- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：7.68万
- 行驶里程：580公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
家人们，我是于姐，在西藏这片土地上经营着一家水果超市。我这人打小就有一股子不服输的劲儿，进货、卖货、算账，店里大大小小的事儿，我都亲力亲为。这些年，凭借着这股子拼劲，水果超市的生意是越来越红火，订单量也像雪球一样越滚越大。可问题也随之而来，之前那辆小车根本满足不了我的进货需求，每次进货都得跑好几趟，累得我腰酸背痛不说，还耽误不少时间。所以，买一辆能拉能装的车就成了我的当务之急。 为了找到心仪的车，我几乎跑遍了周边所有的4S店，看了不少车型。有的车价格贵得离谱，超出了我的预算；有的车空间布局不合理，根本装不下我想要的货量。就在我快要放弃的时候，锐胜王牌M7出现在了我的眼前，它就像一道光，照亮了我寻车的道路。 最满意：性价比与实用性的完美结合 要说最让我满意的地方，那肯定是这车的性价比。我选的是手动挡豪华版，裸车价才7.68万，还送8年20万公里的质保，这售后保障就像给我吃了一颗定心丸，以后用车有啥问题都不怕。而且，还送了车膜、脚垫、礼盒和U盘这些实用的装饰，又帮我省了一笔钱。对于我们这种做小生意的人来说，每一分钱都得精打细算，这车的价格和优惠政策简直太合我心意了。另外，它的实用性也超强，能拉能装，完全满足了我进货的需求，感觉这钱花得太值了。
最不满意
最不满意：手动挡的“小烦恼” 要说最不满意的，那就是手动挡了。我平时进货回来，已经很疲惫了，开车的时候还得频繁换挡、踩离合，感觉特别累。尤其是在西藏的一些坡道上，换挡的时候得格外小心，生怕熄火。要是能有自动挡版本就好了，开起来肯定轻松很多。不过，考虑到这个价格，手动挡也能接受，毕竟它其他方面的表现都很出色，这点小瑕疵也就没那么重要了。
空间
进货的“百宝箱” 这车的空间，那简直是我的“进货百宝箱”。它是大7座的MPV，采用2 + 2 + 3的布局。平时我不拉人的时候，就把第三排座椅放倒，后备箱瞬间变得超级宽敞。我进货的时候，各种水果箱、水果筐都能一股脑地塞进去。有一次，我进了一批苹果、香蕉、橙子，还有几大箱草莓，满满当当的货物，这车一次性就全拉回来了，要是换做以前的车，我得跑四五趟呢。而且，就算第三排座椅不放倒，坐人的时候，车内空间也很充裕，家人朋友坐我的车，都说不会觉得拥挤，还能帮我一起看看货。
动力
驾驶感受：稳稳的“护航者” 开锐胜王牌M7这几天，我感觉它的操控性还挺不错的。方向盘转向很精准，指哪打哪，在西藏的一些小巷子里穿梭，也能轻松应对。底盘调校得也很扎实，过一些坑洼路面的时候，颠簸感不是特别强烈，车内的水果也不会因为颠簸而损坏。动力方面，2.0的排量对于我拉货来说，完全够用了。在高原地区，动力也没有明显衰减，爬坡、超车都不在话下。不过，手动挡在堵车的时候确实有点累，得频繁踩离合、换挡，但为了这车的性价比，我也就忍了。
油耗
油耗：省钱的“小能手” 我这几天开下来，油耗大概在7.2左右。对于一辆能拉能装的MPV来说，这个油耗我还是比较满意的。毕竟我每天都要开车去进货，油耗低就能省不少钱。而且，西藏有些地方的油价还挺高的，省下的油钱可都是我的利润啊。照这样下去，用不了多久，这车的油钱就能省出一部分来了，到时候又能多进点货，多赚点钱。
外观
简约大气的“颜值担当” 这车的外观，简约又大气，白色的车身看着很干净、很清爽。前脸的设计很有特色，大灯的造型也很犀利，晚上开车的时候，照明效果很好，让我在进货的路上更有安全感。车身线条流畅，侧面看起来很有商务感，开在路上，回头率还挺高的。有时候我去进货，供应商看到我的车，都夸我这车好看，还说我有眼光呢。
内饰
温馨实用的“小天地” 内饰方面，灰白+ 蓝的配色很时尚，给人一种很温馨的感觉。虽然没有什么高科技的配置，但都很实用。双联大屏虽然不是那种特别炫酷的高科技大屏，但显示效果也很清晰，我平时开车的时候，听听音乐、看看导航，都很方便。车内的用料和做工都还不错，摸起来手感挺好的。座椅的舒适性也还可以，我开车时间长的时候，也不会觉得太累。而且，车内的储物空间也很多，我可以放一些进货的单据、钥匙之类的小物件，找起来也很方便。
性价比
价格政策：贴心的“省钱秘籍” 前面也说了，这车的裸车价是7.68万，还送8年20万公里的质保和一堆装饰。在同级别的车型里，这个价格真的是很有竞争力了。我去其他4S店看过，类似配置的车，价格都要比它高不少。而且，4S店的销售人员服务态度也很好，给我详细介绍了车辆的情况和优惠政策，还帮我办理了各种手续，让我买得很放心。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.68万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
通过这次近距离的接触，要我说对锐胜王牌M7印象最深刻的地方，那非他的空间莫属。作为一款中大型MPV，它大空间的设计足够我们全家祖孙三代六口人的驾乘需求，如果搞这么一台车，以后假期旅游就方便多了。
最不满意
当然，这辆车也并非十全十美。在体验过程中，我觉得它的内饰和智能化配置还有一定的提升空间。先来说内饰，虽然整体的布局比较合理，但是在用料方面还有待加强。车内大部分采用的是硬质塑料材质，触感不是特别好，给人的质感稍显廉价。再者就是智能化配置也没达到我的预期。
空间
这款车有六座和七座可以选，对于我们这样的家庭来说，我肯定是选择七座的，车内座椅采用了2+2+3的布局设计，前排驾驶空间挺宽敞，第二排独立座椅很舒服，第三排虽然相对紧凑一些，但是我的家人乘坐也没问题，女士和孩子乘坐也挺舒服。
动力
虽说驾驶体验时间不长，但是操控感受还是不错的，这款车虽说比我现在的座驾要大，但是操控起来依然很顺手，没有笨重的感觉，转向也挺精准，发动机动力不错，可以提供足够的动力需求。另外车身悬架调校的也还行，可以很好的过滤颠簸感。
油耗
油耗也是我比较关注的一个方面，经过这次实际驾驶体验，我觉得油耗表现还不错，最起码是在我可以接受的范围之内。对于一款中大型MPV来讲，它的油耗我觉得还是蛮经济实惠。
外观
我和媳妇都是90后，对外观颜值有一定的追求，锐胜王牌M7的外观设计我个人非常喜欢。整车造型大气稳重，车身线条流畅，展现出一种独特的气场。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来十分霸气。
内饰
正如前面所说，内饰是我不太满意的地方之一，主要是和车内的装修用料偏塑料材质多一些，给我的感觉就是不够细腻，要是能多用一些软质材料会更好。坐在车里舒适性还是可以的。
性价比
说到性价比，我觉得这台锐胜王牌M7还是物有所值，首先是它的定价不高，再者就是车子整体性能也不错，很多方面都符合我们的需求，是我想要的车型。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.08万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我干快递这行也有些年头了，每天不是忙着装货送货，就是得跑客户，所以买车最看重实用性和空间。平时既要拉着一车快递到处跑，周末还得带着全家出门，就盼着能有一台 “全能型选手”，既能当工作上的好帮手，又能满足家庭出行和商务接待。在中大型 MPV 市场里挑挑拣拣了好久，直到遇见锐胜王牌 M7，才发现这就是我理想中的那台车！
最不满意
先说说这车的 “槽点”，毕竟没有十全十美的车。最直观的就是内饰用料，一拉开车门，手摸到的不少地方都是硬邦邦的塑料件，像中控台下方、车门内侧的储物格边缘，质感明显差了些，敲一敲还会发出 “砰砰” 的响声。再就是隔音效果，速度一上 60 码，风噪、胎噪就开始 “抗议”，上了高速更是明显，音乐声得开到一半才能勉强盖住噪音，后排乘客想聊天都得扯着嗓子喊。
空间
空间表现绝对是这台车的 “杀手锏”！座椅布局灵活得像 “变形金刚”，二三排座椅既能放倒拓展载货空间，又能调整角度让家人舒舒服服地躺着。我 1 米 78 的身高，坐进驾驶位调好座椅，头顶还能空出一拳多的距离，腿部活动也宽敞；后排更是夸张，膝盖离前座足足有两拳半的空间。最贴心的是车内储物格特别多，手机、钥匙、水杯随手就能找到地方放，后备箱更是能装，拉几十个快递箱轻轻松松，周末全家自驾游，帐篷、行李箱、婴儿车一股脑塞进去还有富余。
动力
开起来更是惊喜不断！手动挡版本，动力输出特别稳，起步、加速都很轻快，离合、挡位配合起来顺滑极了，几乎感觉不到顿挫。跑高速时车身一点不飘，120 码的速度下方向盘依然沉稳；过减速带、坑洼路时，悬挂调校得恰到好处，坐在车里不会 “哐当哐当” 地乱晃，操控感真的没话说，哪怕是复杂路况也能轻松拿捏。
外观
不过抛开这些小毛病，锐胜王牌 M7 的优点真的太亮眼了！外观设计特别大气，方方正正的车头配上粗壮的镀铬饰条，硬朗中又带着精致感；16寸的大轮毂造型犀利，跑在路上特别吸睛，连车身接缝处的做工都很扎实，完全不像一台主打性价比的车型。
内饰
内饰虽然用料一般，但设计还挺走心。中控台的大尺寸触控屏和全液晶仪表盘科技感十足，导航、听歌、调节空调动动手指就能搞定；座椅填充厚实，包裹性和支撑性都在线。油耗也让人满意，综合路况下百公里才 8.5 升左右，对这么大一台 MPV 来说，完全在可接受范围内。
性价比
说实话，考虑到它亲民的价格，以及空间、动力、油耗的综合表现，锐胜王牌 M7 的性价比真的没得说。虽然有些小缺点，但在满足我工作和家庭需求这一块，它绝对是 “超预期选手”！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.18万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最近试驾了锐胜王牌M7九座车，专门冲着跑长途拉人去的，一趟试下来，感觉这车真能处！一上车，座椅特别厚实，软弹的材质就像家里的大沙发，还有腰部支撑，开几个小时都不累。九座布局合理，每一排空间都宽敞，乘客坐着不憋屈，行李往过道边一放也不碍事。跑起来动力也不含糊，超车轻松。底盘调教得扎实，过减速带、坑洼路时，车里没啥明显晃动，乘客坐着稳当。最惊喜的是隔音，关上车窗，风噪、胎噪都小了很多，乘客聊天休息不被打扰。车内还有多处充电口，方便乘客给手机充电，空调制冷快，夏天跑长途也不闷热。这空间、舒适度和配置，跑长途拉人妥妥的，性价比超高，准备就选它了！
最不满意
锐胜王牌M7九座车跑长途也有槽点：座椅填充物虽软，但长时间乘坐腰部支撑不足，容易腰酸；后备箱满载时空间局促，行李多放不下；空调开到最大档，噪音明显，影响体验。
空间
锐胜王牌M7九座车空间超给力！三排座椅都宽松，乘客久坐不憋屈。二排座椅进出方便。就是第三排座椅不可以放到倒，但是空间也是相对比比较大的，跑长途拉人载物两不误，实用性满分。
动力
试驾锐胜王牌M7九座车，起步平稳不肉，中后段动力储备足，超车也很轻松。方向盘指向精准，底盘扎实滤震佳，过弯侧倾小，长时间驾驶不易疲劳，开着省心又稳当。
油耗
锐胜王牌M7九座车油耗表现不错，看网上的数据，大概日常综合百公里油耗在8-9L，跑长途匀速行驶时，油耗能低至7L左右，算下来一公里也就5、6毛钱，挺经济实惠 。
外观
锐胜王牌M7九座车外观沉稳大气，前脸大尺寸镀铬格栅搭配犀利大灯，气势十足。车身线条硬朗平直，凸显商务感，车尾方正敦实，整体造型耐看，既适合商务接待，跑长途拉人也显得专业可靠。
内饰
锐胜王牌M7的内饰有一定亮点，采用双色设计显年轻，部分车型配备大尺寸双联屏提升科技感，座椅材质舒适。但也存在塑料感强、细节处理不够精细等...
性价比
价格政策相对比较满意，和我的预算是匹配的，性价比也很高！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.20万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
试驾了王牌M7之后我觉得值得好评的地方还是非常多的，首当其冲的肯定还是这比较给力的价格了，其次车内的空间也相当可以，可以说我比较关注的这些点也都做的很不错，同时对于这个价位的MPV来讲，王牌M7的整个用料以及做工水平其实也都还可以，还有就是从驾驶体验上来讲，我觉得王牌M7的这台2.0自吸发动机的动力表现其实也还可以，包括所匹配的手动挡变速箱在平顺性以及离合器的高低调校上都做的挺好的，总之在试驾的时候我觉得开起来也不是特别累，综合来讲这还真的是一台非常厚道，也特别有实力的高性价比MPV了。
最不满意
试驾的时候感觉车速稍微高一点的情况下车内的噪音确实是比较明显的，尤其是发动机的噪音以及外面的风噪确实比较明显一些，同时主驾驶座椅不带高低调节，我觉得这个确实有些不太合适，其他地方暂时没有发现什么问题，总来讲试驾体验还是挺好的。
空间
我觉得这台车子在空间方面的表现那还是相当出色的，第二排是这种独立座椅，空间灵活度还是非常高的，同时后排座椅放倒之后的车间也比较大，而且也非常平整，平时想拉一些大一点的东西都没有任何问题，可以说整个的空间实用性还是相当不错的。
动力
2.0l发动机的动力表现中规中矩，我觉得对于这台车来讲也完全够用了，同时这个手动挡变速箱的表现也还不错，离合比较低，换挡操作还是比较轻松的，包括挂档的行程也比较短，我觉得开起来还可以，不过就是在行车过程中的噪音相对还是有点大，速度上了70之后车内的噪音就比较明显了。
油耗
对于这台车的油耗我倒不怎么担心，今天试驾的时候听4s店工作人员介绍说平均油耗基本上应该也就在八个左右，对于这2.0发动机来讲其实就已经不错了。
外观
从外观方面来讲，我觉得王牌M7的设计其实还是挺漂亮的，虽然说新车的价格也不贵吧，但整体看上去还是非常有档次的，总之我还是很喜欢它的设计风格的，整个设计风格看起来比较精致，再加上本身的车身尺寸也就比较大，所以说看着还是非常有档次感的。
内饰
车内的这些设计更多的也是以实用为主，整体看着比较简约大气，包括整个的储物空间设计也是比较贴心的，我觉得这些都是这个车做的比较好的地方，同时细节方面的做工也相当可以，我认为对于这个定价来讲其实这就已经很可以了。
性价比
定价确实是比较实惠的，其实我一开始是想看五菱宏光的，但关注到这台车之后，感觉还不如去去稍微加一点钱选择王牌M7的，毕竟得到的配置确实更高，而且车身大，空间大，同时又搭载的是2.0发动机，我们这边现在的现金优惠基本上也都在3千到5千元左右，所以说我觉得这还是很值得入手的。