- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瑞虎9X作为家用中型SUV，整体实用性与舒适性表现较为突出。动力输出平顺线性，日常城市通勤、高速出行都能给到充足的动力支撑，驾驶感受轻松好开，用车成本在同级别车型中也相对亲民。底盘调校偏向家用舒适，经过颠簸路面时能有效过滤震动，车身稳定性较好，复杂路况的通过能力也能满足日常需求。智能配置丰富实用，辅助驾驶功能可有效缓解长途驾驶的疲劳感，全景影像、泊车辅助等配置，让日常停车、穿行窄路更便捷省心。车身安全防护做得比较到位，家用出行的安全感更有保障。车内空间宽敞舒展，前后排乘坐空间充裕，储物布局合理，日常载人、载物都能较好适配家庭使用场景。
最不满意
不足之处主要集中在细节体验层面。高速行驶时，车内风噪、胎噪会相对明显，静谧性还有提升空间。车机系统基础操作流畅，但功能拓展性一般，部分场景下响应速度不算出色。内饰部分材质质感偏普通，部分饰件容易留下指纹，日常打理稍显繁琐。7座版本的第三排空间较为局促，更适合短途应急使用，长时间乘坐舒适度一般。部分实用配置需要额外选装，部分渠道提车周期可能偏长。车内触控按键容易出现误触情况，后排座椅调节范围有限，长途乘坐的舒适感仍有优化空间。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
帅气靓丽的车身流线，还有后窗的造型，后备箱也有了一个12伏的接口可以用上车载冰箱了，而且入门级的价格也压在十四万以内，一直犹豫瑞虎9的伙计们不妨来看一看，等一等真的不亏
最不满意
也算是被政策打了个时间差，谁知道隐藏式的门把手以后就不允许用了呢？而且既然都是瑞虎9了，这个轮毂多少差那么点意思，看着太普通太平淡了。
空间
试驾的是五座版的，他的二排空间还是很不错的，前排的座位调到合适的位置，二排的腿部空间得有好几拳，得益于比较宽的车身，它的横向空间也是非常充裕的，五座后备箱空间也是嗷嗷的大，盖子底下也有一些储物空间
动力
厚积薄发，稳中有劲，算是他的驾驶感受的核心吧，2.0T在市区牛刀砂小鸡，在高速上想必也是游刃有余
油耗
油耗这个东西和日常的脚法强相关，光靠十几二十分钟分钟的试驾也看不出来啥东西，同样是2.0 T开六七个也能开出来开十几个也能开出来，就看自己的性子急不急吧
外观
车身的流线非常的漂亮，而且尤其是后窗的造型，深得我心，简直和我开的风云T9是一个模子里刻出来的，虎8L变虎9X也算是升级吧
内饰
因为我自己开的就是风云T9，这一款车的内饰和风云T9几乎别无二致，区别就是后排空调出风口的旋钮有不同，是个圆圆的小东西，看着还是有那么点特色的，打孔座椅皮还有烤漆的内饰板，以及双拼色的内饰，看着还是非常高级的，
性价比
新的一年依旧有新的优惠政策，有旧车依旧是王道，没有旧车官方优惠也是很到位的，想要买个十五万以内能开能坐又能装的中型SUV，这款车绝对是一个很不错的选择
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间很大： 无论是前排还是后排空间都足够大，纯平地台让中间乘客也能舒服翘二郎腿。最夸张的是后备箱，常规状态就很大，放倒二三排后纯平就更大了，别说露营装备，搬家都够用了。 前排座椅很舒适： 前排座椅带通风和加热，而且包裹性很强，腰部支持也可以，腿部也有延长，这样长时间驾驶就会舒适很多，不容易腰酸腿酸。 这么重的车驾驶起来真的感觉很轻，这台2.0T大发动机真是够劲。试驾过程中静音效果也不错。几乎听不到外面的杂音，反正我这个这个静音效果还不错在这个价位
最不满意
实体按键太少：这是我最大的槽点，操作空调真的挺不方便，得点半天，开着车真的不方便。
外观
外观很大气，1930mm的车宽，4817mm的车长，这个尺寸无论在前后左右看都十分的大气，车身侧面的隐藏式门把手和贯穿式腰线，让这台近4米9的大车丝毫没有笨重感，而且有很强的沉稳感，气势很强。开在路上气势肯定不输豪华品牌。 尤其后面很霸气，我觉得奇瑞的车的后屁股都比前脸好看。后面给人一种高级感！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是动力和油耗的平衡。261马力，踩油门超车特别有信心，在市区开不用狠踩就能轻松跟上车流。油耗销售说综合在8-9个，对一台四驱中型SUV来说，这个动力水平配上这油耗，我觉得挺可以了
最不满意
可能是我开惯了小车，感觉这车的视野盲区稍微大了点。虽然有360影像，但心里总得留个神，尤其是右前角的位置，得多适应。
空间
我身高178cm，前排调好位置后，坐到后排，腿部还能有两拳多的距离，头部空间也很充裕。后备箱挺能装，储物空间设计得比较人性化。中控台下面有个大空间，我喜欢放点不常用的东西，找的时候方便。门板上的储物格也够大，能放好几瓶水。
动力
2.0T发动机动力确实足，起步轻快，中后段加速也有劲，转向手感比较轻，市区开很轻松，指向也挺准的。
油耗
油箱大小官方没细说，但按这排量，加满油跑个五六百公里高速应该没问题。
外观
实车看着挺大气的，前脸用了大尺寸中网，有高级感。整体是那种耐看的风格，开几年也不会过时。车身侧面线条比较硬朗，轮毂尺寸不小，看着挺敦实，有安全感。我个人觉得白色最好看，显大。尾部设计比较简洁，用的是贯穿式尾灯，晚上点亮效果不错，辨识度挺高。
内饰
双联屏设计看着挺有科技感的，显示也清晰，孩子喜欢大屏。空调出风口的设计比较精致。座椅很舒服，宽大柔软，填充物厚实，长途开车应该不会累。
性价比
价格上，现在好像有置换补贴，老车主可能还有额外优惠。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.79万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瑞虎9x最满意的，就是安全性，全车有百分之85高强度钢，热成型刚有百分之20多，超多安全气囊，动力强劲，全系搭载2.0发动机匹配自研8at变速箱，空间大，配置也丰富实用性强。
最不满意
整车来说相对还好，但是也有一些不喜欢地方，所谓鱼与熊掌不可兼得，影藏试门把手是一个最大的缺点，虽然它的安全性不用质疑，弹出来的时候就是不好看。
空间
9X的空间个人感觉还是很大的，车长4米8，轴距2770，虽然轴距不是同级最大，不管是前排驾驶位还是副驾，腿部空间相当富裕，前排座椅调整好，后排乘坐也还有2-3拳位置，座椅长度适合，能完全拖住腿部，不管是长途乘坐还是短途，都能完美胜任，车宽1米9，中间乘坐3个胖子都没有问题，后备箱整体也是很宽大，5坐车型备胎在后备箱内嵌，空间还能有640升左右，最大能有2060升左右。
动力
9X的驾驶感受还是很不错的，2.0的发动机匹配浮贞8AT，驾驶起来推背感很强，相比我自己的1.6不是强一点点，底盘支撑非常好，过沟坎过滤的很好，没有明显的晃动感觉。
油耗
短途试驾油耗不怎么标准，油耗标识显示，高速百公里7个油左右，市区低速12个左右，郊区在8个左右，综合油耗7.8。这个油标准还是满意的，毕竟那么大的车。
外观
整体的感觉给人比较宽大，外观不管是从侧面还是正面都有厚重感，即复合年轻人的时尚，又复合中年人沉稳。前脸有点沿用瑞虎9直瀑试中网，豪华又大气，三段式的行车灯很有现代感，辩识度也高。尾灯依然是贯穿试设计，有家族试传承。
内饰
9X全系有黑棕色，高配棕色，低配是黑色，10.25寸液晶仪表加上15.6寸的中控屏幕，高配车型是8255车型，低配8155芯片，内置ai大模型，智能语音助手反应迅速，支持华为hi car car play卡link手机互联。
性价比
虎9x的售价在14.79到16.99万元，现在购买有很大的优惠在叠加置换补贴，价格相当的实惠。