完了之后肯定就是探讨一些价格方面的问题，我觉得福利啥的还是挺多的，也能够领取很多补贴，而且4s店就在附近，随时都可以去提车，所以我当天没有着急。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
比亚迪海豹06 DM-i作为插电式混合动力车型，与传统燃油车相比各有优劣。以下是关键维度的对比分析，帮助您根据需求选择： --- ### **1. 燃油经济性 & 使用成本** - **海豹06 DM-i**： - **纯电模式**：短途通勤可零油耗（如每日充电）。 - **混动模式**：综合油耗低至1-2L/100km（NEDC），长途更省油。 - **适合场景**：充电便利、城市通勤为主，年里程数高的用户。 - **燃油车**： - 油耗普遍5-8L/100km，油价敏感度高。 - **适合场景**：充电不便、长途高速较多，或年行驶里程较低的用户。 **结论**：若日常充电方便，DM-i长期油费节省显著；若无充电条件，DM-i仍比同级燃油车省油，但价差回收周期延长。 --- ### **2. 动力性能 & 驾驶体验** - **海豹06 DM-i**： - **电机优势**：低速扭矩大，0-60km/h加速快，静谧平顺。 - **混动模式**：中高速发动机介入，动力衔接流畅。 - **燃油车**： - 高速后段加速更持久（尤其大排量车型），部分车型操控感更强。 **结论**：城市驾驶DM-i更舒适；若追求高速性能或驾驶激情，燃油车（如运动型轿车）可能更优。 --- ### **3. 购车与维护成本** - **购车价**： - DM-i比同级燃油车贵约2-4万元，但可享免购置税、新能源补贴（部分地区）。 - **维护成本**： - DM-i保养费用略高（双系统维护），电池质保通常8-15年；燃油车保养简单，但老旧车型维修成本可能上升。 **结论**：预算有限且年里程少，燃油车更经济；长期持有且里程高，DM-i总成本可能更低。 --- ### **4. 续航与便利性** - **综合续航**： - DM-i满油满电可达1000km+，减少加油频率；燃油车一箱油约500-800km。 - **充电依赖**： - 无充电条件时，DM-i可作混动车使用，油耗仍低于燃油车。 **结论**：DM-i续航焦虑更低，适合长途+短途混合需求；燃油车无需依赖充电设施。 --- ### **5. 环保与政策** - **排放**：DM-i纯电零排放，混动排放更低，符合环保趋势。 - **政策优惠**： - DM-i可享绿牌（免限行、免拍牌）、补贴；燃油车可能受限行、牌照成本影响（如上海车牌约9万元）。 **结论**：一线/限牌城市，DM-i政策优势明显；非限牌地区需综合其他因素。
最不满意
经过多方对比 感觉新能源车子 不管从停车费 油耗 购置税等等都更具性价比