- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今天周末，去他家试驾这款熊猫，由于比较中意国产车，所以就不看合资车了。这是他家我试驾的第二款车，这款车报价比较低，最满意这个车的外观，对于女士来说，太好了。接接孩子，买买菜，购购物，特别方便。我试驾的是200km的，有没有买过这车的？冬天续航会对半儿吗？
最不满意
最不满意这个前后排之间的距离，只有小朋友才上的去，稍微胖一点的，坐到后排就很挤了。我135斤，1.65米，坐到后排几乎是挤着上去的，老人根本不可能去后排，不方便。
空间
空间感就别要求太高了，这个我感觉是女士接送孩子，购物，在室内跑跑，代代步。走远路根本不可能。
动力
驾驶感受整体比较平稳，就是普通代步，也不用追求什么推背感。
油耗
我选的是200km的，谁买过的说说，这个续航能到吧。总体这款车适合年轻消费者、事业刚刚起步的，或者宝妈接接孩子。
外观
外观满意，前面配有led日间行车灯，大大的眼睛，开出去很有拉风感。车身线条简洁时尚，搭配大尺寸厚壁轮胎，很素雅。尾部整体造型和车身相户应，尾灯看上去霸气十足呢。
内饰
内饰精致，个人感觉比较适合年轻人的风格，方向盘造型年轻化，采用塑料材质，中控为8英寸触控液晶屏。座椅为皮/织物混搭，坐上去舒适，可以随意放倒，日常使用够了。储物空间比较多，什么矿泉水啦，女士化妆品，孩子的零食，可以随意摆放也不会显得凌乱。
性价比
报价4.99万，现金优惠7000元，2万1年免息。国补至高2万元。价格总体来说，只要你有报废车，2万多来一台熊猫，不过国补要自己申请，4S店可以教着你做。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：4.23万
- 行驶里程：170公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一枚每天在通勤和带娃之间反复横跳的都市打工人，希望有一台既能节油，又小巧灵活，又有帅气的外观的小车来满足日常使用需求，先后试驾了长安糯玉米，五菱Mini. 糯玉米可圈可点，就是尺寸有点大，五菱的方向盘开起来怪怪的，然后试驾了熊猫mini.心里立刻就有了答案 - 熊猫卡丁，完全能够满足我既要又要的过分要求。
最不满意
卡丁各方面表现都可圈可点，也有个别需要优化的地方，比如左脚踏位置，由于靠近轮胎，内饰隔板过于圆润，左脚就没有了“栖息”的地方，在网上看了好多家脚垫，也没有找到合适的，在这个地方有优化的。另外，我们这个地方黑白配色的车型太少了，等了快一个月厂家也不能确定交车时间，考虑区补快到期了，只能放弃张扬的黑白配色，选了稳重的黑粉色。希望厂家在销售系统上有所优化，区域调配能够更加灵活。
空间
卡丁的空间可以用“内有乾坤”来形容，我们一家3口活动范围主要在市区，偶尔出去露露营，卡丁的后排座椅可以单独放到，空间完全能够满足我们的使用需求。平时后背箱就放充电枪，灭火器等一些小物件。
动力
卡丁踏板感觉轻盈，容易掌握，加速上前段比较积极，后半段偏软，动力回收如果设置为L2在松开电门后会有拖拽感，L3更明显。建议平时市区走走停停的驾驶设置为L1,顿挫感较弱，经常跑路况好的路段或高速可以设置为L2或L3，以便回收电力，增加一些续航。
油耗
续航目前还没有准确数据，提车后开了一次高速，满电跑了约122公里，电量剩余23%，显示剩余可行驶距离57公里，电耗9.6kwh/100km。充了一次电后就在市区短距离跑跑， 有半个月了。总里程170公里，电量剩余67%，剩余续航148km.
外观
延续了熊猫mini家族标志性的圆润造型，但通过细节升级强化了运动属性。前脸采用封闭式格栅搭配环形LED日行灯，车尾新增的扰流板和夸张的后扩散器设计，14英寸花瓣轮毂搭配宽胎，视觉上摆脱了传统微型车的“玩具感”。整体保留萌系DNA的同时，通过运动套件成功塑造了“城市卡丁车”，简直是男女老少通吃。
内饰
仍以黑白配色为主，较2024版本在车门和前档布置进行了优化，看起来更加整洁。太阳下仪表台反光问题有了很大改善。
性价比
因为有一台老油车，申请了国家2个达不油报废补贴，又赶上当地区补，整车价格算下来还是很划算的。当地保险稍高，接近四千七。整车就裸车加保险，没有别的费用了，落地接近4.7。 首保免费，送了3次保养，送了贴膜（没去），脚垫（储藏室放着），行车记录仪（储藏室放着），灭火器（后备箱），随车充标配，别的没了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.59万
- 行驶里程：720公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观好看，续航不是很拉胯，几万块钱的电动车有这样的就足够了。
最不满意
开车比较快的时候，车内的风噪还是有点明显的，然后在低速的时候，电机的声音也比较大。
空间
车子就是一个微型车，前排正常坐成年人是没问题的，后排我都是当后备箱使用，基本上所有东西都往后排扔了，所以想拥有一个舒适的出行空间，熊猫迷你最好只坐两个人。
动力
买来主要就是代步使用一辆小小的代步车，也不指望它能有多强劲的驾驶表现，开起来足够灵活，比较容易停车。
油耗
官方标配210公里，实际能开到160到180左右，上下班代步3-4天充电一次稳妥妥的。
外观
外观的设计萌萌的，很可爱，圆圆的大灯，给人一种时尚可爱的感觉，车身侧面的线条则是方方正正的。
内饰
整体的空间排布也比较的简约，材料用的也算中规中矩。
性价比
开熊猫mini主要就是通勤使用它的后期保养费用非常的低，还有电费也很便宜嗯，作为一辆通勤的小型代步车还是挺不错的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
熊猫mini试驾感受，这一款小车来说，一开始来说不是很看好， 但是经过了试驾一圈的 感受来说还不错，首先来说说它的操控性，刚上手的感受来说，非常的灵活好操控，因为车身娇小嘛，非常灵敏，而且能看见鼻子更好的把握左右距离，方向盘来说非常的轻盈因为是电子助力转向嘛，还是蛮好打的，而且方向盘来说比较娇小，更好的把握，非常适合手小的同志们，不需要你们再去费力的打方向盘，很轻松完成操作，而且双向车道来说轻松完成掉头，很得心应手，底盘的话很扎实，很紧凑的感觉，没有异响，通过性来说也不错，
最不满意
车子在行驶的过程中，噪声挺大的，后排比较明显。车速提高时，会有点飘，偶尔觉得车速快时经过大货车，会被它吸引
空间
车内空间很宽敞，驾驶座也很舒适。可别看它小，它可是有全景天幕呢，周末出游看着窗外的风景心情也会变得舒畅。
动力
整体来说还不错 是一款不错的纯电小车 出行很方便 还能节约成本
油耗
店内的销售小哥跟我说熊猫mini的续航达到了200公里，对于日常上下班和市内出行来说，完全够用。? 而且，它还自带22kw直流充电功能，电量从30%充到80%只需半小时，充满也只要68分钟，真是太方便了！真的很节省时间
外观
熊猫mini有三种超美的外观颜色可选??竹竹青、滚滚白和噗噗粉，每一种都像是从马卡龙色系中跳出来的精灵。? 圆润的车身线条和呆萌的“大眼”设计，简直让人爱不释手！真的很喜欢
内饰
内饰方面，熊猫mini同样没有让我失望。激萌蓝的内饰色调，让人一坐进去就心情大好。? 主驾驶前方是9.2英寸的长条形液晶仪表盘，清晰易读，旁边还有一个长条形的储物盒，方便放置小物件。? 8英寸的悬浮式中控屏，不仅时尚，还支持语音控制导航、电话和多媒体，开车时操作更便捷
- 评分：4.83分
- 裸车价格：4.69万
- 行驶里程：255公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车辆外观颜值在线，匹配了越野小配件，奶凶奶凶酷酷的。这个级别的车型在空间的表现就不能看后备箱来了，毕竟车身尺寸在那摆着。所以这台车把车内的储物空间拓展了挺多，比如门板就有4处，主副驾腿部的前面也都有相应的储物格、甚至是中控台上面都有掏空给到储物空间，所以这方面我还挺满意的
最不满意
车灯亮度不足、急刹容易甩尾，其它方面都挺好的。
空间
前排空间挺大的，哪怕个头高一点，我老公开空间也够用后排有点小有点拘束，只能做做小孩，后备箱只能放一些小物件， 大一点就放不了了，但是这款车第二排可以放到放倒的话，空间要大一点
动力
因为车身尺寸非常小巧，2条道掉头、窄路会车，商场停车这些操作都非常轻松
油耗
熊猫骑士达到210km，如果生活范围在40km左右，续航基本不太用担心，然后充电30%-80%只需要30分钟，所以即便是临时应急用它出个门，也不用担心被扔在路上
外观
外观设计非常酷，呈现出一种时尚感，它的车身线条流畅，轮廓清晰，给我一种视觉上的享受。看着挺扎实。此外，它还配备了独特的轮毂和灯具，使得它在夜晚行驶时更加醒目。
内饰
这个内饰设计的还是挺符合我的审美的，而且它中控台的这个布局也很合理，包括车子它的这个用料也是挺细腻，就是新车它的异味还是比较明显的，这方面的话我感觉还是需要提高。
性价比
熊猫骑士是一款性价比非常高的车型，它的价格相对较为亲民，配置丰富，无论是从空间、驾驶感受还是电耗等方面来看，它都表现出色。