- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.89万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
试驾完最让我惊喜的是底盘表现。本来以为这种小车过坑洼路面会把人颠飞，结果避震居然化解得挺舒服，路感清晰但不颠。转向手感也超出预期，随速增益明显，低速轻高速稳，打方向很线性。前排空间居然比五菱宏光MINIEV宽裕，俩大老爷们坐前排不用肩贴肩挤着，这点真的赢麻了。
最不满意
不过有一说一，它的空间确实小，后排坐人基本别想，放个包就差不多了。后备箱超级迷你，感觉平时也就放点零碎东西还行。
空间
我165cm身高，坐前排调整好坐姿，头部还有一拳左右距离，横向空间比五菱宏光MINIEV宽裕。门板能放水瓶，中控台的小格子放手机倒是不错。
动力
底盘虽然单薄，但过坑洼路面居然挺舒服，路感清晰但不颠。开了半小时，整体感觉就是好开好停，适合新手。
油耗
销售说222km续航，冬天实测能跑190-200km左右，打八七折。试驾跑了20多公里，表显掉电21公里，节奏均匀，没有突然掉电的情况。百公里电耗8.8度，算下来一公里不到一毛钱，确实省钱。
外观
车身造型圆润可爱，3米长的尺寸看着就很好停车。试驾车是篮色，看起来挺耐脏，不用频繁洗车。灯组设计中规中矩，点亮后亮度够用。整体来说，就是那种不张扬但挺顺眼的小车。
内饰
座椅是织物材质，坐着还行，但整体质感确实廉价。销售说这个价位都这样，我也没法反驳。好在配色看着不算太丑，勉强能接受。
性价比
3.49万的裸车价，能买到一台能上牌、有空调、不用加油的电动车，确实没什么可挑的。而且终身质保也让人放心，开个几年也划算。对比五菱宏光MINIEV，奔腾小马在前排空间和底盘表现上确实有优势。但做工粗糙、配置简陋也是事实，就看你能不能接受。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小区的刀片窄车位、路边的侧方车位，不用反复挪车、不用喊人指挥，慢慢开就能精准停好，彻底告别停车焦虑。
最不满意
座椅不能调节靠背角度，只能固定一个姿势，开久了腰特别酸，尤其是跑半小时以上的路程，下车得揉半天腰。还有没有遮阳板化妆镜，女生出门想补个妆都不方便，只能对着手机屏幕。
空间
后排短途坐两个小姐妹没问题，膝盖离前排有一指距离，就是头顶稍矮，高个子坐久了会有点压抑。
动力
电门和刹车脚感都很线性，起步不窜、刹车不猛，堵车的时候不会一冲一刹，就算是刚拿驾照没多久，也能快速适应，开着不慌。
油耗
完全贴合新手日常代步。开着空调听着歌，周末和朋友去近郊往返 70 公里，到家还剩 45% 的电，一点续航焦虑都没有。
外观
车身线条圆润，没有尖锐边角，看着很亲切。大灯亮度够用，晚上开小区小路能看清路况，不会刺眼，车身小巧，不管是商场地下车库的紧凑车位，还是小区的死角车位，都能轻松停进去。
内饰
中控台布局超简单，就几个物理按键，空调、音量一按就灵，开车时盲操作也不会按错，上手贼快，不用花时间研究。
性价比
虽然有小缺点，但作为新手代步车，好开、好停、省钱，完全够用，闭眼入不亏。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：3.39万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最惊喜的是电耗特别稳定，就算市区堵车也不费电！早晚高峰堵在路口，龟速挪车半小时，电量也就掉 2%-3%，完全不像朋友的微型车，堵车时电耗蹭蹭涨。
最不满意
没有车门未关提醒，有时候匆忙下车，忘了关紧后排车门，开出去一段路才发现，回头关车门特别耽误事。还有车机屏幕太小，显示的信息有限，想看清剩余续航和电耗，得凑近了看，开车时低头看屏幕很不安全。
空间
小车身空间利用率很高，我 170cm 坐前排，头顶一拳、腿部一拳半，不挤不闷，冬天穿厚棉袄也舒展。
动力
电门响应线性，起步不窜、刹车不猛，堵车跟车时很稳，不会一冲一刹的，就算是刚拿驾照的新手，也能快速适应。
油耗
续航扎实还稳定，完全贴合市区通勤，不管是堵车还是顺畅路况，电耗都很均匀。每天通勤 32 公里，开着空调，满电够跑 5 天，不用频繁充电。
外观
车身线条利落，没有多余装饰，看着很干净，大灯是卤素光源，亮度够用，晚上开市区路视线清晰，刹车灯醒目，后方车辆能及时察觉。
内饰
内饰主打实用，座椅是织物材质，坐着柔软不闷汗，透气性不错，夏天开空调坐久了也不黏腿，支撑性也还好，开半小时以上也不会觉得腰酸。
性价比
一年花不了几百块，市区代步堵车也不费电，不用为电量担心，作为城市代步车，实用又省钱，闭眼入不亏。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是对新手超友好的操控和停车便利性，这一点对刚拿驾照的我来说太重要了。车身长度不到3米，宽度也就1米5出头，不管是小区里的狭窄车位，还是路边的侧方停车，基本一把就能停进去，再也不用喊朋友来帮忙挪车。
最不满意
后排车窗是手摇式的，这点有点拉胯。每次坐后排的朋友想开窗透气，都得手动摇半天，感觉一下子回到了十几年前的老车，要是能改成电动的就完美了。
空间
别看车小，空间利用率真的绝了。我168cm的身高坐前排，头顶还有一拳多的距离，腿部也能舒展开。后排坐两个女生完全没问题，短途逛街、吃饭一点不挤。后备箱常规状态下能放两个登机箱，要是把后排座椅放倒，甚至能塞下一个小型婴儿车，日常买菜、取快递的需求完全能满足，实用性超出预期。
动力
电门和刹车的脚感都很线性，踩多少有多少，新手很容易适应。底盘调校偏舒适，过减速带的时候不会很颠，坐在车里感觉很稳。
油耗
电耗也就多了1度左右，表现很稳定。周末去郊区的乡道上跑，匀速50km/h，续航基本能和官方标注的差不多。家用充电很方便，用便携式充电枪插220V插座，一晚上就能充满，电费也就十几块钱。
外观
车身圆圆的，像个小果冻，前脸的圆形大灯呆萌呆萌的。轮毂是花瓣造型的，和车身颜色呼应，细节很到位。车尾的小鸭尾设计很讨喜，看着更有运动感，整体颜值在微型车里绝对是第一梯队的。
内饰
内饰走的是简约清爽的路线，浅米色的内饰看着很干净，也让小车厢显得更宽敞。中控台的按键都是大尺寸的，盲操作也不会按错，很适合开车时使用。
性价比
性价比真的没话说，3万多的价格，买个遮风挡雨、不用加油的纯电车，还要啥自行车。标配了主驾安全气囊、胎压报警、上坡辅助这些实用配置，日常开着也放心。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：3.87万
- 行驶里程：4883公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我痴迷做国风手作，周末总逛非遗市集、面料店淘丝绸、绣线，最怕面料褶皱、绣线盒磕碰。这款炫彩马的副驾和后备箱特别规整，副驾放绣线盒、剪刀不晃不挤，后备箱铺块软布，叠放丝绸面料完全不褶皱，就算走市集旁的坑洼路，面料也不会乱晃，不用小心翼翼护着，这一个点就解决了我搬运面料的最大难题。
最不满意
外观上，炫彩漆看着亮眼，实则车漆薄，淘面料时蹭到市集的竹筐、布料边角就留划痕，甚至偶尔会沾上面料染料，擦都擦不掉，补漆又麻烦。廉价硬塑料，摸上去冰凉刮手，拼接处有毛边，还容易沾绣线绒毛，擦完仍有痕迹，中控区域单调呆板，和我精致的国风手作完全不搭。
空间
后备箱叠放丝绸面料、绣线包刚好，满足国风手作的所有搬运需求。
动力
底盘有点硬，过减速带会有点颠，但会特意放慢速度，怕碰坏车内的面料和绣线。
油耗
表现扎实，不耽误我跑遍周边非遗市集和面料店。慢充插家用插座就行，晚上做完手作插上电，第二天满电出发，不用特意跑充电桩，没有续航焦虑。
外观
勉强能和国风手作的雅致搭边，3米出头的车身特别小巧，非遗市集的窄路、面料店门口的临时车位，我一把就能停进去，省出时间挑面料。
内饰
面料纤维很难清理，没有刺鼻异味，但整体精致度完全跟不上国风手作的调性。
性价比
电费、保养便宜，不耽误买面料、绣线，首任车主终身质保也放心，最关键是空间规整、小巧好停，适配我的核心需求。