- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
蔚来汽车，作为新能源汽车市场中的佼佼者，以其独特的魅力和卓越的性能，给我留下了深刻的印象。以下是我对蔚来汽车的使用感受，希望能与大家分享。总的来说，蔚来汽车是一款出色的新能源汽车。它拥有时尚的外观、豪华的内饰、出色的驾驶性能和完善的售后服务体系。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，那么蔚来汽车是一个值得考虑的选择。
最不满意
智能化较高，需要时间学习使用，对年纪大的人不太方便，目前很多科技更新较快，掌握起来有点费劲。车顶没有隔热挡板，需要自行购买。
空间
空间宽敞，车身大气，便于活动，后排可以放倒，可以给小孩活动休息。
动力
在驾驶性能方面，蔚来汽车同样表现出色。其搭载的电动驱动系统拥有强劲的动力输出和平顺的加速感受，让驾驶者能够轻松应对各种路况。同时，蔚来汽车还具备智能驾驶辅助系统，能够在高速巡航、自动泊车等方面提供极大的便利。这些智能科技的加入，不仅提高了驾驶的安全性，也让驾驶变得更加轻松和愉悦。
油耗
在续航方面，蔚来汽车也给了我很大的惊喜。其高效的电池管理系统和先进的充电技术，使得蔚来汽车的续航里程得到了极大的提升。即使是长途旅行，也无需担心电量不足的问题。而且，蔚来汽车的充电网络也非常完善，无论身处何地，都能轻松找到充电桩进行充电。
外观
从外观设计上来看，蔚来汽车充满了现代感和科技感，给人一种高端豪华的感觉。流线型的车身线条，独特的LED大灯设计，以及精致的轮毂造型，都让人一见难忘。无论是在城市街道还是高速公路上，蔚来汽车都能轻松吸引路人的目光。
内饰
进入车内，内饰的质感同样让人惊喜。高级的材料和精湛的工艺相结合，营造出一种豪华而舒适的氛围。座椅的舒适度极高，长途驾驶也不会感到疲劳。
性价比
除了以上的优点之外，蔚来汽车的售后服务也值得一提。蔚来汽车拥有专业的售后服务团队和完善的售后服务体系，能够为用户提供及时、专业的服务。无论是车辆维修还是保养，蔚来汽车都能提供全方位的支持和保障。这种贴心的服务让我感受到了蔚来汽车对用户的关心和重视。总体性价比不错。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：31.24万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观颜值非常帅气。驾驶体验非常舒服。国内最帅旅行车。
最不满意
高速120公里以上，噪音略微有点大。毕竟是无边框车门。
空间
空间上后排只能说够用，但是没有特别多富裕。
动力
驾驶模式多种可调，都是可以个性化定制的。确实是能找到比较适合自己的驾驶习惯。
油耗
续航：刚提回来的新车电耗可能有一些高，但是整体来说在可接受的范围，毕竟是四驱，续航还是可以接受的。
外观
外观造型非常非常好看，尾巴是特别有层次感的颜值，跑在路上没得说。
内饰
天窗面积够大。内饰颜色也很温馨，做工质感还是非常好的，在这个价位确实提供了不错的体验。
性价比
只能说蔚来的性价比并不低。但确实在当今的市场上，未来要比其他电车贵一些。
- 评分：5分
- 裸车价格：40.15万
- 行驶里程：1050公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.大力搞基建的品牌讨人喜 2.服务又细又好 3.换电体系很强大 4.外观精致 5.内饰精致 6.车身结构和钢材强度挺好，底盘结构和用料挺好 7.动力很强大 8.车机智驾等智能化做的不错 9.车内空间不错
最不满意
1.分体大灯眯眯眼日行灯不是每个人都喜欢！ 2.后排安全带提醒不能关！ 3.倒车不触发自动驻车，非常不方便，之前的车倒车停好触发自动驻车就直接解安全带走人了！ 4.起步挂挡松刹车就会走起来，非常危险！应该是轻点电门才走！ 5.没有空悬可选，旅行车外出旅行偶尔遇到沟坎不能升高底盘很不方便！ 6.四个车窗不是双层夹胶隔音玻璃不应该！ 7.仪表黑边有点粗，这点羡慕新款001 8.中控屏不能横过来这个有点反人类 9.不用导航没有路口红绿灯读秒差点意思
空间
作为一个不到4.8米的中型车，我感觉还挺好的了，硬要跟5米长的中大型车比，那没办法，本人身高177cm，体重70kg，也是正好喜欢高坐姿和视野，座椅是调到比较高的位置，就是上面后视镜会挡一点点视线，影响不大，后排空间也够用，后排424放倒花心思了，后备箱空间也不小，就是储物能力比较一般，副驾放个手机之类的没有合适的地方。
动力
双电机四驱，动力很强也很稳，第一次试驾，感受了一下运动+模式，电门到底，会有穿越时空的感觉，现在人少车少的路段，习惯了没事来一脚，很解压，加速也很顺滑，动能回收三档可选，自研的舒适刹车系统大大的好评，方向盘和底盘调教在车里不算最顶级的，但是也很够用了，操控有德系美系那味，也很好上手，就是隔音一般，当然，放音乐基本可以无视
油耗
续航：双电机四驱，这么多电子配置，符合心理预期，北方春天，日常上下班代步电耗14-17，前几天出游去山里转，全程省道，开窗通风新车晾味，中午露营模式开空调午休2小时，100%出发，回来还剩60%，跑了264公里，推算100%到10%可以跑594公里。高速没测，下回出游全程高速再体验一下。
外观
除了分体大灯和眯眯眼日行灯，基本没有槽点，个人认为一体式的大灯应该更能被大多数人所接受，车身做工和漆面个人认为在汽车世界里算是上乘水平，就是那种别人一看到这车就会感觉挺精致，是个挺贵的车那种感觉，无框车门帅就完了，个人认为旅行车造型的车尾是这款车的灵魂，美得不可言喻
内饰
方向盘有槽点，造型和手感没那么喜欢，内饰整体营造的氛围还行，看着简约，但是实际上用料还行，做工也不错，大天幕好评，基本整个车顶都是玻璃，选了光感，夏天也不怕晒，座椅是偏硬的那种，舒适度一般，尤其开长途可能会很累，选装了舒享，座椅配置很丰富，腿托，加热，通风，按摩都有了，杜比的23个扬声器小半米长的低音炮效果不错，比我之前车的哈曼卡顿和bose都要强，前提是需要调均衡器，默认的效果特别离谱，车友们可以根据我的设置感受一下。
性价比
完全就不是性价比车型和品牌，所以没法讨论性价比，毕竟换电只此一家，没有真正意义上的对手，相信大多数车主都是因为喜欢，而不是性价比！ 比如很多BBA的车主想买个贵点的纯电车，恰好蔚来有四五十万的纯电车可选。 当然，就我了解到的，很多蔚来车主买了第一辆后，又买了第二辆，甚至第三辆的都有很多，很多蔚来车主买了车以后推荐朋友家人买蔚来的也有很多，北京车展也有很多车主争着去做志愿者的，这就够了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在整体的试驾过程中，我对于蔚来最满意的是他的车型外观以及他的服务
最不满意
在试驾的过程当中，我并没有觉得不满意的地方，无论是车的感受还是服务的态度都很完美
空间
主驾驶副驾驶和后座的空间非常大，尤其是后座后排，非常舒适！在试驾蔚来ET5T的过程中，我对其空间表现留下了深刻的印象。一进入车内，我就被其宽敞舒适的乘坐空间所吸引。 首先，坐在驾驶座上，我能够感受到座椅的支撑性和包裹性都非常出色，而且调节功能多样，让我能够轻松地调整到最适合自己的驾驶姿势。无论是头部空间还是腿部空间，都让我感到十分充裕，即使在长途驾驶中也不会感到压抑或不适。 其次，蔚来ET5T的后排空间同样令人惊喜。我坐在后排座椅上，头部和腿部空间都相当宽敞，即使跷起二郎腿也不会感到局促。而且，后排座椅的舒适度也非常高，坐上去感觉非常柔软，让长途旅行变得更加轻松惬意。 此外，蔚来ET5T的储物空间也让我十分满意。车内的储物格设计合理，无论是放置手机、钱包还是饮料等小物件都非常方便。后备箱的容积也足够大，可以轻松地装下几个行李箱和一些旅行必备品。 总的来说，蔚来ET5T的空间表现让我十分满意。它不仅提供了宽敞舒适的乘坐空间，还具备足够的储物空间，满足了我日常出行和旅行的需求。在试驾过程中，我深深地感受到了蔚来ET5T在空间设计上的用心和贴心，让我对这款车的好感度直线上升。
动力
驾驶感受：驾驶过程中真的非常惊喜，尤其是蔚来的百公里加速！犹如飞机般的推背感。Fl小哥说蔚来的推背感受飞机的五倍，真的非常爽。
油耗
续航：蔚来ET5T的续航表现堪称卓越，无疑是其众多亮点中的一大特色。这款车在续航方面的出色表现，让人们对电动车的实用性有了全新的认识。 首先，蔚来ET5T配备了先进的电池技术，使得其续航里程得到了极大的提升。无论是标准续航版还是长续航版，都能够在CLTC工况下展现出令人满意的续航里程。特别是在长续航版本上，其续航里程更是高达680公里，这足以满足大多数消费者的日常出行需求，甚至能够胜任长途旅行的挑战。 其次，蔚来ET5T的续航稳定性也非常出色。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆都能够保持稳定的续航性能，不会出现续航突然下降的情况。这使得驾驶者在行驶过程中能够更加放心，减少了对于续航的担忧和焦虑。 此外，蔚来ET5T还支持换电和快充技术，进一步提升了其续航的便捷性。当车辆电量不足时，驾驶者可以选择到附近的换电站进行换电，或者利用快充技术快速补充电量，从而大大缩短了充电等待时间，提高了出行效率。
外观
整体车的外形都非常的流畅，颜色也非常漂亮，内饰非常高端大气。?蔚来ET5T试驾初体验，外观惊艳到不行！? 第一次试驾蔚来ET5T，真的被它的外观深深吸引了！? 流线型的车身设计，简约而不失优雅，一眼望去就让人心动不已。? 前脸造型独特，犀利的大灯与宽大的进气口完美结合，展现出强烈的运动感。车身线条流畅，侧面看去，车身的曲线仿佛流动的水波，既动感又富有张力。? 车尾的设计同样出彩，简洁而不失层次感，尾灯造型独特，点亮后犹如璀璨星辰，增添了一份神秘感。? 最值得一提的是蔚来ET5T的轮毂设计，精致而独特，为整车增添了不少时尚感。? 试驾时，我特意选了一条风景优美的路线，蔚来ET5T的外观设计与周围的景色相得益彰，简直就像一幅流动的画卷。?? 总的来说，蔚来ET5T的外观设计真的很棒，无论是细节处理还是整体造型，都展现出了品牌的匠心独运。如果你也像我一样，对汽车的外观设计有着极高的要求，那么蔚来ET5T绝对值得你一试！?
内饰
内饰非常高端，而且是真皮座椅，非常舒服！并且还有氛围灯非常的温馨！
性价比
价格政策：现在有BASS政策！听销售介绍完之后，觉得这个政策非常的合适划算，并且换电脑非常的爽，一直换电一直爽，并且在环境的过程中也可以检测整体车的性能车的安全有了保障，非常好！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：2800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
第一次接触电车，ET5T在使用感受上还是给了我很大的惊喜的，可以说买车之前一直悬着的心终于落地了，所以我对蔚来ET5T这台车型还是非常满意的。具体我可以从一下几个方面来说一说： 首先ET5T的颜值很高，最一开始本来打算买油车的，但是一看到蔚来ET5T的外观瞬间就被吸引了，不想再逛了，感性对我说就它了，理性说再等等。可能是大街上看多了轿跑和SUV，所以一看到ET5T这种比较奇特的车型就特别喜欢，后来了解到这叫瓦罐车，欧美比较流行，在咱们这边属于小众车型。很喜欢它上扬的腰线还有饱满的尾部设计，整个车在充满活力的基础之上，还有一丝丝成熟稳重的小感觉 第二点蔚来的补能很方便。蔚来一直在做的换电模式我还是觉得很认可的，一个月的用车时间体验下来也确实可以做到五分钟满电出发。提车一个月我换了大概3次电，没错我没有充电，没电了直接去换的，我觉得选择了蔚来就必须要去换电。我家附近没有换电站，但是公司附近倒是有一个，所以说换电也还算是方便
最不满意
不满意的地方也有，不过也是一些小毛病。比如说ET5T标配的是全景玻璃天幕，但是没有遮阳帘，估计到了夏天肯定会热会晒。还有就是续航了，新能源车型的续航算是一个老生常谈的问题了，买电车的人多多少少都有点担心续航这个问题。ET5T的续航表现只能说一般，现在这个季节我在市区里边跑，一块儿电池基本上会打个7折，估计到了夏天和冬天会更少一些
空间
空间表现也不错。至少要比轿跑车型好很多。正常成年人前排和二排的乘坐都是没问题的，虽然不能说像SUV车型那样宽敞，但是乘坐起来也舒服，不拘束。储物空间够用，集中在前排中间，有一个特别大的开放式储物空间，我一般上车后包包鞋子都放那里。还有一个储物箱，比较重要的东西会放箱子里锁上。 ☆ 空间设计亮点：后备箱的空间表现特别优秀，特别能装，除了肉眼能看到的地方，还可以把板子拿起来，下边还可以接着装
动力
驾驶感受：加速感觉特别快，尤其是当时试驾的时候的加速，感觉一下子就飞出去了。提车后自己开车一般都选择舒适模式，就没有那么快了，但是很稳。动力响应灵活，基本电门一踩，车能够快速做出反应并且没有顿挫感，刹车轻轻一踩，制动效果明显，算是开起来很安全很安心的一台车。起步上坡不吃力，并线超车也很简单，毕竟运动+模式下ET5T的百公里加速可以做到4S，还是很快的
油耗
续航：续航表现就一般了。并没有想象中优秀。用车城市在石家庄，目前处于春天，非常适宜的温度和条件。现在开车基本上是不开空调的，除非到了中午那会儿特热的时候开车就开会儿空调，一早一晚不开，电耗的话大概是在十七八左右的样子，续航达七折到七五折之间吧。补能倒是方便，毕竟蔚来是换电，平常没电了我就在下班的时候换一块儿再回家，也不耽误事儿，换电时间也快，基本上三五分钟就换好了。充电暂时还没有体验过
外观
外观是我比较喜欢的一项。瓦罐车的造型设计本身就很小众，很个性。前脸和ET5的前脸我没看出来有多大区别，倒是尾部，ET5T明显要更加好看，层次感更加明显一些，特喜欢尾部的后雨刮器，感觉把旅行车那味儿贯彻到底了。车身颜色我选了个蓝色，很特别的浅蓝色，还不用加钱，很有性价比，也免得后续花钱贴膜了。车灯部分我比较喜欢尾灯，一长条的尾灯设计，解锁的时候从中间向两边点亮。锁车的时候从两边向中间熄灭，很有仪式感
内饰
内饰颜色我选的灰色，主打一个高级大气还耐脏。内饰做工还算细节，方向盘上的镀铬装饰条都是和内饰同款色的一个设计，显得可高级。材质我没有选真皮，我觉得合成皮就可以了，真皮的话还需要耐心打理啥的，不如直接合成皮，和真皮也没什么特别大的区别，还不用加钱。座椅软硬适中，坐起来刚刚好，蛮有支撑力的。悬架的话不是空气悬架，所以肯定没有那么软，但是我觉得日常使用来说的话也够用了
性价比
性价比不错。现在市面上的电车价格都不算低，ET5T虽然说价格也不低但是毕竟ET5T是可以换电的，而且配置也都很高很全面。标配就是双电机四驱了，喜欢的外观颜色和内饰颜色还都是免费的，没有加钱。买车的时候送了30多张换电券，基本是可以够用一年的了，还送了5000块钱选装的基金，我用来选nomi了