- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：23.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
同事说 “这车的空间，完全就是为家用设计的，太实用了”，对于家用车来说，实用才是最重要的，而传祺E8的空间，就是最实用的一点。
最不满意
操控比想象中好，智能化配置实用流畅，性价比还很高。
空间
第二排是两个独立的座椅，也就是常说的 “老板座”，这也是MPV的精髓所在，第二排的空间非常宽敞，我坐进去之后，腿部离前排座椅有两拳多的空间，头部也有一拳的空间，完全可以跷二郎腿，座椅还能前后滑动和靠背调节，靠背调节的幅度很大，几乎可以放平。
动力
这款车的动力表现很惊喜，小庞说起步轻快，提速平顺，超车轻松，操控也比想象中好很多，完全不像一款中型MPV。
油耗
试驾的时候我们是在菏泽的市区和城郊开，全程开着空调，音乐也一直开着，实际测了一下纯电续航，还有冬季的电耗和油耗，整体表现超出了我俩的预期。
外观
传祺E8这款车，刚好符合我俩的预期。先跟大家说下整体的感觉，这款车不长不短，看着比一般的SUV大，但又比那些大型MPV比如传祺M8小一点。
内饰
打开车门，首先感受到的就是这款车的内饰风格，整体是居家温馨的风格，不是那种很科技、很夸张的设计，很符合家用MPV的定位。
性价比
价格合理，配置丰富，用车成本低，保值率高，对比同价位的其他MPV车型，优势很明显。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：23.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
第一次试驾传祺E8插混版，作为家用MPV选手，它的综合表现让我很惊喜，完全踩在了家庭用户的需求点上。市区驾驶纯电起步安静平顺，几乎感受不到顿挫，油电衔接自然，日常代步舒适度很高。车身尺寸不小，但开起来很灵活，转向轻盈，搭配全景影像，停车、掉头都很轻松，新手和女司机也能轻松驾驭。
最不满意
美中不足的是胎噪稍明显，但对于一台家用MPV来说，这些小缺点完全可以接受。整体试驾下来，传祺E8好开灵活、省油、空间大、性价比高，是20万级家用新能源MPV的优质选择，首次体验就十分圈粉。
空间
空间是E8的核心优势，2+2+3布局实用，二排通道宽敞，上下车方便，第三排也能满足成人短途乘坐，放倒后储物空间巨大，家用、露营都够用。配置方面，辅助驾驶、双侧电滑门、舒适座椅都配齐，性价比拉满。
动力
能耗更是惊喜，纯电代步零油耗，长途亏电也很省，可油可电没有续航焦虑，150的纯电续航，1200的综合续航，家庭用车完全够用。
外观
整体偏居家稳重，没有商务MPV的凌厉，更适合家庭用户，车身接缝均匀，漆面质感不错，后尾简洁方正，保证后备箱空间，视觉更干净；后包围线条规整，牌照区居中，整体家用不张扬。
内饰
内饰颜色也很好看，坐进车内，第一感受就是温馨耐看，用料也很扎实。
性价比
这次试驾体验超出预期，传祺E8没有花里胡哨的设计，全是实用配置，好开、省油、空间大，作为家用代步、全家出行，真的是很靠谱的选择，推荐家用党去试试，价格在稍稍优惠点都更完美了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
第三排的座椅舒适度还不错,之前试驾过其他品牌的同价位mpv基本上第3排都只能坐狗，但是传祺E8 PHEV我178的个子坐进去腿部空间还有一拳这样，不算特别宽松，但是也很不错了，怪不得厂家敢用车中大平层这个宣传话术。
最不满意
这套内饰的挡把我不是很喜欢,这种兰花指的挡把，倒不如直接改成怀挡,看起来更加通透和平展,不过挡把和水杯架之间的位置调整的倒是挺好,不用担心放了水杯之后会影响到挂挡.
空间
大部分mpv都不太重视第3排乘客的乘坐体验,但是因为我家里的人比较多,不管谁坐在第3排，我都不想让他们受委屈,不过我在试乘的时候,第3排的空间比较宽敞，而且座椅的舒适度也还行,第2排的通道宽度也是足够,我90公斤的体重，一个侧身就能钻过去。
动力
以前mpv经常被人说动力不够，但是传祺E8 PHEV因为有电机的辅助，所以动力还是挺澎湃的，起步的时候稍微带点油门速度就挺快。
油耗
150公里的纯电续航，现在冬天跑下来，估计能跑个110左右，毕竟冬天出门，大家都喜欢开着空调和座椅加热，能有这么高的续航达成率就已经不错了。
外观
这个外观主打的就是一个适应多个场合,当成家用车开，透露出来的是稳重,要是当成商务车开，那透露出来的就是大气,后车门用的也是滑移门,乘客上下车不仅方便，而且占的空间还小，不用担心开门杀。
内饰
内饰整体做的还不错,不会像其他的新能源车一样那么简洁，还稍微带了一点点油车的风格,这个设计我还是挺喜欢的,就是换挡机构，我觉得要么大一点，要么直接变成电子怀档,甚至是改成旋钮换挡也可以,我是不太喜欢这种兰花指换挡。
性价比
一台车的性价比不能只看花多少钱买了多少配置，也得看看后期的保值率，这台车的保值率在新能源车里面是比较高的，因为市场认可度比较高，而且保有量也不错，以后想出手换车的时候不用担心。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
出来做生意也挺多年了，生意还算是挺好的，就想着买一辆代步车充当一下门面，毕竟之前的车子也无法满足我的需求，然后我就去试驾了传祺E8新能源，最引我注目的莫过于那块大尺寸触摸屏，不仅显示效果清晰细腻，而且集成了丰富的智能互联功能，用车体验特别好。
最不满意
试驾体验还是可以的，就是感觉车子优惠还不够大，优惠就是两万。
空间
无论是前排还是后排，都提供舒适的乘坐体验，我身高177CM，在驾驶座上调整至舒适位置后，头部和腿部仍有充裕的空间；坐在后排时，膝部距离前排座椅也有两拳左右的距离。此外，后备箱空间宽敞，能够轻松容纳一家人的行李物品，对于喜欢自驾游的家庭来说，这一点非常重要。
动力
动力方面的表现令我满意，电动机和发动机带来的瞬间扭矩输出，使得车辆在起步加速时响应迅速且平顺。悬挂调校偏向于舒适性，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果良好，车内人员坐起来很舒适。
油耗
城市状态下，百公里电耗大约在20-21kWh之间；续航表现还是挺不错的，而且还支持快充，充电速度很快，续航没烦恼。
外观
外观设计方面采用了较为前卫的设计，前脸搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感与未来感；流畅的车身线条，看起来比较运动。
内饰
进入车内，可以明显感受到它在内饰用料及做工方面的用心之处，大面积采用软性材质包裹，并辅以精致缝线点缀，触感细腻舒适；中控台布局简洁明了，各项功能按键布局合理，操作起来十分便捷。
性价比
车子在性能方面的表现还是挺好的，加速的时候这个反应都挺快，而且它的这个空间表现让我也挺喜欢的，就是感觉价格优惠还不够大。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我想着买一台新能源汽车，因为我看身边开燃油车的朋友，他们的车还是比较费油，平均每个月的油费开支都要大几百，所以我想着买一台新能源汽车可能这个费用会少很多，我就看来看去，最后去体验了传祺E8新能源，说真的，最喜欢这款车的空间了，看着还蛮大的，坐着让我也感觉很舒服，这个外观设计的也很大气。
最不满意
这辆车子它的纯电续航也就是开个100多公里，所以将来如果跑高速的话还是得加油，毕竟在高速上的话，只有服务区才有充电桩。
空间
里面的这个空间布局很合理，包括它的这个门上储物格也很实用，对了，车子的后备箱空间设计的也很宽敞，目测家用足够了。
动力
试驾的时候，我开这款车的话感觉动力很充沛，而且开车的时候很安静，也没什么噪音干扰我。
油耗
虽然它是一款新能源车型，但是它的纯电续航就是100多公里，需要及时充电，如果在长途旅行时，需要加满油以及充满电，毕竟高速上充电有点耽误时间。
外观
这款车的外观我觉得很大气，整体看上去还是很有科技感的，而且它的这个大灯设计也很不错，好看。
内饰
试驾的时候感觉车子的空调效果还挺好的，此外，它还配备了丰富的科技配置，如大屏幕中控显示屏、语音识别等，提升了车内的科技感和便利性。
性价比
考虑到其拥有的众多优点和先进技术，以及绿色环保的特点，它所提供的性价比非常出色，无论是内部空间、驾驶感受还是外观和配置，它都是一款非常值得购买的车型。