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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：3700公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
7月份提车，开了不到俩月，最满意的就是油耗和价格了，当初就是考虑省油省心，于是才选择的双擎，也就是油电混合车型，的的确确省油，纯纯的市区代步，很少跑高速，偶尔开空调，百公里平均油耗就在5.9个油左右，相当的省钱省心；价格方面，可能是被国产车冲击的，刚刚上市就有很大的优惠，像我这辆双擎版本的低配车型，综合优惠能够达到3万，厂家指导价格是149,800，我提车的价格119,800。
最不满意
不太满意的是后排空间，虽然丰田锋兰达的定位是紧凑型SUV，但是我更觉得它是小型SUV，轴距只有2.64米，前排空间倒是挺宽敞的，后排空间确实有点挤吧！
空间
虽然开的时间不长，但也发现了这辆车的一些不足，比如说是后排空间，满载的情况下，尤其后排坐三个成年人，那几乎是一点剩余空间都没有的，短时间乘坐还行，要是跑长途，谁坐后面，谁不舒服，至于后备箱的空间，还有车内的一些小型储物空间，这些都说得过去。
动力
操控上，我觉得双擎和燃油车型并没有操控上的区别，虽然多一个电动机，但是驾驭起来是同样的，起步很平稳，加速也很猛，2.0的自吸发动机，加持一台电动机，输出动力也更强劲，多功能方向盘，转动起来还是挺灵活的，控制方向准确，也可以说是没有任何虚位的。
油耗
这辆车的油耗表现，我也是非常认可的，虽然开的时间不长，但确实省油省心，从提车到现在，一共行驶了3700公里，百公里的平均油耗5.9个油，还是92号的汽油，我倒是没仔细算过，大约市区1公里能够合到4毛钱到5毛钱之间吧。
外观
颜值上，丰田锋兰达还是挺好看的，虽然不是那么高大威猛，但是也挺小巧伶俐的，面积很大的进气中网，纯黑色，与车身颜色形成鲜明的对比，蓝色的牛头logo，也比较醒目，车身线条很流畅，铝合金轮毂的大小也是很适合的。
内饰
内饰方面，其实就是比较普通了，我也看了很多合资品牌的紧凑型SUV，10多万价格的，差不多都是一个水平，有的地方是皮革材料，有的地方是绒布材料，反正没什么档次，不过追求的就是实用性，上手速度快，驾驭起来很方便，其实有这些也就足够了。
性价比
性价比，其实就是一辆车方方面面的表现，放在一起，取一个平均分，不过我更看重丰田锋兰达的油耗和价格，总的来说，优势挺大的，表现也挺好的，整体性价比也是挺高的，再有就是丰田品牌，一直都是注重品质的，小毛病都很少，这辆车就可以开上很多年。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：10.80万
- 行驶里程：333公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
全包落地11.3万 性价比很高。车子好开 加速很快 很适合女生 有辅助驾驶功能 开了一天就独自上路了 没难度 安排了雷达 360 轻松过窄小弯路 有CarPlay 一上车就连接蓝牙放歌 导航各方面都很方便
最不满意
车内目前味道很大 内部空间比较小 车胎噪音 稍大 车的内饰不是很时尚 女生的话 可以自己买内饰品装饰
空间
主驾驶自动调节座椅 后备箱空间很大 后排空间稍微小一点
动力
驾驶感受：加速很给力，60以下的速度用电，会显示EV 方向盘很轻 跑高速很爽
油耗
油耗：市区油耗大概5-7 高速油耗能4-6，因为是新车 还在磨合 估计油耗还会降
外观
外形我还是很喜欢的 全黑超级酷 百看不厌
内饰
内饰设计比较典型 不像智能电车那样好看时尚 空调很给力 前后排都有出气孔
性价比
整体很好 优惠很大 落地价很划算 早买早享受了
- 评分：4.17分
- 裸车价格：12.68万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
油耗感人：丰田双擎确实非常省油，综合5升的油耗对于一台2.0L的车型来说，可能也只有丰田了，而且这台车只用加92号汽油，虽说没便宜多少，但心里还是很舒服。品牌可靠性：在成都和周围买丰田汽车的朋友很多，几乎没出现过重大质量问题，而且保养和维修的价格都比较温柔，所以对这个品牌还是很信任。另外就是动力也充足，虽然是自吸，但是加上了电机辅助，那起个步，超个车，只要愿意踩油门，那动力还是能够做到随叫随到，没有那种拖沓的感觉，再结合上面的低油耗，在市区道路驾驶就会开的很随意，不会像一些车时不时要注意油耗，毕竟现在油价不便宜！
最不满意
用料和质感比较差：内饰不光是看着塑料感太强，摸上去很多地方都是硬硬的感觉，太多硬塑料了，感觉有些廉价不上档次，哪怕多用点软塑料，质感都要好很多，一如既往的丰田特性，丰田这方确实很抠门。空间稍小：主要是后排纵向空间较窄，你也可以理解为车身不够长，这样使得腿部的活动空间比较局促，如果满座5人那后排特别是中间位子的纵向空间简直不要太酸爽，不过好在座椅的舒适度还不错稍稍弥补了下。
空间
前排空间还是比较充裕，丰田的传家宝储物技能也发挥的很好，储物的地方还是比较多，像是门板、中央扶手箱、手套箱、水杯位设计的都比较合理各种大小物品基本都能很好的安放下来。另外中间扶手箱的位置设计的也很合适，比较便于拖手和使用，老牌车企的人体工程学还是做的蛮好的。后排的横向空间很充裕，坐3个成年人不会感觉特别拥挤，主要是纵向空间比较窄，腿部活动空间有限，不过好在座椅比较宽大，支撑性不错，而且靠背角度可调，总的来说舒适性还是不错的。
动力
车辆驾驶起来特别轻盈，加上电机辅助，起步都没有噪音，提速响应还是特别灵敏，舍得给油，动力还是随传随到，超个车，加个速还是特别轻松，高速100码以后的风躁会比较明显（开点音乐压一压还是可以接收的，哈哈），这个车虽是SUV，但整个车身高度不是特别高，更像两厢车，所以高速行驶的时候可能风阻相对小一点，所以行驶的稳定性还是不错的，这个价位虽说是入门版的车型，但还配了L2辅助驾驶倒是给了我不小的惊喜，像是车道偏离预警、前方碰撞预警这些功能肯定没新能源车做的好，但总是比没有好吧。
油耗
冲着油耗买的这车，一直就传闻世上两种混动，一种是丰田混动，另外一种就是其他混动，总第一代的混动系统到现在已经发展积累了20多年，稳定性有口皆碑，目前使用下来，油耗确实很低，5升左右的综合油耗对于一台紧凑型SUV来讲已经不知吊打多少车型了，希望稳定性持续，不要打脸。
外观
锋兰达外观的看起来很年轻，有活力，整个造型设计的简约而不失时尚，车头前脸的蓝色丰田LOGO配合上面一字型散热口看着还有些小新鲜感。个人觉得特别适合20~40岁的大小年轻人，大灯的造型也很有视觉冲击力，美中不足的是卤素灯泡，好在原车配透镜，提车先换灯泡，亮度和眼神力量一下就起来了。车身侧面和车屁股的曲线也比较经典传统，还是挺耐看的。总体说来算是一辆比较漂亮的家用SUV。
内饰
买丰田车的人估计大部分不会特别注重内饰，因为这不是丰田的长处，也不符合它抠搜的调性，基本功能该有的都有了，硬塑料太多，廉价感太强，新车异味也比较重，总的来说，内饰这块，意料之中，不敢奢望。我只能说它的内饰设计风格还算可以，实用性和便利很强，但是用料确实有些差劲。
性价比
我这台车是今年5月份购买的，当时裸车优惠了4.3万，买完保险交完税最终落地架12.2万，整体性价比我觉得还是比较可以，首先它是一个老牌车企生产的比较有质量保障的SUV车型，又是一款特别省油的混动车，空间、舒适度、外观造型都还不错。另外我想说今年汽车市场价格竞争特别激烈，新能源某迪开先河的耍大刀，一刀下来，尸横遍野，血流成河，丰田以前鲜有优惠，到现在这种十四五万的车都是7折价，不说远了，就一两年前都不敢想，所以感谢新势力的崛起。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.30万
- 行驶里程：5221公里
- 平均油耗：4.9L/100Km
最满意
省油是真的，目前总平均油耗4.9，毕竟是双擎，百公里四个多，有时候跑三个多，看路况和看谁开，油耗还能继续降！续航一开始五百多公里，现在能跑七百多公里了，可能是油的问题，另一个加油站加满都要流出来了显示续航520多公里，好多次都这样，然后我换了个加油站慢慢的就变成续航658公里了，实际能跑750公里，也可能是磨合的问题，反正续航越多越好???
最不满意
颗粒捕捉器是大问题，不到一千公里堵了，然后4S店给我调试就好了，再者就是车漆太薄，发动机声音大，后排坐三个人有点挤。
空间
后排空间坐三人有点挤，反正不是天天都坐五个人。
动力
驾驶还是蛮舒服的 方向盘轻重：方向盘还可以吧，那个试驾车方向盘倒是很轻
油耗
油耗：只跑过两次高速，我都在国道跑，一跑就是几百公里。
外观
外观挺好看的，看了半年才订车！喜欢就买不要犹豫！！！
内饰
做工太简单，丰田该改造一下了，配置再全新升级就完美了
性价比
这个价格可以了，不比国产香吗？还要什么自行车！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.28万
- 行驶里程：2360公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
要说这辆车让我比较满意的地方，也就说是它的外观，我比较喜欢的类型。他那空间对于一辆SUV来说，它的空间是比较宽敞，比较大的。
最不满意
我当时买车的时候我觉得价格就已经很便宜了。现在的这个市场太卷了，现在价格又掉了好多呢，虽然说刚刚买了这几个月，但是心里多多少少也是不痛快的，毕竟还刚买了车嘛！降价降的也太多了吗？还有就是刚开始买车的时候，他的车里的味道是比较大的，有点上头，而且车机反应速度算是一般吧，没有那么快！而且它的隔音效果哈，不是那么的好，特别是跑高速的时候，隔音效果比较差，在市区开的话还是可以的。是自己喜欢的车吗？这些对我来说都小事的啦！
空间
这辆车的空间对于我来说是比较宽敞的，毕竟我是上下班代步用嘛！对我来说这个空间是足够我使用的了。 前排的空间对我来说是比较宽敞的，我坐在里面，空间是相当富裕的。中央扶手箱的位置也是比较宽敞的，它的扶手箱内部空间是比较大的，而且深度也是比较深的，里面能放不少的东西呢！第二排的空姐呢，也不会感到特别的局促，就是说孩子在里面自由的活动的话都是还可以的。至于后备箱的空间吧，我们出去旅游的时候，后面放了不少的东西呢，放了好多东西之后还留有空间呢！
动力
这款车的驾驶感受是相当不错的，嗯，底盘也是比较有感觉的，运动感也是比较十足的。这辆车操控性倒是挺好的，车子也是比较好开的，方向盘的转向是比较灵敏的，也是比较精准的，也不会有偏方向的感觉。它的动力也是蛮不错的，特别是刚开始起步的时候，提速是特别的快，很平顺，很丝滑。也不会有那种顿挫感。就是有坑坑洼洼的路面的时候，这辆车也不会太颠簸。就是跑高速的时候，隔音效果不是很好，特别是我在车里听音乐的时候，而外面的风噪声和胎噪声是比较大大的，都覆盖了音乐的声音，太影响我驾驶的心情了。
油耗
油耗：至于这辆车的油耗嘛，还是比较让我满意的，它的节油率是挺好的，我一般是上下班带步开嘛，就是上下班高峰期的时候，这辆车的油耗大约也就在五个油左右上吧，跑高速的时候吧，就是稍微要高一些，油耗也就在六七个油左右上，而且这辆车它是电混双擎的哈，特别是上下班堵车的时候，在市里开的话，有这个车的油耗特别的低。 在网上看他们都说这个油耗也就在四个油左右上，不过我现在开的也在五个油上，不知道后期会不会再往下降呢？
外观
它的外观是比较的霸气，比较的时尚，有运动感的嗯，同时它的设计也是比较显年轻化。 首先我们看一下他前脸的设计，它的中网格是比较大气的，比较突出的，在中网格上方设计的丰田的logo是比较的显眼的，前面的引擎盖连接着两侧的LED的大灯，显得特别的犀利，特别的有神。车尾的大灯在logo的两侧也是显得比较的圆润，比较的有质感的，而且也是比较上档次的。 车身的侧面的线条也是比较的，有质感的，比较独特的，特别是它的车窗设计比较的精致。
内饰
对于这辆车的内饰来说还是比较简约大气的，它配备了多功能的方向盘，它的方向盘是三辐式的多功能方向盘，虽然方向盘是塑料的，但是手感还是挺舒服的。让你驾驶起来特别的轻松。 那个中控大屏是悬浮式的，特别的中规中矩，而且特别的洋气，它的流畅度总体来说还是可以的，偶尔的时候有点卡顿，不知道是网络的原因还是其他的原因。中控大屏的下面有一些按键操作起来还是比较方便的，它的座椅是皮质座椅的，特别的上档次，而且它座椅的包裹性是挺舒服的，它还配备了全景天窗。就是里面的塑料材料比较多，如果再稍微改进改进的话，就更完美了。
性价比
当时我买这辆车的时候，优惠力度还是挺大的，给了不少的东西呢，还有好多大礼包。嗯，当时买这辆车的时候也对比过其他的品牌及车型，但是性价比这方面是比较占优势的，毕竟是老品牌了，用着也放心很多。我们买车就是为了省心，省力嘛！后期的保养费用各方面，都不是很高。