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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意的还是EV5这车的空间确实挺大的，车长好像有4615mm，轴距更是达到了2750mm，前后排都还算是比较宽敞的。我是女司机，我身高1米6，坐在驾驶座，头部距离车顶有足足一拳多的空间，腿部也能自由舒展，长时间驾驶也不会感到局促，非常舒服。另外一点就是续航确实给力，纯电也有400多公里的续航能力，日常市区代步上下班这些都是妥妥够用了。
最不满意
车机系统的应用生态还有待丰富。车机自带的应用数量有限。?
空间
前面也提到了，车内空间真的非常出色。不仅前后排乘坐空间宽敞，而且车内的储物空间也设计得很合理。
动力
我平时用车基本上都是市区开，电车给我最大的感觉就是起步轻快，在市区跟车、超车都轻松自如，一点也不拖沓。加速平稳，即使高速行驶，再加速时也有不错的动力响应。另外EV5的转向很精准，像我这种女司机也毫无压力，方向盘轻重适中，无论是在狭窄的街道转弯，还是在高速上变道，都能给我足够的信心。底盘调校也很出色，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，车内乘坐舒适性很高。?
油耗
纯电续航里程能跑个400出头，对于我日常市区通勤来说，完全足够。我每天上下班往返大概40- 50公里，一周充一次电就绰绰有余。
外观
外观设计非常独特，很适合女司机的审美，和国产的新能源都不太一样，反正让我过目难忘。
内饰
内饰给人一种温馨、舒适的感觉。中控台采用大量软质材料包裹，触感柔软，视觉上也提升了档次，还是蛮舒服的，设计也很符合我审美。
性价比
EV5的性价比非常高。它不仅有着出色的空间表现、续航能力，配置也很丰富。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
EV5简直是为我出行量身定制，不仅仅是空间大，更舒服的是开起来舒服，孩子坐着很开心。?另外比较满意的就是它的性价比了，价格真给力，530AIR版本我对比了一下性价比最高的也是这个版本了，对我来说完全够用。
最不满意
前排没有座椅通风的功能，有时候天热的时候太阳大开车，后背容易湿，在加上冬天，一冷一热就容易感冒，其他的都还可以。
空间
虽说是台紧凑型SUV，但是EV5的车内空间布局合理，后排的座椅是真的舒服，安全座椅安上之后很方便。
动力
方向盘转向轻盈，即便是女司机也能轻松操控。车辆起步平稳，加速线性，急刹车时也不会有强烈的顿挫感。过减速带时，悬挂能有效过滤震动，完全不用担心会颠醒熟睡的宝宝。?
油耗
400多km的续航完全能满足日常通勤和周末短途出游。快充速度快，带宝宝去商场玩的时间就能充好电，充电效率让人省心，告别续航焦虑。?
外观
我觉得EV5像个萌萌的大玩具，清新又独特，开在路上回头率超高，满足了我的少女心，开着它带娃出门心情都变好了。?
内饰
内饰采用亲肤材质，触感柔软，没有任何刺鼻气味。中控连屏操作方便，而且语音效果也挺好的，平时不想操作的时候直接语音就搞定了，另外音响效果也可以，给孩子放儿童歌谣她也很开心。
性价比
10多万的价格，配置也挺好了，续航也基本上没有太大的虚标，日常没有续航焦虑，确实是性价比不错，我感觉每一分钱都花在了刀刃上，性价比超高。?
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的肯定是颜值了，女司机最看重的就是颜值，之前也看了不少车型，还是觉得EV5这颜值更能吸引我，怎么看都好看。在一个就是续航不错，官方说是500多公里，实际跑个400多是没问题的，日常代步通勤完全够用了，而且晚上的低谷期电费也是非常便宜，每度电也就3毛多，基本上都是晚上充，一个月下来也花不到几个电费，这单简直是太好了。
最不满意
门板储物空间设计得小了点，大一点的水都放不了，不好放东西。
空间
前排调整到舒适坐姿后，头部还有一拳余量，后备厢常规状态下能轻松装下猫砂盆、宠物航空箱和我的通勤包，放倒后排座椅后秒变拓展空间，上次搬家连折叠书桌都能平躺放下。
动力
对女司机简直太友好了，电子助力方向盘轻重适中，早晚高峰在拥堵路段跟车时，单手就能轻松操控。电机的动力输出线性平顺，起步不会窜动，糯米在后排猫包从不晕车。悬架过滤颠簸很到位，过小区减速带时几乎没有明显震动，而且低速行驶时车内安静得能听到糯米的呼噜声。
油耗
续航完全满足都市通勤需求，我每天往返40公里，加上周末带糯米去郊外，一周充一次电刚好够用。成都冬季实际续航也能维持在420km左右，折算下来百公里电耗才13kWh。
内饰
环保内饰值得点赞，但细节还有提升空间。座椅没有刺鼻异味，对宠物和车主都很友好，前排座椅加热在成都的冬天简直是救星。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.90万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意的肯定是续航了，我实测市区不开空调通勤能跑430km以上，冬天现在开暖风也能稳稳380km。而且它的动能回收很聪明，个别下坡路段它可以自动回电，也可以省一部分的电费。另外电费也是便宜，家里有低谷电（0.3元/度），充满只要20块左右，一个月通勤电费不到100块。对比同事开燃油车月均800+油费，这钱够我买双球鞋了。
最不满意
高速隔音确实有点一般，主要是没有发动机的声音就全听到外面的风噪了。
空间
后排能轻松坐进1米8的哥们，腿部空间超宽裕，后备箱放两个24寸行李箱，完全不挤。
动力
电动车的平顺感拉满，加速轻快又安静，红绿灯起步比燃油车快一拍，过弯时底盘稳得像贴地飞行。方向盘轻盈，开惯了堵车路反而更轻松，完全没驾驶焦虑。
油耗
电费成本低到离谱。对比同级燃油车每月省七八百了吧，主要是家充是真的便宜，每月电费跟没有一样，哈哈。
外观
EV5的颜值没得说，很简洁大气，我开出去回头率超高。
内饰
内饰的造型挺有意思的，特别是中控扶手这一段，有时候停车主驾驶不好下，我就直接跨过中控到副驾驶去下车，还挺方便的，哈哈。怀挡还是挺方便的，最开始用不太习惯，用一段时间后还挺喜欢的。只是中控放手机的地方有点矮，每次拿的话要弯一下身子，不太舒服。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
市区驾驶质感和用车成本的双重惊喜，超预期了。更关键的是省钱，晚上低谷电价2毛多一度，充一次满电才一丢丢费用，电车是真的便宜，对比我A6L的油费，简直是白菜价出行。另外外观真是有点好看哦，车身线条流畅大气，没有多余的装饰，看着清爽又稳重，停在学校门口、小区停车场都不突兀。我们选的是白色，耐脏又显质感，很适合我老婆。
最不满意
速度快了之后我感觉风噪稍微有点明显，但是也在比较可以接受的一个范围。
空间
作为家用代步车，空间设计太懂家庭需求了。后排安装儿童安全座椅后，旁边的位置还能轻松坐下2位成年人，老婆偶尔顺路接老大同学放学，两个小朋友在后排那也是轻轻松松的。后备厢开口大、容积足，孩子的折叠推车、书包、玩具箱，再加上老婆采购的蔬菜、水果和母婴用品，一次性都能装下。车内的小储物格也特别实用，车门处能放老婆的保温杯和老二的奶瓶，拿取都很顺手。
动力
市区驾驶体验完胜A6L，对女司机格外友好。小区周边的窄路会车、侧方停车，方向盘轻重适中，转向精准，不用费力气就能把控，就算是新手也能轻松驾驭。悬挂调校偏舒适，过小区门口的减速带、市区的井盖时，颠簸感被过滤得很彻底，老二坐在安全座椅里不会被颠得东倒西歪。不过跑快速路时速超过100码后，风噪会比我的A6L明显一些，但市区开基本遇不到这种情况，完全不影响日常使用。