- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：7969公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
加速给力，天热的时候质感很好，噪音也小。还油耗低，空间可以，坐过车的人都说宽敞。
最不满意
冷天真不友好，发动机声音突然有一会儿很闹心，。
空间
前后排空间合理，后排略有凸起，但不影响乘坐。座椅不是很软，但胜在弹性不错！
动力
动力很充沛，只要敢踩，就有用不完的动力。高速超车无压力。转速虽然看不明白，但是大部分情况下不高！
油耗
油耗：夏天看起来比较低，现在基本在5个左右，冬天基本在8个左右，特别是开空调，真叫吓人。
外观
白色本来比较耐看，有精神！停车场里也好找，买车的时候一样就相中了！
内饰
内饰设计用心了，扶手箱储物空间多，电子档把很轻巧，总体设计不落后，就是车机的人机互动聊胜于无。
性价比
后备箱不平整，里面高，外面低，装个货，使劲往外遛，也是没谁了！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：3693公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先是我最满意的地方是空间，前排和后排的人均有充裕的腿部空间，长途旅行也不会感到拥挤，后备箱空间也非常宽敞，可以轻松容纳大型行李和购物物品，非常实用。
最不满意
我这款车的隔音效果不是很好，就是跑高速的时候，它的这个胎噪声还是挺大的。
空间
它在空间设计上非常出色，前后两排都很宽敞，后备箱也很大。
动力
悬架调校得当，在行驶过程中减震效果良好，通过不平路面时车身稳定性很高。转向灵活且顺畅，操控性非常好，即使在高速行驶时也感觉非常安全。只不过，上高速的时候，胎噪声挺大的。
油耗
我这款车子的油耗也不高，平均下来也就是五个多，毕竟车子它是汽油电驱的，而且加油也就加92号汽油。
外观
外观方面它采用了较为时尚的设计风格，前脸部分线条简洁，整体看起来非常大气。车身侧面线条流畅，加上大尺寸轮毂，使整车看起来更加动感。尾部设计简洁大方，给我以稳重的感觉。
内饰
它的内饰设计也是一大亮点，高质感的材料和精致的做工让我眼前一亮，中控台设计简洁明了，按键布局合理，易于操作。座椅舒适度很高，长途驾驶也不会感到疲劳，整体内饰设计简洁大方，符合我的审美观。
性价比
在性价比方面，它表现出色，相比同级别的车型，它的价格更为亲民，配置也够用。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：2916公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我和媳妇两个人就是开了一家餐厅，想着换一台车，当时也看了很久才选了奇骏，首先，让我来谈谈我最满意的地方，作为一款SUV车型，它的空间确实给了我非常大的惊喜，而且后备厢空间也非常充裕，可以放置大量的行李和物品。这点确实符合我的需求和期望。
最不满意
有一说一，车子也不是十全十美的，有个小问题，就是它的这个隔音效果不是特别好，尤其是跑高速的时候胎噪声大。
空间
它宽敞的内部空间可以轻松容纳我的家人和朋友，而且，我这款车的后备箱空间也很大，挺能装的。
动力
它稳定的悬挂系统和优秀的操控性让我在驾驶时感到非常舒适和安全，而且动力强劲，加速迅猛，让我在高速行驶时也能够保持稳定的状态，这点让我非常满意。只不过呀，上高速的时候，胎噪声大。
油耗
说一句实话，我这款车的油耗还是很低的，而且车子是汽油电驱的，费用开支少。
外观
在外观方面它采用了时尚、硬朗的设计风格，给我一种运动、稳重的感觉，尤其是独特的前格栅设计和大灯组搭配，让这款车看起来非常具有辨识度，给我留下深刻的印象。
内饰
至于内饰，它的设计简洁、大气，采用了高品质的材料和工艺，让整个内部空间显得非常舒适和豪华。而且配置丰富，科技感也十足，让我在驾驶过程中更加便捷和舒适。
性价比
在性价比方面它的表现也非常出色，它的售价相对于同级别的竞品来说更加亲民，而且整体表现优秀，给我带来了非常高的性价比体验，这也是我在众多SUV车型中选择它的原因之一。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
元旦节，阳光明媚，微风拂面。在这个美好的时光里，我和家人再次来到了日产专营店，期待着与新款车型的邂逅。在销售的带领下，我们试驾了一下日产超混电驱奇骏四驱，相比较前几天试驾的纯油车，有很多地方都让我心动不已。 个人角度看待它的优点分享: 1. 外观设计独特，线条流畅，给人一种稳重而不失时尚的感觉。 2. 内饰设计大方，用料考究，营造出一种高档的氛围。 3. 空间宽敞，乘坐舒适度高，满足家庭出行的需求。 4. 科技配置丰富，让驾驶过程更加便捷、舒适。 5. 驾驶感受出色，动力充沛，操控性能优秀，让驾驶过程更加轻松愉快。
最不满意
该车是前后双电机+1.5T燃油机的混动汽车，在看车过程中未了解到燃油机是三缸发动机，试驾后与朋友讨论，他们对三缸燃油发动机认可性不高。
空间
车内空间宽敞，前排驾驶室座椅向前调整成合适位置时，头部上方还有空间余量，没有给人压抑感。后排座椅的腿部空间和头部空间都非常充裕，即使是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。另外它的后备箱空间也是非常大的，该车能轻松满足家庭出行的需求。
动力
在驾驶感受方面，这款车表现得非常出色。它的悬挂调校偏向舒适性，但在高速行驶时也能提供足够的支撑力。转向手感轻盈且精准，车身跟随性也很好。在加速性能方面，这款车也非常出色。由于它采用了第二代e-POWER技术，因此在城市道路上行驶时，车辆完全由电机驱动，响应迅速且平顺。在高速行驶时，发动机会适时介入，提供额外的动力支持。 此外，这款车还配备了ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统和智能主动安全系统，能够有效提升行车安全性。在越野能力方面，这款车也表现出色。它配备了雪狐电四驱e-4ORCE，具有强大的越野能力和通过性。 总之，通过试驾亲身体验超混电驱奇骏是一款非常出色的车型。它在驾驶感受、加速性能、安全性和越野能力等方面都表现得非常优秀。
油耗
油耗：超混电驱奇骏采用了日产先进的混动技术，它的全程电驱动，实现了高效节能。在城市低速行驶时，车辆依靠电池供电驱动，减少了燃油消耗。此外，超混电驱奇骏还具备能量回收功能，用车过程中的能量损失会被转化为电能储存起来，进一步提高了燃油经济性。总体来说，超混电驱奇骏四驱在节能环保方面表现优异，为用户带来更低的使用成本。
外观
外观方面，它的设计独具匠心，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式格栅设计，搭配犀利的前大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流线型的造型和大胆的腰线勾勒出一幅动感十足的画面。车尾部分，LED尾灯布局相得益彰，使整车看起来更加稳重大气。
内饰
内饰设计风格同样非常出色。整个车厢采用了大量软质材料包裹，手感非常好。中控台的设计简洁明了，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。7英寸的液晶仪表盘显示效果非常出色，可以清晰地显示出车辆的各种信息。12.3英寸的中控屏幕同样功能强大，支持导航、音乐、蓝牙等多种功能，让驾驶过程更加便捷。
性价比
今天新年第一天还是延续了上月的政策，低首付全包上路，提供优惠的贷款政策，赠送原厂前后挡风玻璃，四门车窗玻璃贴膜。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
周末到东风日产店保养爱车，趁着空余时间到展厅体验超混电驱奇骏e-POWER。试驾车型：2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，（坐标：广东广州），深度体验后有6点比较满意： 1、外观颜值帅气，动感十足。 2、内饰精致，品质很好，中控与按键分布合理，科技感十足。 3、空间表现不错，前后排座椅空间很宽敞舒适，后备箱容积大，假期出游和日常出去露营完全够用。 4、配置丰富，比同等价位车型更加划算。 5、超低油耗，可用油又可以用电的混动车型，在这个油费昂贵的时代，节省费用很多。 6、动力与操控性表现出色，动力强劲，提速很快，转向灵敏，推背感强烈，续航长。另外四驱系统提供5种驾驶模式，满足不同的路况，非常不错。
最不满意
1、作为豪华版的配置，仪表盘还不是配有全液晶这个也是失望啊。 2、奇骏e-POWER属于混动车型上蓝牌，又上不了绿牌，享受不了国家新能源汽车优惠政策。
空间
空间大，作为一台定位紧凑型的suv，奇骏 epower的乘坐空间真是超出我的预计，本人身高176，在调整正常驾驶位座椅舒适的情况下后排完全不拥挤，后排乘客距前排座椅还有2～3拳的距离，坐满3人的情况下也不会拥挤。后备箱由于增加后置电机取消了备胎位置，使得空间更大一些，我觉得放4个20寸行李箱不成问题，假期出游和日常家用完全够用，车顶配备行李架使得更加帅气，有露营需求的很方便。
动力
驾驶感受：超混电驱奇骏e-POWER的驾乘体验非常舒适。新车采用了真皮的座椅材料，乘坐舒适度极高。同时，车内音响效果出色，为驾驶者提供了极佳的娱乐体验。奇骏epower动力强劲，提速很快，相较于燃油车，其动力表现更为出色，加速感更为强烈。我亲自体验了e-4ORCE雪狐电四驱的魅力。融合了 e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术，以100%电驱、双电机四驱的方式，带来“快、顺、静、稳”的驾乘体验。e-4ORCE雪狐电四驱系统在雨雪天气、湿滑、泥泞等复杂路况下，能够提供更好的牵引力和稳定性，使车辆更加安全可靠。同时，电四驱的响应速度更快，操作也更为简便。
油耗
油耗：油耗：超低油耗，高速公路驾驶时百公里油耗4-5L，城市道路驾驶，油耗控制在5-6.5之间，且加92号汽油即可。不过主要看地区路况，在不塞车的情况下。另外奇骏epower为增程车型驾驶起来对比燃油版，提速快、在平顺性、低扭的表现及油门踩下去的反应速度都会比纯燃油版来的更好。
外观
外观颜值，奇骏e-POWER在外形上延续了燃油版的经典设计，线条流畅，造型动感。超混有在明显的e-POWER标识，分别在主副驾车门边角有着e-POWER标识，表示这辆奇骏是电驱版本。车尾采取特别造型设计，尾灯尺寸体积比较小，但外观采用了熏黑处置，看着挺年轻运动的。奇骏e-POWER的车身长宽高尺寸分别为4681x1840x1730mm，轴距为2706mm。配上18寸轮毂让车整体看上去又高又大，非常的帅气亮眼。
内饰
内饰精致，真皮质感的座椅柔软透气，设计感很贴合人体，品质工艺不错，长时间乘坐可以舒缓疲劳感，主驾驶座椅电动调节，可以调整高度、前后、腰托座椅等，长途出游驾驶也不会觉得累啊。日产大沙发座椅还是很舒适的。
性价比
价格政策：试驾完奇骏e-POWER四驱豪华版，价格18.99万，和销售了解过现在全款和分期付款都没有优惠，买车赠送全车贴膜、全包围脚垫、汽车头枕，以及店里抽奖大礼包。质保厂家现在为这车提供了10年/20万公里电池超长质保。详细可以到店了解。