- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.20万
- 行驶里程：460公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
在网上发现好多人都在吐槽别克的新标，但是我对别克的新标非常喜欢，感觉更加简单大方，更有现代感，昂科拉plus的前脸设计简单大方，前脸没有过多的装饰，是我比较喜欢的风格。侧面看着也挺满意，尾部看着比较饱满敦实，外观非常符合我的审美。内饰说实话对我来说挺意外的，棕色座椅，显得更加温馨，全黑的内饰会感觉单调，而且会感觉压抑。进入车内可以看到大连屏，显示信息比较清晰，有科技感。配上全景天窗，多功能方向盘，整个内饰的视觉体验对于我来说，感觉还是非常OK的！ 除了外观好看，车辆开着也非常舒服，昂科拉plus上手非常轻松。1.5t的发动机，车辆的动力表现还挺满意。超车也比较轻松，而且换挡没有顿挫。昂科拉plus大小正合适，整个车开起来很轻松，车辆的驾驶质感比较满意。
最不满意
昂科拉plus四个车门上有四个小杆?，说是机械锁，看着太丑了?，只有以前老款车才有，当时买车子的时候没有太在意，这点比较拉提车辆的档次了。 还有，现在都流行按键式排挡杆，这款车还是传统的排挡杆，价格和君威的价格差不多，还是喜欢君威的按键式排挡杆?。
空间
昂科拉plus的空间表现还不错，我身高一米七七，体重150斤，坐在主驾驶调好座椅之后，感觉空间挺宽敞的。前面调好座椅之后，后排的腿部空间还不错，有两拳的空间，腿部空间表现还可以，后排中间平整化的设计，平常放脚很方便。SUV的头部空间表现都非常好，不像轿车，坐在上面感觉很紧凑，头部空间很OK。 后备厢容积：后备箱的大小还行吧，日常使用肯定能满足需求，平常后备箱很少放东西，也就逢年过节拉点礼物。第二排座椅全放倒之后，后备箱的储物空间很大，家庭使用完全可以满足需求。 车内储物能力：手套箱的不是很大，也够用，放小东西都很方便，而且储物格设计都非常人性化，放东西也方便。
动力
车辆的驾驶感受还不错，车辆的加速表现可以，车辆动力日常代步够用，1.5t的发动机，配上cvt的变速箱。车辆开起来非常好，动力输出没有顿挫，加速提速的过程中，不会感觉中断，我很满意。另外，油门踏板的响应也非常灵敏，方向盘的转向也很轻松，车辆速度过高的时候，车内的稳定性还很好。刹车反应也很灵敏，刹车距离很短，开起来比较踏实。
油耗
油耗：油耗对别克来说不是优势，现在平均油耗7.5个油，这个油耗表现还可以接受，但是还不能和日系车相比。 城市油耗：现在公里数比较少，在市区内开的也不多，目前油耗还没有很好的发言权。
外观
我属于颜值控，如果说外观不相中，就不会考虑。选择蓝色的外观就是要追求他的与众不同，而且看着很和谐。昂科拉plus的外观整个外观设计简单大方，没有过多花哨的东西。 车头造型：新标再加上别克的全新的前脸，前头看着非常时尚潮流，没上牌之前有几个人问我是不是新能源车?。 腰线设计：侧面看着简简单单，没有很多的装饰，侧面双腰线的设计，显得车型非常硬朗。 车尾造型：后尾灯设计和前头日行灯相似，前后呼应，后尾看着也比较饱满敦实。
内饰
昂科拉plus的内饰有个性，不像现在很多车都采用黑色的设计，会感觉很压抑。昂科拉plus采用的棕色和黑色的搭配，让内饰看着更加协调，而且看着更加上档次。棕色的内饰看着很温馨，而且摸起来也很舒服。内饰的用料和做工都很精致，整个内饰的搭配我很满意。中控大连屏，显示信息非常清楚，观看信息也非常方便，特别是要导航的时候，查看路线很方便，现在都流行大屏幕，昂科拉plus没有落后，看着很上档次。
性价比
昂科拉plus性价比还行吧，没有选择分期购车，全款买车简单省事。优惠后裸车122000，落地13万多。虽然是一款紧凑型SUV，但是车辆的外观看着很精致，内饰看着很上档次，动力够用，空间也比较大，日常使用能满足需求，在合资suv里算是比较高的。但是不能和轿车相比?，同样的价格买台君威中级车了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.29万
- 行驶里程：326公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
第八代阿凡达1.5T，钢链式CVT，据说都是获了奖的，1500到5000最大扭矩平台，传统老牌车企，堆料狂魔，对待国内市场一贯比较厚道，对比德日韩等，几乎不低配、不减配、不丧良心，产品质量品控相对放心些。
最不满意
外观真的欣赏不来，前后左右，都不太符合我这老古董的审美，没办法，揽胜漂亮，咱买不起。
空间
这个级别和价位，前后排、后备箱以及其他储物空间都还可以，够用，车本来就不大，主要为了市区方便。
动力
动力不错，操控还可以，油门灵敏，加速线性轻快，方向指向精准，弯道侧倾控制也不错，唯独刹车踏板初段硬了些，自认为不够合理。
油耗
油耗：新车谈油耗意义不大，过段时间再看吧，非要我凑字数，那就再?嗦两句，就是喜欢油车，没办法。
外观
真的不想再谈外观，可以么？实在要谈，请直接找别克设计师，OK？
内饰
合资阵营里，别克的内饰还算可以，用料相对厚道精致，最起码比那德日系的强一些。
性价比
早买早享受，晚买享折扣，越往后，价格肯定越美丽，但咱情况特殊，没法儿再等，平心而论，这货上市定价相对还算合理公道，优惠也算有诚意，无所谓了吧。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.69万
- 行驶里程：18公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
预算15，总体上还行，小六边形战士。我发现SUV比轿车贵，这个价都可以买君威配置低的版本了，但是就是喜欢SUV
最不满意
车内气味很大，即使是车窗全部打开，开20分钟后会有点头痛，建议婴儿先不要进车里。还有，把天窗换成后排出风吧，再加个360就完美了，价格贵一点也可以接受
空间
我身高165cn，全家最高，这车的空间完全没问题，而且我对后排地板纯平的设计情有独钟，真的方便坐在后排的人
动力
平常有开老爸的凯越，那搅屎棍般的6AT真的糟糕，虽然耐造，但顿挫明显、升档慢，油耗高跟这6AT有很大关系，不过后面换代后就不错，我姐的科鲁兹就很平顺。现在开昂科拉Plus真的舒服太多了，平顺、油门响应快 起步/加速动力：我觉得挺快的，而且不看表的话根本不知道自己已经超速了，毕竟是从1.5自吸过渡到1.5T的
油耗
油耗：第一天开上下班，表显7.0，没开空调，而且是错开了上下班的高风期，油耗还可以。安吉星APP没油耗显示，说油耗这功能不支持昂科拉Plus车型，真奇怪 开空调油耗：开空调油耗还不晓得，后续再分享吧
外观
见仁见智，在网上看了所有15以内在售的车，就看上领克06和昂科拉plus
内饰
颜色搭配不错，但是气味忒大了。座椅没有凯越的皮座舒服，后排靠背比较直，通用的几乎都这样
性价比
优惠了一万，落地14.38，还能接受。试驾过昂科威S，昂扬。其实最喜欢的是昂科威S，各方面都很符合我的要求，就是刹车踏板太高了，我这38码的脚踩起来特别得劲，要把脚后跟抬起来才够得着。昂扬的试驾感受还没有昂科拉plus的好，而且价格还贵，我觉得昂扬这款车搞不太清楚定位，要是把国人喜欢的AT和独悬加上就对得起这个价格了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.19万
- 行驶里程：2350公里
- 平均油耗：9.4L/100Km
最满意
我感觉昂科拉Plus的空间老宽敞了，本身紧凑型SUV尺寸一般都不会太小，而它将这种较大的空间优势发挥到了淋漓尽致。前排座椅尺寸并不小，头部空间我也测量过，我本人身高一米七八，坐在前排时头顶到车顶还能有一拳左右的距离。后排的腿部空间也挺大的，坐姿也不用太拘束，就略微懒散的坐着，膝盖到前排靠背都能有两拳多的活动余量，感觉像是坐在家里客厅的大沙发上一般。后备厢空间最让我满意，拉点大件很方便。
最不满意
它的隔音水平并不算很好，跑城区道路感觉隔音还行，车里面并没有太大的噪音。可是一旦开着它上高速，车里面就会产生到一定的风噪。特别是车速跑100以后这种风噪声会略微明显一些。音箱的音质没有什么问题，播放音乐的时候感觉挺有立体环绕的效果的，停车的时候我觉得隔音也没有任何的问题，关上车门上车以后感觉整个环境还挺安静的。
空间
昂科拉Plus的空间水平很不错，作为紧凑型SUV，轴距本身就比较大，坐在前排还有后排都不觉得拥挤。尤其是后排座椅的腿部空间非常的大，膝盖并不会顶到前排的座椅靠背。车里也设计了不少储物格，这些储物格用起来很方便。后备厢的空间很大，而且里面还很平整，拉大件也比较方便。
动力
开着它出现感受并不算很差，方向盘握感非常的好，转动起来具有清晰的指向性，转动时也很省力气。1.5T涡轮增压发动机非同寻常，爆发力感觉比其他车型略微强一些，持续给油的话动力输出也挺平顺的，并没有任何突兀感。起步时无任何顿挫感，换挡的瞬间感觉也挺平顺的。它的底盘我觉得比较高级，对于路面的颠簸处理的干脆利落，坐在车内完全没有颠簸震荡感。不够它的隔音方面似乎有一定的短板，行驶起来尤其是在跑高速的时候，车内能够听到些许的风噪。
油耗
油耗水平看着倒是挺低的，对于一台1.5T的发动机来说，百公里实际油耗9.4升真的并不高。而且堵车时它也能将油耗控制的挺稳定的，并不会升高太多。跑高速时油耗还可以更低一点，最低的时候我跑出过7.1升的水平。对于日常代步而言，这个成本并不高，反正我是能接受它。我和身边的朋友也聊过很多次油耗的话题，感觉这个排量还有这个重量，能够有这样的油耗水平算是挺不错的。
外观
昂科拉Plus的外观设计看起来很年轻，前脸设计的比较有特点，中网有着浓浓的家族风，车标看起来也很尊贵大气。车灯看着很犀利，开启以后更加的传神。车漆看起来很高级，不同于别的车型，它的车漆我感觉做工很细腻，光线打在车身上的时候透露着满满的尊贵感。车尾的设计也比较立体，上面的车标以及镶嵌的字母都格外的高级。轮毂纹路很精致，看着透露着不错的运动感。车身的线条设计的格纹有高级感，显得整个车身动感了不少，开着它出行总能引来路人的关注。
内饰
内饰用料堆的挺足的，车门和中控台上面的包裹材质都很高级，摸起来手感很柔软。中控台的造型我觉得设计的比较立体，上面的功能区域分的挺清晰的，而且旋钮和按键设计的都非常的细致，看着很显档次。新车到手时无任何的异味，车里面很环保。座椅的材质也很不错，透气效果好。车门内饰板我觉得做工也很不错，上面的纹路细节都可以感受到。
性价比
昂科拉Plus的价格并不贵，我和销售聊价格的时候也挺痛快的，没有太多的水分。赠品也送的挺丰富的，座套脚垫还有玻璃水这些都送。我又多争取了一下，店员也痛痛快快的答应我了，多送我一条擦车毛巾和香水。别克这个牌子其实挺大的，质量上有着一定的保障。保值率非常高，后来想要换车的时候，转手能够卖一个好价格。和其他车型比较起来，我感觉它的配置也及其的丰富，这个价位能够买到这么多配置，还是挺值的。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：9.3L/100Km
最满意
外观挺漂亮，内饰不错，发动机加速有劲，空间一般，一家三口出去玩也算够用。
最不满意
油耗有点小高，今天两块屏显示内容，自己互关位置了，反复关机几次才恢复正常，其他暂时没发现什么
空间
本人身高175，座位调最高距离车棚还有三指，后排空间坐三个人不挤，完全够用
动力
起车有点肉，过三十迈加速给力，六十到一百能持续发力，新车走合没超过一百
油耗
油耗：油价8.37市郊0.75，高速0.51。开空调没测过
外观
外观个人非常喜欢，当初选择它也是因为外观，尤其前脸，有点卡宴的感觉，车身也很流线
内饰
内饰还好吧，颜色搭配个人感觉一般，还没有选择，不如昂扬内饰看着舒服
性价比
性价比感觉一般，落地十四多，主要是眼缘看上这车了，就别谈啥性价比了，啥车到手都赔钱，都没啥性价比可言！