2024-08-15
深度试驾结束，给我最大的感受就是，动力加速这一方面有了前后双电机的加持，零百加速给我带来的推背感很强烈，但是整个加速没有特别狂躁，很线性的加速感受，HEV模式下发动机没有明显的噪音 其次就是他的整体车身安全性方面是我最看中的！安全才是最重要的，任何科技配置都不如安全配置。85％的高强度钢和热成型钢占比能达到21％，还有铝合金双防撞梁外加6吸能盒，这样的车身强度加上10气囊，可以说是全方位保护了！ 34.46度的大电池，加上6.6KW外放电，如果在在露营的话也基本不用担心用电问题了！ 这是我比较满意的几点！
说到不满意的地方那就可圈可点了 首先就是外观前格栅部位，没有必要和T9一样采用这种竖条格栅，每一部车应该有不一样的设计理念和元素，并非套娃，买车第一要素就是看眼缘，一眼看中才会更加喜欢，这样的格栅，估计会劝退很多潜在客户。 第2就是轮毂，低风阻轮毂虽然数据能降低那么一些，但是在实际使用过程中，那些数据都会被多一脚油门所冲刷的一干二净！不仅丑，还毫无意义！数据好看而已！ 还有就是倒车镜的地方感觉车身覆盖不够平整，开起来会有风噪！
空间部分还是比较满意的，不论是头部空间，还是腿部空间，都很富裕，需要提醒的是，我的发型还多增高了两公分！这次试驾的是选装的六座版本，所以二排空间绝对是YYDS，而且有的小细节就是座椅打孔包裹一直延续到腿下！ 至于三排对我这种160斤，177高的人来说也就是应急够用而已，对，够用！不超过5米的车，三排是毫无舒适可言！仅仅是用来应急和够用而已！
加速这一方面我开头就说过了，表现很棒，毕竟这部车的重量和尺寸在这里！很快，很线性但是也没有那种人走了，魂没跟上的感觉！那种加速容易产生眩晕！ 再有就是它的时速低于30的时候全景影像和透明底盘就会显示，清晰且不卡顿！
续航：续航方面说实话，我并没有去测他的续航，但是这是一部试驾车，看他表显的油耗1.1L确实很不错的表现，能耗和电耗也是处于同级水平，续航方面我不用担心，比较电池够大，跑的够远，不够还有一箱油呢！
整个车的车头格栅如果能够有多种方案可选还是比较人性化的，毕竟每个人的审美的不同！多种方案还是为我们用户提供更多的选择性，而且以前在艾瑞泽5plus系列也是有过先例的！ 车身采用双拼色还是非常好看的，只是这个绿色和黑顶貌似不是很搭，白车给顶会更好，应该成为主推色！ 隐藏门把手怎么说呢，可圈可点吧，科技感是有了，尤其在解锁的一瞬间，缓慢弹出满满科技感！但是担心还是有的，虽然说如果发生碰撞会第一时间解锁弹开，但是不同的使用场景会出现不同的问题。比如，我出差半年，车子没开，半年后我的电池没电，恰巧钥匙没电或者没带钥匙，蓝牙解锁，门把手还有电弹开吗？
内饰方面我是要给好评的！科技豪华无异味！延续燃油车瑞虎9的设计，且在虎9的设计上提升了品味与风格！做工精细，拼缝完整，值得表扬的是儿童锁集中到了主驾驶门板上面！送娃上下学就很方便！方向盘握感也很舒适，这么大的车，空调效果也不错，后排不仅有扶手箱出风口，B柱也有出风口，这么大的车，车内可以做到迅速降温哪怕是暴晒情况下，降温也是非常快的！
价格方面我问了一下，目前来说如果有置换的情况下，价格还是很诱人的，试驾的这款22.99的，目前置换补贴是3万，也就是裸车价已经是19.99了，加上一些其他的优惠，再算上旧车残值，还是很令人心动的！有个情况需要说明一下，就是6座选装价格比较贵，要1万，这价格我比较不能接受，还不如直接不要装呢！