- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：24.52万
- 行驶里程：1120公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
同级SUV中性价比高，空间表观强劲，行驶起隔音好非常静谧，动力储备非常足，内饰也非常好。多方面表现都很优秀。作为日产车的老用户，非常相信日产的品质，省心耐用就是日产的口碑，加上超高的性价比，毫不犹豫地选择了探陆。
最不满意
第二排放平与第三排放平会有二厘米左右的落差。其他方面实在是没有不满意的地方，只希望日产探陆不会背刺用户。
空间
轴距2.9米，空间表现突出。整个座椅功能布局合理，宽敞的车内空间充足盈余，可以满足各种合理搭配，满足大家庭的出行需求。 身高185厘米，坐在主副驾驶上，如同坐在大沙发上一样安逸，即使坐在第三排，依然很从容，短途乘坐没有任何委屈感，如果换成儿童乘坐在第三排更是很宽裕。总体上座椅乘坐都舒适，不亏日产大沙发的称谓。 在空间变换上，更加灵活，可以根据乘坐的实际情况变换，比如在不需要三排的时候，可以组合成大五座，平时就当成大五座车来用；需要车内休息，还可以二三排全放到，成了一个大＂床车＂。根据不同的组合模式，既能多载人，也能多载物；既可满足行驶的需求，也可以满足休息的需要。
动力
起步时会有车身重的感觉，但不是动力肉的感觉，可能是油门调教有点保守。驾驶感受跟以往的日产车风格不一样，有美系车和德系车的感觉。 2.0T可变压缩比发动机，提供了强劲的动力输出，250多的马力不是白给的，绝对是有惊喜。不仅发动机声音小，动力还强。 起步，前期提速非常迅速，后期，动力依然充沛。加速推背感非常明显，超车、变道提速迅速轻捷，即使满载以后提速没有压力感，极速转弯侧倾感并不明显，如此大的车制动也非常跟脚，能够及时响应，彰显出一台好车应具备的性能。 9at变速箱提速变挡丝滑、线性、无顿挫，并没有网上传说的担忧，90迈以上可以达到九档。刹车脚感也非常好，如果是猛踩油门踏板，发动机声音会有变大现象，但没有网传的那种嘶吼声。尤其是这台变速箱的运用，摆脱了以往日产车cvt变速箱的冷保护操作。 方向操控灵敏，行驶起来，方向沉稳，不管是轻度越野，还是普通沙石路面，底盘整体滤震效果好。 探陆全车系都有颗粒捕捉器，目前，1000多公里的驾驶未发现颗粒捕捉器堵塞问题。
油耗
油耗：平时大多走的都是城市快速道。综合分析，每年的用油和保养会比我上一台的奇骏多出三五千。 纯城市快速道油耗基本上维持在8升左右／百公里。 纯城市路段行驶然后在11升左右／百公里。 轻度越野油耗在10升左右／百公里。 本人以快速路为主，综合油耗差不多是8.5升／百公里。 在实际的驾乘中，感觉到并不是单纯低速行驶省油，影响其油耗的还是路况，由于自身车重，长距离高速驾驶会更省油，几公里的短途驾乘，走走停停，油耗提升明显。
外观
外观总体感受是：大。还是很符合现代中国美学的。 给人第一印象就是有运动感，感觉上就有越野方面的优势。抛开他是否具备深度越野能力不说，但是看着就很帅气！ 虽然采用了笔直的腰线设计，但是充满了力量感。从侧面看很霸气，从前脸看很威武，设计上充满了美式豪放的基因，一改以往日产车的风格。大气！ 至于车身颜色搭配上有很多选择，经过一番考虑后，白色作为大众色、安全色，还有就是比较耐脏，最终还是选择了珍珠白。 探陆四驱以上配置的轮毂也是一个争议点，好多人在网上吐槽这个20的轮毂有点不入主流，甚至觉得很丑，但现实中，周边的朋友觉得他都很好看，奇怪！
内饰
内饰简约但不简单，更加注重豪华感和细节的处理，车内采用了大量的皮质包裹，质感较好，新车味道并不是很大，新皮子的味道多少还是有一点，一个周左右，几乎闻不到。有车友做过甲醛测试显示是0。 第二排的乘坐也比较舒服，后背斜度可以调节，就是靠背比起主副驾驶的略有点薄，不过不管是坐在副驾驶还是在第二排，都可以满足你的＂葛优躺＂。 隔音效果非常好，开起来出奇的安静，最让人惊讶的是，居然象门槛压板底下，这些细节处都装有隔音棉，与汉兰达、陆放、冠道之类比较，静音感觉nice。
性价比
我是用日产奇骏置换的探陆，又是一月份预售时第一批订购的，享受了各种福利待遇，价格方面也是相当满意。最终落地27万多，你说香不香？ 同比汉兰达、陆放、途昂、传祺GS8，个人感觉探陆性价比很高，探陆性能各方面表现的都很优秀，尤其是价格也比较亲民。对家庭来说，除了日常通勤，这台车更适合一家人近郊出游、远途旅行，是家庭温馨时光的组成部分。
- 评分：4分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：663公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
家里有一台轩逸，开了很多年了，所以我想换个车，看了不少SUV，选了探陆，我最满意的地方是它的动力表现，它配备了一台动力强劲的发动机，无论是城市道路还是高速公路，都能够提供出色的加速和行驶性能，在市区行驶时，它的响应灵敏，轻松穿梭在车流中；而在高速上，动力输出平稳有力，超车毫无压力，这种出色的动力表现让我对车辆的性能充满信心。
最不满意
如果要挑剔一点的话，我最不满意的地方可能是它的油耗表现，尽管在城市道路上的表现尚可，但在高速行驶时，油耗偏高，特别是当需要频繁超车或者加速时，油耗会进一步上升。
空间
它在空间方面表现出色，它宽敞舒适的内部空间为乘客提供了良好的乘坐体验，无论是前排还是后两排，都有足够的头部和腿部空间，长途旅行也不觉得拥挤。此外，车厢内的储物空间也设计得很合理，能够满足日常的储物需求。
动力
驾驶它的感觉非常舒适，座椅设计符合人体工程学，长时间驾驶也不易感到疲劳，悬挂系统调校得当，过坎和颠簸都能够很好地吸收，路感平稳舒适。方向盘的手感也很不错，给我驾驶的信心和掌控感。
油耗
在市区综合油耗大约在13升/百公里左右，而在高速上则略有下降，对于一款动力强劲的中大型SUV来说，这样的油耗算有些高了。
外观
它的外观设计十分抢眼，它采用了大胆的线条和流畅的曲面设计，展现出现代感和力量感。前脸的进气格栅设计独特，散发着动感和霸气，让我一眼就能认出它的身影，整体造型时尚大气，给我留下深刻的印象。
内饰
我这款车的中控台设计的很普通，看起来不是很豪华，而且中控台的材质基本上都是硬塑料，不过我觉得车子的中控屏幕还是很清楚的，而且它的这个空调效果好。
性价比
性价比一般般吧，主要是我买这款车的时候优惠不是很多，就是现金优惠1.4万，说实话，在优惠幅度这一方面不如美系车，不过车子的性能倒是可以。
- 评分：4分
- 裸车价格：24.58万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：11.2L/100Km
最满意
这台车真的很帅，合资车当中来说，尤其是这个价位我认为陆探是最帅的，所以是有进步的，是有很好的设计。
最不满意
我对这台车还是会有不满意的地方，首先是油耗，其次一点就是配置，其实现在的车配置越来越好，但合资车一直还是没有太大的进步。
空间
七座大空间当然没问题，这辆车它就是很适合家用，特别是第三排很宽敞，所以这就可以了。
动力
大的车开起来都会有一种不太顺手的感觉，肯定是自己没适应，另外就是动力可以再强一点。
油耗
油耗：油耗还是高了一些，在市区开11个多的油耗已经算是有点费油了，但确实车很大，所以这个方面要辩证的去看待。
外观
设计当然是好的，这一辆车是最帅的，当然这是我的看法，因为我真的特别喜欢这辆车，真的是有那种很好的运动感，而且又大。
内饰
内饰整体的感觉还是可以的，当然如果隔音能够更加好一点，那就更满意了，毕竟家用嘛肯定在乎舒适性。
性价比
价格不算太贵，但是优惠的话有点少，但因为它的空间大，所以还是可以接受的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：27.20万
- 行驶里程：67公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
今年家里添了二胎，换车也成了必然的选择。看了许多车型，对比同级别汉兰达，探陆的性价比，让我选中了它。 探陆的空间我挺满意。作为一款中大型SUV，它的车身尺寸宽敞，内部空间十分充裕。前排还是后排，都能提供足够的头部和腿部空间，坐得舒适自在。特别是后排座椅，可以平放下来，形成一个宽敞的大床房，周末钓鱼休闲还是不错的。 现在都讲究养生，探陆的环保材料也是我非常看重的一点。环保已经成为了一个不可忽视的问题。据我了解探陆全车采用了环保材料，降低了车内空气污染的风险，也让我在使用过程中更加安心，比较良心了。 以前开轩逸，现在跟探陆一比，是根本没有可比性，开够了cvt变速箱，试试采埃孚9AT变速箱和2.0可变压缩比发动机，这一组合加速性能十分突出。只要踩下油门，都能迅速响应油门，轻松超车，驾驶体验很棒，满意的方面。 探陆的优惠力度也让我感到非常满意。在购车过程中，我们享受到了相当大的优惠，减轻了我们的经济压力。这是我满意的地方。
最不满意
不满意的地方，订车周期时间太长了。4s店里没有现车，从交定金到到提车，需要15天的周期，效率太慢。还有就是油耗不太友好，跑了67公里，平均油耗显示比较高，我自己算了一下，油耗百公里10L，这点我不太满意，好在没有出磨合期。等过一段时间，做完首保我再来看看油耗问题
空间
探陆这车的乘坐空间挺大的，我一米八的个头儿坐进去，感觉特别宽敞，一点都不拥挤。我买的是六座版本的，二排空间跷个二郎腿都没问题，坐着也舒服。 而且啊，座椅还能10项调节!想怎么调就怎么调，总能找到最适合自己的坐姿。跑长途也不会累，探陆的乘坐空间和座椅调节都非常给力，让人坐得舒心、开得放心。 虽然空间挺舒适，但是二排的座椅对比前排较硬，不是很明白为什么要这么设计。 ☆ 第三排空间：我认为第三排空间对于成年人来说足够宽敞，乘坐感受舒适，不是太过于拥挤。每个座椅都拥有独立调节功能，能根据个人需求调整角度和位置。 第三排座椅在进出，不如前两排便捷，尤其在满载情况下，需要适当调整前排座椅以方便第三排乘客进出。 后备厢容积：我感觉探陆表现还可以，可以根据座椅组合方式，实现容积的变化。不过满座情侣下，第三排座椅立起时，后备箱空间会显得局促，装不了太多东西，对于需要携带大型行李的家庭来说可能不够理想。这个看自己具体使用方面，毕竟极少数时间会有冲突。 车内储物能力：我感觉探陆表现还可以，可以根据座椅组合方式，实现容积的变化。不过满座情侣下，第三排座椅立起时，后备箱空间会显得局促，装不了太多东西，对于需要携带大型行李的家庭来说可能不够理想。这个看自己具体使用方面，毕竟极少数时间会有冲突。 储物格设计得非常人性化，有实用性。平时放个如手机、钱包、饮料瓶等，挺方便，提供了充足的储物空间。中央储物格的开口设计比较合理，方便随时取放物品。在驾驶过程中还是停车休息时，都能轻松地将手伸入储物格中拿取所需物品。好的地方就夸，不好的地方我就直说。
动力
驾驶感受：探陆这车开起来带劲，加速特快，特别是运动模式，一踩油门，那推背感就上来了，反馈特别及时。我觉得运动模式比D档开着爽多了，超车啥的特轻松。 不过刹车得适应一下，没我以前开的那轿车灵敏。方向盘很轻，这车都5米多了，但我一只手就能搞定，跟我的轩逸差不多，好开。指向性也特棒，指哪打哪，一点不模糊。6种驾驶模式，提高了驾驶乐趣。 9AT变速箱也很给力，换挡平顺，一点不顿挫。总的来说，探陆驾驶体验真的很不错，好就是好，得说实话!
油耗
油耗：我认为油耗相对较高，现在行驶67公里，尽管2.0T的探陆在动力表现和驾驶体验上表现出色，但对应的油耗也偏高。里程太少，表显油耗很高，我自己算了一下油耗在百公里10L左右，这个油耗，对于经常需要长途行驶或者对油耗有较高要求的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素。
外观
探陆的外观在我看来，确实有很多好看的地方。首先，整体设计非常时尚大气，线条流畅，给人一种强烈的运动感。特别是前脸部分，犀利的大灯组和霸气的进气格栅组合在一起，让整个车头看起来非常有力量感。车身侧面的腰线也很漂亮，从前翼子板一直延伸到尾灯，显得车身特别修长。 不过，探陆的外观也有一些可能不太好看的地方。不太喜欢它尾部的设计，尾灯的造型相对保守，不够出彩。 整体造型时尚，但一些细节处理可能不够精致，某些接缝处可能略显粗糙，一定程度上影响了整体的观感。探陆的外观在设计上还是有不少亮点的，但也有一些可以改进的地方。
内饰
探陆顶配的内饰用料比较考究，使用了Nappa真皮材质包裹座椅，触感柔软舒适。坐起来体验感觉不错，买车首先考虑舒适性。还有BOSE定制版高保真13扬声器音响系统，日常驾驶带来了卓越的听觉体验。全维降噪静音科技的应用，使得车内静谧性极佳，这点是我满意的地方! 第二排舒适性：探陆配备了前排座椅电动调节、加热、通风功能，以及主驾驶座椅记忆功能。第二排座椅也具备加热功能，大大提升了乘客的乘坐舒适度。座椅靠背角度支持10档可调，前后可移动的范围也很大，提供了更多的乘坐姿势选择。 但遗憾的是，第二排座椅的调节方式为手动调节，相比于电动调节来说，略显不便。 空调效果：探陆前后一共配备8个空调出风口，前排4个，后两排，每个头顶都有两个出风口照顾每一排乘客，制冷速度挺快，三区温度调节，非常人性化。没有什么异味，制冷速度也挺快的。 功能按键：探陆的记忆座椅特别实用，每次给家里人开完了，不用重新调节，方便多了。 探陆的转向辅助功能我觉得挺实用，开长途自适应巡航的时候打开它，会帮我的车自动保持车道居中，打转向灯的时候，会帮我自动变道。长途开车挺省心的功能。 探陆的座椅通风，座椅加热，方向盘加热，都是非常实用的功能，不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬季，有些这些功能，驾驶舒适性提高了不少。我比较满意。
性价比
没买这个车之前，我考虑过汉兰达，觉得口碑挺重要，后来了解了汉兰达喷油嘴有质量问题，就转头看探陆了，探陆的优惠力度还可以，有活动，交3000押金，膨胀10倍顶2万购车款，这可以啊，老日产用户送了全年的车险。福利挺好，省了一笔开销，我挺满意的。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
性价比高，品质可靠，成熟车型，家庭用合适。
最不满意
智能驾驶和语音交互还有待提升，希望能进一步提升驾驶体验感。
空间
空间大 乘坐舒适 后备箱容积大 ☆ 空间设计亮点：手机槽 杯架限位设计合理 ☆ 第三排空间：第三排空间舒适
动力
驾驶感受：驾驶感受十分好 跑高速底牌稳 其他都非常好
油耗
油耗：城市油耗好 高速油耗不高 稳定 很好 很好 日产油耗不高
外观
十分喜欢外观造型 非常大气 外型尺寸十分符合需求
内饰
内饰造型美观度高 内饰非常好 喜欢 样式颜色
性价比
性价比高 喜欢价格合适 价格非常合适 店内氛围好