- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力充沛，百公里加速5秒级；外观时尚，溜背造型运动范拉满，
最不满意
车身配色相对单一，如果能增加一一些别的配色会更完美
空间
关于乘坐空间，对于我们一家三口而言；对于我这一米八的身高一百八十斤体重而言是完全够用的，如果我前排正常坐姿的话，后排距离前排座椅还有接近两拳的空间。所以这台车对于一家三口而言两个大人坐前面，后面留给小孩子还能堆放一些零食和玩具是很合适的。储物空间上，除了正常的门板储物格，手套箱扶手箱这些就不说了，蒙迪欧运动版后备箱是掀背造型，开口更大无论是取放东西都比普通版用起来方便得多，但是底盘高度比普通版略高一些，理论上手里提一些很重的东西会比普通版费力一些，当然力气大的车友可以忽略。
动力
动力方面2.0t的油电混动，油门反应灵敏，轻轻一点就有往前蹿的感觉，运动模式更为激进，所以新车买回家需要一点时间来适应它的油门开度和加速性能。动力输出平顺，无论是低速60码以下还是100码的刹车加速都非常丝滑，崩直线甚至有种开电车的感觉，实测零百加速5秒左右，起步轮胎略微有点打滑，估计换成宽胎的话效果会好一些。时速100再加速感觉动力依旧充沛。操控方面，低速连续S型摆弯方向有略微的虚位，但对指向性影响不大，而老款的蒙迪欧指向性更加灵敏。虽然急转弯侧向支撑感不错，但是无法感受到老款那种人车合一，地盘跟车身很紧凑的感觉，运动感还是不错的，毕竟车身尺寸大了一圈。刹车脚感比老款要好一些，时速100码紧急刹停的时候，前半段有一点虚位但好在行程不长，深踩一脚刹车效果明显，这点比老款的蒙迪欧效果好一些。深踩急刹车身有一点点头现象，走走停停表现还算不错。市区低速行驶胎噪不明显隔音不错。过起伏路面的时候底盘表现偏柔感觉会更加舒适一些，而老款偏硬地盘紧凑。一圈跑下来感觉新蒙迪欧还是向家用舒适妥协了，但是转向加速刹车性能等还是比较适合我的口味。 最后回到文章开头的话题，蒙迪欧，迈腾和雅阁该怎么选？欢迎大家评论区聊聊
外观
蒙迪欧到底怎么样？现在值不值得入手？跟迈腾和雅阁相比该怎么选？跟老款相比又有哪些优缺点？？作为一个15款的老蒙迪欧车主，今天很想跟大家聊聊试驾完运动版以后的一些想法，观点仅仅代表自己，不同意见评论区聊聊。接下来你将看到的是一篇长贴感受，我会从外观，内饰，空间，车机，动态，油耗这六个方面聊聊我的看法。首先说外观，相比运动版我的审美其实更加倾向于普通版，毕竟不是二三十岁的小伙子了，可能更倾向于稳重一点，但这并不妨碍我喜欢运动版，大溜背的造型加上20寸的大脚，更宽的车体和更高的离地间隙都在诠释它的运动基因，试驾车是一台黄色，一眼看上去战斗感拉满，如果我买的话可能会选择黑色，因为我更喜欢黑武士的感觉，包括我之前的锐界也是一直选择的黑色，在这里也有一点点小小的建议给到厂家，更加时尚的车身配色更能吸引到年轻人，比如小米su7的鹦鹉绿，海湾蓝，霞光紫等，看上去真的非常漂亮，所以我觉得蒙迪欧运动版可以更时尚更精致，多一些车身配色让年轻人去选择。
内饰
打开车门，27寸的中控屏科技范拉满，不得不说这套内饰比雅阁和迈腾看上去高级不少。但是有个问题，几乎所有的中控功能都集中到了大屏里，实体按键偏少了，我觉得至少应该保留一套空调的控制按键放在大屏的下方，使用起来会更加方便一些，也符合普通人的驾驶习惯。另外，我个人有几个建议和想法。1、如果有“一键弹射”功能，运动范儿会更足2、前排座椅靠背可以加两个磁吸底座，可以吸手机也可以吸平板，小朋友会更加开心也会增加一些商务办公的属性3、二排车顶也可以增加一个化妆镜，目前这个配置应该只有宝马五系上有所配备还是国内新能源汽车的盲区，这个成本价值不大，但是实用性和逼格会大大提升。未来的汽车内饰一定是结合车辆本身的属性去做细节，同样是一台B+级的轿车，谁能够更多的站在用户的角度想用户之所想，做用户想不到的内容，必定会得到市场更多的青睐。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我是作为蒙迪欧老车主，有机会试驾了全新蒙迪欧2.0T混动车型，体验了三个测试项目，分别是绕桩操控，百公里加速，挂壁飞行，通过这几项体验，让我对蒙迪欧的混动车型刮目相看。要说最满意的，我认为有两点，第一就是动力特别棒，2.0T的四缸涡轮增压发动机 电动机的动力组合，最大输出功率可以达到227kw，尤其是测试破百的时候，心在跳，似乎要冲出嗓子眼了，那种地板油，那种推背感的感觉，我想是用语言无法准确描述的，我开自己的蒙迪欧，也开过很多高速路，见车超车不是夸张，高速上真没几个车能追得上我，开到120码都轻轻松松；第二就是操控细致，我对于蒙迪欧的操控很了解，尤其是上班下班，街道上车挨着车，夹缝中求通过的时候，配合自己的车感，再加上360度全景影像，总能左右逢源的，这次试驾也是，绕桩，只要车速控制好，总能顺利顺利通过，没什么担心的，必须合格的。
最不满意
毕竟人无完人，车无完车，哪有那么多十全十美的。首先就是屏幕很大，是优点也是缺点，经常用手指点来点去，划来划去的很容易留下指纹，后来也是车友推荐，帖了一款膜，指纹的问题就解决了；然后就是价格不太稳定，我当时刚买完车，好像没有两三个月就降价了1000，当时心里还是挺不舒服的。其实这个浮度不算多，有些车刚买就降几个w的，那才是背刺。
空间
这辆车的空间倒是没有任何问题，毕竟福特蒙迪欧的定位就是一辆中型家用轿车，轴距尺寸也达到了2.945米，车身长度也有4.92米，内部空间设计合理，主要还是座椅，挪动范围很大，可以保证前排和后排都有充足的空间可以使用，再有就是后备箱的容积也可以，平时放点东西，拿取也是很方便的。
动力
说到操控，我特别满意，无论是家里的老蒙，还是刚刚试驾的蒙迪欧运动版ST-LINE，操控表现都是很好的，2.0T的涡轮增压发动机相当强劲了，再加上电动机的辅助和加持，可以保证动力输出稳定，反应速度快，再配合e-cvt的变速箱，整个动力响应都是如同行云流水的，再有多功能方向盘，手感好，转动起来不轻不重，控制方向准确，还有很多的电子功能辅助，总之都是相辅相成的，配合恰当的。
油耗
家里的蒙迪欧，是燃油版！广东地区，温度和谐，平稳，一直都很暖和，对于油耗没有任何影响，基本就是上班下班代步，偶尔周末去跑个山，行驶了6万多公里，平均油耗一直在7个油上下，很满意。今天试驾的这辆混动ST版，油耗更夸张，特意看了一下，总行驶里程2650公里，百公里3.7L，对于一辆B级车，混动车，家用车，这样的油耗，太省钱了。
外观
这辆车的空间倒是没有任何问题，毕竟福特蒙迪欧的定位就是一辆中型家用轿车，轴距尺寸也达到了2.945米，车身长度也有4.92米，内部空间设计合理，主要还是座椅，挪动范围很大，可以保证前排和后排都有充足的空间可以使用，再有就是后备箱的容积也可以，平时放点东西，拿取也是很方便的。
内饰
内饰方面，我认为也没问题，还是蛮豪华的，整体颜色氛围偏于深色调，给我的感觉是更沉稳的，也是更皮实耐造的，再有就是各种各样的功能区域也都是独立的设计，更方便操作，语音识别控制功能好用，只需要说你好福特，帮我打开车窗，车窗就会自动打开了，很方便的，也很实用的。
性价比
福特蒙迪欧混动版本动力和油耗表现强势，配置方面也没问题，当时试驾的时候，也有专业老师给我们讲解了这辆车的价格，目前来看，终端应该可以优惠2万左右，对于一辆这样价位的B级,我觉得还是可以的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
动力强劲，空间大，同级车里三大件最好，颜值最高，油耗满意
最不满意
没有自动泊车入位，宣传做的不到位，有好多小白居然不认识福特
- 评分：5分
- 裸车价格：17.60万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
蒙迪欧运动版ST-Line这辆车作为一款主打运动风格的车型，在外观、空间、配置和性价比等方面都表现非常出色，深受广大年轻人和运动爱好者的喜爱。
最不满意
没有搭载car play真是遗憾。但是可以用car+等安卓的车载。
空间
蒙迪欧运动版ST-Line虽然定位为运动型轿车，但车内空间依然宽敞。前排座椅包裹性出色，提供了良好的支撑性，长途驾驶也不会感到疲劳。后排座椅腿部空间充足，头部空间也足够高，就是身高较高的乘客也能舒适乘坐。后备厢容积较大，能够满足日常出行和短途旅行的储物。后排可以拉电动车不是说说而已，当然不提倡。
动力
蒙迪欧运动版ST-Line是一款非常适合年轻人的车。它不仅外观帅气、配置丰富，还兼顾了家用和运动需求。如果你想要一款既有驾驶乐趣又实用的车，蒙迪欧运动版ST-Line绝对是一个值得考虑的选择。这一个月的用车体验让我对它越来越喜欢，每次开出去都感觉特别有面子，真心推荐给喜欢运动风格的朋友！
油耗
对于美系车的油耗，大家的观点一直停留在，大肌肉，油老虎，油耗嘎嘎高。但是蒙迪欧运动版改变了我们的看法，搭载动力分流技术，使油耗真正降到4，5个。
外观
蒙迪欧运动版ST-Line的设计极具运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅，卧龙觉醒，搭配LED大灯，整体造型充满攻击性。车身侧面线条流畅，溜背式设计进一步强化了运动气息。视觉效果非常强烈。整体来看，ST-Line的外观设计既时尚又充满力量感，运动十足，符合年轻人的审美。
内饰
蒙迪欧运动版ST-Line版本提供的科技和舒适性配置非常丰富。全液晶仪表盘、27寸大尺寸中控触摸屏、无线充电、全景天窗等配置一应俱全。此外，车辆还配备了福特最新的SYNC+2.0智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能，提升了驾驶的便利性和乐趣。座椅采用皮质与翻毛皮拼接，包裹性和舒适性都很不错。
性价比
蒙迪欧运动版ST-Line在同级别车型中具有较高的竞争力。相比一些豪华品牌的运动车型，ST-Line的价格更加亲民，但配置和性能却不逊色。对于追求运动感和操控乐趣的人来说，ST-Line提供了非常高的性价比。
- 评分：5分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：4500公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
第一台车是广汽丰田雷凌，1.2T那个动力只能叫动没有力，开了八年除了常规保养，一点小毛病都没有，丰田品控确实够硬?，对的起全球销量第一；买第二台车首先考虑动力第一，喝92油，看了很多2.0T车大部分都喝95的，无意中看到福特蒙迪欧，符合我标准，网上查资料对比，做好老婆大人工作，买2.0T蒙?丢混动运动版，动力确失够猛、够劲，起步相当轻盈丝滑，不要油车能比的，红绿灯起步都是秒奔，后面的车连尾灯都看不到，运动模式一直很少用，感觉标准模式已经很够用，我高速行驶多，自适应巡航简直是高速驾驶利器，解放双脚，双手（可以解放5秒左右），会报警提示握住方向盘，市区都是电机驱动省油百公里5.1左右，高速大概6.5左右，每个人驾驶习惯不同仅供大家参考，空间大关键中间地台几乎不怎么凸起，中间坐三个成年人爽歪歪，没有苹果（咖浦瑞）差评，车机自带的百度地图用着还可以，终于告别手机支架，大屏实景导航看着真舒服?，没有红绿灯?读秒，希望厂家升级到百度V20，高速上隔音一般，买混动选对了，LED大灯很亮，带鱼屏很好用，可以分屏，副屏看电影连上蓝牙不干扰我开车，上顶配就是看上这套BO音响，音乐一放真是殿堂级的，多花2万元值了，后备箱开口巨大，这也是买运动版原因之一，拿东西不使劲弯腰，人无完人，车无完车，暂时就这么多，以后有新问题在更新！
最不满意
没有苹果（咖浦瑞）差评，车机百度地图升级V20
空间
空间超大，中间不凸起，坐三个成年人爽歪歪
动力
2.0T混动机头动力生猛
油耗
市区5.1左右，高速6.5左右，因人驾驶习惯，仅供参考。
外观
黑色很酷，黑武士帅
内饰
内饰很好，红黑配很靓
性价比
算上优惠性价比很高，还是2.0T混动机头，BO音响，吃粗粮，值。