- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
在试驾体验方面，车型的动力响应和油耗表现非常出色，大家9超混车型还展现出了出色的续航能力。得益于其先进的混合动力系统，车辆在纯电模式下能够行驶较长的距离，满足日常通勤需求。而在需要长途行驶时，混合动力模式则能确保车辆持续稳定地提供动力，无需频繁充电或加油。
最不满意
车型刚上市，现金优惠方面不足，但是所享受的车主权益还是非常不错了！
空间
车内空间宽敞，座椅设计合理，后排乘坐空间舒适，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足需求。
动力
大家9超混是一款集动力、空间、智能科技于一体的高端MPV，无论是日常使用还是家庭出游，都能提供出色的驾驶体验。
油耗
续航：续航能力是非常棒的，纯电225公里，综合长达1300公里，真的是不为续航焦虑！ 动力系统：搭载的1.5T超混发动机与电动机的组合，提供了充沛的动力和良好的燃油经济性，加速时动力响应迅速，驾驶体验非常满意。
外观
超混9的外观设计颇具现代感，车身线条硬朗，前后灯组设计科技感十足，整体外观给人留下深刻印象。
内饰
车内采用了大量的软质材料，触感上乘，中控台的多媒体系统反应灵敏，智能科技配置丰富，驾驶时的便利性和舒适性得到了提升。
性价比
价格优惠这个月有国庆活动，车主权益有置换礼，金融礼，送充电桩，动力总成和电机系统终身质保等，都非常不错，最最重要的是还能免费享受续航升级福利，让你购车性价比很高！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.99万
- 行驶里程：1320公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
说到我最心满意足的地方，那自然是大家9全面的安全配置了。刚看配置的时候，那一长串的安全项目就已经给了我莫大的安心。家里一大波人出行时，这安全保障给力，真的是超级放心。
最不满意
尽管这车几乎无懈可击，我还是找到了一点小毛病。音响系统嘛，尽管是大牌子出品，但音效还是给人一点沉闷的感觉，对我个人来说，音乐享受上还有提升空间。
空间
咱这家子口多，出门就得人挤人。所以第三排座椅对我真是至关重要。大家9在空间布局上很宽容，兼顾到了后面两排乘坐的宽敞，这点让人舒心。
动力
说起开车这事儿，我对大家9是真心称赞。一脚下去，起步那叫一个快而稳，总之无论是跑长途还是周末出游，这车的动力和驾控总能满足我那越来越挑剔的需求。
油耗
关于续航，我只能说官方给的数据永远那么乐观，但实际上这车冬天要是能有480公里续航也算是不错，天气暖和了还能多跑一跑，反正续航这块儿让我挺满足的。
外观
从外面看，大家9的样子真挺入眼。进气格栅和眉毛一样挑灯的大灯，看着既有神又上档次。对这个价位的车说，外观处理真的相当精致。
内饰
内饰算得上是豪华里的优等生，动动手指头就能感受到它的高智能。中控台设计赏心悦目，座椅功能全，导航系统也跟个秘书似的，什么都给你安排得明明白白。就是材质感觉还能再精致点儿。
性价比
虽然硬件软件都不错，不过市场价格有点飘忽，让我这买车的有点坐立不安，担心明儿一降价，我这本来挺合算的账就要打点折扣了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.99万
- 行驶里程：3820公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最满意它的空间，因为家里人多，出行需要7座车，这个车能满足我的需求，座椅空间也比较宽敞
最不满意
尺寸大，停车就有点困难，很多车位位置也是刚刚好，价格优惠力度不大
空间
空间我一家6口，4大2小，第三排空间也大，第三排小孩子进出完全没问题，大人坐第三排也不会觉得拥挤，进出过道空间还算满意，座椅柔软，整个后调角度都很舒服
动力
驾驶感受，没想到这么大大一台车，它的提速一点都不会墨迹，加速踏板压根无“虚位”， 提速快；坐车里又静又稳。
油耗
续航：续航我就是看中了可油可电，满油满电能跑1300多，平时我日常在市区代步基本都用电，纯电续航230km，日常如果电机没电了，也可边开车边补电；
外观
大家9超混整体线条很流畅，虽说是mpv，但整体时尚感还是很足，前脸很霸气，贯穿式的LED灯，辨识度很高；
内饰
车内是做的很用心，不会有很明显的胶质感，麂皮内饰很显档次，不过我选的白色内饰，不耐脏
性价比
这车的价格是我心里预算，上市前就已经预购了，享受了预订政策，也享受置换补贴，节省了好几万
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
超大的乘坐空间，豪华的内饰装饰，强大的动力体验，大气稳重的外观。
最不满意
感觉美中不足的就是定价的价位没有竞争优势，定价略高。
空间
试驾的森林超长续航版车型采用的是2+2+3的7座布局，第二排是两个航空式座椅，座椅很宽厚，除了电动推托还会有座椅加热、通风等功能，并且主副驾后面提供折叠小桌板，为乘客提供了方便的工作生活环境。第三排座椅能够4/6比例折叠，后备箱空间灵活性表现不错，后备箱还会有12V电源接口，还提供了电动后尾门。
动力
车速低于80公里/小时的情况下，只要不一脚油门到底发动机是绝对不启动的，这样的设计标定好处一来降低了油耗，二来是杜绝了发动机的震动与噪音。所以在市内行驶工况完全就是电动车的表现，加速有力且十分宁静。哪怕是行驶到了高速公路发动机与电机同时工作，也几乎察觉不到发动机的介入，因为发动机本身噪音就不大，再加上此时的风噪与路噪已经占了上风，当然大通大家9混动版的隔音降噪表现本来就很不错。这是目前其他车型大概没有的一个技术，很抢眼，值得称赞。
油耗
续航：动力和续航部分，这辆最新的大家9超混版搭载的是1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率176千瓦，采用超混专用P1+P3串并联双电机变速箱，CLTC工况纯电续航里程为225km。
外观
外观部分，试驾的大通大家9超混森林版的前脸造型相比此前的纯电动版略有变化，由于增加了1.5的发动机，因此其中网格栅的面积加大了一些。灯组的造型则是和之前的纯电动版基本一致，分体式灯组设计很前卫，上部是横贯式的灯，隐藏式的远近光灯位于前杠两侧雾灯框位置，U形的镀铬格栅延续到了大灯位置。车身侧面造型和纯电动版保持一致，Z形的车窗镀铬饰条有着很高的辨识度，双侧电动侧滑门的开口面积很大。这样的设计稳重中略带一些霸气，前卫但不张杨。尾部造型也是和纯电动版保持一致，整体轮廓很方正硬朗，尾灯造型很抢眼，面积很大，上部是横贯式造型，两侧有着大面积的向下延伸，整个灯组很醒目，和竞品车相比属于上乘。
内饰
打开车门进入车内，率先映入眼帘的是中控台上的大尺寸三联液晶屏，驾驶仪表尺寸10.25寸，中央和副驾屏幕的尺寸为12.3寸。中央及副驾两块屏幕的显示内容可以相互切换，比如副驾驶可以在面前的屏幕设定好导航，再将导航内容推送到中央屏幕。此时副驾驶就可以在面前的屏幕上继续自己的娱乐内容，将对驾驶者的干扰降到最低。驾驶一侧的A柱上装备了DMS生物识别系统，登陆后能够自动进入绑定账号，提取个性化信息娱乐设置，还有着对驾驶者疲劳监控的作用，这个防疲劳监控同类车型基本都有了。
性价比
试驾的森林超长续航版目前定价是30.99万元，整个车系的定价区间在25.99万元到44.99万元之间，有贷款两年免息政策，也有置换优惠，还有一些小优惠和小活动，如果价格再优惠一些，相信会有更多的关注群体。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：2218公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这款大家9的辅助驾驶配置我个人是最满意的，作为一款中大型MPV其实是不好操控的，但是有辅助驾驶影像和超声波驻车雷达就能够很容易的倒车和侧方位停车了。
最不满意
这款大家九的外观我个人不是很喜欢，虽然这款车子的外观在市场上的认可度还是比较高的，但是我觉得整个前脸的造型为了追求时尚设计的有一点不协调了。
空间
这款车子属于中大型MPV整个体积是比较庞大的，轴距过大，这个数据真的是可以保证每一排座椅的空间都很大了。
动力
这是我第一次开这么大的车子，一开始会比较担心不好停车或者是会车，但是这款车子拥有非常强大的辅助驾驶配置，超混的动力更强
油耗
超混的续航焦虑也没有了，整体续航数据真的是非常给力，我用它跑长途是不在话下的。 充电时间：超混的充电还是很快的，毕竟没有那么大的电池，很方便
外观
这款车子的外观属于非常时尚的纯电动车，也比较符合现在市场上的审美，但是我觉得过于追求时尚，有一点失去本身品牌的辨识度了。
内饰
这款车子的内饰功能性特别的齐全，尤其是中控台的显示屏和多媒体拥有非常多的高科技的配置。
性价比
这款车的性价比真的是很高，因为他的续航能力是比较强的，而且又属于中大型还MPV，整体的智能化配置也比较高级，这个价格真的很划算了。