车主评价

• 最满意

  试驾完最让我惊喜的是底盘表现。本来以为这种小车过坑洼路面会把人颠飞，结果避震居然化解得挺舒服，路感清晰但不颠。转向手感也超出预期，随速增益明显，低速轻高速稳，打方向很线性。前排空间居然比五菱宏光MINIEV宽裕，俩大老爷们坐前排不用肩贴肩挤着，这点真的赢麻了。

• 最不满意

  不过有一说一，它的空间确实小，后排坐人基本别想，放个包就差不多了。后备箱超级迷你，感觉平时也就放点零碎东西还行。

• 空间

  我165cm身高，坐前排调整好坐姿，头部还有一拳左右距离，横向空间比五菱宏光MINIEV宽裕。门板能放水瓶，中控台的小格子放手机倒是不错。

• 动力

  底盘虽然单薄，但过坑洼路面居然挺舒服，路感清晰但不颠。开了半小时，整体感觉就是好开好停，适合新手。

• 油耗

  销售说222km续航，冬天实测能跑190-200km左右，打八七折。试驾跑了20多公里，表显掉电21公里，节奏均匀，没有突然掉电的情况。百公里电耗8.8度，算下来一公里不到一毛钱，确实省钱。

• 外观

  车身造型圆润可爱，3米长的尺寸看着就很好停车。试驾车是篮色，看起来挺耐脏，不用频繁洗车。灯组设计中规中矩，点亮后亮度够用。整体来说，就是那种不张扬但挺顺眼的小车。

• 内饰

  座椅是织物材质，坐着还行，但整体质感确实廉价。销售说这个价位都这样，我也没法反驳。好在配色看着不算太丑，勉强能接受。

• 性价比

  3.49万的裸车价，能买到一台能上牌、有空调、不用加油的电动车，确实没什么可挑的。而且终身质保也让人放心，开个几年也划算。对比五菱宏光MINIEV，奔腾小马在前排空间和底盘表现上确实有优势。但做工粗糙、配置简陋也是事实，就看你能不能接受。