2025-12-05
用户6017069. 提车快一个月了，里程表眼看就要跳到3000公里。当初选车时在几个热门车型里纠结了很久，最后选了这台白色的奥迪Q6Le-tron。不是冲动消费，而是觉得它各方面都刚好踩在我的需求点上: 牌子靠谱、尺寸合适、设计稳重。 先说最实在的:电耗和充电 我的用车场景是上下班通勤，偶尔跨城， 极少长途，市区温柔驾驶，电耗能在16-17度左右。跑过两次短途高速，时速110公里左右，电耗大概在21-22度。 现在北方冬季气温，根据我的习惯，满电估计能跑500公里左右，城里用绰绰有余，一周充一次电足够。 成本是惊喜。平时几乎都用家充桩慢充， 夜间谷电3毛一度，算下来平均一公里不到一毛钱。相比之前那台车每月近2000 元的油费，现在的开销几乎可以忽略不计，这种改变是实实在在的。在外面用过一次超充，从30%充到80%大概花了一十多分钟，速度确实快喝杯咖啡的功夫就搞定了，这体验比加油也差不了太多。 开起来的感觉:稳，还是稳 奥迪的底盘功底确实在线。这车过沟过坎，干净利落，没有多余的晃动。转向手感细腻，精准。隔音做得尤其好，电机和轮胎声音很小。 华为乾?智驾，我用的最多的是自适应巡航和车道保持，在高速和城市快速路上，自动跟车、变速、上下匝道都很流畅， 大大降低了驾驶的疲劳感。在复杂路况比如遇到行人电瓶车混行时，还没敢尝试。自动泊车识别率挺高，侧方和垂直车位都能用，在窄车位时帮了大忙。 座舱:科技感与实用结合 坐进车里，最满意是那组三联屏，科技感拉满。但奥迪聪明的地方在于，它保留了空调温度、风量、音量旋钮等必要的实体按键，开车时盲操作太方便了，这是对我这类用户驾驶习惯的尊重，这点必须给好评。 空间是真的大，后排地台几乎纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱规整，周末带孩子出去，帐篷、折叠桌椅这些露营装备轻松塞下。 车机系统也不错，能连续对话，控制空调车窗、导航都没问题。 总的来说 用车一个月，Q6Le-tron给我的感觉就像一个“靠谱的伙伴”。它没有那些炫酷到不切实际的功能，但把你每天需要的东西都做得扎实、好用。对我而言，它完美地接替了家里原来燃油车的角色，并且用更低的成本和更舒适的体验，扩大.了我们一家人的生活半径。这就够了。 #Q6Letron用车心得
车机系统还是有待加强，新车还有进步空间，要给小迪进步机会，用硬件弥补软件