车主口碑-长安启源A07 纯电版

长安启源A07 纯电版发布短口碑

全部车型

4.58分

网友购车价：10.40-20.00万

网友真实电耗：-kW·h

外观
内饰
空间
动力
操控
电耗
舒适性
性价比

完整口碑短口碑

默认
外观
内饰
空间
动力
操控
电耗
舒适性
性价比

最满意

一坐进去，好感拉满！内饰的质感真不错，摸着手感挺好，完全没有廉价感。空间比想象中宽敞，座椅也舒服。销售演示的语音系统，反应贼快，感觉以后开车能动口绝不动手。
最不满意

不过，我也留了个心眼。那个漂亮的大屏幕，简直就是指纹收集器，我随手一碰就留印子了，这以后得常备擦布。最让我纠结的是那个巨大的天幕，今天太阳不大都觉得车里挺亮堂，这要到了三伏天，得有多晒啊？心里直打鼓。

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最满意

接待销售很热情，出门打伞，儿童娱乐区，各种零食饮料都有提供，体验过程很愉快
最不满意

这个大灯不是很喜欢，我个人更喜欢非贯穿的
空间

车内空间很大，玻璃天幕也很通透
动力

驾驶很顺畅，加速平滑，动力线性
油耗

500多续航实际差不多也有450km ，市区上下班开开也够用了
外观

外观看着很大气，流线型车身看着很修长，舒服
内饰

大面积软包，座椅通风加热按摩都有，中控大屏幕，还有怀挡
性价比

报价基本就是最终价格，没有啥优惠，但想想是央企，保障也多一点

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最满意

我是一名A07增程版的准车主，今天过来售后保养，听说A07早都出了纯电版，今天正好过来试驾体验一番，以下是本人的一点体会，仅做参考：先聊最让人惊喜的续航和能耗。官方标710公里，销售说日常代步肯定是完全够用了，销售说慢充的电更扎实，要是家用桩晚上三毛八的电价，每公里成本不到一毛钱，这账算下来比油车省太多。驾驶质感是真有东西。后置后驱的布局开着特灵活，市区变道打方向一点不拖泥带水，踩油门时动力来得特别干脆，比我之前开的油车响应快多了。最意外的是底盘，过减速带时前轮路感清晰，后轮却挺软，我坐前排不觉得颠，后排陪驾的销售也说舒服。后来开一段山路试了试，车身稳定性不错，跑120码也不飘，这点比同价位某些纯电车稳多了。空间和实用性也得夸夸。2900毫米的轴距不是虚的，我180斤的身材坐后排，腿能伸直还不顶膝盖，25款调整了靠背角度，比老款坐着更舒展。掀背尾门太实用了，试驾时特意试了下，塞进折叠婴儿车毫无压力，要是选装个前备箱，小物件收纳更方便。还有HUD抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡风，不用老低头看中控屏，开车时安全多了。
最不满意

但试驾下来，槽点也真不少。最闹心的是充电，710远航版居然没有3C快充，快充桩充了半小时才从30%到60%，要是跑长途半路没电，得等老半天才能补能。车机更是让人头大，语音助手像“直男”，我说“打开右后窗”它听不懂，非得一字不差说“打开后排右侧车窗”才行。而且流量每月只送6GB，听歌导航没多久就可能不够用，虽说基础流量免费，但总觉得不大方。细节设计也有硬伤。无框车门是挺帅，可试驾时赶上下雨，一开窗玻璃上的水全蹭到胳膊上了。隐藏式门把手看着高级，要是沾了污渍，擦起来特别费劲。还有辅助驾驶，L2级的巡航偶尔会偏右，得一直盯着方向盘调整，完全不敢放松警惕。刹车脚感也有点怪，初段偏软，深踩又来得太猛，适应了好一会儿才习惯。总的来说，启源A07 710纯电版在15万级里算“水桶车”，没有明显短板，适合像我这样追求实用和低能耗的家庭用户。

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最满意

最让我满意的是它的驾乘舒适性。座椅的包裹性和支撑性做得非常到位，即使是长途驾驶也不会感到明显的疲劳。底盘调校明显偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤很彻底，经过减速带时车身姿态也很干脆，没有多余的晃动，整体给人一种高级的厚重感。车内的空间表现也值得称赞，无论是前排还是后排，乘坐体验都相当宽敞，没有压抑感。
最不满意

一些细节设计和用料有待加强。车内虽然整体设计感不错，但部分区域的硬塑料材质拉低了内饰的质感。此外，在一些储物空间的设计上考虑得不够周全，比如手机无线充电板的位置可能不方便拿取，门板上的储物格尺寸也偏小。还有，在极端天气下（如暴晒后），中控台偶尔会出现轻微的热胀冷缩异响，虽然不影响使用，但影响了静谧的高级感。

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