- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
比较满意的是空间实用性，同级罕见的大空间，不论是载人还是载物都可以轻松应对，用车成本很低，一公里才几分钱可以比燃油车节省一大半。
最不满意
高速的动力储备还是不足，隔音比较差，更适合城市代步使用
空间
空间:车内空间很宽敞，后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞，下沉式的后备箱容量超级大，乱七八糟的东西可以放一大堆。日常购物，带小孩出远门的东西都能放下。如果出去露营，露营装备帐篷厚垫子也可以轻松容纳。
动力
加速快，动力不算强劲，但是城市驾驶绰绰有余，驾驶稳定，操控灵活，方向盘转向很轻，打方向盘一点都不费劲，单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。停车也是一把就能倒进去。镜加热，雨天出行完全不影响视线。刹车也挺好的，不会一踩就猛点头。
外观
也是被缤果的颜值深深吸引了，圆润的造型，像个大果冻一样。车身线条流畅很有时尚感，在大街上一眼就能看到它。回头率超高的，女孩子就喜欢可可爱爱的东西。
内饰
内饰暖乎乎的看着就舒服,很有精致感，完全没有廉价塑料感,坐进去就觉得放松,不像有些车内饰黑乎乎的,看着就压抑。搭配的双联中控屏大小刚好，操作也不复杂，我这种不太懂车的小白，摸两下就会用了。
性价比
-五萎缤果给我最大的感受是它不是一台完美的车,但却是一台能精准满足城市通勤需求的车。如果只是日常以短途代步为主,偶尔周边游，追求高颜值、大空间和低使用成本，缤果还是很适合的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.58万
- 行驶里程：1350公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.圆润可爱的外形真的是越看越喜欢，内饰设计也是非常精美，每次上车就感觉是一种享受 2.市内驾驶非常轻松，车子比较小巧，开起来也得心应手，停车也很方便 3.日常使用非常省钱，有了家充桩，每公里一毛钱左右
最不满意
1.后排空间略显局促，好在大多数时候基本都是我一个人开车，影响不算很大 2.车辆在跑高速时候，感觉动力还是不太足，打开运动模式才能勉强实现超车 3.开启暖气的话，电耗会高达17kwh/100公里，影响续航
空间
作为一款小型车，缤果的空间设计算是比较合理的 ☆ 空间设计亮点：在有限的中央扶手台上设计了两个杯架和一个手机放置台，应付日常使用绰绰有余 乘坐空间：主副驾还是没啥问题的，后排腿部空间略显局促，但是也算够用了，毕竟后排用的也少 后备厢容积：日常放一些不太大的东西还是够用了的，需要放一些大尺寸的东西，比如自行车啥的，也可以把后排放倒塞进去
动力
车辆日常驾驶感受还是不错的，它的表现也基本符合它的定位 起步/加速动力：动力一般，谈不上什么推背感，但市内通勤还是够用了的 方向盘轻重：方向盘很轻盈，操控起来得心应手，高速的时候会变重一些，也不担心误打盘子 跑高速：高速动力略显吃力，标准模式基本难以超车，一般得需要开启运动模式跑高速 刹车灵敏性：刹车略微有些软，一开始还是有些不适应的，开了个把月以后已经慢慢习惯了，习惯了也就感觉还好
油耗
买车以来基本都是在-5 ℃到10℃之间，日常都是标准模式，动能回收舒适模式，不开空调电耗也要比标的要高一些，大概12.8kwh/100km，开启空调以后，电耗会上浮至17kwh/100km左右 上过一次高速，没有开空调，电耗也达到了17.8kwh/100km 整体也算符合预期
外观
作为一个几万块的小车子，缤果的外观还是可圈可点的，也是我非常喜欢的地方 车身做工：车身做工非常精致，看起来不像是几万块的车，车漆质感感觉也很好 车头造型：非常圆润，整个看起来Q萌Q萌的，银标的五菱也看起来更加有质感一些 腰线设计：车门没有过多的线条设计，也比较符合整体的Q萌定义 传统门把手设计也给个好评，非常实用 车尾造型：车尾呈溜背造型，但也是以圆润设计为主，依旧是萌萌哒的设计
内饰
内饰设计整体还是很有感觉的，起码一眼看上去就很喜欢 内饰用料：虽然大多数地方还是以塑料为主，但整车内饰设计的还是非常好看，各种圆形设计，颇有些奔驰的既视感 车门和前舱采取了部分软包，整体设计非常精致好看 空调效果：空调制热的效果还蛮不错的，就是耗电量还是挺高的 座椅舒适性：座椅还是挺厚实的，支撑性也挺不错的，还是有点超出预期的 主副驾空间正常，后排乘坐空间略微受限
性价比
当初也看了缤果S,看了星愿等车型，但还是觉得缤果的颜值更加好看，更加适合我 用了一个月，目前感觉体验还是非常不错的，个人感觉性价比还是挺高的 购车优惠：用了5000的直播间补贴，5000的厂家补贴，以不到7万的落地价格提的它，还送了脚垫，送了三年免费流量，3M玻璃膜
- 评分：5分
- 裸车价格：7.70万
- 行驶里程：2310公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是一名在广州求学的研三学生，明年即将在广州入职。在广州这个偌大的城市，我想着有一辆小车会方便许多，和父母沟通后，决定在入职之前，先买一辆10万元以内的小车在广州适应一下路况，提高一下车技。于是我开始了我的选择之路，看了很多同类型的小车，我还是一个颜控，对缤果复古可爱的车身很喜欢，又想要一个高续航的，于是选择缤果410km灵犀尊享款作为我人生中的第一辆车。最满意的地方就是颜值高、好开、好停车。
最不满意
副驾驶没有电动座椅，每次调节座椅感觉不是很方便，不像电动座椅那样丝滑。 第二就是没有无线充，忘记带充电线时很尴尬 第三就是隔音一般，速度快的时候或者路况差的时候胎噪大，听音乐都要加大音量了
空间
四座的缤果，空间很大，男生坐后排不在话下，那天我们2个女生2个男生一起去唱歌，男生坐在后排都不觉得挤。 另外还要提一下缤果的后备箱，我是一个喜欢逛超市的人，现在去超市一次可以囤货买好多
动力
平时我主要是短距离通勤，大约每天来回15公里，还是很方便的，电车也省钱 起步/加速动力：起步很快，还有就是灵犀尊享款是有自动驻车的，有时候在停车场出去的坡上，也不担心溜车，这点我很喜欢 刹车灵敏性：刹车灵敏，遇到紧急情况及时刹得住 弯路/并线稳定性：本来还担心这种小车稳定性不咋样，后来试了才知道，在高速上跑120码也是没问题的，广州很多弯路立交桥，过弯也是蛮稳的
油耗
在广州，天气比较热，哪怕是冬天掉电也不厉害，目前由于是冬季提车，只能提供一个冬季续航参考。平均能耗大约在8.7-9.5 kWh/100km，对我来说特别满意了。还记得前两天去120km外的公园，我和我的男朋友一起开车去，我们在高速上特地测试了在100-120 km/h的速度区间，续航如何。我们当时高速实跑了65km，一开始续航显示还有232km，下了高速续航显示还有147km，那么折扣就是65/（232-1477）≈0.76，相当于是七六折左右，平时我从宿舍开到学校工位大约是8折多 充电时间：平时我基本上就是短距离通勤，410km续航得我基本上两三周才充一次电。快充从35%到90%才35分钟左右，慢充就要充过夜 公共充电桩：续航在南方来说我是算满意的了，目前提车一个半月，我已经开了2300公里了，广州有很多快充站，有时候还能领取一些优惠券，充电一次下来大概是10-20元左右，平均一公里才几分钱，，附近充公充电桩也多
外观
25款缤果一共四个颜色，当时门店里只有紫色的现车，而我比较中意奶酪白和海盐蓝，又考虑到现在奶酪白街上看得比较多，我想与众不同一点，于是乎就选择了海盐蓝，喜欢这种清爽的颜色。车身流畅的线条，配上萌萌的大灯，满足了我对小车车该有样子的全部幻想。当时提车回学校，我的同门们坐我的车，都赞叹特别好看，很多女生同门都很喜欢，甚至有一个同门还没上车，就对着我的车外观和内饰一顿拍，说：“我要发给我的父母看，过两年上班了我也想入手一辆”。 车身做工：车漆在阳光下金闪闪的
内饰
我的海盐蓝缤果是焦糖咖颜色的内饰，还是很符合女生的审美的，中控台有一个像云朵一样的造型，奶呼呼的 怀挡是我特别喜欢的一个设计，相比于其他的挂挡方式，怀挡对我来说太方便了， 值得一提的是，我算是一个东西比较多的女生，而缤果有一点很好就是它在车上很多地方都设计了放东西的地方，尤其是浮岛式双层中央扶手下方的空间，平时放个包包，湿纸巾，随手就能拿到，还有车上有两个小挂钩，平时我出去买糖水、粉、奶茶等袋装的东西挂在那里也不怕撒，这点很赞。浮岛式双层中央扶手有一个放手机的地方，上面有一些纹路增大了摩擦力，手机放在上面不会乱跑 第二排舒适性：第二排男生坐也不在话下，空间还是不错的，腿放着也舒服 空调效果：空调效果很赞，制冷甚至都有点冷，夏天在广州估计真的不用怕热
性价比
购车优惠：性价比还是不错的，当初买的时候加上保险落地8.1万，算是在我的预算范围之内了 保养项目：赠送了一次保养，但时间还没到，暂时还没体验 销售态度：销售态度特别好，不会强硬推销，会详细介绍车辆功能，提车那天也给我放了礼炮，仪式感满满。还送了充电桩、车窗膜以及靠枕脚垫等东西。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：7.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
五菱缤果颜值真的很突出直戳女生的心巴，完全是为女性用户量身定制的一款车型。车身小巧别致，十分的有精致感，电车出行不但环保而且还是特别的省钱，330KM的续航开一个礼拜才充一次电，非常省心省时。后备箱空间大也是一大亮点，放小朋友的推车都没有问题，非常能装。
最不满意
五菱缤果的隔音效果不是特好，试驾的时候开快了噪音还是比较大，车机系统不是很顺畅偶尔有点小卡顿。车子小小的避震效果也很一般。
空间
虽然是小型车，但是车内空间很宽敞也很舒适，前排主副腿部活动空间很大，后排乘坐两个成年人腿部空间稍显拥挤。后排座椅可以折叠放倒，可以扩展出超大的空间，下沉式的设计，容积非常客观，像是搬家、放大件行李或者外出露营装备都没有问题。
动力
方向盘轻盈转向很精准，转弯半径也很小，在狭小街道行驶也可以穿梭自如，小型车停车非常方便可以说是得心应手，就算是我这样的新手也可以驾驭。动力还是挺足的，起步也很轻快，加速还算平顺。超车一点也不尴尬，就是经过坑洼路段颠簸感还是挺明显的。
油耗
五菱缤果支持快充和慢充以及随车充，充电倒是很方便的，如果是家里安装充电桩的话就更省钱了。快充从30%-80%d大概需要35分钟一杯咖啡的时间就能补能基本不存在续航焦虑，如果是开高速路段和开空调的话掉电还是会快一些。
外观
五菱缤果采用复古流动美学设计，车身线条十分圆润流畅。车顶的套色有不一样的感觉，设计感很绝非常有层次感。这款车的车漆也是很绝，在扬光下有珠光闪闪的感觉，特别的有高级感。
内饰
内饰颜色设计有着十分复古的气息。怀挡设计很贴心，双手不离方向盘就可以完成换挡，开车安全更快捷，双层扶手，上层有储物格、杯托和手机槽，基本上日常的物品都可以存放的位置。下层还可以放包包等大件的随身物品，空间利用率还是很合理。
性价比
车价有6000元的优惠加上超级置换补贴5000元，一起就有一万多的优惠了，现在的政策是真的好，新能源的车型还免购置税，也可以省一笔。还给赠送充电和太阳膜，优惠力度还是可以的，五菱是老品牌了，售后也非常有保障，用着放心。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.08万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车三个月，每天开着五菱缤果穿梭在城市的大街小巷，主打一个通勤代步、买菜接娃，实实在在的家用场景，今天来跟车友们唠唠真实感受！ 通勤成本巨低：家到公司单程8公里，一周充一次电就够用，谷电充电一次也就十几块钱，对比之前开油车，一个月省下的油钱能给娃多买好几箱牛奶。 空间完全够用，别看车不大，后排坐两个娃绰绰有余，随意打闹可以施展的开，后备箱还能塞下娃的书包、买菜的大包小包，偶尔带点杂物也毫无压力。
最不满意
内饰塑料感强点，内饰大部分都是硬塑料材质，尤其是中控台那块，有时候不小心碰到还会有点异响，质感上差点意思。后排没有出风口，夏天的时候，后排热的慢，要是能加个后排出风口就完美了。
空间
缤果的空间利用率真的绝了！我身高165cm，坐在驾驶位调整好座椅，头顶还有一拳多的距离，一点不压抑。后排坐两个孩子完全没问题，他们在后面可以轻松跷二郎腿，偶尔我妈坐后排，也说比想象中宽敞。后备箱日常放娃的推车、购物袋刚好，要是把后排座椅放倒，偶尔拉点大件也够用。
动力
这车开起来特别轻快，方向盘很轻，单手打方向毫无压力，女司机也能轻松驾驭。起步的时候很平顺，没有顿挫感，在市区跟车、超车都很灵活。底盘调校偏向舒适，过减速带的时候不会太颠。不过动力也就适合市区代步，高速上超车的话，得提前踩油门，后劲不是很足。
油耗
我买的是333km悦享款，平时市区代步，开空调的情况下，根据气温高低，实际续航大概能跑到270-300km左右，基本能做到一周一充，完全满足我的日常需求。不过跑高速的话续航折扣会大一点，大概打个7折，所以跑长途的话得提前规划好充电的地方。另外，家用220V的插座就能充电，晚上睡前插上，第二天早上满电出发，特别方便。
外观
缤果的外观真的符合我的审美！圆润的车身线条，复古又可爱，选的奶咖色车漆，阳光下特别耐看，也是大众色。车头的大灯造型很萌，整体就是那种不张扬但很讨人喜的风格。
内饰
电子怀挡省空间，浮岛式扶手台有双杯托和手机槽，收纳很顺手。7英寸液晶仪表盘信息清晰，化妆镜带灯、LED阅读灯这些小细节很贴心，就是中控台硬塑料稍多，质感差了点意思。
性价比
原价7.08万，各种补贴减完是6.08万，我买的全险，3千多，挂牌310元，落地不到6.5万，能买到一台续航300多公里的新能源车，我觉得性价比还行。对比同价位的其他车型，缤果的颜值和空间都更有优势，而且五菱离我家也近，维修保养也方便，对于我们这种普通家庭来说，真的是很划算的选择。