车主评价

• 最满意

  外观的硬朗与操控的感觉是买这台车最真实的感受。具体来说就是方盒子造型+外挂备胎是真“硬”，方灯的LED辨识度很高，轮眉的铆钉设计自带改装范儿，停在路边回头率比其他城市SUV高不少，更有硬感觉。开起来操控性很好，过弯超车都很稳，尤其是开四驱的时候动力很足。

• 最不满意

  不满意的是内饰中控台硬塑料占比多，摸起来少点高级感。空间略有不足，后备箱放不了多少东西。

• 空间

  猛龙整体空间略显局促不足，尤其是后备箱空间不足。但小地方的空间也很给力。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱杯架可以上下升降很不错。每个门上都有大的放杯子的位置，副驾驶给了一个很大的凹槽方便放东西，很精致。

• 动力

  猛龙的动力表现很“懂场景”：日常市区切两驱就够轻快，超车起步毫不拖沓；切换四驱后劲儿一下就上来了，高速超车、弯道变道都游刃有余，底气很足。纯电模式跑城区也很安静，电机响应快，踩多少有多少；高速开L2辅助也稳，跟车、居中都很贴，跑长途能少不少疲惫感，通勤越野两头都顾到了。

• 油耗

  满油满电，续航在980左右。平常市区用电，满电实际跑150公里左右，满足日常通行。跑了一次三百公里的高速，保电50%跑高速油耗在4.2个，还是很省的。

• 外观

  哈弗猛龙的外观是实打实的“硬派颜值”。玄夜黑方盒子车身棱角利落，榫卯方灯配熏黑格栅自带机械感，侧面隐藏门把+熏黑轮毂线条干净，尾门外挂同色备胎直接拉满野味儿，往路边一停，粗犷气场肉眼可见，不过黑色容易沾灰，得勤打理。

• 内饰

  内饰中规中矩，主要是中控、门板硬塑料比较多，缺一点高级感。

• 性价比

  我是拿了厂补，实际落地17，这个价格能拿下一台放盒子四驱带差速锁的越野，性价比是真的“够实在”。既有硬派方盒子外观+后桥差速锁的轻越野能力，又能纯电通勤、馈电5-6个油的省油属性，标配智能化车机、座椅通风加热这些实用配置，同价位里“能城能野”的选手里，它算是把钱花在了刀刃上。