- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.99万
- 行驶里程：8000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
总体来说操控，正面的外观，还有充电速度最满意。
最不满意
厂家给的免费充电权益，充电桩太少。后排空间不是很大，后备箱也不是很大。
空间
对于一个4.88m的车来说后排空间只能说一般。但是自己开着舒服就行，反正还没老婆没娃的。
动力
操控没得说，双叉臂五连杆，零百4.9，同价位应该没有对手了。
油耗
刚提车的时候市区温柔开能到600公里，现在冬天了开暖风只有400多了。冬天掉电还是快，差强人意了。
外观
前脸挺帅的，但是屁股有点丑，同价位的话算是很不错了。
内饰
选了白色内饰，看起来很优雅，整体质感确实像定价的二十来万。
性价比
性价比算是很无敌了，最便宜的80度电池+800v的车。再说一下购车的心路历程，刚参加工作，十分喜欢电车，当时几乎市面上所有的电车都试过了，本着操控优先的选法，最后选出了个人认为操控好的几款车：毛豆3，小米su7，还有昊铂gt，昊铂当时有深度试驾活动，开了几天，就被种草了，最后想支持国产，要选一辆国产车（而且性价比高哈哈哈），小米要等太久，我有点没有耐心等。最后就选了昊铂。刚好赶上成都车展，价格合适。（性价比是当时最高的了）直接全款拿下。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.49万
- 行驶里程：6500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观帅气，底盘稳健，动力强劲，高速超车非常带感。内饰简洁而不失精致。
最不满意
没有自带行车记录仪和哨兵模式。后备箱开口太小，没有做成掀背车很可惜。
空间
前排乘客空间可以，不过代价是手套箱没了，储物空间少了很多。后排稍显局促，前排座椅的底部没有空间塞脚进去，穿高跟鞋厚底鞋或者身高较高者坐久了会累。后备箱空间充足，奈何开口太小，我的20寸折叠单车勉强放的进去。
动力
很稳的底盘，减震偏硬，总体还是不错的，很好开！
油耗
虚标有点严重，80度电池，我的驾驶习惯是平均电耗15度/100公里，满打满算续航也就530上下，一般跑高速开个400多公里就得充电了，但幸好搭载800V平台，充电很快！
外观
很帅气，每次停好车自己都要回头看几眼，溜背型车身很带感。
内饰
简洁风，但是用料不错。
性价比
23万的昊铂我不屑一顾，16万的昊铂我眼前一亮。十几万能够买到这样性能的车实在很难得了，性价比扛扛的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.90万
- 行驶里程：7500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新能源越来越卷，补贴迭出续航也越来越扎实，考虑到个人通勤较多，在24年8月萌生了换车的想法，结合自身需求在试驾了几款车后或多或少都有些不满意，8月底一个偶然的机会在网上看到昊铂打骨折的消息，约了周六晚上8点上门试驾，跑了一圈直接就付了定金，隔三天现车提车昊铂GT 710超充版，让我的通勤变得更加便捷，也给我的生活带来了不少乐趣。 从优点来说，昊铂GT710超充版的800v快充平台和免费此前真的非常不错，特别是浙江的高速服务区基本上全部覆盖了昊铂的超充桩，每次充电只需半小时，就能满电出发，服务区上个厕所，10分钟也能补能200公里，最关键的是免费！免费!免费!不仅充电方便而且续航也扎实，目前跑了7500多公里，综合电耗在14.5左右，基本上满电市区能跑600公里，高速550左右，冬季市区实测550，高速500左右，基本上可以覆盖日常出行需求。 外观设计时尚大方，线条流畅，每次开车出门都能吸引不少回头，内饰方面，座椅舒适，空间宽敞，让家里人也很满意。 不过，总的来说，昊铂GT710超充版还是给我的生活带来了很多便利和乐趣。让我对电动车有了全新的认识，也让我更加期待未来的每一次出行。我相信，随着技术的不断进步，希望昊铂能保持车机的更新优化，让昊铂越来越好。
最不满意
昊铂Gt也有一些让我觉得可以改进的地方。比如，车辆的避震还是有些缺陷，过一下颠簸路段路感太强，另外从软件服务来说昊铂全系没有哨兵模式，710超充版也没有配置遥控泊车功能，在日常使用上还是存在一些不便之处。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.60万
- 行驶里程：10000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
驾驶昊铂 GT 的瞬间，仿佛踏入了未来出行的大门。它那流畅而富有动感的外观设计，在道路上赚足了眼球，每一次出行都像是一场时尚巡游。 车内，舒适的座椅给予身体恰到好处的包裹与支撑，高档材质的运用营造出豪华的驾乘氛围。启动车辆，电驱系统响应极为迅速，轻踩踏板，动力便如潮水般汹涌而至，强烈的推背感带来无与伦比的加速快感，却又安静得如同置身于静谧的深海。 操控方面，昊铂 GT 表现得极为灵动。精准的转向系统让车辆在弯道中如鱼得水，底盘扎实沉稳，过滤路面颠簸的同时，也能清晰地传递路感，给予驾驶者充分的信心去挑战每一个弯道。无论是城市的拥堵街道，还是开阔的高速公路，它都能游刃有余地穿梭其中。 智能驾驶辅助系统更是一大亮点，自适应巡航、车道保持等功能在长途驾驶时极大地减轻了疲劳，让驾驶变得更加轻松惬意。昊铂 GT 不仅是一辆交通工具，更像是一位贴心的出行伙伴，它用卓越的性能和舒适的体验，重新定义了电动驾驶的乐趣，每一次驾驶它出行，都充满了期待与惊喜。
最不满意
买的时候价格感觉稍许不尽人意，感觉销售有点忽悠人，车子整体我个人比较喜欢，还是可以的
空间
蛮好的
外观
外观我喜欢一直都非常喜欢，就是爱爱爱爱爱爱
内饰
高档
- 评分：5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：9930公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最最最满意的肯定是外观，颜值担当，见到它的第一面就觉得酷cool，回头越看越喜欢，都没有经过很久的犹豫，直接拿下，而且在提车的时候我都没看到车就已经把尾款付了，主打的就是一个相信它。
最不满意
不知道是什么情况，中控储物盒按压老是不好使，按压后卡住打不开，这些小细节希望改进。还有就是再三强调能不能增加哨兵模式啊！
空间
我身高一八一，坐在主驾一点不显得拥挤很宽敞很舒适，而且在工作之余我还会躺在后排睡觉休息，空间没什么问题。
动力
驾驶体验棒，动力十足，操作简单易上手，谁不喜欢百公里驾驶4.9s嘞，非常适合我这种二十几岁的小年轻。
油耗
冬季出行可以提前打开空调，充电前也可以打开电池预热可以更好地提高我的续航。我在冬天做过一次续航测试，在空调全开的情况下续航只打了七折，由此就可以看出昊铂电池的可靠性。
外观
流线型的外观，轿跑的设计，第一眼就让人欲罢不能，喜欢就是一个感觉，昊铂gt颜值外观我给它打满分
内饰
内饰简洁干净，给人很利落的感觉，我专门选择黑色的内饰好清洗好打理。
性价比
最让我惊喜的是它的性价比，每年送的二千多度电根本用不完，目前一万公里都没怎么花过钱，非常之划算。相比同级别的车型，这款车的性价比真的很高，非常适合像我这样追求时尚与实用并存的年轻人。