- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.50万
- 行驶里程：3457公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
买皮卡的大部分原因都是因为空间大，锐骐7在这方面表现还是很不错的。当时选车的时候也考虑过要不要选择一辆比较大的车子，但是看到这台车的空间之后还是有点惊讶的，它的后排乘坐空间很宽敞，后面货箱装的东西也是比较多的，所以我对它最满意的就是这个后斗了，能放很多货物和行李，实用性真的非常高。
最不满意
闻起来不是特别舒服，稍微有一些异味，其他方面都还蛮不错的呀。
空间
空间确实挺宽敞的，前排的空间自然不用多说至于货箱的话，我平时拉的东西也不是很多，但整体来说还是比较实用的。我拉的货我也比较多放在上面我都是非常放心的呀哈哈哈哈
动力
说到驾驶感受，首先我觉得锐骐7的操控还是挺不错的。虽然车身比较长一点，但方向盘打起来却很轻便灵活，指向性也很精准，基本上指哪去哪了，在转弯的时候也没有明显的侧倾感。而且动力方面也是不错的，起步很快，超车也很轻松。
油耗
油耗我觉得是可以接受的，现在平均下来也就是十个左右。这个表现我是能接受的，毕竟车子有这么大了，动力又是这么强劲，所以能有这个成绩也是相当不错的。在高速上行驶的时候，百公里也就8升多油吧，对于皮卡来说不算高，但也不算低。
外观
外观的颜值确实不错，整体看上去很霸气。整个车头的设计看起来挺大气稳重的感觉，车身也是比较硬朗的那种类型吧，虽然体积比较大一点，但一点也不笨重。侧面看这个车子也比较修长一些，比例也很协调。
内饰
锐骐7的内饰是我很喜欢的那种类型，看上去比较沉稳。中控台上的设计虽然没有什么特别的装饰元素，但是整个布局还是挺简单的，功能划分也比较清晰明了。我特别喜欢车里的氛围灯设计，晚上打开以后感觉更温馨了。闻起来不是特别舒服，稍微有一些异味
性价比
锐骐7的定价其实不算低，但是它在配置方面做的还不错。各种实用的功能都有了，这个价格已经算是比较实惠了。再就是动力和油耗的表现也不错，平时用着也比较省心省力。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：18.58万
- 行驶里程：2455公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是锐骐7的颜值很高，外观设计我敢说同价位区间还是最帅气的，时尚的进气格栅，迷人的大灯设计，运动轮毂，整车第一眼就是非常惊艳，可以说越看越好看，车身颜色也不错，光泽度很高，开在路上回头率杠杠的。
最不满意
内饰材质不是很好，新车的气味是非常重，闻着不太满意。
空间
内部成空间比较大，前后的乘坐间隙很开，不过后排胖点的坐着还有些挤。后面拖箱空间还可以。
动力
驾驶感一般吧，车大了转弯没有轿车开着舒服，而且方向盘还是有点虚位，指向不够精准。
油耗
油耗说实话也不省，皮卡车平均下来都在13L左右，也不知道是自己驾驶问题还是什么。
外观
外观很大气，造型设计很拉风，前脸以及尾部的辨识度也高。
内饰
内饰设计不怎么豪华，车内的质感一般，做工来说也不是很好，新车异味非常的重。
性价比
综合性价比很高了，价格很实惠，特别是品牌好，大牌子开着质量方面有保障。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.96万
- 行驶里程：4422公里
- 平均油耗：10.3L/100Km
最满意
让我来告诉你，我和锐骐7的第一次邂逅。那是一个阳光明媚的早晨，我走进4S店，被这辆车的外观所吸引。车身线条流畅，车灯如鹰眼般犀利，给人一种强烈的视觉冲击力。试驾过后，我对它的驾驶感受更是赞不绝口。转向灵活，油门响应迅速，制动稳定，让我在驾驶过程中感受到了无尽的乐趣。而且，让我在驾驶的过程中可以随心所欲的控制车辆，这种科技感让我非常满意。
最不满意
虽然我对锐骐7的表现大体上很满意，但也有一些地方我觉得可以改进。比如，我发现它的悬挂系统偏硬，过减速带或者颠簸路段时，车内的震动感较强。另外，我发现它的后排空间相对较小，如果坐三个成年人可能会感觉有些挤。
空间
我是个1米75的大个子，坐在驾驶位上，头部和腿部的空间都很充裕。后排的话，如果是两个成年人加一个小孩，空间也是足够的。但是，如果是三个成年人，可能会感觉有些挤。锐骐7的空间表现还是可以接受的。
动力
锐骐7的驾驶感受非常棒。转向灵活，油门响应迅速，制动稳定。在高速行驶时，车身稳定性很好，不会有明显的飘动感。在城市道路驾驶，由于其较小的转弯半径，使得在狭窄的道路上驾驶更加轻松自如。
油耗
在城市驾驶中，锐骐7的油耗大约在10.3升/百公里左右，这个表现还是相当不错的。在高速行驶中，油耗会有所下降。
外观
锐骐7的外观设计非常独特，车身线条流畅，车灯如鹰眼般犀利，给人一种强烈的视觉冲击力。我个人非常喜欢这种设计风格，既有力量感，又不失时尚感。
内饰
锐骐7的设计也非常人性化。座椅采用高级皮质材料，坐感舒适。提升了整体的科技感，可以用高大上来形容，用料高档看着也有质感，非常有质感，整个车内在用料上都很足，看着简单美观，不凌乱，没有特别亮眼的地方。 座椅舒适性：减震也还不错，走坑洼路不会感觉硬，座椅都是非常舒服，柔软，转弯和掉头的时候比较稳，试驾一小段时间就帮我卸下了全身的疲惫感，用着比较顺手，开车时间久一点也绝对是没有过深的塌陷，家里的大人小孩都很喜欢。
性价比
考虑到锐骐7的配置、性能和品牌影响力，我认为这款车的性价比非常高。无论是从驾驶感受到能耗表现，都超出了我对它的期待。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.28万
- 行驶里程：3259公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
首先来说，这台车的外形结构是很有亮点的，车头是大爱，每个细节的刻画都显示出了满满的力量感。然后就是操控感受，每次踩油门的时候都有一种痛快感，速度说来就来，这种毫不迟疑的反应，也是很多车做不到的。再就是空间了，后斗的容积不必说，这个肯定是要满足刚需的，关键是驾驶舱也很宽敞，坐在座椅上，前方有开阔的视野，开车的时候真是体验到了越野车的风范。
最不满意
作为一台工具车，本来也没想要求多高，看到座椅是皮质的时候，感觉还是不错的，但是手搭在方向盘上，就感觉有点不舒服了，因为这个材质是塑料的，特别是冬天的时候，质感一点也不细腻，档次也上不去。车里有的地方是皮质的，但大部分都是塑料，整体档次确实差了点，跟价格有些不匹配。
空间
对于空间，在看车的时候就把这一点当作刚需了，货箱的容积确实够大，不敢说是同级别里的第一名吧，但这个尺寸正好是我需要的。车里的各个空间也都挺宽松的，坐在座椅上，头部和腿部都有很大的空间，前后左右都没有受限，后排座椅坐三个成年人，一点也不会觉得拥挤。
动力
以前还真没想到柴油车动力这么有劲，坐朋友那台车的时候，虽然感觉加速很痛快，但是平稳性差了点。 我这台车的优势是加速强劲有力，而且在换挡的时候没有卡顿，也就是说它的动力输出很顺畅。车身尺寸不小，一上来确实要适应几天，不过操控起来还是挺轻松的，倒车影像在倒车的时候很有帮助。
油耗
油耗还行吧，和小轿车比起来，皮卡车肯定是费点油的，但这个数据我还能接受，平均下来是9.5升。
外观
刚才就说了，这个车的外形就是满满的肌肉感，有一种非常明显的硬朗气质。其他皮卡车也有这种感觉的，只不过我更喜欢这个样子，看上去不突兀，也不粗糙，细节处理的不错，有一种粗中带细的表现。
内饰
整体设计还好，虽然不说是豪华高级吧，但这个布局还是挺合理的，也有一定的时尚感。皮质座椅很舒服，坐在上面就能感受到里面的填充物很充实，带给我的感觉也是不软不硬，恰到好处。只有一点，我不太满意，就是车里的塑料感有点明显，尤其是这个方向盘，和皮质座椅一对比，这个塑料材质也太low了吧？
性价比
不到18万的价格，我觉得挺便宜的，平时开着出去很方便，即使不拉货，自驾游也是可以的，开着这样的车出去旅游，给人感觉就是很拉风，而且油耗也不太高，踩油门的时候不会特别心疼。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.48万
- 行驶里程：3311公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
皮卡的作用主要是用来拉货，因此对它的舒适度以及外观等各方面没有抱太高的要求，但是实际使用之后它的舒适度非常高，也让我很惊艳，第一眼看到锐骐 7的时候也是很惊艳的，觉得它的外观造型非常漂亮。
最不满意
目前不满意的地方就是它内饰稍微有些简陋，并不是特别奢华，不过这也和车的价位有关，车子本身比较便宜，对这些的要求也并不是很高。
空间
因为我们家的货都比较小，所以锐骐 7拉货是完全没有问题的，后斗很大，周围的挡板也比较高，拉货是非常的方便，不用担心货物掉出去，车内的空间表现也是非常好的。
动力
第一次看到锐骐 7的时候就忍不住要试驾一下，皮卡的动力非常强，试驾的时候由于是空车，所以动力更强，日常开车的时候拉货，这个动力也完全没有问题。
油耗
难得能换上新车之后也是出去玩了两次，虽然皮卡的油耗相对于小轿车来讲能够稍高一些，但是在同级别的皮卡中，我觉得我锐骐 7能够达到11的油耗应该算是不错的状态，毕竟市区开车堵车还是很严重的。
外观
好看的外观总能让人人有新奇感，也会让人心情很好。
内饰
内饰的造型特别的漂亮，但是并没有很奢华，不过用料倒是很舍得，舒适度也比较高，因此我也很满意。
性价比
价格还是比较便宜的，车子整体性价比比较高。