淘汰开了11年的14年的逸动置换新车24款UNIV IDD,这车外观看着显年轻化,车体小,自己上下班驾驶也轻松,开车心情也好点。本来要看油版,偶然试驾下插电的,内饰和UNIV油版基本一致,只是少了手动换挡和拨片,试驾油版的这个拨片意义不大,试驾没手动换挡的顿挫感。最终选择1.5L的idd主要是动力比1.5t油版的强不少,动力响应快,运动模式推背感更强。纯电经济节能模式下调成强电能回收,基本没有很强烈的电能回收顿挫感。总体驾驶能耗比较低,充满电能显示138km,纯电默认设置20%保电,能跑个110km。快充到80%要30多分钟,充到100%要1个小时。家用慢充要时间要长点,成都这边可以预约晚上1点低估开始充电,电费不到3毛。满油满电应该能跑个1200km,还没试过。调混动经济模式油耗0.8~1.6L/100km,馈电油耗3.7~4L/100km。运动和赛道模式能耗要高点,没测过,赛道模式车辆比较冲,控制还需要适应。这个车体大小和我以前的逸动差不多,视角和驾驶适应也快。娱乐功能反应很快,音响不错,CarAut悬架支撑性也比逸动好很多,急转弯、上陡坡、激烈驾驶比较有信心。厂家赠送3年2G/月流量,不足也可以用手机热点替代。车子自带安全监控,可手机设置,停户外也比较放心,就是不能手机视频查看,只能反馈各个角度照片,功能性有点遗憾。品牌轮胎配置不错,不过以后换胎的代价较大。
导航默认高德不能改,高德这几年还是差了点。虽然也可以下载百度或者投屏导航,但需要手动选择。前排座椅靠背的颈部不太人性化,需要买靠枕支撑。D/N/R档切换反应一般。低速警示音乐,需要每次启动后手动关闭,缺少记忆功能,这个很烦。后备箱必须在熄火后才能打开,建议更改。车门把手解锁后,自行回收时间短,不注意容易夹手。
空间表现只能说够用,轿跑造型本身就牺牲了后排空间属性。虽然后排可以放倒,后备箱的容量还是有限,好在是掀背造型,放个箱子方便。可惜智酷版后排没有扶手放倒和中间头枕
提速很快,稍微踩下油门就有推背感。转向清晰,悬架支撑性保证了激烈驾驶信心。油门响应快,经济节能模式电能回收还可以。
能耗比较低,充满电能显示138km,保电20%,能跑个110km。满油满电应该能跑个1200km。高速采用混动经济模式油耗1.6L/100km,馈电油耗最高4L多点。赛道模式能耗要高点,车太冲,没测过。
外观显得年轻运动,这个还是比较满意。尾翼80km时速自动升起,不过这个象征意义大点。 车尾造型:最吐槽的是假尾排,不如不要,又不能改装,还不如换个尾部警示灯或者雾灯。 车头造型:车头比较适合目前心态的我,富有激情。车灯自动调节,比较省心。 车身做工:车身做工很好,车围的装饰件比较好,塑料件主要当心是否耐用。
我选择的白黑内饰不错,唯一的缺点就是控制烤漆面板容易留指纹。坐姿低趴,下车容易在4个车门下摆留脚印子。 座椅舒适性:后排进出车,不是很方便,好在后排座位调节还可以。座椅软硬程度合适,前排支撑性和包裹性不错。 空调效果:空调制冷比较快速,就是手机端不能远程设置空调,建议改进。
9.5万购车价,用14年的逸动置换,厂家协助置换返费1.5万,优惠及置换后不算保险8万提车,性价比还可以。保险大致花了4000多。在4S装了底盘装甲、发动机变速箱钢护板,花了1200元,有点贵了,建议在外面整。
最满意 这款车给我最深刻的感受就是它的动力表现非常出色,搭载的混动驱动系统使得车辆的加速非常迅猛,起步时即刻迸发出强劲的动力,令我感到非常满意。无论是城市道路还是高速公路,都能够轻松应对各种路况,让我犹如驾驶一辆跑车般畅快无比。
新车的异味即便是过去了这么久,我还是可以闻到,不得不买几个容县沙田柚放车上综合综合味道,就是在这一方面我不是很喜欢。
空间 在空间方面给我留下了深刻的印象,车内的空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能够轻松伸展身体,尤其是后排的腿部空间非常宽裕。同时,后备厢的空间也非常大,能够轻松容纳大量行李和物品。
在驾驶感受方面给我带来了很大的惊喜,首先,悬挂系统调校得非常舒适,无论是过减速带还是行驶在颠簸的路面上,都能够提供出色的减震效果,让我感到非常舒适。其次,转向系统非常灵敏,无论是低速行驶还是高速驰骋,都能够带给我准确馈,让我感受到驾驶的乐趣。
作为一款混动车型,这款车的油耗自然是值得夸赞的,相比于传统燃油车而言,混动车的油耗极低,可以为我通勤节省大量的用车费用。
外观设计非常吸引人,采用了流线型的设计语言,使得整车看起来非常动感和时尚。同时,车身线条流畅,加上一些时尚的细节装饰,使得车辆在外观上具有很高的辨识度,让我每次驾驶它上路的时候都倍感自豪。
内饰设计非常简洁大气,座椅采用高级皮质材料,提供了舒适的乘坐体验。中控台上的触控屏幕和按钮布局也非常合理,简化了车内操作,方便了我的驾驶。不过,新车的异味还在。
从性价比的角度来看,这款车表现出色,虽然价格相对较高,但是考虑到其出色的动力表现、宽敞舒适的空间、低油耗和环保等方面的优势,相比于同级别的其他车型,这款车的性价比非常高。
省油 有莫比乌斯智慧双屏 智慧驾航 有LED大灯 行车影像辅助
个人感觉这款车子我比较喜欢 目前还没有了解到我不太满意的地方
空间适中 比较紧凑 个人觉得还是不错的 反正够用了。。
驾驶感觉还不错 体验感很好 行驶起来比较舒服
续航:续航也久 我看中这款车也是觉得续航里程我是比较满意的。
外观我比较喜欢 适合我们年轻人 线条流畅 颜色也是我喜欢的 车窗也是我喜欢的类型
内饰的设计比较喜欢 感觉比较智能 有很多功能觉得比较惊喜。
价格希望能够再优惠些 优惠政策希望还能够再多给些
外观,提速都挺满意的
车窗玻璃降一点会异响
空间过小,冬季有点臃肿
动力还可以,起步,超车都很给力,唯一不好的就是配置有点低
续航夏季还凑合,冬季太鸡肋,掉电肉眼可见的刷刷掉,充电都变慢
唯一感兴趣的也就是外观了,凑合吧,但是市场保有量太低,改装都没什么能下手的地方
做工还行吧,马马虎虎,不能说很好,只能说中规中矩,空调效果反正很一般!
性价比中等,这个价位这个配置,有点高价低配了!刚买完就各种政策,很无语
感觉很好开,动力很足,外观也好内饰也好,让我觉得还算满意,性价比也不错。
噪音属实有点大,之前试驾就那一小截路没什么感觉,提车回来开的高速,特别明显。
我一个人开感觉还行,如果是家用,空间很小,还有就是男生个子高的话不用考虑了,驾驶肯定不舒服。
驾驶感受:动力还是相当足的,加速,起步,都挺有推背感的,除了我得调高一点座椅才能完全看的到仪表盘液晶屏,其他都还好。
续航:还没摸透这个油电混合的运作模式,调的智能驱动,但是电也用的挺快。
如果前脸中网换成上一代的,我会更加满意。
整体来说,内饰一般吧,没那么强的塑料感,但是看起来也不那么显好,当然了,价格摆在那里。
价格政策:本来想买顶配的,才差七千,主要喜欢氛围灯,不过销售说要等三个月,我是不太愿意等的,瞧上了就急着拿到手,后期自己加装吧。