- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.99万
- 行驶里程：625公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
后排座椅靠背可以直接放倒到几乎纯平的状态，大大增加了车辆的储物能力，即便是不放倒后排座椅，后备厢空间也完全能够满足日常通勤和短途出游需求。另外车内提供14处储物空间，简直超乎想象，女生的零零碎碎也都有了归处。
最不满意
自己家中无充电桩，感觉有一丢丢的麻烦哦~
空间
我老公175左右的身高，体重70kg 完全无压力。
动力
随着新能源车市场的高速发展，越来越多的消费者倾向也随之改变，日常代步车型也如百花盛开，花更少的钱获取更多的价值，已经成为小镇青年的消费观念，江铃新能源属于行业内不错的品牌，而小麒麟定位5门4座两厢电动微型车，玲珑小巧，又不乏时尚，不管是城市还是乡村，开起来很是自如！
油耗
纯电续航里程为201km，实测续航达到190km。性价比还可以啦。
外观
从外观上来看，新月弧光双拱车顶，灵动设计，让人大开眼界。
内饰
内饰给人一种精致的感觉，黑青撞色大方又不失稳重，织物座椅，舒服厚实，用料讲究。
性价比
电动车市场成了新能源车兵家必争之地，不少品牌凭借“入局早”占得先机，而后来者小麒麟，相比同级别车型，不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，甚至是高强度钢铝混合车身，都是品牌的诚意所在。3.99万，到手。成本低，空间实用，安全靠谱，老少通吃，男女皆宜的车型，可谓真正的“代步神器”。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.80万
- 行驶里程：20公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意的地方就是这台新能源车空间还是挺大的，4个门上下很方便，开起来操控好，跑到80码时相对比较稳定，而且价位挺实惠的还有安全气囊，胎压监测，连倒车雷达都有，总体来说这个价格挺值得
最不满意
不满意：我买这款车没有我想要的绿色，只有一台蓝色的车型，后面没办法就提车了，座椅这方面坐起没有皮的座椅缺点档次感，所以回头找老板包个真皮，一开始要1000，后来讨价还价，给我算了400元。
空间
乘坐空间还是挺大的，轴距是2390，车身长度是3.5米，宽度1640，我个子不高，只有1.65米坐上去的情况下，一点都不压抑，包括我的头部都有一个拳头那么高的距离，腿部有一个拳头半的距离，后备箱也挺大的，可以放点东西到里面，像好多这种小车子后备箱空间特别小，东西都不能放，所以这台车的空间使用还是非常的理想
动力
电车加速还是非常的快，在等红绿灯的时候，超车远比油车提速快很多。开到四十多码，拐弯的时候底盘非常的稳。时速在80码到90码之间没有人家说的很飘的感觉，我认为还是比较稳妥
油耗
最近天气不错温度在20度左右，感觉电耗不是很高，续航基本能达到180，平常开车没有去注意人家说的开到60到80码之间非常省电，听说冬天电车折扣比较多，后期再给大家反馈
外观
整车外观还是比较年轻时尚，颜色也比较亮，大灯都是远近光一体的前大灯还可以高度调节，轮毂是14寸，165的轮胎，所以整体来看的情况下还是比较协调，这个车的外视镜搭配的是白色，让原本只有蓝色的车型增加了一点特别
内饰
这个车车身内饰颜色是蓝色的，本来是想选一款绿色搭蓝色的内饰却没有，但总体来说，这个蓝色内饰搭配蓝色的外观也还是挺好看的，仪表盘上有一个放手机支架的，这个特别好放，因为我比较喜欢用手机导航，
性价比
总体来说还是性价比很高，老板挺好送了我一次保养，还送了贴膜，还送车上门，交了5000就把车全部上好牌买好保险，充满电给我送过来的
- 评分：4.17分
- 裸车价格：4.19万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
性价比挺高的 能用的上的配置基本都有 代步车里空间算大的了 车也挺重，安全方面做的还挺好
最不满意
内饰不太好看，不洋气 续航稍微低点 没有快充，出远门有点费劲
空间
我165的身高，座椅坐上去挺舒服的，前排的话也不贴头，后排腿也没有挨着靠背，整体空间倒是还行 我和我老公俩人坐后边也没啥问题
动力
试驾了挺长一段路，总体来说还可以 提速也挺快的，转个弯啥的很稳 在108国道那块路不行的地方开到是没有很颠
油耗
续航：续航200公里，这个光试了一下也不清楚真实咋样，销售让看了下他们之前跑的
外观
外观接缝处均匀 车皮还挺厚的，摁了没摁下去 车头看上去挺小巧的
内饰
做工挺好的，就是样子不咋好看 座椅是布的，还挺密实，坐上去不是那种特别软的
性价比
价格减了一万，优惠力度还挺大的 送装潢大礼包 没啥隐形消费
- 评分：4.83分
- 裸车价格：3.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我在汽车城转了一圈，不经意间发现了江铃集团的一款新能源小车。试驾了一圈，感觉很不错！首先，价位不高，全款三万多。这个价格我也看了，其他的品牌嗯，空间和驾驶感受上都没有这款小车好。小车开起来很稳当，提速快，刹车灵敏。不平的道路上，也不会出现很颠簸的情况。一体式冲压的车门，关门的声音，跟我们家那款油车的声音差不多，用料很扎实。放向盘上边还有一个手机支架，这个设计非常优秀！不用单独去买一个手机支架，可以随时查看手机上的地图导航。使用起来非常方便。
最不满意
这款小车有一个低速行人提示音，20迈以下的时候会会“噔噔”的响，希望厂家可以换一个声音会比较好一点！车内智能化太少。
空间
我男朋友身高一米八三，体重150斤，坐到前面，都没有很拥挤的感觉。而且方向盘还是可以上下调动的，适合不同身高的人群。后排空间，非常可观。我坐进去之后，膝盖距离前排座椅的距离能放下两个拳头。而且后排靠背有一个倾斜的角度，坐上去很舒服，不会有坐小板凳的感觉。我和我男朋友同时坐在后排，也不会觉得拥挤。后排上下车也是特别方便，不像其他的三门四座的车还需要推动前排的座椅。真的是两门的价格，买四门的车非常的划算。我看了一下后备箱的空间，可以容纳小两个小的行李箱，应该没有问题。后排座椅还能整排放倒，更加增大了后备箱的容纳空间。这款小车的储物功能还是挺多的，前排换挡前的储物空间，可以防止我们的手机钥匙气垫还有口红，车门两侧也分别有可以放东西的地方。
动力
像我平时家里开的是一辆吉利的油车，这辆小麒麟给我的感觉省钱实用，而且油门加速特别的快，加速没有顿挫感。刹车也特别的灵敏，而且这款小车方向盘还带一个电子方向助力，转弯掉头特别的灵敏，特别的灵敏。对于女性朋友来说，特别的友好。好开实用！油价一上涨的情况下，电车对于我们来说买个菜，接个孩子代步什么都可以用！在高速行驶的时候，方向盘的，不会左右的晃动，遇到转弯路段精准度特别高。
油耗
续航：在这个价格里能买到200公里续航的小车，还是非常具有性价比的，开了一圈，我是这几天试驾的，天气比较暖和掉电没有出现特别快情况。而且仪表盘上面的里程数，显示比较清晰和准确。
外观
这款小车有三个颜色，可以选择，我试驾的是一辆白色的小车，颜色比较经典。不是那种很丑的白，很干净，很耐看。这个小车的车灯是一个上扬式的设计，车灯上面有一条黑线，直接连接尾部。给人一种向前俯冲的姿态。小车是14寸的轮胎，跑起来非常的稳当。车头还有一个拖车钩的设计，遇到危险的时候，以便前车进行施救。它的充电口在车标的下面，充起电来也比较方便。
内饰
这款车相对于同级别其他价位的小车来说，内饰还是可以的，那是材质是织布的，做起来也比较舒服透气，做工非常的漂亮。里面的内饰配色也非常好看，符合我们年轻人的眼光座椅的软硬程度适中，尤其后排很软很舒服。在我们试驾过程中，跑80迈左右的情况下，车内的隔音效果是非常好。空调冷暖风反应速度比较快，风量也比较大。值得宣传，值得购买的一辆小车。换挡的地方是一个圆形的旋钮式的换挡，方便，非常的小巧方便。
性价比
官方指导价是四万多，我们到店之后是三万多的价格，优惠也是非常高的。而且还可以选装高配的大屏， 支持蓝牙电话，手机互联，收音机音乐，多媒体等等。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：3.80万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
店里销售小伙非常热情，介绍的很详细，带我试驾感受也很好，江铃新能源的车续航达成率都比较高，这一点特别满意，不用担心把我扔在路上
最不满意
内饰太简单了，全是塑料的，低速提示音没法关闭
空间
空间还可以，这个级别的不能要求太高了，比两门的空间大
动力
驾驶平顺，没有顿挫，带一个单踏板模式，比较实用
油耗
续航：续航的比较实，没有虚标，这是比较满意的，基本上一公里能跑一公里
外观
外观还是比较好看的，灵动，颜色也比较喜欢，选了一款青色的
内饰
内饰的太简单了，方向盘也是塑料的 空调效果：空调制冷比较快，这个满意，夏天不用担心热了
性价比
性价比太高了，不到4万买一个四门的小车，续航还是200公里的，还带空调跟气囊