- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一位刚刚提了新款蔚来ET5T的新车主用户，过来和大家聊聊我这段时间的真实感受吧！！！先说说我为什么选择了ET5T这款车吧。首先，颜值即正义！这车太对我的胃口了！ 旅行车的定位，既有轿车那种好看又顺溜的造型，又能比普通轿车装得多,空间相对更宽敞，当时在展厅一眼就相中了。其次，蔚来的服务和换电也是我考虑选择蔚来的原因，我家附近和公司旁边都有蔚来换电站，想着以后不用傻等充电，几分钟就能满血复活，省时间又省心。而且蔚来的服务口碑也一直不错，感觉后续用车也很有保障。当时准备买车的时候也听说ET5T 2025新款升级了不少东西！芯片更强了，悬挂也调得更舒服，开起来更得劲儿。智能驾驶的硬件也更新了，感觉买新不买旧嘛，一步到位！选配置的时候，毫无疑问最新升级的NOMI Mate 3.0也是我的必选项，超喜欢车上的NOMI Mate 3.0，也太可爱了，圆滚滚的，听歌的时候还会跟着节奏晃脑袋，一个人开车无聊了，还能跟它玩石头剪刀布，哈哈，解闷神器！个人感觉选择蔚来这款车还是很值得的！
最不满意
智能感应灵敏度还有待提升，官方介绍说可以脚踢打开后备箱，但我试了几次，不是每次都能成功，得多试几下或者找准位置才行。在续航方面，我个人通勤主要是上下班和周边短途旅行偏多，ET5T 75kWh基本可以满足我的日常通勤，但是要跑长途的时候，尤其是上高速，心里难免会有焦虑，毕竟在高速上是个小短腿，得惦记着找地方充电或者换电。
空间
整体来说，空间挺大的。后备箱又深又高，挺能装的，像露营用的折叠椅、天幕，还有我家猫的粮和砂，这些全放进去还有点富余，平时搬家运点东西都够用的，可以放下我的大号行李箱加上猫包。新款ET5T的空间对喜欢露营的人来说真的很方便，而且我加装了车顶行李架导轨，平常出去露营，再也不怕装备多塞不下了，顶上也能放，空间妥妥够用；而且它还支持对外放电，露营的时候，接上电器烧个水、煮个咖啡或者给小设备充充电，都能搞定，感觉超适合爱露营人士！
动力
对于我们女生来说，ET5T开起来真的挺顺手，也挺安心的。底盘过滤颠簸处理得还可以，过减速带那种“咚咚”的难受感少多了，转弯的时候，车子也挺稳当的，不会晃来晃去，开起来也不会觉得笨重，挺灵活的，女生开起来不费劲。多种驾驶模式也很贴心，平时遇到下雨天，切换模式后感觉车子抓地更牢，开起来心里更踏实。
油耗
我买的是75kWh的，选择的电池租用服务，平时主要在市区和周边跑跑（偶尔也会堵车），空调正常开，驾驶风格不算特别温柔但也不暴力，实际续航大概能跑个400公里左右吧，对我每天上下班、周末去近郊玩玩来说，完全够用了。加上有换电站在那儿兜着底，心里完全不会慌。但如果经常需要单程跑300公里以上的长途，那可能就得提前看看换电站或者路上补个电了。
外观
ET5T的外观蛮符合我的“理想型”的。车型设计感很强，旅行车那种好看的样子，加上电动车特有的简洁感，结合得挺好的。侧面线条看起来很流畅，车尾那条横着的一整条尾灯，样子简单大方，晚上亮起来效果特别好。颜色选择也挺多的，我选的是深空黑这个颜色，看着简单、大气又显精致高级。轮圈我选的20英寸五辐花竞轮圈，跟黑色车身搭在一起，感觉很协调，整体很耐看。另外我还加装了一个车顶行李架导轨，能够方便我之后户外露营或是自驾游时装行李，给我一种空间够用的安全感。
内饰
内饰颜色我选的薄藤紫，配黑色的车身，看着挺耐看，也挺舒服的，感觉很高级简约，是我喜欢的风格。车里手能碰到的地方，基本都是软的，做工也挺细的。副驾那个超大的化妆镜必须夸一夸！匆忙出门的时候，用它收拾一下特别方便！薄藤紫内饰的高级感，整体坐进去就觉得挺舒服，也挺有质感的。
性价比
个人觉得ET5T的性价比蛮高的，加上各种价格优惠政策还挺值的！外观好看，空间也够用，车里那些智能的、好玩的功能也都有。再加上现在买活动还挺多的，实际算下来，价格也还行。我当时买的时候刚好赶上活动，免费赠送了一个适享套装，挺实用的感觉，说是增加了座椅的加热、通风和按摩功能，对我这种怕冷又怕热的人来说太实用了，还加了智能香氛系统和负离子净化，相当于车里多了个香薰机，自带氛围感香氛，开车一整个幸福感拉满。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.90万
- 行驶里程：444公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子非常好开，作为国产最帅旅行车当初就是因为颜值开始关注蔚来的ET5T。然后蔚来的换电体系非常棒，在别人还在找充电桩的时候，我已经换完电池满电出发了
最不满意
后排对于大个子来说稍微有点局促，然后续航方面没有这么强
空间
我作为一个180几的身高，在前排驾驶的时候不会感到拥挤，对于一般家庭来说是非常够用的，旅行车后备箱也会比普通轿车装载能力更强。车内储物空间也蛮多的，还有小挂钩很贴心的设计。
动力
座椅支撑性蛮好的，送的舒享套装通风加热都有，开长途也不会很累。车子非常运动，全新的ep模式可以弹射，漂移，跑山。周末出去和兄弟们跑山再也不会赶不上他们了。加速3秒多，在城市还是高速都非常非常够用了，方向也是指哪打哪。舒适模式也不会感到非常颠簸，平时带家人的时候也不会坐着不太舒服。
油耗
续航方面就看脚法了，目前满电差不多能跑450-480，还是比较满意的。反正有换电，几分钟就可以满电出发了，在江浙沪这边还是不用担心续航问题，换电站很多。
外观
颜值方面只能说无敌，找不出比5t更帅的瓦罐了，非常协调，侧面的腰线低趴的感觉，蔚来的设计一直都是非常在线的。冠军版专属的风竞轮圈非常有战斗气息，再加上绿色的卡钳，非常醒目，开在路上回头率超高。自己再去加装一个包围和小尾翼，小姿态拿捏了。后期再整上一个小书包背在上面，感觉还能更帅
内饰
冠军版的内饰没得说，专属的缝线，座椅都是麂皮材质，绿色的安全带我非常喜欢。
性价比
性价比非常不错，优惠很多加上置换补贴什么的，然后还送换电券。这样的价格能买到3秒多加速，赛道模式，专属标识还带个性化卡钳，缝线的，还要啥自行车。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：2051公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
家里有辆将近10年的MPV，油耗高，很多部件都劳损了，被朋友安利电车很省心，所以考虑购置一辆电车能在市区开开。 试驾过极氪的007GT，然后去了蔚来一眼看中了2025款ET5T，试驾后直接就下定金了。007GT固然也不错，只是觉得驾驶舱略挤，再加上ET5T颜值实在是深入我心。本想选择冠军版配色，奈何没有现车，在黑外灰内配色的现车配置里选择了行李架导轨和拖钩、20寸轮毂、NOMI3.0、流媒体后视镜、适享套装，还送了交流充放电套装，总价优惠完22万，75kw租电。 选择2025ET5T后到目前驾驶1个多月的优点： 1.具有油车没有的动力和全新的驾驶体验。高颜值又好开，还要有什么要求？ 2.服务到位。全款到保险付款都非常丝滑，六天提车，过了三天就收到绿牌了。从下定开始就有服务的专属群，一步步衔接引导到提车到拍牌都有序进行，负责提车的人员进行简单教学，留下纪念照。ETC开通时在车上操作就行，流程上有问题问客服，客服秒回信息。提车后一周去近郊游不慎蹭到了树枝，拍照问客服，客服直接电话询问具体情况并告知处理方案，满满安全感。到蔚来的服务中心在没有预约的情况下申请抛光，当天据说有100多俩车需要维修，由于等待时间长我就先回家等，管家能尽快安排并且及时联系告知处理后的情况并发送照片，过了3个多小时完成以后安排专员送车到家停到停车位中，超级省心啊，而且有一说一抛光的价格比家里附近的车店还便宜一个面30几块呢！（插提车照片和车外型照片） 3.体验过快充和慢充，但换电是真方便。江浙沪夏季的高温加上个人极强的防晒控热需求，蔚来的换电站保我命，不用下车速度又快，5分钟内搞定，空调还没完全凉下来，电就给续上了。（插充电照片） 4.Hud的使用率挺高的，直视前方就能看路线，转弯时看非机动车道影像，右转的安全性大大提高。 5.Nomi的情绪价值给到位了，虽然没有它也可以进行对话和车控，但是在优惠力度非常大的情况下，有比没有更好。6.蔚来的适享套装约等于零元购的情况下对我来说是刚需了，座椅通风、香氛系统、方向盘加热，后排座椅加热全是之前的油车没有给到的，对于长期没有购置新车的小土豆来说这些简直太美好了，给驾驶都增添了许多期待。在炎炎夏日，提前在APP开启空调和座椅通风，坐进车里自动开启音乐，配上香氛系统，真的是公主请上车。（插车子内部和NOMI照片） 6.牛屋体验。有次在上海中心找可以休息喝咖啡的地方，走了一圈发现星爸爸全是人，没想到看到了牛屋，就刷二维码进入，工作人员在我没有点饮品的情况下送了柠檬水，手机没电，工作人员还提供给了我充电设备，可以说是很舒心了，虽然很多车主都吐槽过牛屋，但是于我个人体验而言已经做的很到位了。
最不满意
当然也有一些不足之处，因人而异总结了一些 1.8月开过有几次上海到浙江安吉往返的高速，走过G60和S32，G60的换电站在服务区相对较多，但是S32的换电站已经建好了还没有能使用的，希望能尽快投入使用吧。另提一嘴现在从上海出发走318国道到西藏全程都能换电，全程有20几个换电站，真想体验一次呢！ 2.除了高速的充电问题，还有一次在行驶途中用了NOP+，碰到了修路情况，可能对路障识别是不太行的，高速上110车速在离路障前20米才突然识别出来然后紧急刹车，不过在使用NOP+前就有测试，提醒车主不要完全依赖，在很多条件下也是不能使用的包括路障之类的，大部分路况还是挺好用的，个人感觉特别适用于车比较少的高速，碰到修路必须退出NOP+模式，并且一定要握着方向盘（不握NOMI也会识别出来提醒你）。 3.之前开的都是油车，停车全靠360环影然后自己停，ET5T给了更多角度影像固然是更好的，朋友说开电车不用自动泊车简直浪费，虽然本来就没有对这些有很多期待，但是也安奈不住尝试的心，在商场的地库里使用了自动泊车，能够平稳的倒入指定车位。在自住的小区里也试了一下，小区的车位也是有划线的，不是侧方，拉了好几把倒了一半突然退出了，最后还是自己倒进车位中。 4.再说说玻璃隔热隔紫外线这点吧，据介绍玻璃是能隔绝99%的紫外线并且具有一定隔热功能，但是提完车当天我用了紫外线测试卡在前排副驾测试，卡变色到轻中度的颜色，并没有达到预期，还好提前用了积分抵扣再花钱预约贴膜了，选的龙膜，贴完膜当天可能因为没有完全服帖还有气泡所以当天测试卡还是有轻中度颜色，等到贴完膜第三天，测试卡是白色的了，可以说真正实现了99%隔绝紫外线，所以建议有防晒需求的车主们还是贴膜吧，隔热我没有期待太多，所以天窗我是用了物理遮挡的。 总之，目前小问题都是可以解决克服的，还有很多功能需要探索，每每需要驾驶出行看到它总是感叹：太酷啦！
空间
主要是一家三口用车，女车主身高164cm，102斤，开车or坐后排空间都是妥妥的。后备箱我们近郊游一个26寸行李箱＋两个大包＋一个大健身包＋车载冰箱可以装下。
油耗
在后备箱装满行李和在车顶行李架上放自行车的情况下，高速续航只有300km出头，所以需要提前计划一下充电点或者换电点，新电车车主这点略微需要多操心一下的。
外观
黑外灰内，个人喜欢的配色很帅，外观做的没得挑！
内饰
本来想选黑外米白内饰的，但是现车只有黑外配极速灰内饰了，退而求其次也是ok。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新买了冠军版ET5T，最早被绿色卡钳吸引，被新款月灰银色车身双杀就去试驾了，试驾半个小时就付了定金。 开了一个月的感受是蔚来的产品确实足够精致，足够优秀。车辆足够智能化、傻瓜化，车辆操控又足够简单。就像开玩具车一样简单好上手，操控体验又像是开卡丁车一样好玩儿。 另外对蔚来的服务很是满意，连续打开了6.7个牛屋，简直打工人的天堂。
最不满意
买车一个月突然从75度电升级到了100度，那将来换电站有没有可能以100度电为主流呢？
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.69万
- 行驶里程：4625公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为新手女司机 选车时候真的看了很多车企很多车型。我的几点诉求就是： ①空间足够，SUV不考虑，驾驭不了，对我来说太大了，像开船～ ②颜值在线！想要无边框车门（有点小坚持?），语音交互，对我来说能提供情绪价值，上班路上都开心点 ③舒适，个人不太爱特别硬或特别软的那种，想要中间值 ④有HUD，这对不太会看导航的我很重要！ ⑤性价比相对高一点，有资质可以自己生产汽车的品牌 ?综合看下来还是最终选择了ET5T，我想要的基本都有满足～ 起初我是在蔚来看了ec6 想要的基本都满足 还有个大溜背 帅！但唯一对我来说略大了，试了一次开在小路上，我是真紧张 后来在路上无意看到了ET5T，果断约试驾！ 一上车这个氛围灯和这个小nomi太吸引我了hh做为新手小白开起来也觉得挺不错的，比较舒适，车的大小适中，空间也是充足 （还没有好好的给小灰拍照片过~）
最不满意
但说回来，也有不是很满意的地方，续航确实相比其他略短（不太懂，可能是我设置问题也有人说是双电机四驱） 但！好在它补能方式多样，可换可充，换电省时省心，还不用下车！ 现在换电站也铺的满满的，上个月自驾到山东一路无压力，默默看着别人排队充电?
空间
很可惜没拍照片，我们的后排放倒，空间完全足够放下两辆公路自行车的，还能再放一些行李日用品之类的～
动力
??现在开了也有4300+公里了，整体驾驶感受还是挺好的，四驱在下雨天过弯时候完全不担心，非常稳当。空调劲也足，加上座椅通风很清凉～
外观
最终选择了5T的星灰色外?电驭紫内饰，选配的NOMI，颜值可爱都有了～车头和车灯我真的太喜欢了，ADB大灯特别帅，转弯还有补光
内饰
电驭紫可是我一眼相中的哦，真是绝绝紫哈哈哈 座椅蛮舒服的，我们试驾了很多车，经常感觉坐副驾的时候总感觉腿没有承托，很空?
性价比
其实在选择这个品牌之前也有犹豫过，但现在作为车主可以说是非常安心，服务很好，体验感也好，商城和积分这类社区做的也是很领先了?