2024-03-17
坐进驾驶座的瞬间,我还在琢磨这方向盘怎么这么小,结果一脚电门下去,整个人直接被按在座椅上动弹不得。真不是夸张,那股劲儿就像被人从背后猛地踹了一脚,眼前的风景瞬间被拉长,连旁边的树都成了模糊的绿线。后来看数据才知道这玩意儿零百加速才2秒多,但数据哪有亲身感受来得震撼?
说真的,这座椅包裹性是强,但对我这种180斤的壮汉来说,就跟穿紧身衣似的。开了俩小时下来,腰有点顶得慌,估计瘦子会觉得刚好。
方向盘轻得离谱,但指哪打哪是真的。在市区里钻小巷子,转弯半径比我家的SUV还小,完全不像台长车头的跑车。最绝的是过弯的时候,明明车速不慢,车身却稳得吓人,感觉四个轮子都死死扒在地上,一点侧倾都没有。
168万确实不是小数目,但想想这性能,再看看那些动不动就三四百万的进口超跑,突然觉得也还行。毕竟这车上的那些黑科技,什么四电机、智能悬架,都是真能提升驾驶体验的东西,不是光贴个牌子卖高价。