- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.83分
- 裸车价格：3.40万
- 行驶里程：1022公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观好看，操控简单，微型车里的天花板，座椅能设计的低一点就更好了
最不满意
续航太短充满电跑120公里剩余电量百分之十，提前app开空调二次，每次15分钟，行驶过程中不开空调，充电速度太慢一个小时充百分之十左右电量，今天试了下快充转接头，充不了电不知道什么原因
油耗
续航严重打折，充满电跑120公里剩余电量百分之十，app提前开空调二次，每次15分钟，
- 评分：4.83分
- 裸车价格：4.39万
- 行驶里程：170公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我提了这台车之后，马上就测了一下纯电续航，像我们这里天气已经有点冷了，但是纯电续航还有162，我觉得等过一阵子天气暖和了，肯定还会更长一点。
最不满意
不太满意的就是驾驶感受稍微差了点，我是觉得这车开起来没有油车那么舒服。
空间
空间的话，整体已经相当不错了，后排坐两个身材不壮的成年人没啥问题，而且后排的座椅还能够放倒，要是车里平时只有一两个人的话，那就可以拥有一个大后备厢了。
动力
如果是开惯了油车的人，刚刚开新能源车，还有点不适应，因为油门的动力很强，起步的速度有点太快了，感觉得适应一阵子才行。
油耗
我感觉这辆车的续航还是挺真实的，而且像我这种脚法比较重的人都能踩到162km，要是平时比较在意电耗的人，续航里程应该会更长一点吧。
外观
外观的话颜色还是挺漂亮的，特别的有辨识度，停在街边一眼就能看出哪台是我的车，两边的大灯看上去也炯炯有神，反正我感觉还是挺大气的。
内饰
内饰方面用了比较多的拼色设计，都是女生比较喜欢的小清新颜色，整体看上去比较简洁和大方，能够适合多个年龄层的女人。
性价比
我买车的时候刚好赶上最后一批补贴，而且这车麻雀虽小五脏俱全，汽车该有的功能它一个不少，这就已经挺不错了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：4.39万
- 行驶里程：360公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子所携带的辅助驾驶配置挺多的，能帮助我更好的开车及泊车。
最不满意
悬架系统稍微有些紧绷了，滤震感受不强，这点能够改改就更好了。
空间
空间乘坐感受不狭隘，尤其头部空间高度设定合理，我认为适合高个子女生乘坐，车内储物区也有不少，大小件物品都能放在里面。
动力
感觉悬挂有些紧绷，所以面对不平整的路面时，车体颠簸感也比较明显，我尝试将这车的胎压降低了一些，这个问题倒是稍有被缓和，而方向盘踏板和车体的协同合作感受灵敏又契合，移动驾驶感不错。
油耗
续航表现适合市内使用，整体跑下来算上折损电耗仍能达到160多公里，满电后单日出行没有续航忧虑。
外观
车头颜值设计较为普通，但尾部观感却比较个性独特，因为它尾灯中间部分背板进行黑化后显得后车窗似乎被扩大化了，同时左右两侧呈半圆状的外凸车灯看起来也比较个性可爱。
内饰
这车在内饰方面五脏俱全，该有的配置及功能都标配上了，其中仪表和中控没有屏幕缩水感，前端按键和旋钮也能对很多功能一键直达，织物的座椅柔软舒适，缝线连接处也没劣质感。
性价比
交付款之前售车员对这车讲解详细，优缺点、各项功能啥的都讲解到位了，实际用起来也确实能一一对应。
- 评分：5分
- 裸车价格：4.19万
- 行驶里程：450公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车内有着很多内置格栅可以存放不同物品，座椅放倒后后备厢储物力度更大，同时内饰设计感受不死板。
最不满意
如果每次上车时我不用到处翻找钥匙，直接将它带在身边就能用车的话就更方便了。
空间
门板处可以放水瓶，手套箱打开后可以放驾驶证件等零碎物品，后排设有杯架，尾端座椅放倒后后备厢储物空间更大，不论怎么用这车我觉得它的储物力度都足够。
动力
底盘设定稍显硬了些，通过需要减速的路段如果不过多放缓车速的话还会有明显颠簸感，但对于狭小路面的行进和泊车，它倒是又能拥有比较好的驾控感受。
油耗
我认为这车开于市内，续航效果足够短期代步使用，官方标配的201km纯电续航里程实际用下来可达到165km，按照我的出行时长及距离来计算，每隔三天才需要给它充一次电，基本上一周充两次就够了。
外观
它前窄后宽的体态看起来顺眼度不错，五门四座的设计感受也符合常规用车逻辑同时，还能使前后排乘坐者上下车方便，从外观角度来说这车没啥可诟病的。
内饰
进入车内部后，看到的第一眼内饰感受是挺简单整洁的，方向盘、空调出风口、座椅等部位都添加了青元素撞色设计，让视觉浏览度没啥死板感觉，反而呈现的是挺鲜嫩而灵动的感受。
性价比
作为日常代步用车来说，我认为它具备一定存储和续航性价比。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：4.39万
- 行驶里程：1050公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
坐进驾驶室内的我身躯舒展度挺好，开车行驶起来车体在换挡时也没顿挫感，且它的满电里程我认为可以在市区内代步几天没问题。
最不满意
因为我多少有些洁癖，不喜欢自己用的东西脏兮兮，而这车座椅恰好是织物，这比皮料难打理的面料一旦弄脏，我心里可就不爽了。
空间
坐进驾驶室的我腿能轻松伸直，头部也不会顶顶棚，身躯也能肆意伸懒腰，这样的乘坐感受我认为是挺舒适的。
动力
这车方向盘握感良好，我较粗的手指能轻松插进盘中空隙，而且它的转动感受灵敏，电子式旋钮换挡扭起来一点儿都不卡顿，换挡时也没顿挫感。
油耗
续航电量在城区内用挺合理，我开着它跑三、四天不用充电不成问题，所以谁说微型车就不能有很好出行感受了？这点我可不同意。
外观
这车外漆颜色挺鲜嫩，不论春夏秋冬开它都挺富含青春气息，而且浅颜色的车身会显得干净整洁，像我这样有洁癖的人刚好适用。
内饰
车内饰的布置格局也很规整，方向盘和中控部分虽是塑料质感，但耐脏性依旧不错，只是织物座椅一旦弄脏了可真是不好打理，不过这座椅柔软度到位，乘坐起来挺舒适。
性价比
我认为这是一辆适合轻简家庭出行的车，仅用它在市区内代步的话是完全没有问题的。