- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.40万
- 行驶里程：1887公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
熟悉的经典外观，气场十足，动力满足日常需求，开起来之后，丝滑平顺；去沙滩轻度越野，信心满满，左摇右晃于小炮弹坑，这是我的两辆轿车给不了的快乐！
最不满意
车位离电表箱太远，纠结是否要装充电桩！电线好贵；满额购置税，想挂蓝牌，失败，好在绿牌有好号，开心?
空间
只能说是够用的。满载一家人，是刚刚好，后排中间位的那位只能将就一下，毕竟宝宝椅占了主驾后排最核心的安全宝座。与追求家用的蔚小理及各界等定位不同，大切还是一个原版进口汽车该有的模样，原汁原味高于一切！
动力
高速巡航利器，提车当天，北京到烟台，一路畅快。城市车位稍显笨拙，因为是高峰版，没有全景影像；如果能用电，那就是城市最快的坦克
油耗
提车从北京开回烟台满油满电730公里，高速已经油量报警… 高速可能对油耗也会有些影响，如果稳定在110-120预估续航还会有所提升。 上班单程4.2公里，亏电状态2.6油+1.6电，还不错！
外观
喜欢就好，男人就该有一辆男人的车。当年可以跟宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7平起平坐的大佬车，降临凡间，除了激动的心情，没有其他感受。本人九零年出生，比大切大两岁，在《别了，温哥华》里面，姜武的大切让我爱到巅峰，毕竟，撞了李小冉…
内饰
塑料感比较强，做工很美式，简单，能开，空调能加热制冷，有个天窗，能听音乐就好。阿尔派的音响效果够用，打开美式乡村音乐，也可以在车里摇起来，想象眼前是一条笔直的66号公路就行！准备沿着烟台的滨海路去芝罘区逛一逛。 蓝天、大海、阳光、微风、白雪、沙滩、咖啡、越野车！
性价比
性价比满分，再加二十分（保送生）！感谢国产新能源将我的梦中情车价格打到30以内。科鲁兹陪了我十三年，快十七万公里不舍得卖，选择收藏（当年都说他不好，但他从未给我掉链子）；只买自己喜欢的，不买别人说对的；未来与大切共担风雨，共享盛世华年！
- 评分：4.17分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
新车就有不少问题，并且维修站没有维修经验。
最不满意
新车小问题多，维修站没有维修经验，谨慎购买
- 评分：4.17分
- 裸车价格：35.60万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
1，目前使用1000公里，车辆未发现异常。 2，加速并不慢，油门踩深点，速度很容易起来，特别是在混动模式下，毕竟是0-1加速6s的车，另外大家担心的发动机噪音是有的，但个人认为不必太在意，是可以接受的，这款发动机噪音不是特别的难听。 3，提车后，期间尝试两次草地15度上坡过坑，挺轻松，陡坡缓降也挺好用。 4，麦景图音响确实不错，高低音清晰，音质属于上乘，在意音乐就不要错过这个配置了。 5，车辆隔音很好，因为有主动降噪，基本可以隔绝外部噪音，高速上巡航基本也都是迎面风噪了，不用担心。 6，家用充电桩，充满电需3h，目前35℃气温下，可以行驶45km，大概每次需要约16度电，如果混动模式的话，不深踩轰油门加速，基本可以维持一天中的偶尔高质量加速，当然，这车不会把电用光，车辆强行保留50%电量，在你需要急加速时可以电机助力。 7，纯油温柔行驶，油耗维持在保底在9L左右，期间可以给电瓶充电，但充的慢，还没遇到长距离行驶把电瓶充满的情况，后期测一个满油满电的行驶距离供参考。 8，可以远程钥匙启动座椅通风，空调等功能，目前20m范围内无障碍物遮挡基本没问题。 9，舒适模式下方向盘依然略沉，另外两种模式就只能理解为更沉了，不适合城市激烈驾驶，急加速急刹车体验感不能和轿车相提并论，毕竟车自重在这。 10，底盘悬架整体为略微偏硬的，过减速带，压井盖都很干净利落，空气悬挂无软硬调节哈，只有5档高低可调。 过弯并线不能和20万以上轿车相比，但基本完胜A级家轿。 11，半苯胺真皮打孔座椅手感不错，座椅不是软塌塌的乘坐感受，这点大家自行店里试乘试驾。 12，空调制冷效果挺好，基本3档就可以满足需求。 13，车道保持和ACC，前后雷达，后备箱电动等功能也还算好用。 14，关门声音挺好听，和德系车及其他车系不同，铿锵有力不沉闷。 后期有其他感受再更新供大家参考。 最后有在苏州附近的车友群，还请帮忙介绍拉下入群，感谢?！
最不满意
1，四门车窗下方储物空间不大，感觉有点局促了，中控设计有点不太合理，无法合理平放手机。 2，座椅通风强度不太够的感觉。 3，采埃孚8at低速有顿挫，感觉不舒服。 其他后期再更新！
- 评分：5分
- 裸车价格：36.90万
- 行驶里程：3244公里
- 平均油耗：13.8L/100Km
最满意
首先大切诺基动力强劲，驾驶时感觉随心。国道上超车那叫一个爽啊；其次，大切诺基的车载音响绝对是顶级。
最不满意
纯电续航里程太短，适合家里有私人充电桩的车主。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：36.90万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
大家好，我是Jeep大切诺基4xe朱砂红车主，提车半年，跑了10000多公里。 外观上朱砂红是经典与时尚的碰撞， 当初选它就是冲着它独特的颜色去的！特有的金属漆，跟其他车型比起来确实显得高档，阳光下闪闪发光，开出去经常很多朋友羡慕不已。 今天跟大家大家聊聊这辆车的真实体验，希望能帮到对这款车感兴趣的朋友！ 买4xe就是图它“能油能电”，实际用下来优缺点明显： 纯电模式：官方标称47km续航，实际开空调能跑40km左右，市区代步够用，电费比油费省太多，晚上充电桩谷电充满才十几块钱。 但有时切换时操作不当，偶尔多余的损耗还是有的。 混动模式：高速油耗惊喜，而且跑高速特别平顺，槽点在于充电桩兼容性一般，有次在第三方充电站死活充不上，急得冒汗；另外快充不了，只能慢充。 最满意：双层玻璃+主动降噪，高速上风噪很小，音响一开，世界与我无关。特别音响，这品质绝了，简直天籁之音，纯纯的享受。 最不满意：车机像老年机，车机系统反应慢半拍，CarPlay偶尔抽风断开，语音助手识别“打开空调”能给你切成收音机； 另外连接蓝牙时总是存在慢半拍或死机的情况，信息没法及时更新。 它不完美，但越开越上头，大切诺基4xe就像个“西装暴徒”??能穿正装上班，也能随时脱了外套去野。如果你想要一辆兼顾面子、里子和偶尔诗与远方的车，它能满足；但如果你追求日系车那种细腻省心，可能会被小毛病逼疯。 每个男人心里都有一辆Jeep？我上辆车是进口指南者，正是jeep车当时在国内最流行的时候。现在自己开上4xe，虽然没机会天天越野，但开上去那种感觉，自我的氛围就有了。 买车看你自己，因为它时刻陪着你，是你的个人世界，现在流行的元素很多，每个人的感官不一样。在当下新能源汽车充斥，国人依然迷恋聚焦那几个国外品牌的环境下，能依然爱着jeep，就像心底那份热爱，终生不负，守护着的就是想要的美好。（附上车辆提车时检验的实景图片，帅不帅）
最不满意
续航能力相对差一些，如果电力驱动能在100公里以上就更好了