- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
奇瑞风云T10做为奇瑞风云系列里面的旗舰车型，它与同宗兄弟风云T9相比较，从动力形式与车身尺寸，内部布局均有所改变，比之更加豪华大气。 风云T10标配双电机，顶配三电机，加上1.5TGDI混动专用发动机匹配三档DHT变速箱，在任何时候高速行驶中，这都是可以给用户带来无尽的动力自信，超车自由从容，因为三档DHT变速箱的存在，在高速行驶过程中可以更好更多的发挥出燃油经济性，比单档DHT带来更低的油耗及更高的动力总成。 舒适性方面上，风云T10也并没有有所懈怠，座椅通风加热安排均有配备，L2级别辅助驾驶也是处于行业领先水平，远程app遥控，靠近蓝牙解锁、自动后视镜折叠加热、HUD抬头显示，napp真皮座椅，种种都是以前合资车企几十万的用车体验。高强度刚的车身也是奇瑞带给用户在安全上最大的诚意。
最不满意
怎么用个双联屏呢，屏幕又小又不好看，改一改啊
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
风云t10开起来真是太安静了，动力强劲，这么大一个车，居然百公里能坐到这么快，悬挂也做的很好很舒适
最不满意
感觉轮毂的款式个人有点不喜欢但是没关系可以换
空间
外面看着大，内部空间更大，尤其是后备箱，非常非常大，后排座椅放倒，直接就能睡觉了，出去玩啥的睡里面完全没问题
动力
T10这么大一个车，开起来是感觉很轻，油门踩一点，动力直接就上来了，没有一点拖泥带水，电磁悬挂也是非常灵敏，过坑的时候，对震动的过滤也是非常好，总体来说，动力，操控，底盘都做的非常好
油耗
T10虽然是混动车，没有续航焦虑，但是他都电池很大，二百多公里的大电池，又有快充，平时发动机介入的时候也没啥感觉，二百多公里续航完全可以市区代步三四天冲一次了
外观
T10这个外观感觉没啥说大，真的特别特别大，配上大轮毂，帅的很，也非常非常大气，青山远黛的颜色也好好看，都是珍珠漆
内饰
内饰用了大面积的皮料，手感非常好，才用了电子开门的按钮，很方便科技感足，而且大连屏的设计，我感觉非常非常协调，内饰的颜色也是很考究，棕色和白色都非常好看
性价比
在t10这个价位里，竞品就显得黯然失色了，要不就是配置没有t10高，要不就是比t10贵，t10这个价格还是很有实力的很亲民
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是动力响应，起步轻盈，加速迅速、线性，提速快，动力充沛！经济性高，满油满电续航2000+。
最不满意
前中网造型略显突兀，个人观点，见仁见智。
空间
前排空间很大，试驾的是六座车型，第二排空间充足，头部空间也还好，1.85身高坐第二排也不挤，第三排腿部空间尚可，毕竟二排座椅有过道，可以伸开腿，头部空间比较局促，不建议身高超过1.7米人员乘坐，也就短途应急可用。
动力
起步轻盈，没有油车发动机的轰鸣声，加速线性平稳，提速快，即使发动机介入驱动，车内噪音也不明显，整体NVH不错。底盘扎实，驾乘体验舒适，CDC电磁悬挂可以有效避免了加速抬头，刹车点头的幅度。
油耗
试驾车综合油耗在6L左右，这还主要是试驾激烈驾驶情况的油耗，相信家庭使用油耗表现会更好，官方宣传满油满电续航2100公里。
外观
外观跟瑞虎9差不多，主要是前中网的进气格栅样式不同，侧面看造型成熟稳重又带有运动气息，多少能看到点路虎的影子。
内饰
双联屏设计，采用怀挡，使用需要适应，座椅调节按键在门上，也是奇瑞系列车型的家族式设计了，内饰用料扎实，摸得到的地方基本软性材料覆盖，中央扶手宽大，略有侵占主驾腿部空间。
性价比
现在购车还能享受国补2万，省补1万，置换补贴2万，再加上店里优惠，19.99万的奢享性16万左右落地，优惠力度还是比较大的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.60万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是T10的空间布局!这个车子空间布局非常合理，本人身高177cm，体重75kg，主驾驶位座椅座椅调好后，后排空间依然宽敞!腿脚收放自如!这一点我最爱!
最不满意
不满意的是车子的前脸设计和隐藏门把手!前脸看起来非常怪异，不协调，可能是第一次看，没看习惯?当时8Pro前脸也是看起来怪怪的，但是时间久了现在看起来还好?四感隐藏式门把手设计反人类啊，为什么会有这样的设计?到底是谁带的头?
空间
空间足够了对我来说，4850mm长、1930mm宽、 1712mm高，轴距2820mm。长10公分差别就出来了。比我的小虎7好多了!这点儿好评!后排空间装载能力也大，适合露营！
动力
风云T10整个驾驶体验下来，更平顺流畅，动力衔接十足!得益于它标配CDC"磁悬浮"悬架，舒适性提升30%、驾控性提升20%，在铸铝转向节、液压悬置与大师级底盘调校！！重点要记！过减速带比我的虎七plus跟温和舒适!车内感觉不到明显的震动!这点好评!急加速动力流畅连续，提速也是很快的。急刹车车身更平稳，轻微点头，这套地盘真牛，不是吹的!
油耗
奇瑞自研第五代1.5T混动专用发动机和DHT混动变速箱，实际能达到85公里左右的纯电续航，200公里的时速，综合续航高达1400公里!这成绩没得说，试驾也试不出来什么。等提车了来一次满油满电续航测试!号称理工男的奇瑞应该不会太虚标!
外观
前脸是那种音乐律动形式的，鲲鹏尾翼，流畅明亮的腰线!这设计元素非常前卫，时尚，大气，更能吸引年轻人的眼球! 总体来说外观设计我觉得没在我的点上，这只是我个人的眼光!不代表所有，可能有的人喜欢，有的人不喜欢!黑色的看起来还行!
内饰
风云T10在内饰方面提供了更高规格的体验!大面积的软饰品包裹，增加了高级感！曲面双联屏也给车增加了不少科技感！配置是拉满了，毕竟是新款车型!该有的都有了!这一点儿喷不了!科技感十足!
性价比
价格稍贵，可能是新款车型的原因吧!如果能再给多一些优惠就完美了!不过现在国补，厂补和置换补贴同时进行，对有旧车的车友比较友好!是我的话选择再等等，不着急！?
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.19万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
风云T10的外观非常大气，前脸看照片或者视频不怎么大气，但实车真的非常大气上档次，风云T10舒适度非常不错，胎噪风噪都很好，非常优秀，尤其是风噪控制的非常好，这么大的SUV能把风噪控制的那么小，真的非常优秀了。 续航里程也是非常满意的一个点，纯电续航210公里，满油满电可以达到2100多公里，真的非常优秀，理工男不是浪得虚名的。 CDC智能悬挂系统，让这么便宜的车都配着了这么高的装备，属实奇瑞也是拼了，想让更多的人知道，我们不是吹牛逼的。
最不满意
隐藏式门把手，我觉得这个不是很好看，感觉太单薄，再就是连平黑边太大，大屏也不够大，感觉还没有风云A8L的好。
空间
空间非常大和宽敞，坐里面非常宽，非常舒服的感觉，主驾副驾、还带按摩通风功能，真的非常不错。 后排座椅支持靠背调节后！排加热和通风等功能，值得推荐。风云T10有五座和六座的可选。
动力
操控性非常优秀，配置丰富有CDC电磁悬挂、线控刹车、液压悬置，等等所以操控性非常优秀，轻轻一踩油门踏板加速就上来了，非常有劲，侧倾也控制的非常不错，幅度不是很大，刹车也很柔和，总体来说非常好驾驶，无论是提速还是车内噪音都非常不错。
油耗
搭载1.5T加3档DHT，纯电续航210公里，综合续航里程可以达到1400+，高手能达到2000+的续航里程，这真的非常不错，出门长途旅行真的非常棒，又省油、又有舒适型，无论是驾驶者还是乘客都会给到非常优秀的舒适型，真的非常值得推荐的一款车。
外观
外观流线型非常优秀，圆润饱满，大气上档次，前脸一体式造型，竖状的镀铬中网看起来更具有运动元素，尾部贯穿式尾灯非常个性，侧面悬浮式车顶真的很帅，黑白搭配，真的个性十足。
内饰
内饰简约而不简单，大屏是12.3英寸，曲面屏各个角度看都不会反光，分辨率也很高，还有无线快充，再就是辅助驾驶系统也非常不错。内饰颜色打破了传统的黑色内饰，现在奇瑞的内饰颜色是真的非常个性化和时尚，打破了以往传统的黑色内饰。 软包的中控台设计很有延展性，显得非常豪华、非常上档次，看起来非常舒服，怀档设计非常不错，我很喜欢怀档的设计，怀档可以把操控台的空间省出来设计别的功能键，怀档的产生也说明了我们国产的进步，虽然进步一点点，但背后付出的代价是很大的。