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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：1457公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车我最满意的就是他的外观，前脸霸气，配上极具辨识度的大灯，在路上的回头率非常的高。大灯硬朗，符合我这种颜控的人。
最不满意
这款车我最不满意的就是滤震效果略差，特别行驶在不平整的路面时，在车里，能感觉到比较明显的颠簸感。
空间
这款车的空间宽敞，前排空间和后排空间都比较大，后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤，一家人出去自驾游还是比较舒适的。
动力
油门和刹车灵敏，反应也很及时，给我的驾驶反馈十分不错。就是滤震效果差了些，特别是在不平的路面时。
油耗
这款车的电池技术，大家都是有目共睹的，续航能力强，在城市里上下班完全不用担心堵车问题，也不会考虑油价有多高，只要跑长途的时候，需要规划充电路线。
外观
这款车的外观是在我精挑细选的几款车之后让我最满意的。整体看起来大气，符合我的气质。尾灯富有层次感，独具一格的前脸非常的有辨识度。
内饰
内饰充满科技感，整体设计偏向年轻化，非常符合我们这些年轻人的审美。
性价比
我认为，这款车的性价比还是很高的，首先纯电动车不用交购置税，比汽油车省了差不多两万元，而且价格很合理，外观颜值也很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
满意在性价比奇高，A级车价格可以买到B级车的尺寸空间，优秀舒适设计，久坐长途也不累。
最不满意
暂时没遇到不满意的，用的原厂胎是佳通，静音节能但抓地力有限
空间
空间舒适宽敞，毕竟B级车尺寸，空间优秀，前后排都很舒适，但是地台稍有些高，轿车这种情况比较普遍，可以接受 ☆ 空间设计亮点：座舱，很可爱的云朵形状，久坐不累乘坐的舒适性也很好。
动力
目前没有感受到起步顿挫，动力优秀，随叫随到，加速迅猛
油耗
在上海日常100余公里通勤基本上可以做到四天一充，跑长途可以一路干到千岛湖，续航还是实打实的，百公里电耗也是很低。 电池衰减：电池是三元锂，相对来说能量密度更高，动力强劲衰减低，目前开下来没有衰减。
外观
外观与众不同，在一众凌厉肌肉感电车中间就像一朵优雅的云，线条柔美优雅。家用更合适，在灯光下也有美丽的灯光曲线。 车头造型：车头优雅，眉宇之间透露潇洒英气，与前脸整体性强
内饰
内饰简约大气，大屏体现较强的科技感，内置斑马系统可以帮我导航、调节空调，非常好的智能助手。 内饰用料：内饰用料实打实，可以选装nappa，也有很多的麂皮内饰，手感舒适彰显高级。
性价比
性价比高，全系官降两万，加上补贴啥的12万落地一辆纯电B级轿车，还看什么秦，小一圈呢。大就是好，好就是大，家用不考虑那么多，同价位能买到的最大的轿车啦。 售后服务：售后在上海的荣威都能做，电车啥都好，不需要换机油，定期去检查底盘、电池，换换冷却液刹车油非常省 品牌评价：荣威这个品牌是上海的骄傲，支持自主品牌，也能很好的抓住用户的痛点，非常有排面，大家都认识。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.38万
- 行驶里程：944公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1、动力强劲，起步快速而不失平稳； 2、制动平顺，刹车无论缓慢制动还是紧急制动都能不会有栽头的感觉； 3、乘坐舒适，皮质座椅软绵舒适，行驶中静音效果也很好。
最不满意
1、冬季续航里程偏短； 2、360全景影像失真严重。
空间
前后排乘坐空间都很宽敞，座椅支持一键放倒，能提供很好的休息空间。后排一般身高的都能翘起二郎腿。几乎全平的后排，坐3个人中间也不会觉得不舒服。后备箱纵深比较大，但是开口高度有点小，不利于大件行李装卸。前面也有个小的行李箱，扩展了行李空间。
动力
加速快，行驶平稳，制动也很舒适，不会栽头，无论加速还是紧急制动都很平稳，没有顿挫感。底盘调教也很好，一般的减速带，路坑都不会觉得有颠簸感。
油耗
续航：刚提车两周，正直郑州冬季最冷的时间段，续航确实不太好，满电100?10续航，平均车速50，目前续航300km（全程都开暖风），电耗在17?18左右，与表显有点出入。另外开启导航有个到达目的地预计时间及剩余电量还是比较准确而且实用，能够提前预判电量是否能到达目的地。
外观
前脸低趴设计，弧线优美，侧面车神流线，分体式大灯彰显新能源汽车新造型。隐藏式门把手高端大气，2810的轴距，4890的车长，完全B级车的享受。运动感十足。
内饰
内饰选的是白色，看着干净，采用大面积麂皮包裹，手感舒适，略显高级。新车内也没太大异味。家人坐着也比较放心。
性价比
买车也对比了别的品牌的几个车型，整体来看同价位的D7性价比算是较高了。而且荣威背靠上汽集团，产品质量有保证，售后无忧，所以也是选择的一个重要原因。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：850公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观设计美观，远看过去真的很抓人眼球，整个车子比例也很协调，远看过去像跑车，把手是隐藏式把手，车子很智能，充电很省钱
最不满意
作为外观主义者，一眼就看上了白色内饰，虽然内饰选择了白色真的很好看，但是不太耐脏是真的，内部有一部分麂皮的材质，当时就考虑了美观，忘记考虑还有个小孩了
空间
不仅有宽大的后备箱，还有一个容积也很深的前备箱，所以完全可以放得下全车人的行李。当时看到这个我也是惊了，看多了油车，习惯只有一个后备箱，多了个前箱储存空间一下子就多了。里面的乘坐空间也很大，甚是宽敞。
动力
驾驶感受：车子启动很流畅，油门很顺滑，不像油车会有一个反应过程，一踩油门就有反应了，刹车灵敏性也很高，控制的好还是很顺滑的。方向盘很有质感，很轻，电车就是好开，体验感远高于油车，挂档的地方还挺独特的，刚开始开还需要适应一下
油耗
续航：充一次电能开三百来公里，上高速也无忧，省内开车没压力，现在充电也很方便。春节期间开了个三百多公里，和实际里程显示很接近。每天上下班单程四五十公里，开上也没有压力了，三四天充一次，很省钱很友好。
外观
白色的外观，流线型设计，前盖比较平直，整车的尺寸就是台标标准准的中型轿车。再加上流畅的线条设计，让整车比例非常协调，侧面看过去很像一台轿跑车。试问谁不想拥有一辆酷炫外形的车呢，外观真的很不错。
内饰
在内饰上，荣威D7 EV的设计非常简洁流畅，双12.3英寸的屏幕恰到好处，既不浮夸，也不缺少科技感。且内置斑马智行车机系统，屏幕还可以上网，像个平板一样，逗逗孩子给他看看动画片也是不错的。内饰白色很养眼，触感也很舒服。
性价比
不仅有宽大的后备箱，还有一个容积也很深的前备箱，所以完全可以放得下全车人的行李。当时看到这个我也是惊了，看多了油车，习惯只有一个后备箱，多了个前箱储存空间一下子就多了。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：13.68万
- 行驶里程：653公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观漂亮，前脸越看越好看，侧面线条很好，尾部漂亮
最不满意
车噪大，高速车噪更大，高速续航不扎实，特别虚
空间
车内空间大，就是主驾方向盘下面太大了，磕膝盖。
动力
车子很稳重。60码过弯都稳。但是调头转向角度太大，一般需要两次或者路口较大才能调头估计是车子太大
油耗
续航：我在南通，跑高速3比2吧，30公里的电实际跑了20公里，空调两档风20度吹除雾用。市区满电目前56度电也就跑了371公里
外观
外观漂亮，前脸越看越好看，侧面线条很好，尾部漂亮
内饰
内饰低调简单有内涵，实用。座椅很舒服，车机流畅智能
性价比
性价比一般吧，因为高速续航太虚了，噪音是真的大，上汽这两点哪怕优化其中一个，这车都要卖火