车位到车位/泊车代驾VPD/卫星电话 25款问界M9小改款大升级
出品丨搜狐汽车·E电园
拍摄丨王子旭
剪辑丨王子旭
主持人丨许书怀
编辑丨许书怀
上一次试改款的问界品牌车型还是第一次年改的问界M7，记得年度改款升级巨大。而这次的2025款问界M9，别看年款车型名称没加什么后缀，但它改动和升级的地方都是能明显提升驾乘舒适体验的。试驾过后感觉华为要好好考虑一下老车主的心情了。
车位到车位/泊车代驾VPD/卫星电话…… 25款问界M9小改款大升级
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【· 智驾软硬件升级 ·】
在智驾方面，智驾硬件有所升级，在两块前翼子板的位置和后风挡玻璃上部，一共增加了三颗固态激光雷达。这样做的好处是极大提升了车辆在智驾过程中的侧向和后向感知能力。在E电园第四季智能车十车横评中，问界M9在复杂的城市道路里显露出了相对较弱的侧向感知力，此次固态激光雷达的补足是智驾短板的一次针对性更新。
另外车身还增加了两个车外麦克风，它的作用是在智驾时可以感知到特种车辆（比如救护车、警车等）从而另智驾系统主动避让。
智驾软件此次体验到了最新的ADS3.3版本，它支持车位到车位的智驾能力，也就意味着可以从停车场车位开始，车辆可以自主完成停车场内绕行、驶出停车场、接近目的地自动寻找车位、停车场到地下车位等能力。不过要实现这个功能有一个前提是要在华为官方开通的停车场才可以。据称，截至3月底，全国已有30万个停车场可以实现车位到车位的体验。
另外，此次试驾没有体验到的高速ETC自动缴费、停车场无感支付等功能也在此次升级的范围。
25款问界M9的泊车代驾 VPD功能也进行了明显升级。支持车辆自动巡航找车位泊入、车辆自主找人。在地下车库等场景中能实现路径规划，完成会车、倒车让行、绕行避障、行人礼让等操作。新增跨楼层VPD，可自主识别多层地库的坡道等复杂地形，抵达目标车位。
在体验泊车代驾VPD功能时，我们可以在手机上通过车身摄像头实时监测车辆周围环境，掌握车辆动向。因为在被召唤时车上是完全没人的，所以在体验过程中心里还是相当紧张的。
【· 其它升级 ·】
在车载通信方面，一项重要升级是搭载了车载卫星通话功能，我们可以直接用车载卫星通信能力进行通话。我在体验时正以时速100km/h行驶在海南的高速公路上，当天云层很厚，天气为阴转小雨。这种情况下，卫星通信收到了一定影响，不过也成功接通了，可以进行正常的语音通话。
卫星通话功能的一个重要应用场景是在没有手机信号的区域，车辆仍能和外界进行沟通，假如发生了交通事故也能获得及时的救援。
如果您使用满血鸿蒙系统的手机，即使手机本身不带卫星通话能力，也可以借助车载卫星通话在车辆30m范围内进行通话。
此外新车还升级了双卡双待的双5G车载网络系统，双运营商的备份可以实时监测不同运营商的网络质量，在隧道、山区等弱信号场景切换至最优通道，保证网络通畅。
此外，车内在扶手、车载冰箱、后排Maglink屏幕、激光幕布、投影大灯、二排零重力座椅、流媒体后视镜、二排隐私玻璃等许多方面都进行了感知明显的升级。
全车座椅都采用了双绗缝工艺，座椅填充物和尺寸都进行了优化，全车乘坐体验明显提升。主要体现在座椅贴合感、支撑性、柔软度等方面。
二排座椅增加了三个位置的座椅同色软垫，实际乘坐体验对舒适性提升很明显。另外新款的5座版本还新增了二排“老板位”的零重力座椅，以及主驾后座椅的准零重力座椅，进一步提升舒适性。
【· 总结 ·】
2025款问界M9在外观上虽然变化并不明显，但体验过后发现它应该是参考了大量用户端的建议以及媒体端的实测结果，这是一次非常有针对性的年款大改，产品体验和成熟度进一步提升。当大家看到这篇文章和视频的时候，新车应该已经发布了售价，不知这个新款的产品力和售价能否让你心动呢？
#鸿蒙智行 #问界M9
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