2025-06-01
最让我省心的一点就是用车成本低,现在每天在温州高峰车流中穿梭,电费每月不过几十元,比很多人喝杯奶茶还便宜。接送孩子、出门买菜,它灵活得像一只都市松鼠。
后排进出设计不便:每次有乘客坐后排,都得先折腾前排座椅,略显尴尬。 新车气味持久:虽然提车到现在已经过了半年多了,但提车的前四个月车内有较明显的气味,对常带孩子出门的家庭不太友好。 隔音与车身质感一般:车门手感较轻,高速行驶时风噪和胎噪比较明显。
前排空间对我(身高170cm)来说足够宽敞;后排可容纳儿童或身材较瘦的成人,但进出确实不够方便;后备箱空间非常有限,通常需要借助后排座椅来放置物品。
城市路况灵活轻快,转向顺手、停车方便;但高速行驶时稳定性一般,风噪明显,续航也会大幅下降。
市区通勤续航可达180公里左右,百公里电耗约11-12度,家用充电方便;不过高速续航衰减显著,不适合长途出行。
选了黑色款,在温州常见的浅色车流中显得比较特别。加装小尾翼后看起来精神不少。方正的车身配上圆眼大灯,夜间点亮后辨识度不错,停车也特别方便。
整体风格简洁实用,做工符合这个价位的水平。中控屏虽然不大,但支持触控空调和倒车影像,在这个价位中算是实用配置。
补贴后价格很有竞争力,虽然存在隔音、气味等不足,但极低的用车成本与灵活的市区通勤表现,使其成为一款实用的城市代步车。