- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：168.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车一个多月，分享下我的仰望U9 提车一个月了，今天来给大家分享下我的爱车??仰望U9，不得不说，它真的让我感受到了国产超跑的魅力与实力！ 总的来说，这一个多月的用车体验， 还是非常非常满意的，首先是它的整个座驾感受，相比较与传统跑车，他真的对腰更友好。速度上就更不用说了，毕竟没有发动机， 直接秒杀油车。真正的想要体验速度的，那选择仰望悠久，绝对是国产里面电车里面最最最值得推荐的一款了。 另外，我最爱的就是它的外观真的很帅，尤其是他的大尾翼。 图片里可以看到，我开着它参加天马赛车。哇塞，太帅了好吗？这个雨天拍出来，用这个高清的摄像机拍出来，简直太帅了，直接秒杀。
最不满意
不足之处 当然，人无完人，车无完车，U9也有一些小缺点。毕竟是跑车，车内空间相对较小，储物空间也不是很充裕，不太适合装太多东西，目前后尾箱我就放了两个包，基本上就满了，平时如果不开去旅行的话，其实也不会放太多东西。另外就是整个系统的升级，上面我觉得还是比较慢的，希望仰望在之后悠久的系统优化和升级上可以更快一些。另外的话，就像那些车评人说的，这个车因为没有发动机，它缺少了那种激情感。想要追求声浪轰隆的那电车，就不要考虑了。 底盘低，很容易刮哈哈。
空间
因为它的碳纤维座椅可以调节我个子不高，所以我进来之后觉得它的空间很大，而且它是唯一一款可以调节座椅的跑车市面上。空间挺大的，两个人头顶部分有冗余，后面部分可以存放小东西。 车内储物能力：配的汽车后备箱的收纳箱还是设计蛮合理的，除了能在U9里面，还可以适配其他大多数车型的后备箱空间，不占用额外的空间。另外的话，每个隔层的口袋很多，让工具啊，零食啊，杂物啊，都可以好好的收纳起来。同时，它的结构也很稳固。 在跑车里面，它的空间真的算是最大的，不信大家可以自己去体验一下。 ☆ 空间设计亮点：大大大，比想象中。
动力
作为一款超跑，性能才是它的核心。U9搭载的易四方平台技术太牛了，四电机独立驱动，电机最大功率能达到1306匹 ，零百加速只要2秒多。一脚电门下去，强烈的推背感直接把我按在座椅上，每次开高速的时候这种速度与激情的体验，车子的稳定性和可控性都非常出色，给我满满的安全感。 刹车灵敏性：刹车非常的灵灵敏，基于它一次方的技术，不管是怎么样的天气，它的表现都非常的优越，我当时还参加了上海的天马赛车。正好是阴雨天，太棒了，感受。 开空调/满载加速：空调制冷非常快，很给力。 弯路/并线稳定性：非常稳定。满满安全感。 跑高速：太爽了，人车合一。放空。 方向盘轻重：不算重，很好操控 起步/加速动力：你说呢，必须第一。
油耗
官方给出的续航里程是450km ，实际使用中，如果不是激烈驾驶，续航基本能达到400差不多。对我来说，平时主要在市区开，周末偶尔去赛道跑一跑，这个续航完全足够了。而且它的充电速度也很快，据销售说就算没电了，找个快充站，一会儿就能继续上路。 电池衰减：刀片电池，还是很牛的。至今还不知道。只知道厉害。 充电时间：很快 表显续航准确性：准确
外观
回头率爆表 其实最开始要去看这个车，也是先因为它的外观足够的帅气，第一次在展厅看到U9，还是小小的被震撼到了，整个车漆线条以及尾翼，觉得妥妥的。俯冲式的前脸，力量感十足，满满的攻击性。车身侧面，独特的蝴蝶门简直太吸睛了，每次停车开门，都会收获路人的目光。星际穿越大灯，点亮瞬间，科技感直接拉满。无论白天还是晚上开着它上路，回头率爆表，那种感觉真的太爽了。至少自我的情绪价值感拉满。我想说，在中国汽车界悠久说自己的外观颜值第一名，没有别的车，敢说是第一名。你们觉得呢？ 车头造型：秒杀市面上所有车型 腰线设计：流畅，是我想象中的超跑样子。 车尾造型：大尾翼 我最爱 车身做工：碳纤维，不用多讲，大家自己品。
内饰
我没有怎么拍我的内饰，所以在网上找了一张比较直观的图，我选的是紫色的内饰，我本人也是很喜欢紫色的，所以我的车子外观选的是阿盖尔紫内外统一，我觉得看起来很神秘，也很尊贵。坐进车内，大面积的碳纤维装饰和麂皮全包覆，酷。环绕式氛围灯，会随着驾驶模式和音乐的变化而改变。 座椅舒适性：座椅是真皮的，带电动加热，按摩以及可以各种根据你的身高来调节，这个是油车的跑车，无法比拟的，所以说U9的跑车坐起来没有像普通跑车那么累。这就是它的优势,也是我选择这辆车作为我的首台车的非常重要的一个原因。 内饰的这个质感真皮配色简直绝了，我真的不敢相信这是中国人自己造出来的，超跑太给力了，太满意了。
性价比
性价比极高，200万就能买到1300马力的车，还有超级炫酷的大尾翼。 保养项目：保养免费，上门接送车免费，然后来门店体验的话，感受也非常的好，无论是售后服务也好，客户服务也好，都觉得非常好，比我去一般的油车超跑4s店的感受太棒了，朋友们让我们支持国产车吧。如果你的预算有限，想买一辆跑车，那我首推仰望U9。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：168.00万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的点是仰望U9的外观，超大尾翼在路上非常的帅气，紫色的漆面也非常特殊，回头率满满，反正开在路上就是非常的拉风；而且店里面给我安排了一个难忘的交车仪式，还有专门的摄影师和摄像师实时记录，服务可以说是相当到位了，整个交车环节仪式感满满，非常难忘
最不满意
座椅对于壮一点的人群来说有点小，舒适度不太够，虽然考虑到跑车座椅的包裹性非常重要也可以理解，但是作为日常使用还是希望更兼顾一下舒适性。
空间
仰望U9的空间个人感觉偏小，但是确实不能以商务车的舒适感进行比较，毕竟跑车的座椅需要包裹性强一点，这样在高速行驶的过程中也能更加安全。
动力
驾驶感受：仰望U9驾驶起来相当的丝滑，方向盘非常的轻，转弯半径很小，经常会有开着仰望U9去赛道跑跑的冲动，城市路段虽然开不了那么快，但是完全满足我对于变道和超车的驾驶需求。
油耗
续航：电车的续航一直是达不到预期的，而且这辆车的速度非常的快，对于能量的消耗是非常大的，而且我也不会拿这个车去跑长途，所以续航倒不是我最关心的问题。
外观
车身很多流线设计，兼顾空气动力学及美学，既有力量感又不失运动的特点，全车因为有多功能风道、阻风板以及纯碳的大尾翼。使整车在减少风阻以及增大下压力的能力非常出众；仰望的蝴蝶门也是一大亮点设计，让整个车型增加了动感
内饰
仰望U9的内饰也非常有科技感，延续仰望U9对称的的中控设计，配合上127色的氛围灯，有种中式赛博朋克的感觉，除了视觉，音响也依旧选择了丹拿Hi-End级别音响系统，整体营造了非常到位的感官体验。
性价比
这个车我是选装了尾翼的，个人认为这么高这么宽的一个尾翼，还是纯碳纤维材质，10万快的价格还是很值的，而且就算不选尾翼，168万的纯碳座舱也是市面上没有的配置。
- 评分：5分
- 裸车价格：178.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
从第一辆U8到现在的U9,U8基本上覆盖所有使用场景，仰望的技术以及使用感受还有售前售后给了我充足的信息，豪华品牌不只是牌子还有服务，U9可街可赛可玩的定位也充分的感受了一下，首先外观，完全不输牛马伦有自己的辨识度，停在外国超跑边上一点也不输，动力方面基本上没啥可说的，我平常在市区发挥不出它的实力，空间对于跑车来说已经很好了，内饰其实并没有看起来那么简单，实则很舒适，不存在不舒服，配置也很丰富，不担心跑高速会难受，过个减速带啥的也没负担，虽然还有很多功能没有更新出来，但是还是对仰望有信心的，至少他们是听客户劝的。总体来说非常满意，虽然很多人会说我为什么不买其他跑车，我只能说国产有更好的选择◇一个好的产品品牌过程总是饱受争议的，新的东西总是要有人去做去体验，我自己喜欢且很荣幸在这个时代能够体验到我们中国自己的跑车。油车有油车的优势，新能源车也在创造属于自己的的优势，没有好坏，只看个人喜欢。在此希望仰望能够坚持创新，已经保持长期主义，继续做好现在的售后，倾听客户的声音。也希望国产车能够越来越好，祖国繁荣昌盛
最不满意
要说不满意的话可能就是极速赶紧突破400，让喷子们闭嘴吧
空间
空间方面，乘坐起来很舒适，没有不适感，座椅后面还有一排可以放挺多东西，后备箱如果再大一点就好了哈哈
动力
驾驶感的话动力很够用，四五种驾驶模式，反应很灵敏，特别是碳陶刹车，过弯很轻松，云辇调教的还是很不错的
油耗
续航：基本就是在市内开，很够用了，续航表现还行吧，没有具体测试过，感觉跟我自己的特斯拉差不多，当然续航这玩意儿越多越好喽
外观
外观很帅，有辨识度，有自己的设计语言，整体看起来很战斗，反正我是挺喜欢，实车会更加好看
内饰
内饰用料你表面看起来更好，很舒适，后期希望可以出更多颜色以及配置供个人选配
性价比
性价比方面就很赞拉，落地两百差一点的车那么多碳以及比亚迪最好的技术，仰望的售前售后。没啥说的
- 评分：4分
- 裸车价格：168.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
BYD仰望汽车U9外观还是非常惊艳，特别是大尾翼感觉非常帅，可惜买不起，不然感受下用来吃方便面肯定不错??
最不满意
续航才450有点低，不过超跑基本几年开不了几千公里够用
空间
自己也很少坐过超跑，不过超跑空间多不大，进车里多比较麻烦
动力
试驾要提前预约，没有给试驾，下次找机会提前预约我也感受下真正意义的国产超跑
油耗
续航：没有买过超跑，不过超跑好像每年公里数很少，基本多市区代步，应该足够
外观
外观确实非常非常好看，这个红色也很炸裂，要是可以开出去炸街，应该回头率很高很高
内饰
感觉这个中间屏幕，这种设计不怎么好看，每个人审美观不一样吧
性价比
因为确实买不起，简单问了下销售落地带大尾翼那个要190万惊呆了我还是加油赚钱吧
- 评分：4.83分
- 裸车价格：168.00万
- 行驶里程：9200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
坐进驾驶座的瞬间，我还在琢磨这方向盘怎么这么小，结果一脚电门下去，整个人直接被按在座椅上动弹不得。真不是夸张，那股劲儿就像被人从背后猛地踹了一脚，眼前的风景瞬间被拉长，连旁边的树都成了模糊的绿线。后来看数据才知道这玩意儿零百加速才2秒多，但数据哪有亲身感受来得震撼？
最不满意
说真的，这座椅包裹性是强，但对我这种180斤的壮汉来说，就跟穿紧身衣似的。开了俩小时下来，腰有点顶得慌，估计瘦子会觉得刚好。
动力
方向盘轻得离谱，但指哪打哪是真的。在市区里钻小巷子，转弯半径比我家的SUV还小，完全不像台长车头的跑车。最绝的是过弯的时候，明明车速不慢，车身却稳得吓人，感觉四个轮子都死死扒在地上，一点侧倾都没有。
性价比
168万确实不是小数目，但想想这性能，再看看那些动不动就三四百万的进口超跑，突然觉得也还行。毕竟这车上的那些黑科技，什么四电机、智能悬架，都是真能提升驾驶体验的东西，不是光贴个牌子卖高价。