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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：2.17分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
30° 的天，这车空调就不行了，打开最低温度，?内循环，?贴膜，?大风。。车内都很热。。。我见过的史上最差空调车
最不满意
空调形容虚设，30° 天，空调在车里根本打不下来。20 多年碰到最差的空调
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.77万
- 行驶里程：1600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
荣威D7这小车，简直太让我省心了！满油满电那续航，直接让我长途出行没了焦虑。而且平时在城里开，每公里成本也就几分钱，简直是省钱小能手。
最不满意
车机系统偶尔会抽风，启动加载慢。还有价格有点高超出了我当初的预算，偏高一点点。
空间
坐在中间的人不会觉得难受，可能也和我本身的一些生活习惯有关，储物空间可以说设计的很用心，车子里放随身物品的地方也很多。
动力
在城市里开，纯电驱动那叫一个丝滑，转向手感轻盈，油门响应也快，遇到堵车时跟车很轻松。底盘调校得不错，过个减速带、坑洼路面，滤震很柔和，坐在车里感觉很稳。
油耗
很多车友都比较在乎车的续航和能耗，我感觉应该还会再降一些的吧，也就是市区上下班开，还是可以接受的。
外观
当时准备购买之前也考虑过车子外观的这个问题，估计再等三年也不会过时，荣威D7这辆车子我们家里人也都十分称心，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，开出去有面子，腰线的设计都很酷炫有型的。
内饰
我很喜欢在行驶的过程中听音乐，车内每一个细节都做得相当到位，坐着舒服安稳，中规中矩，音响效果还是OK的，没有一点敷衍的成分。
性价比
性价比是没有什么大的问题的，暂且给个五分好评吧，各方面表现比较均衡，当然买车也不可能只一时喜欢，我觉得还是挺值得的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.76万
- 行驶里程：2507公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
要说荣威D7最让我满意的，那肯定是它的后驱性能。这后驱的车开起来真不一样，起步的时候又快又稳，像个灵活的小猎豹。在市区的小路上转弯，那叫一个顺滑，操控感超棒。
最不满意
不太满意的地方是它的车机系统反应速度。有时候着急用导航，打开软件得等一小会儿，就那么几秒钟，却感觉像过了一个世纪。
空间
我身高175cm，坐在驾驶位上，头部和腿部空间都很充裕，一点都不觉得憋屈。调整好驾驶位后，后排空间也不错，家里人坐在后面，都说挺宽敞的。
动力
转向手感我很喜欢，轻重适中，打方向的时候很精准，指哪打哪。油门响应很积极，轻轻一点就有动力输出，但是又不会很突兀，很容易掌控。刹车也很灵敏，轻轻踩下去就能感觉到制动力，给人满满的安全感。
油耗
在能耗方面，这车子真的挺省的。我平时在城市里上下班开，综合电耗大概在13.5kWh/100km左右。周末有时候会开车出去周边游，跑高速的话，电耗会高一些，大概在16kWh/100km左右。但是它510km的续航里程，完全能满足我的日常出行和短途旅行需求，充电也比较方便，真的很省心。
外观
荣威D7的外观设计很对我的胃口，简洁又时尚。车身线条流畅，前脸的造型很独特，特别是那对大灯，像两只炯炯有神的眼睛，晚上亮起来特别好看。车身侧面的比例很协调，轮毂的造型也很有个性，开在路上回头率还挺高的。
内饰
内饰的质感很不错，大面积的软性材质包裹，摸起来很舒服。中控台的设计很简洁，大尺寸的屏幕很有科技感，操作也比较方便。座椅的舒适度也很好，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累。
性价比
不到16万的价格，能买到这样一辆续航不错、配置丰富、驾驶感受又好的纯电后驱车，性价比真的超高。和同级别其他车型相比，荣威D7在各方面都有自己的优势，真的是物超所值，感觉自己捡到宝了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.58万
- 行驶里程：3525公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
要说最满意的，那必须是荣威D7的外观啦！这车子往那一站，就像个时尚的模特。无中网前脸，配上犀利的大灯，简直酷毙了！每次开着它出门，我都感觉自己像是走在时尚前沿，回头率那叫一个高啊！
最不满意
自动雨刷感应不太灵光，小雨的时候，雨刷老是跟不上雨量，就像个反应迟钝的家伙，让我有点小郁闷。
空间
我身高178cm，坐在驾驶位，头部空间宽敞，腿部也能自由伸展。后排空间也不错，家里人坐在后面，都说挺舒服，再也不用担心长途旅行会憋屈啦。
动力
驾驶感受超棒！转向轻盈，反馈均匀，就像和车子有了默契一样。油门响应迅速，轻轻一踩，动力就来了，在城市道路中穿梭自如。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。
油耗
在能耗方面，这车子挺让我省心的。在城市里开，平均电耗大概在13-15kWh/100km左右，对于一台中型车来说，相当不错了。
外观
外观简直是我的心头好啊！大圆弧的车顶，流畅的车身线条，隐藏式门把手，还有那独特的车尾设计，运动感十足。开着它，感觉自己就是路上的一道风景线。
内饰
内饰走的是简洁豪华风。大尺寸联屏很有科技感，操作也很流畅。车内大量的软性材质，触感柔软，座椅的包裹性和支撑性都很好，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服。
性价比
性价比超高的！不到16万的价格，能买到这样一台配置丰富、续航不错的中型纯电车，真的很划算。感觉自己捡到宝了呢！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.80万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一位荣威车主，我最满意的是D7的操控性能。它还配备了先进的智能驾驶辅助功能，
最不满意
新车提回来内饰有一点点异味，需要开窗通风一段时间才能散去。
空间
前排空间宽敞，后排座椅可放倒，后备箱空间也足够大。 车内储物能力：中控台下方有一个隐藏式的空间，可以放置一些日常用品；车门内侧的储物格也很实用，能容纳较大的物品。
动力
驾驶感受很好，我平时开车比较温柔，而且经常开空调和音乐。方向盘的转向很轻盈灵活，单手操作起来也比较方便。加速表现也很优秀，轻轻一踩电门就能感觉到明显的推背感。动力输出平稳且充沛，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况需求。
油耗
续航方面还是很满意的，因为家里充电也比较方便。平时在市区行驶的话大概能开到400多公里，对于我这样的上下班通勤来说完全够用了。而且车子的电池容量也很大，充电速度快，使用起来非常方便
外观
车灯是LED的，比传统的卤素大灯要亮很多，非常实用。车身侧面采用了溜背式的设计，搭配上大轮毂，整体显得非常有运动感。
内饰
整体风格简约，没有过多的按键设计。车内大部分都是软包材质的包裹，摸起来很舒服！而且内饰的设计非常简洁大方、高级感十足，给人一种高端大气的感觉。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑和舒适性。就是有点异味不是很满意
性价比
整体性价比还是很高的，这个价位能有这种续航、颜值和空间表现的车子真的不多。而且后期用车成本比较低，充电也很方便。