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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：35.98万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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提车已经将近一个月咯！。总体来说还是非常不错的！驾驶体验感也不错！开起来非常的舒服！充电速度也是相当的快，完全没有续航焦虑，智能辅助驾驶，智能泊车功能也都非常强！车机还是差点意思！奥迪的通病了，有时候会卡顿或者反应不过来 交车仪式感满满！开了一周体验感也非常不错！各种路况开起来感觉都不错！续航也都是根据各人驾驶情况！实时预估！充电速度也是非常的快！根本没有续航焦虑！后排空间非常大！坐起来相当的舒适！奥迪的提车仪式真的非常心动！准备的很到位！满满的惊喜！鲜花蛋糕礼品一样不少！ 官方CLTC是720； 气温高于10度时，续航580左右； 气温1度（今年冬天目前本地区的最低气温），没开空调，只开座椅加热，在480左右。 Q6Letron续航根据实际情况（是否开空调、是否开座椅加热以及别的一些耗电情况）、室外气温实时更新续航，这一点比较好，我的感受是比较实在，根据续航制定路程计划靠得住。 平时上下班的电耗也相对可以，一般2周一充，每月100实现开车自由！！！ 奥迪的活动权益简直太好了！积分礼遇可以领积分，还有专属折扣券和好物抵扣券，可以用来换玻璃水、雨刮器，还可以兑换保养！日常可以免费检测，还有二十四小时救援，非常人性化，安全感满满！ 提车时送了15000积分，看看我都买了些什么? 1，实用好物：全车脚垫+后备箱前备箱垫一套 2，空调风口香薰，小熊造型真的很可爱，蓝风铃味道很好闻。强烈推荐需要买香薰的就直接买这款。 3，箱子：可以，实用。 现在攒攒积分打算增购一年全车质保。车内氛围灯超绝，不同场景变换绚丽色彩，氛围感直接拉满，而拥有华为乾?技术的车机也是反应超快、功能算是丰富。导航稳准，新的车机系统动动嘴就能调节空调、切换音乐，科技感爆棚。 续航600km+够能跑??，通勤出游都轻松，快充也很给力。 加长的后排专设计，空间大坐着也是很舒服！
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车机有时会卡顿，反应不过来，没有哨兵模式
- 评分：5分
- 裸车价格：36.00万
- 行驶里程：2500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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用户6017069. 提车快一个月了，里程表眼看就要跳到3000公里。当初选车时在几个热门车型里纠结了很久，最后选了这台白色的奥迪Q6Le-tron。不是冲动消费，而是觉得它各方面都刚好踩在我的需求点上: 牌子靠谱、尺寸合适、设计稳重。 先说最实在的:电耗和充电 我的用车场景是上下班通勤，偶尔跨城， 极少长途，市区温柔驾驶，电耗能在16-17度左右。跑过两次短途高速，时速110公里左右，电耗大概在21-22度。 现在北方冬季气温，根据我的习惯，满电估计能跑500公里左右，城里用绰绰有余，一周充一次电足够。 成本是惊喜。平时几乎都用家充桩慢充， 夜间谷电3毛一度，算下来平均一公里不到一毛钱。相比之前那台车每月近2000 元的油费，现在的开销几乎可以忽略不计，这种改变是实实在在的。在外面用过一次超充，从30%充到80%大概花了一十多分钟，速度确实快喝杯咖啡的功夫就搞定了，这体验比加油也差不了太多。 开起来的感觉:稳，还是稳 奥迪的底盘功底确实在线。这车过沟过坎，干净利落，没有多余的晃动。转向手感细腻，精准。隔音做得尤其好，电机和轮胎声音很小。 华为乾?智驾，我用的最多的是自适应巡航和车道保持，在高速和城市快速路上，自动跟车、变速、上下匝道都很流畅， 大大降低了驾驶的疲劳感。在复杂路况比如遇到行人电瓶车混行时，还没敢尝试。自动泊车识别率挺高，侧方和垂直车位都能用，在窄车位时帮了大忙。 座舱:科技感与实用结合 坐进车里，最满意是那组三联屏，科技感拉满。但奥迪聪明的地方在于，它保留了空调温度、风量、音量旋钮等必要的实体按键，开车时盲操作太方便了，这是对我这类用户驾驶习惯的尊重，这点必须给好评。 空间是真的大，后排地台几乎纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱规整，周末带孩子出去，帐篷、折叠桌椅这些露营装备轻松塞下。 车机系统也不错，能连续对话，控制空调车窗、导航都没问题。 总的来说 用车一个月，Q6Le-tron给我的感觉就像一个“靠谱的伙伴”。它没有那些炫酷到不切实际的功能，但把你每天需要的东西都做得扎实、好用。对我而言，它完美地接替了家里原来燃油车的角色，并且用更低的成本和更舒适的体验，扩大.了我们一家人的生活半径。这就够了。 #Q6Letron用车心得
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车机系统还是有待加强，新车还有进步空间，要给小迪进步机会，用硬件弥补软件
- 评分：5分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：2338公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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首先来说说车辆外观方面： 我选的是流霞紫+摩纳哥海岸蓝内饰，流霞紫车漆在不同光线下看会有不一样的观感，很高级的车漆颜色； 21寸的RS运动轮毂，前255后285的胎宽，由于车重近2.4吨，奥迪为了安全起见也是给配上了大宽胎，日常驾驶中也是给足了我安全感，稳如泰山，要说缺点那也就是大轮圈带来的略高的电耗了，但是我非常赞成奥迪“安全高于一切”这样的做法，比一些车企为了高续航选择面条胎而牺牲安全性好太多了。 日行灯和后OLED尾灯有着8种个性签名，我也是每隔几天就换一个换换心情；搭配前矩阵大灯和前后可发光四环LOGO，在夜晚那是辨识度回头率拉满，只能说奥迪把车灯是玩明白了，不愧是“灯厂”。 其次就是纯电车最重要的三电和续航了： 我的车是首发领航版，依托奥迪与保时捷联合开发的PPE高端纯电平台和全域800V高压架构，我在市区通勤行驶，11月不开空调的情况下电耗基本稳定在14-16kWh/100km，11月末12月初天气冷了开了暖空调后电耗有所上升，在20kWh/100km左右，按此看来春秋满电续航能做到600+，冬天也能做到500左右的续航，续航达成率我很满意；因为我是安装了家充，所以平时基本就是在家充电，但是由于是800v平台，快充也能做到270kw（实测可以达到300kw）的速度，平时应急或者高速补能完全不慌。 然后就是智驾方面： 也是奥迪首次搭载了华为乾?智驾，搭配双激光雷达，我个人是偏好自己驾驶的，平时使用智驾并不多，上海市区上下班高峰通勤，跟车、应对加塞非常像一个老司机，不会出现猛地加速或者刹停的情况，堵车情况下智驾能帮你分担很多压力；在高速路上时，它也会根据路况自动变道、超车，进出匝道也是稳稳当当，驾驶更加轻松了。 空间方面： 由于我和家人个子都比较高，所以对于空间的需求就更高了；在我把驾驶位或者副驾驶位调整到适合我的位置后，后排空间任然非常可观，不管是横向腿部空间还是纵向头部空间都绰绰有余；后备箱也是非常能装，不管是我平时放行李箱还是露营装备都是足够的，而且还有一个前备箱可以放些额外的物品，储物空间非常大。 驾驶方面： 油门刹车调教非常线性，油门跟脚踩多少给多少，四活塞布雷博卡钳给足你刹车信心； D档下没有拖拽感，完全不担心乘客会晕车；前后5连杆+FSD悬挂，虽然看上去比起现在动辄用空悬、CDC的国产新势力差了点，但是在奥迪的调教下，不管是应对大抛跳路面或细碎的颠簸过滤都处理的非常好，有豪华感；底盘的支撑也很足，高速变道、过弯的侧倾抑制非常好，每天开着它都是一种享受。
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当然，人无完人，车无完车，下面就阐述一下还亟需改进的地方： 1、车机是最大的短板，提车至今各种奇奇怪怪的软件bug我已经碰到过f很多次了，虽然不影响正常驾驶，但还是挺膈应的，希望软件部门的工作人员加把劲修复这些问题； 2、方向盘触控按钮区域和中控台水杯架那块，简直就是指纹收集器，我就忍不住时不时去把它擦干净； 3、手机无线充电区域太深，取放手机不太方便，系好安全带的情况下身体得往前一点才能够着。
- 评分：5分
- 裸车价格：34.88万
- 行驶里程：200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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作为从燃油车切换到纯电的家庭用户，提车奥迪Q6L e-tron（简称Q6E）两个多月、行驶200公里后，彻底被它的均衡表现圈粉??没有盲目堆砌参数，却在续航、驾控、空间这些核心需求上做到了无可挑剔，30-40万级豪华纯电SUV选它真的很稳妥。 最惊喜的是驾控质感，完全延续了德系车的沉稳基因。基于奥迪与保时捷联合研发的PPE平台打造，后置单电机的动力输出特别线性，没有电车常见的突兀窜动，开起来和油车几乎无缝衔接，爸妈坐车从没抱怨过晕车，过减速带时颠簸过滤得干脆利落，变道时侧倾控制出色，方向盘低速轻盈、高速沉稳，掉头一把就能完成，完全不像驾驶一台中型SUV。 空间与舒适性完全满足家庭需求。超长轴距带来宽敞后排，我178cm身高坐进去膝盖仍有两拳余量，纯平地台让中间乘客也能舒适落座。真皮座椅支撑性和包裹性俱佳，前排带通风加热功能，后排坐垫加长设计提升了长途乘坐舒适度。高速行驶时噪音控制到位，交谈无需提高音量。 智能化配置实用性拉满。华为乾?智驾系统。堵车时开启交通拥堵辅助能解放双脚，加塞时系统会提前减速预留空间，不会急刹急停；高速遇到大货车时，会自动轻微偏移保持安全距离，安全感十足，戴墨镜也能清晰查看，无需低头看屏，大幅提升了驾驶安全性。鸿蒙座舱的联动也很顺手，手机上的音乐、导航能无缝流转到车机，语音控制响应迅速。 当然车也有小遗憾，内饰部分区域塑料感略重，后排加热需要选装，但瑕不掩瑜，Q6E最成功的地方，是让油车老车主毫无抵触地接受了电动化，保养成本也只有燃油车的三分之一，却保留了豪华品牌该有的扎实质感。无论是日常通勤还是家庭自驾，它都能稳稳胜任，是一台真正懂用户需求的实用型豪华纯电SUV。
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暂时还没有，等车子还用一段时间，再评价吧
- 评分：5分
- 裸车价格：37.35万
- 行驶里程：1580公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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驾驶体验，动力表现：奥迪高级驾驶辅助 华为乾智驾百年驾控、全维安全高端豪华纯奥迪高级驾驶辅助系统，搭载华为乾?智驾技术，前排座椅记忆、加热、通风。 .88英寸全息视界 AR HUD ，贯穿式 OLED 尾灯，21寸 Audi Sport 运动轮辋。 单电机后驱版本动力输出线性，适合日常驾驶，加速平稳且安全；双电机四驱版本加速更快，推背感明显。底盘调校：底盘稳，过弯侧倾小，FSD减震器有效过滤颠簸，底盘偏硬但操控性好。刹车性能：Brembo卡钳刹车线性，100km/h刹停距离在35米以内，驾驶信心足。 2.空间与舒适性 空间：车内空间宽敞，后排座椅支持40:20:40放倒，适合家庭出行。 座椅：座椅舒适，支持电动调节，加热，通风，高配车型有按摩功能。 充电：支持800V高压快充，5分钟可增加约151km续航，充电成本低。最后交车仪式感满满总之购车很开心?用车也很愉快。买车相信奥迪老品牌就不会错
最不满意
车太大了有时候停车不太方便停不进去车位或者停进去了出不来，车机系统难调控。
空间
车内空间宽敞，后排座椅支持40:20:40放倒，适合家庭出行。 座椅：座椅舒适，支持电动调节，加热，通风，高配车型有按摩功能。
动力
市区行驶安静，但高速时胎噪和风噪较明显。
油耗
CLTC 综合续航709KM
外观
一汽奥迪值得拥有，品质一流，外观霸气，特别喜欢奥迪的灯光。
内饰
翻绒皮的内饰，看着干净整洁。
性价比
车内是静谧车外是阳光 每一个阳光明媚的日子都很想去户外放风！感受新鲜空气带来的治愈感，这时候真的很庆幸自己有掌握方向盘的能力～~ 它不只是一个交通工具 更是我们家的延伸空间 载着柴米油盐，也载着诗和远方 生活，就是和重要的人，一起去更多的地方满满的幸福感??