车主口碑-哈弗猛龙 PHEV

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网上看了很久的猛龙，上周末终于去试驾了哈弗猛龙Hi4插混版，外观是很吸睛的硬派方盒子造型，复古圆灯搭配棱角线条，车尾侧开门加外挂备胎，辨识度拉满，开在路上估计回头率不低。车身尺寸适中，市区停车、窄路会车都顺手，不会有笨重感，日常通勤完全hold住。内饰还可以，保留了物理按键，车上2个大屏，一个是14.6英寸中控屏，还有12.3英寸仪表屏在现在固态电池没上之前，我觉得插混是当前最优解，可油可电很灵活，日常基本不怎么用油，长途也没有续航焦虑，馈电油耗八九个也能接受。纯电模式很安静加速猛，也支持快充和外放电，户外可以打火锅电烤肉什么的，这点很吸引我；智混模式动力响应也很快，底盘调教还不错，颠簸过滤，车身稳定性都不错。转向比较轻，车是带L2级辅助驾驶的，全景影像，语音识别，车道保持，防碰撞等都有。车内空间宽敞，后备厢看着也能装，感觉很适合户外游，底盘够高，轻越野，可放电，综合实力还是比较强的
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内饰要是再高档些就好了，颜色可选择性再丰富些

查看口碑详情 2026款 Hi4 200 Ultra 三元锂

评分：4.33分

裸车价格：17.20万

行驶里程：100公里

平均油耗：6.5L/100Km

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终于迎来我的哈弗猛龙！十几万拿下能通勤能越野的硬派SUV，空间、动力、油耗全在线，往后的旅途，有它相伴超安心? 纠结许久，最后还是提了哈弗猛龙Hi4 200 Ultra！选车时在方盒子SUV里反复横跳，icar v27是重点对比对象，最终还是被猛龙的“实用主义”打动。期间也考虑过方程豹钛7，钛7的4.5秒破百和2920mm大轴距确实诱人，科技配置也拉满，26英寸HUD+无人机选装很吸睛，但接近角和离地间隙不如猛龙，承载式车身应付轻度越野总觉得少点底气。而猛龙221mm离地间隙+后桥差速锁，加上哈弗35年越野底蕴，周末冲山路、玩露营才够尽兴。 200km纯电续航刚好适配我的通勤，一周一充毫无压力，亏电油耗5.88L也比钛7更省。15万级预算能拿下四驱+L2辅助驾驶，性价比远超同价位竞品。虽然内饰质感和智能配置不及钛7花哨，但实用配置拉满，对外放电功能更是露营神器。 Hi4四驱的稳定性也让人安心。不追求极致性能和大空间，猛龙这种兼顾城市通勤与越野乐趣的车型，才是最契合我需求的选择，未来就靠它探索更多诗和远方啦！近期还在西藏出差中，这次购车全程线上完成，车还停在4s店中，已经迫不及待的购买了一些配件，等回头抽空补上更多实拍照！
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空间略小，轮胎是朝阳轮胎，先凑活用吧！以后肯定是要改at胎的。

查看口碑详情 2026款 Hi4 105 Pro 磷酸铁锂

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家用越野都能打，越开越喜欢提车这段时间，我对哈弗猛龙的感觉就是：没选错，越开越香。当初选车时，就想找一台既能日常代步，又能偶尔去野的车，对比了一圈，最后还是被猛龙的性价比和实用性拿捏了。外观就不用多说了，方盒子造型，看着就很硬朗，开在路上回头率特别高。坐进车里，空间够大，前排视野开阔，后排坐三个人也不挤，后备箱放婴儿车、行李箱都没问题，家用完全够用。动力这块，混动系统真的香。市区代步用电，成本低还安静；跑高速或者去郊外，切换混动模式，动力随叫随到，超车一点不肉。最让我惊喜的是它的四驱，周末去郊区土路、烂路，开着特别稳，过坑洼、爬坡都很轻松，新手也能放心造。油耗也比我预想的低，市区用电为主，几乎不花钱；长途混动油耗也很友好，完全没有续航焦虑。配置也很实在，全景影像、辅助驾驶、陡坡缓降这些功能，日常开车和出去玩都特别省心。要说小缺点，就是高速风噪有点明显，车机反应偶尔慢半拍，刹车初段需要适应一下。但这些都是小问题，不影响整体使用。总的来说，哈弗猛龙就是一台不将就的家用硬派SUV。十几万的价位，能有这样的颜值、四驱和油耗，性价比真的很高。如果你和我一样，想要一台既能朝九晚五，又能随时出发的车，猛龙绝对值得考虑。
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没有不满意，我就买的我爱的车，要非说不满意的，就是我后悔没买高续航

查看口碑详情 2026款 Hi4 150 Ultra 三元锂

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开上猛龙PHEV 150 Ultra，我的越野梦照进现实! 家人们，今天必须给大家分享一下我新入手的2026款猛龙PHEV 150 Ultra，这简直就是梦中情车! 先说说它的外观，方盒子造型搭配平直的线条，再加上外挂式备胎，硬派风格直接拉满。每次开着它出门，回头率超高，感觉自己就像开着一台“钢铁巨兽”，超有范儿。圆滚滚的大灯，看着呆萌又精神，就像这台车的“眼睛”，炯炯有神地注视着前方。坐进车内，内饰虽然谈不上奢华，但简洁实用。座椅的舒适度很不错，长时间驾驶也不会觉得累。而且车内空间宽敞，对于我这种喜欢自驾游的人来说，装载行李完全没问题。动力方面，这台车真的给了我很大的惊喜。它搭载1.5T发动机和2挡DHT变速箱，前置四驱的驱动形式让动力随叫随到。无论是在城市道路上超车，还是在郊外的非铺装路面上行驶，都游刃有余。纯电驾驶感受也很棒，安静又顺滑，市区通勤用纯电模式，既环保又省钱。续航能力也是我比较关注的点。这台车的续航表现让我很满意，冬季实际续航也能达到115km左右，日常使用完全足够。如果要出远门，混动模式也能让我毫无续航焦虑。价格上，我这台裸车价18.20万，在同级别车型中性价比还是挺高的。毕竟它能满足我城市通勤和偶尔自驾游的双重需求，感觉这钱花得很值。春节过后，我就打算开着我的“大灰龙”去自驾游，去看祖国的大好河山。开着它，感觉哪里好玩就可以去哪里，哪里黑就在哪里歇，这种自由的感觉太棒了。如果你也和我一样，喜欢硬派风格的车型，又想兼顾城市通勤和自驾游，那么2026款猛龙PHEV 150 Ultra绝对值得考虑
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洗车确实吃力太阳纹好烦呀，在纠结要不要贴车衣

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