- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：41.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
?店里的GL8陆尊PHEV版的试驾车也到了十几天，有幸开着试了两天，总体的感觉还是超出预期，有点惊喜。GL8车型20多年的数据和经验累积，算是把商务车型摸透。无论是从驾驶还是乘坐，都能得到很好的体验，可谓舒适与实用兼备。 从外型来看，别克GL8 PHEV车型的造型接近老大哥世纪，线条流畅饱满，外观沉稳商务。从车内空间来看，布局宽敞，用料考究，配备冷暖箱、后排娱乐系统、真皮航空座椅等豪华配置，宜商宜家。
最不满意
感觉很不舒服啊要晕车的感觉，大家都试一下
动力
对于我们80后来说，给家人满意的乘坐体验，已经能证明这台车的优秀。能有这么好的驾驶体验，则是它给我的惊喜！#换MPV选GL8 #别克GL8#商务车 #别克gl8插混版
油耗
同时，这台1.5T 混动发动机也非常节能，纯电模式下续航够用，之后500多公里纯油驱动，高速跑出6.8个油，看来综合续航1370km没虚标。因为刚拿到车不久就上高速，也没好好体验一下多种驾驶模式的切换，还得找时间再深入体验！
外观
外观大气且充满科技感，细节上有较多的锋利线条，让全车看起来肌肉感十足。 中控采用了一个30寸的6K弧面屏，是用的8155的芯片，试了下屏幕的反应速度和灵敏度都还挺不错的。
性价比
总的来说，别克GL8插混车型的体验感受非常出色。
- 评分：5分
- 裸车价格：41.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
别克 GL8 陆尊 PHEV 的外观设计采用了艾维亚系列的设计语言，前脸标志性的大尺寸格栅，内部采用点阵式镀铬元素点缀，车头两侧的LED 分体大灯组支持 7 种智能照明模式，点亮后视觉效果醒目。车身线条流畅自然，配备了 18 英寸密辐式铝合金轮毂和 225/55 R18 规格的轮胎. 值得一提的是，别克全新GL8陆尊PHEV搭载了先进的三重“AI”能量管理系统，这一系统能够智能地调节能源分配，确保车辆电池电量不足时也能保持性能不减，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。 全系标配L2级驾驶辅助系统车道居中保持智能变道保证变道安全在高速行驶或堵车时能让驾驶更加轻松和安全 搭载高通骁龙8155芯片的车机系统支持OTA升级具备语音控制功能反应敏捷能够很好地理解和执行语音指令 1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插混系统动力输出强劲且响应迅速起步轻快加速过程线性在城市道路中频繁启停时能迅速跟上车流高速行驶时超车也毫不费力百公里加速7.6秒的成绩在同级别MPV中表现出色 纯电续航为138公里能够满足日常短途出行和单次到双次同城接机通勤使用 综合续航达到了1370公里长途续航行驶无需频繁补能大大减少了旅途的焦虑
最不满意
第二排座椅之间的距离较近使得中间过道空间相对狭窄进入第三排时不方便特别是对于身体较胖的乘客来说可能会感觉有些拥挤
- 评分：5分
- 裸车价格：41.99万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
这个车满意的地方还是挺多的当时看过了很多的车型，对这款车也是情有独钟而且我之前开的也是别克的上一代车型gl6这款车，所以说对这款车的驾驶质感了，底盘的扎实性都非常稳当，而且的话我现在是两个孩子非要买个七座的mpv不行，这款车子也比较大，也比较上档次一些，主要是对别克车子的安全了配置各方面。都比较认可，一眼就看好了这款车的最顶配的车型，因为这款车的话也有航空座椅，确实性价比比较高一些，而且做工和用料都是比较扎实的，相对来说的话比其他车型我感觉一些细节方面做工要更好一些了，感觉比我以前那台车要好太多了。但说一下这个车的其他的功能和配置吧，你两侧的电动门，电动门，360度的全景影像，座椅的加热通风也都有了，确实。在配置方面也挺好的，而且我们这台车买了主要就是两地比较薄，老家在就是在这边，然后工作的地方在比较远，每个周都会跑一次。相对来说的话选择这款车也是比较认可的，功能和配置也都是比较我喜欢和认可的。
最不满意
暂时还没有不满意的地方，好处很多，市里省油又省电，高速也可以不用担心没电了怎么办
空间
别克GL8 插电混动后排空间不错，满足日常出行需求没问题。同时，该车配备了刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS等）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
外观
先看下别克GL8 插电混动的外观，别克GL8 插电混动前脸设计显得比较清秀，十分具有运动气息。前车灯十分干练，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5219MM*1878MM*1807MM，该车采用了端庄的线条，侧围看上去非常年轻个性，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为前卫，整体造型还是很耐看的。
内饰
来到别克GL8 插电混动车内，内饰采用了质朴的设计，符合年轻人的审美标准。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，设计感十足。从中控来看，搭配30英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很硬朗。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。
- 评分：4分
- 裸车价格：41.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
必须是那个超神的礼宾灵动岛台，设计师加鸡腿这岛台能前后滑动，用的是首创的隐藏式电控滑动单元，一下能滑260mm。上次我去商场，车位特别小，车门根本打不开。但有了这滑动岛台，我直接从副驾那边出去，轻松解决尴尬。而且它让二排通行空间变大，老人小孩上下车都更方便。要是下雨天，主副驾驶还能在车里换位置，简直不要太贴心。 这岛台还集成了好多实用功能。杯托能根据需要收起来或者弹出来，不占地方还好看。无线充电功能超实用，不管坐前排还是后排，手机随手一放就能充电。还有那个冷暖箱，夏天能冷藏饮料，冬天能保温咖啡，一年四季都好用。 它的材质和细节处理得特别好。拉丝面板看起来就很高档，摸起来也很有质感。周边是真皮包裹，手感特别舒服。冷暖箱两边都能打开，拿东西很方便。岛台下面还有个大储物空间，放个背包、电脑啥的都没问题，上面还有防滑垫，东西不会乱跑。
最不满意
GL8虽好，但后备箱真的小！这空间几个行李箱一放就满了，更别说带孩子出门婴儿车了。日常采购，稍微多买点东西就装不下。别只看它外观大气，这短板太影响使用，入手前可得想清楚！
空间
空间方面真的没得说，整体宽敞到超乎想象。第二排座椅堪称“头等舱”，腿部、头部空间都特别宽裕，不管是葛优瘫还是跷二郎腿，都轻松自在。而且第二排到第三排的过道也很宽敞，老人小孩在车内走动完全不费劲。后排是我媳妇拍的，身高160，腿部将近三泉的距离了
动力
由1.5T发动机、电机和奥特能插混电池组成的动力系统超给力！综合最大功率397马力，综合最大扭矩580牛米，百公里加速只要7.8秒。实际开起来，起步加速特别轻盈，动力响应又快又平顺。系统会智能选择能量模式，切换的时候毫无痕迹。高速超车轻轻松松，动力随叫随到，后劲十足。 前麦弗逊后多连杆悬挂的配置，在高速过起伏路或小飞坡时，弹簧和悬挂配合得恰到好处，车身姿态控制得很好。处理颠簸时，底盘整体性很强，没有松散的感觉。而且车内隔音降噪做得超棒，高速120km/h巡航，风噪和路噪都特别小，超安静。 L2+级智驾系统真的很实用。LCC车道居中智能巡航系统和ILC指令变道辅助等功能，监测灵敏度超高，辅助力度一点也不突兀。前车减速、跟车起步加速都很柔和，长途驾驶轻松不少。
油耗
销售说标准续航138km，可一到冬天，直接打骨折，也就跑80km左右 就拿我来说，平时基本都在市区用车，这续航短得太影响生活。两天就得充一次电，每次充电都得专门找时间，真的好麻烦。 要是这车续航能达到200km，那体验感直接起飞。不用频繁找充电桩，也不用时刻焦虑电量。真心希望厂家能重视续航问题，做出改进，这样销量肯定还能往上冲！
外观
全系“艾维亚”设计风格，飞檐展翼车头搭配点阵式格栅，气场一下就拉满了。贯穿式光幕分体大灯有6种照明模式，好看又实用。一体式隐藏门把手自动弹出，仪式感十足。A柱下方的“艾维亚”标识搭配镀铬饰条，高级感爆棚。车尾立体“回旋镖”样式的贯穿式尾灯很吸睛，18英寸银黑切削工艺轮圈，配上普利司通静音轮胎，时尚又贴心。
内饰
6座版第三排独立座椅还支持通风/加热，7座版第三排一体式座椅可放倒，灵活又方便。白色调加上大面积Nappa真皮材质，触感超棒，整个内饰温馨又豪华。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：37.37万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间够大，动力也算可以，隔音效果还行，油耗不知道，充满电应该不错。
最不满意
驾驶感不是太好，开着没那么舒服，优惠力度不够。