- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：900公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我们家身高有比较高，所以选车空间是首先考虑的点，毕竟空间太小，对我们家来说，乘坐体验也不会太好。之前去试驾过几款车型，觉得乘坐体验都不是太好，我坐在车内头发都扫到车顶了。
最不满意
车机系统使用流畅，也能支持手机互联，对日常驾驶帮助也挺大的，但是和第三方软件的适配做的不是太好，导致很多三方软件无法安装。我觉得后期后期可以通过升级OTA来改进下。
空间
我身高180左右，我坐在驾驶位腿部空间也很充足，不管是正常驾驶，还是偶尔伸展放松一下，都很自在，不会碰到方向盘和中控台。中控台设计得很合理，各种按键和旋钮布局紧凑，操作起来顺手，也不占地方。像无线充电区域、杯架和扶手箱这些小细节，都考虑得很周到，方便日常使用。副驾驶的空间同样宽敞，我爱人坐在副驾，跷二郎腿都没问题，长时间乘坐也不会觉得累。后排空间也比较宽大，坐三个成年人都不会觉得拥挤。总的来说海狮07EV的空间表现不错。
动力
海狮07EV的动力表现还是挺不错的，加速比较快，电门调校的也比较灵敏，轻踩一下，就能感受到强烈的推背感，完全不会觉得动力肉。动力我没有延迟，随踩随有。方向盘大小合适，也贴合我的手型，长时间把握也不会觉得手酸。底盘悬挂对路面细小的颠簸过滤的也比较到位。坐在车内也没有什么明显的感觉。
油耗
我刚提车那会，新鲜劲还没有过，还是有点紧张，毕竟我是第一次开纯电车。我按照手册建议，全程用经济模式，和车子多磨合磨合。日常就是市区通勤，地面道路和高架都有，开的时候特别注意控制电门和刹车，尽量保持匀速，避免急加速和急刹车。那段时间，车子的电耗表现还挺让我惊喜，百公里电耗稳定在17.1kWh。
外观
海狮07EV的前脸极具视觉冲击力，前脸的设计辨识度高，封闭式格栅是电车的标配，可它的大灯组设计真的太独特了。海悦双U悬浮式大灯，细长又犀利，再加上下方导风槽里水波纹样式的LED灯带 ，点亮之后，科技感和精致感瞬间拉满，每次晚上打开，回头率超高。车身侧面线条自然，从车头一直延伸到车尾，让它看起来更加的修长和运动。车尾也采用了贯穿式的设计，点亮后的效果也不错。
内饰
内饰都是用的软性材料，手感不错，座椅也比较柔软，长时间乘坐也不会觉得累。做工精致，座椅缝线均匀。没有明显的线头。座椅柔软，对身体的支撑性不错。中控台按键精致，阻尼感刚刚好。
性价比
海狮07EV空间大，动力表现出色，操控也不错，价格也不是太贵，目前还有一定优惠。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：1256公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这辆海狮07EV的续航能力让我颇感满意，毕竟在新能源车领域，续航问题一直是公众关注的焦点，即便在我购车之前，心中也存有几分忐忑，庆幸的是，车辆至今表现良好，610公里的续航能力并未让我失望。
最不满意
驾驭途中，悬架调校显得略显柔软，导致车辆在高速转弯时稳定性不足；至于外观，车漆的厚度似乎略显单薄，内饰也存在异味。
空间
空间的布局堪称出色，宽敞异常，实用性尤为显著，无论乘客身处车辆中的哪个座位，都能享受到极佳的乘坐体验。
动力
驾驶体验中，动力输出平稳，后劲十足，在红绿灯路口，即便人潮涌动，起步也不显迟缓，提速时更是动力充沛，面对陡峭的坡路，车辆也能轻松应对，高速行驶中，超车自如，毫无压力，操控方面，方向盘轻盈易操控，转向精准无误，停车等动作轻松自如，仅需轻松转动方向盘即可，车身转动半径较小，刹车制动灵敏，轻点即止，唯一美中不足的是，在高速行驶时遭遇横风路段，车身会有轻微的飘忽感。
油耗
每日驾驶上下班路途，以及周末陪伴孩子出行，随着时间的推移，愈发确信当初购车的决定是明智的，实际上，车辆的续航里程与官方公布的数据相当接近。
外观
前大灯组造型锋利，眼神犀利，从侧面望去，修长且厚实的车身线条流畅自然，搭配适宜的轮毂尺寸，彰显出十足的力量感，主流的隐藏式门把手不仅外观美观，而且雨天使用时再也不必担忧把手凹槽积聚灰尘和水分，车尾设计简洁而饱满，车漆颜色鲜艳诱人，但喷涂层较为薄弱，需小心呵护。
内饰
长途驾驶时对腰部的支撑尤为到位，有效缓解疲劳，出色的隔音效果使得车内环境静谧，风噪几乎不被察觉，尽管如此，新车常见的异味问题也较为明显。
性价比
同时显著提高了驾驶的便捷性与安全性，考虑到其后驱性能、外观内饰和配置，我认为其性价比极高，购买非常划算。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：1155公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最令我赞叹不已的，无疑是海狮07EV的出色续航与迅速充电能力，日常通勤、偶尔的周末周边自驾，这台车都轻松应对，官方宣称的610公里续航里程，我在实际使用中，即便是在城市中开启空调、播放音乐，也能轻松行驶五百余公里左右，这样的续航表现堪称一流，此外，它的快充功能更是令人称道，有时清晨出门时电量不足，只需在公司附近的快充站稍作停留，享用一顿早餐的功夫，电量便能充至一半以上，完全不影响我的工作，让我彻底摆脱了续航的担忧，高速公路和快速道路行驶，开启高快领航功能，功能启动后，车辆将根据设定的巡航速度和车道保持功能自动行驶。
最不满意
尽管整体内饰设计简约而不失大气，布局合理，功能按键易于操作，但在高频接触区域，如车门扶手，质感略显粗糙，稍显档次不足，考虑到其售价和外观所展现的高端感，这部分材质的选择显得不够精细。此外，跑高速时，大灯照射效果不够远。
空间
我身高1米8，坐进驾驶位，头部与腿部均享有充足的空间，绝无局促之感，同理，副驾驶亦然，我妻子乘坐时，也能自在地伸直双腿，后排空间同样宽敞。
动力
在城市道路驾驶时，起步轻盈迅速，仿佛脚下踩着风火轮，轻轻一踏油门，车辆便迅速加速，而在高速公路上超车更是轻松自如，加速过程一气呵成，毫无顿挫感，底盘调校精准。
油耗
在市区日常通勤中，不开空调时，实际续航可达约480公里，这个成绩让我非常满意。
外观
海狮07EV的大灯组设计独特且美观，但是跑高速时，大灯照射距离不够远，车身侧面线条简洁流畅，优雅与动感完美结合，展现出独特的魅力，车尾的贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度极高。
内饰
座椅舒适度一流，无论是短途还是长途，都能提供良好的支撑和包裹，久坐也不易感到疲劳，然而，之前提到的塑料材质问题确实影响了内饰的整体质感，若能在这些区域使用更多软性材质，内饰的豪华感和档次感将得到显著提升。
性价比
在同级别车型中，海狮07EV的表现可谓是佼佼者，该车型的性价比极为显著，它装备了众多实用的功能配置，智能驾驶辅助系统让长途旅行变得更为舒适和轻松。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：1190公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的一点是续航，里程靠谱，充电不频繁，养车压力不大，咱普通家庭用车不就是图个经济实惠，大空间也是我很满意的一点，前后都很宽松，车顶很高，视野很好，后排翘个二郎腿、来个葛优躺都是可以的。
最不满意
在驾驶的时候，感觉悬架设定偏软，车身高速过弯不太稳定；外观方面，车漆相对是偏薄的。
空间
空间可以用实用和足够来形容，储物方面，车内贴心设有不少储物格，后备箱的话，塞了整理箱和露营帐篷这些还能剩三分之一空间，乘坐方面，我们全家个子都不矮，我180坐驾驶位头顶有一拳多，视野开阔，还很惊喜的是后排，横向宽度足够，坐三个人时也没感觉到多么的拥挤，还保障了充足的腿部活动范围，上周带爸妈去郊游，二老膝盖不好，上下车可以不用蜷着腿。
动力
驾驶起来，动力输出很稳定，后劲不缺，红绿灯路口，坐满了人没觉得起步慢，提速过程当中还会觉得更有劲一些，过坡度比较大的坡路可以轻松应对，高速超车啥子的也没有问题，操控方面，方向盘轻便好打转向，指向性准，停车之类的也不费劲，一把方向盘的事情，车身转动半径不大，刹车制动灵，轻轻踩一下就停了，只是高速行驶时，遇到横风路段车身略有飘忽感。
油耗
每天开着上下班以及周末遛娃的，越开越觉得买对了，实际续航里程真实，成绩很接近官方的续航数据，更意外的是充电快，上周在商场吃顿饭的功夫，从30%充到80%只用了25分钟，这样经济的电耗表现，减轻了养车压力。
外观
外观造型适合的人群挺广泛，风格主打时尚与运动，车头识别度高，前大灯组造型锐利，感觉很是有神，侧面来看，修长厚实的车身，线条过渡自然，轮毂尺寸合适，使整个车身都充满了力量感，主流隐藏式门把手不止好看，下雨天再也不用担心把手凹槽积灰积水了，车尾设计简约饱满，车漆颜色靓丽好看，可喷涂有点薄，得小心保护。
内饰
内饰颜色的搭配和谐，中控台采用了不同材质拼接，软材质用料多，手肘常靠的位置都是软包，中控屏幕要重点夸，大尺寸画质清晰度高，内置了DiLink车载智能系统，操作中没有出现卡顿情况，还具备丰富的智能互联功能，宽大柔软的座椅跟家里大沙发似的，腰托能调到刚好顶住后腰的位置，开长途真的解救老腰，隔音又好，没有吵人的风噪音，可存在新车的通病，异味闻着明显。
性价比
性价比不低，价格定价合理，实力上没有夸张的噱头，大空间，坐人或是拉东西都不成问题，动力是说来就来，感觉很畅快，配置上不仅有很多辅助系统还具备挺多安全功能，同时续航长，现在每天通勤成本比油车低不少，是很靠谱的生活搭档。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：1105公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最令我感到满意的，无疑是海狮07EV的出色续航性能，我的养鸭场位于偏远的乡村地带，远离饲料供应商及鸭蛋收购市场，以往所驾驶的车辆续航能力不足，出行前必须精心规划充电点，以防途中电量耗尽，实为一大烦恼，然而，海狮07EV则截然不同，官方标称的续航里程高达610公里，在实际应用中，即便是在满载饲料或鸭苗的情况下，它也能轻松行驶500公里左右。此外，配备高快领航的功能，能够实现自动上下匝道、大弯道驾驶、智慧让行、绕行、博弈式变道、自主超车等操作。
最不满意
对于那些刚刚启用或已升级改造的快速路及交通枢纽，车载导航系统往往毫无察觉，依旧沿袭着陈旧的路线规划，这使得我在挑选出行路径时，难以作出最佳选择，常常陷入迂回绕行与拥堵的困境，有时甚至不得不拿起手机，依赖手机导航来弥补车载地图的明显缺陷。还有底盘舒适度略有不足。
空间
每次往返于公司，宽敞且布局整齐的后备箱便轻松容纳数袋重物，无需如往昔般往返多趟，更妙的是，后排座椅可完全折叠，与后备箱共同拓展出一个惊人的载货空间，即便是运输养殖设备或大型鸭笼亦绰绰有余。
动力
动力输出平顺且线性，丝毫没有那种令人不适的突兀感，每一次加速都带给我愉悦的心情，仿佛驾驶不再仅仅是赶路，而是一场轻松愉快的旅程。然而，座椅的舒适度尚有不足，感觉较为硬朗。
油耗
日常的上下班路程，大致为每日50公里的行程，据此推算，一周只需充电一次，便足以满足我的日常出行需求，即便是面对早晚高峰时段那令人畏惧的交通拥堵，续航里程的衰减也相当平缓，绝不会出现令人担忧的突然电量耗尽的情况。
外观
海狮07EV的外观设计，精准地击中了我的审美心弦，其时尚大气的风范中，更蕴含着独特的个性魅力。
内饰
座椅设计堪称匠心独运，不仅填充充实，支撑性能出色，更拥有多向电动调节功能，我总能迅速调整至最舒适的驾驶姿势。
性价比
比亚迪，作为知名大厂，其技术精湛且值得信赖，遍布全国的服务网点确保了无论是日常保养还是紧急情况，都能迅速得到妥善处理。