车主评价

• 最满意

  终于把跟了我八年的老伙计送走了，说实话心里有点不舍，但更多的是松了口气。去年审车那次，光是尾气就折腾了三回，每年一到这个时候就头疼。去年一直观望，总想着明年会不会更便宜，结果真等到了26款，虽然报废补贴不如去年，但想想还是买新不买旧吧。最满意的肯定是省，省心也省钱。之前开油车，每个月加油都是一笔固定的大开销，现在晚上在家充电，谷电价算下来一公里不到一毛钱，那种感觉就像手机不用再担心电量一样自在。动力响应特别跟脚，市区里开轻快又安静，等红灯排第一个时，绿灯一亮轻轻一脚就窜出去了，后面的油车瞬间就被拉开一段距离，这种感觉挺奇妙的。

• 最不满意

  最不满意的地方是内饰的某些材质，比如中控台下方和门板内侧，用了不少硬塑料，手感确实一般，好在经常接触的地方还是软的。

• 空间

  我身高一米七八，前排调好座位，后排膝盖还有两拳多的距离，头部也不压抑。后备箱挺深的，婴儿车、行李箱这些大件放进去没问题，后排座椅还能放倒，偶尔运个长点的东西也很灵活。车内的储物格设计得挺贴心，手机、水杯、卡片都有顺手的地方放。

• 动力

  方向盘轻重合适，转向也挺准。底盘调校我觉得是偏舒适的，过个减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得比较柔和，但支撑性也不错，快速过弯时侧倾不大。跑过两次短途高速，开到一百二也很稳，风噪和胎噪控制得比我预想的好。

• 油耗

  我这款标称128公里纯电续航，实际上在冬天开暖风，市区通勤大概能跑个一百公里左右，天气暖和了以后能到一百一以上。我家里装了充电桩，每天晚上回家插上，第二天又是满电，完全覆盖了我的日常通勤。长途的话就用混动模式，油耗非常低，完全没有里程焦虑。

• 内饰

  内饰整体风格简洁，一块大屏基本取代了所有物理按键，刚开始需要适应一下，用惯了之后反而觉得方便。车机系统流畅，导航、听歌、空调都能用语音控制，识别率挺高的。座椅软硬适中，包裹感不错，长时间开车腰不会太酸。新车有点皮子的味道，散了半个月现在基本闻不到了。